중앙공원역 (가오슝시)
1. 개요
중앙공원역은 가오슝 첩운 홍선의 역으로, 2008년 3월 9일 개통되었다. 이 역은 영국 건축가 리처드 로저스가 설계했으며, 지하 2층 구조에 상대식 승강장 1면 2선과 3개의 출입구를 갖추고 있다. 역 주변에는 중앙공원, 쇼핑센터, 학교 등 다양한 시설이 위치해 있다. 2009년에는 연간 300만 명 이상이 이용했다.
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| 역 이름 | 중앙공원역 |
|---|---|
| 원래 이름 | R9 중앙공원 |
| 로마자 표기 | Jhōngyāng Gōngyuán Chēzhàn |
| 한어 병음 | Zhōngyāng Gōngyuán Chēzhàn |
| 웨이드-자일스 표기법 | Chung¹-yang¹ Kung¹-yuan² Ch'ê¹-chan⁴ |
| 대만어 로마자 표기 | Tiong-iang Kong-hn̂g Tsām |
| 객가어 | Chûng-yông Kûng-yèn Cham |
| 영어 이름 | Central Park Station |
| 주소 | 가오슝시 신싱구 |
|---|---|
| 국가 | 타이완 |
| 운영 기관 | 가오슝 첩운공사 |
|---|---|
| 노선 | 가오슝 첩운 홍선 (R9) |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 2008년 3월 9일 |
| 역 번호 | R9 |
| 인접역 | 이전 역: 포르모사 대로 다음 역: 산둬 상권 |
| 승객 수 | 가오슝 첩운 통계 참조 |
|---|
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 역 구조
이 역은 2층 규모의 지하역으로, 상대식 승강장과 출구 3개가 있다. 역의 길이는 197m이며, 중산 1로, 민생 2로, 우푸 3로가 교차하는 지점에 위치해 있다.
원래 "신쿠찬역"으로 명명될 예정이었으나, 이후 현재 이름으로 변경되었다. 이 역은 영국의 건축가 리처드 로저스가 설계했다. 풍차 모양의 꽃이 광장 잔디 지역을 덮고 있다.
3층 구조에 스크린도어가 설치된 상대식 승강장 1면 2선의 지하역이며, 3개의 출입구가 있다.
2.1. 승강장
wikitext
중앙공원역은 지상, 지하 1층, 지하 2층으로 구성된 역이다. 지상에는 출입구가 있다. 지하 1층에는 승강장과 화장실이 있으며, 지하 2층에는 1호, 2호 플랫폼이 위치해 있다.
지하 2층 1호 플랫폼은 가오슝 첩운 홍선 샤오강 방면으로 가는 열차가 정차하며, 산둬상권 역으로 이어진다. 2호 플랫폼은 가오슝 첩운 홍선 남강산 방면 열차가 정차하며, 포르모사 불로보드역으로 이어진다. 플랫폼은 상대식 승강장 구조이며, 문의 왼쪽/오른쪽이 열린다.
승강장 구조는 다음과 같다.
다른 구조는 다음과 같다.
3. 역 주변
중앙공원, 글로리 부두, 로사리오 성당, 어반 스포트라이트 아케이드, 신취찬, 탤리 백화점, 스타 플레이스 백화점, 다퉁 백화점(우푸 분점), 신싱 고등학교, 신싱 초등학교, 다퉁 초등학교, 다퉁 병원, 신줘장, 츠엉스 광랑, 다통 262 쇼핑센터, 다리 백화점, 코메다 커피점 가오슝 다리점, 돈카츠 신주쿠 사보텐 다리 부티크 백화점, 돈키호테 가오슝 다리점 (2023년 12월 7일 오픈), 보스, 무인양품, 다리 부티크, 다통 백화점 우푸점, 가오슝 시립 신싱 고급중학교 등이 있다.
4. 역 출입구
중앙공원역의 출입구는 총 3개이다. 출입구 1은 역 서쪽에 있고, 배리어 프리 엘리베이터가 설치되어 있다. 출입구 2와 3은 역 동쪽 남단에 위치한다.
* 출입구 1: 중앙 공원, 도시 광장 (중산 1로 서쪽)
* 출입구 2: 신흥 고등학교, 다통 262 쇼핑센터 (중산 1로 동쪽, 우푸 2로 교차로)
* 출입구 3: 신흥 국민소학교, 중화 전신 (중산 1로 동쪽, 민생 2로 교차로)
5. 이용 현황
2008년 3월 8일 개업 후 2009년 5월 이용자 수는 승차 인원이 277,649명, 하차 인원이 273,436명이었다. 2009년에는 승차 인원 3,078,458명, 하차 인원 3,031,547명으로 집계되었다.
| 연도 | 연간 | 1일 평균 | ||
|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | 승차 | 하차 | |
| 2008 | 2,610,239 | 2,568,820 | 9,703 | 9,549 |
| 2009 | 3,078,458 | 3,031,547 | 8,434 | 8,306 |
| 2010 | 3,029,948 | 3,014,713 | 8,301 | 8,259 |
| 2011 | 3,192,761 | 3,152,817 | 8,747 | 8,638 |
| 2012 | 3,544,272 | 3,485,953 | 9,684 | 9,524 |
| 2013 | 3,727,534 | 3,681,356 | 10,212 | 10,086 |
| 2014 | 3,494,812 | 3,439,461 | 9,575 | 9,423 |
| 2015 | 3,363,894 | 3,310,852 | 9,216 | 9,071 |
| 2016 | 3,207,342 | 3,150,925 | 8,763 | 8,609 |
| 2017 | 3,139,527 | 3,074,881 | 8,601 | 8,424 |
| 2018 | 3,051,121 | 2,975,979 | 8,359 | 8,153 |
| 2019 | 3,024,863 | 2,969,374 | 8,287 | 8,135 |
| 2020 | 2,241,896 | 2,210,455 | 6,125 | 6,039 |