메이리다오역
1. 개요
메이리다오역은 가오슝 첩운의 환승역으로, 3층 규모의 지하역이다. 이탈리아 예술가 나르시스 쿠아글리아타가 디자인한 세계 최대 규모의 유리 작품인 "돔 오브 라이트"로 유명하며, 신 타카마츠 건축사무소가 디자인한 유리 보행자 입구도 갖추고 있다. 2008년 9월 14일 개통 이후 이용객이 꾸준히 증가했으며, 주변에는 육합 야시장, 가오슝 총우체국, 난화 쇼핑가 등 다양한 명소가 위치해 있다.
| 역 이름 | 메이리다오 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 다강푸 역 |
| 로마자 표기 | Měilìdao Zhàn |
| 한어 병음 | ㄇㄟˇ ㄌㄧˋ ㄉㄠˇ ㄓㄢˋ |
| 웨이드-자일스 표기 | Mei3-li4-tao3 Chan4 |
| 가타카나 | 메이리다오 |
| 영어 이름 | Formosa Boulevard Station |
| 다른 이름 | Dagangpu Station |
| 위치 | 타이완, 가오슝 시, 신싱 구 |
| 운영 | 가오슝 첩운 |
| 노선 | 가오슝 첩운 홍선 (R10) 가오슝 첩운 귤선 (O5) |
| 승강장 | 2면 2선 (상층) 1면 2선 (하층) |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지하 |
| 접근성 | 지원 |
| 개업일 | 2008년 9월 14일 |
| 승객 수 | Formosa Boulevard Station |
| 인접 역 | 노선: 가오슝 첩운 홍선 이전 역: 가오슝역 다음 역: 중앙공원 노선: 가오슝 첩운 귤선 이전 역: 시의회 다음 역: 신이 초등학교 |
| 계획 당시 역명 | 다강푸 |
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| 주소 | 가오슝시 신싱구 중산 1로 115호 |
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가오슝 첩운 홍선 -
가오슝역
가오슝역은 과거 다카오역으로 불렸던 가오슝의 주요 철도역으로, 1900년 개통 이후 타이난 방면 열차를 운행했으며, 1933년에서 1941년 사이에 건설된 역사를 거쳐, 2002년부터 2018년까지 시내 철도 지하화 공사로 임시 역사를 사용, 2018년 가을 타이완 철도 지하화에 따른 가오슝 첩운 승강장 이전, 그리고 네덜란드 건축 사무소 Mecanoo의 지상부 설계 채택 및 기존 역사 유압 이전 후 입구 사용 예정 등 변화를 겪었다. -
가오슝 첩운 홍선 -
샤오강역
샤오강역은 중화민국 가오슝시 샤오강구에 위치한 가오슝 첩운 홍선 지하철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 4개의 출입구를 갖추고 있으며, 2008년에 개업하여 주변에 다양한 시설이 위치해 있다. -
가오슝 첩운 귤선 -
신이 초등학교역
신이 초등학교역은 랴오닝성 다롄시 간징쯔구에 있는 가오슝 첩운 귤선의 지하철역으로, 지하 1층 대합실과 지하 2층 상대식 승강장으로 구성되어 있으며 2008년 9월 14일에 개통되어 메이리다오역과 문화중심역 사이에 위치한다. -
가오슝 첩운 귤선 -
첸진역
첸진역은 가오슝 첩운 귤선의 지하역으로, 섬식 승강장과 4개의 출구를 갖추고 있으며, 2008년 시의회역으로 개통되었으나 2024년 첸진역으로 역명이 변경되었다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 역 구조
메이리다오역은 섬식 1면 2선(빨간선)과 상대식 2면 2선(오렌지선)을 갖춘 지하 3층 규모의 환승역이다. 각 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있고, 11개의 출구가 있다. 빨간선과 오렌지선은 로터리 아래 원형 지하 건축물에서 교차하며, 직경 140m의 역 구조는 세계에서 두 번째로 큰 지하 원형역이다.
이 역은 세계 최대의 유리 작품인 "돔 오브 라이트"로 유명하며, 이탈리아 예술가 나르시스 쿠아글리아타가 디자인했다. 이 역에는 신 타카마츠 건축사무소가 디자인한 4개의 유리 보행자 입구도 있다.
2.1. 승강장
메이리다오역은 지하 2층에 귤선 상대식 승강장과 지하 3층에 홍선 섬식 승강장을 갖춘 3층 규모의 지하역이다. 각 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
이 역은 중정로와 중산로가 교차하는 지점에 위치해 있으며, 11개의 출구가 있다. 귤선 역사는 334m, 홍선 역사는 209m 길이이다. 빨간선과 오렌지선은 큰 로터리 아래의 원형 지하 건축물에서 교차하며, 직경 140m의 이 역 구조는 세계에서 두 번째로 큰 지하 원형역이다. 귤선 부분은 폭 39m, 길이 240m, 깊이 27m이다.
이 역은 세계 최대의 유리 작품인 "돔 오브 라이트"로 유명하다. 이 작품은 이탈리아 예술가 나르시스 쿠아글리아타가 디자인했으며, 지름 30m, 면적 2180m2에 달한다. 독일 Glassstudio Derix에서 제작한 4,500개의 유리 패널과 이탈리아 무라노에서 제작된 유리 론델로 구성되어 있다.
가오슝시 중심부이자 도로의 요충지이기 때문에 시공 난이도가 높았다. 귤선 대합실이 도로 중앙에 위치하여 섬식 승강장이 아닌 상대식 승강장 2면으로 개별 개찰구를 설치했다. 따라서 귤선 승강장 간에는 빨간선 승강장을 경유하거나 개찰구를 나가야 한다.
2.1.1. 1호선 (지하 3층)
섬식 승강장 형태로, 왼쪽 문이 열린다.
2.1.2. 2호선 (지하 2층)
메이리다오역 2호선은 지하 2층에 있는 상대식 승강장 구조이며, 열차의 오른쪽 문이 열린다.
* 1호 승강장: 가오슝 첩운 귤선 하마센 방면 (첸진역)
* 2호 승강장: 가오슝 첩운 귤선 다랴오 방면 (신이 초등학교역)
귤선 1호 승강장과 연결된 환승 통로를 통해 홍선 승강장으로 에스컬레이터를 이용하여 환승할 수 있다. 귤선 2호 승강장 쪽에도 홍선으로 연결되는 환승 통로가 있다.
2.2. 역 층별 안내
| 층 | 시설 | 내용 |
|---|---|---|
| 지면 | 출입구 | 출입구 |
| 지하 1층 | 콘코스 층 | 콘코스, 돔 광장 (돔 오브 라이트 소재), 안내소, 자동 매표기, 자동 개찰기, 화장실 (2, 4, 5, 7 출구 옆) |
| 지하 2층 | 환승 층 | 홍선, 귤선 환승 구역 (귤선 1번 승강장 및 2번 승강장), 에스컬레이터 |
| 지하 2층 | 번 승강장 | ←귤선 하마싱 방면 (첸진역) |
| 지하 2층 | 번 승강장 | 귤선 다랴오 방면 (신이국소역)→ |
| 지하 2층 | 상대식 승강장, 오른쪽 문이 열림 | |
| 지하 3층 | 번 승강장 | ←홍선 가오슝 국제공항·샤오강 방면 (중앙공원역) |
| 지하 3층 | 번 승강장 | 홍선 가오슝·오강 방면 (가오슝역)→ |
| 지하 3층 | 섬식 승강장, 왼쪽 문이 열림 | |
메이리다오역은 3층 규모의 지하역으로, 상대식 승강장 2개와 섬식 승강장 1개를 갖추고 있다.
3. 역 출입구
메이리다오역에는 총 11개의 출입구가 있다. 1번, 3번 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있다.
| 번호 | 위치 | 기타 |
|---|---|---|
| 1 | 중정 4로(대형 로터리 서북), 선물 가게, 화남은행(華南銀行) | |
| 2 | 대형 로터리 서남, 따퉁 소학교(大同小学校), 제일은행(第一銀行 (台湾)), 혜인 병원 | |
| 3 | 대형 로터리 동남, 경찰국(신흥 분국), 중화전신(中華電信) (광세대 광장) | |
| 4 | 중산로 웨딩드레스 지역, 중정 3로(서) (대형 로터리 동북) | |
| 5 | 가오슝 우체국(중정 3로 북쪽) | |
| 6 | 남화 관광 야시장(중정 3로 남쪽) | |
| 7 | 중정로 웨딩드레스 지역(중정 3로 북쪽) | |
| 8 | 토지은행, 중화전신(중정 3로 남쪽) | |
| 9 | 타이완인쇼(台湾人寿), 중산 횡로(중산 1로 서쪽) | |
| 10 | 가오슝 2신, 육합 1로(중산 1로 동쪽) | |
| 11 | 타이완 기업 은행(台湾企銀), 육합 관광 야시장(中山一路西側) |
4. 역 주변
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* 육합 야시장: 다양한 먹거리와 기념품을 판매하는 가오슝의 대표적인 야시장 중 하나이다. 진보 진영에서는 야시장이 지역 경제 활성화에 긍정적인 영향을 미친다고 평가한다.
* 가오슝 총우체국: 역사적인 건물로, 가오슝의 근대 건축 유산 중 하나이다.
* 신싱 시장: 지역 주민들이 주로 이용하는 전통 시장이다.
* 난화 쇼핑가: 다양한 상점들이 밀집해 있는 쇼핑 거리이다.
* 가오슝 경찰서 신싱 분서: 지역 치안을 담당하는 경찰서이다.
* 중산로와 중정로 웨딩 거리: 웨딩 관련 상점들이 밀집해 있는 특화 거리이다.
* 가오슝 우체국
* 대만 토지 은행 중정 지점
* 화남 은행 신싱 지점
5. 역사
2008년 3월 9일 훙선(홍색 노선)이 개통되었지만, 이 역은 개통되지 않고 열차가 그대로 통과했다. 2008년 9월 14일 주선(오렌지색 노선) 정식 개통, 9월 21일 주선 개통 기념식이 열렸다.
5.1. 역명 논란
2008년 4월 28일, 가오슝 시의회 의장 장치왕은 메이리다오역이 정치적인 의미가 짙은 명칭이므로 원래의 다강푸역으로 변경할 것을 제안했다. 그러나 가오슝 시 정부 메트로국 국장 리정빈은 메이리다오역 명칭 결정 과정이 투명하게 진행되었으며, 메트로국이 임의로 결정한 것이 아니라고 반박했다.
6. 이용 현황
美麗島站중국어은 2008년 개통 이후 이용객 수가 꾸준히 증가하여 2019년에는 하루 평균 18,327명이 이용하였다. 그러나 2020년에는 코로나19 팬데믹의 영향으로 이용객 수가 감소하였다.
| 연도 | 연간 | 1일 평균 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | 승하차 계 | 승차 | 승하차 | |
| 2008 | 780,374 | 756,262 | 1,536,636 | 7,651 | 15,065 |
| 2009 | 2,029,335 | 1,894,221 | 3,923,556 | 5,560 | 10,749 |
| 2010 | 2,098,257 | 1,957,662 | 4,055,919 | 5,749 | 11,112 |
| 2011 | 2,215,639 | 2,066,855 | 4,282,494 | 6,070 | 11,733 |
| 2012 | 2,533,651 | 2,383,710 | 4,917,361 | 6,923 | 13,435 |
| 2013 | 2,677,270 | 2,530,712 | 5,207,982 | 7,335 | 14,268 |
| 2014 | 2,683,162 | 2,559,237 | 5,242,399 | 7,351 | 14,363 |
| 2015 | 2,670,550 | 2,585,402 | 5,255,952 | 7,317 | 14,400 |
| 2016 | 2,849,996 | 2,769,745 | 5,619,741 | 7,787 | 15,354 |
| 2017 | 2,881,380 | 2,805,453 | 5,686,833 | 7,894 | 15,580 |
| 2018 | 2,985,726 | 2,914,251 | 5,899,977 | 8,180 | 16,164 |
| 2019 | 3,377,255 | 3,312,013 | 6,689,268 | 9,253 | 18,327 |
| 2020 | 2,132,029 | 2,075,044 | 4,207,073 | 5,825 | 11,495 |