지로엔바시역
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1. 개요
지로엔바시역은 1913년 3월 19일 영업을 시작한 도부 철도 기류선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2012년 10월부터 조조 및 심야 시간에는 역무원이 부재하여 승하차역 증명서를 발급받아 도착역에서 정산한다. 2019년에는 하루 평균 544명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 567명의 승하차 인원을 기록했다. 역 주변에는 오타 시청, 학교, 우체국, 은행 등이 위치해 있으며, 역명은 에도 시대에 지로에몬이 놓은 다리에서 유래되었다.
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| 지로엔바시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 지로엔바시역 (治良門橋駅) |
| 로마자 표기 | Jiroenbashi-eki |
| 소재지 | 군마현 오타시 나리즈카초 1024 |
| 노선 | 도부 기류 선 |
| 역 번호 | TI 52 |
| 개업일 | 1913년 3월 19일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 전보 약호 | 지로 |
| 웹사이트 | 지로엔바시역 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 거리 | 오타 기점 5.9 km |
| 연간 승차 인원 | |
| 2019년 | 544명 (일평균) |
| 2023년 | 567명 (일평균) |
| 인접 역 | |
| 노선 | 도부 기류 선 |
| 이전 역 | 산마이바시역 (TI 51) |
| 이전 역 거리 | 2.5km |
| 다음 역 | 야부즈카역 (TI 53) |
| 다음 역 거리 | 3.8km |
2. 역사
1913년 3월 19일: 영업 개시.[1]
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 아카기 방향 측에 있고, 오타 방향으로는 과선교에 의하여 연결된다.
지로엔바시 역은 1913년 3월 19일에 개업했다.[1] 2012년 3월 17일부터 모든 도부선에 역 번호가 도입되어 지로엔바시 역은 "TI-52"가 되었다.[1]
3. 역 구조
2012년 10월부터 이른 아침과 야간은 역무원이 부재로, 이 시간대는 승하차역 증명증기로 출입차량 역 증명서를 받은 도착역에서 정산하게 된다. 이 역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 목조 역사를 가지고 있다. 역사는 아카기 방면 승강장 쪽에 있으며, 오타 방면 승강장과는 육교로 연결되어 있다.
2012년(헤이세이 24년) 10월부터, 조조・심야 시간대에는 역무원이 부재하게 되었다. 이 시간대에는 승객은 승하차역 증명서 발행기에서 승하차역 증명서를 수령하여, 도착역에서 정산하게 된다.번호 노선 방향 행선 1 15px 도부 기류 선 하행 신키류・아카기 방면 2 상행 오타 방면
3. 1. 승강장
wikitable
| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 15px 도부 기류 선 | 하행 | 신키류・아카기 방면 |
| 2 | 상행 | 오타 방면 |
3. 2. 무인화
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 지로엔바시역은 하루 평균 544명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.[2] 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''567명'''이다.[29]
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
4. 1. 연도별 이용 현황
wikitext2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 544명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.[2] 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''567명'''이다.[29]
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
오타 시청 고도 행정 센터와 강호 행정 센터, 오타 시 북부 운동공원, 오타 시립 고도 초등학교 및 중학교, 오타 시립 강호 초등학교 및 중학교가 있다. 고도 시영 주택, 나리즈카 현영 주택, 나리즈카 시영 주택, 강호 시영 주택이 있다. 고도 우체국과 강호 우체국, 군마 은행 고도 지점 및 강호 지점이 있다. 군마현도 제78호 오타오오마마 선이 지나간다. 학교법인 오타 진아이 유치원, 에이쇼지가 근처에 있으며, 키타칸토 자동차도 오타 강호 PA/SIC까지 도보로 약 20분 거리에 있다.
6. 역명의 유래
에도 시대에 아마가사 지로에몬이 사재를 털어 신덴보리 용수에 석교를 놓았는데, 그 다리가 지로몬바시라고 불리게 되었고, 역명이 되었다.[30] 아마가사 지로에몬 유래는 옆의 산마이바시역과 같다.
7. 인접역
기류 선에서 산마이바시 (TI 51)에서 오타 방면으로, 야부즈카 TI 53에서 아카기 방면으로 인접해 있다.
참조
[1]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2012-02-09
[2]
웹사이트
https://www.tobu.co.[...]
Tobu Railway
[3]
간행물
「軽便鉄道運輸開始」『官報』第197号、1913年3月29日
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관 디지털컬렉션
[4]
서적
東武鉄道六十五年史
東武鉄道
[5]
웹사이트
레포트
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
2024-06-16
[6]
웹사이트
역정보(승강인원)
http://www.tobu.co.j[...]
東武鉄道
2024-06-16
[7]
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역정보(승강인원)｜東武鉄道공식사이트
http://www.tobu.co.j[...]
東武鉄道
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[27]
간행물
역별 승강인원 2021년도
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간행물
역별 승강인원 2022년도
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2023
[29]
간행물
역별 승강인원 2023년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2024
[30]
서적
역명・지명 불일치의 사전
東京堂出版
2016
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