진산 철로
1. 개요
진산 철로는 난캉 역에서 산하이관 역까지 291km 구간을 운행하는 표준궤 복선 전철화 노선이다. 1881년 탕산선 연장으로 시작되어 징산선으로 개칭되었으며, 1975년 노선 변경을 거쳐 2006년 징하 철로 노선 변경과 함께 현재의 이름으로 변경되었다. 난캉, 랑워푸, 산하이관 역에서 각각 징후, 징하, 선산 철로 등과 접속한다.
진산 철로 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
| 노선 이름 | 베이징-하얼빈 철도 (zh-hans) |
|---|---|
| 운영 주체 | 중국철로 베이징 그룹 |
| 노선 길이 | 303 km |
| 전철화 방식 | 25 kV 50 Hz AC 가공 전차선 |
| 최고 속도 | 250 km/h |
| 신호 방식 | 자동 폐색 신호 |
역사
| 개통 | 알 수 없음 |
|---|
노선 정보 (진산선 기준)
| 노선 이름 (진산선) | 진산선 (중국) (s=津山铁路) |
|---|---|
| 기점 (진산선) | 난창 역 |
| 종점 (진산선) | 산하이관 역 |
| 역 수 (진산선) | 알 수 없음 |
| 노선 길이 (진산선) | 291 km |
| 선로 수 (진산선) | 복선 |
| 전철화 방식 (진산선) | 교류 25kV 50HZ 가공 전차선 방식 |
| 최고 속도 (진산선) | 250 km/h |
기타
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2. 노선 정보
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 구간과 거리 | 난캉 역-산하이관 역 291km |
| 궤도간격 | 1435mm (표준궤) |
| 복선구간 | 전구간 |
| 전철화구간 | 전구간 (25kV 50Hz 교류) |
3. 연혁
* 1881년: 탕산 역과 쉬거좡 역을 연결하는 탕수선 개통. 이후 징산선(京山線)으로 개칭됨. (징하 철로 문서 참조)
* 1975년: 궤도 밑 석탄층 발견, 개란광무국에서 채굴 시작. 철로 지반 침하로 열차 운행에 어려움을 겪어 신선(新線) 건설. 신선은 칠도교역에서 랑퉈선을 경유하여 롼현역에 이르는 치롼선으로 명명됨. 이 과정에서 신탕산역 건설, 기존 탕산 역은 탕산남역으로 변경.
* 1994년 4월 29일: 신탕산역 완공.
* 1994년 11월 11일: 주요 열차 경로가 치롼선 경유로 변경됨.
* 2006년 12월 31일: 징하 철로 노선이 징후 철로 경유에서 징친선(京秦線), 치롼선 경유로 변경. 동시에 난창 역부터 산하이관 역까지 구간이 진산 철로로 개칭됨.
4. 역 목록 및 접속 노선
난창에서는 징후 철로와 연결된다. 랑워푸에서는 징하선 ({{lang, 징친선 ({{lang과 연결된다. 산하이관에서는 선산선 ({{lang, 징하선 ({{lang과 연결된다.