찰스 W. 모스

1. 개요

찰스 W. 모스는 1856년 메인주 배스에서 태어난 미국의 사업가로, 해운, 얼음, 금융 등 다양한 분야에서 활동했다. 그는 보든 칼리지 졸업 후 해운업에 참여하여 자본을 축적했고, C.W. 모스 & 컴퍼니를 설립하여 얼음과 목재 운송 사업을 시작했다. 이후 얼음 트러스트를 설립하여 "얼음 왕"으로 불렸으나, 독점 횡포로 인해 실패하고 주가 조작 혐의로 얼음 사업에서 손을 뗐다. 해운업에 복귀하여 Eastern Steamship Company 등을 설립하고, 금융업에도 진출했으나, 1907년 공황 당시 은행 자금 횡령 혐의로 기소되어 수감되었다. 석방 후에도 해운업에 종사했지만, 제1차 세계 대전 중 버지니아 조선 공사의 계약 문제로 소송을 당했고, 결국 파산했다. 그는 여러 차례 뇌졸중을 겪다 1933년 폐렴으로 사망했다.

2. 초기 생애 및 교육

찰스 W. 모스는 1856년 메인주 배스에서 벤저민 와이먼 모스와 안나 엘리자 제인 (로드버드) 모스의 아들로 태어났다. 그의 아버지는 케네벡 강에서 예인 사업을 했다. 찰스는 보든 칼리지를 졸업했다. 졸업 후 아버지, 사촌 해리 F. 모스와 함께 C.W. 모스 & 컴퍼니를 설립하고 얼음과 목재를 운송하는 사업을 했다.

3. 초기 경력

모스는 1856년 메인주 배스에서 벤자민 와이먼 모스와 안나 엘리자 제인 (로드버드) 모스의 아들로 태어났다. 그의 아버지는 케네벡 강에서 예인 사업에 큰 역할을 했다. 찰스는 보든 칼리지 학생 시절부터 이미 해운업에 관여했으며, 1877년 졸업 당시 상당한 자본을 축적했다. 대학 졸업 후 그는 아버지, 사촌 해리 F. 모스와 함께 사업을 시작하여 C.W. 모스 & 컴퍼니를 설립하고 얼음과 목재를 대규모로 운송하는 사업에 종사했다.

1884년 4월 14일, 그는 뉴욕 출신의 해티 비셥 허쉬(메인주 조선소 T. J. 사우스하드의 손녀)와 결혼했다. 그녀는 3남 1녀를 낳았고, 1897년에 사망했다.

4. 사업 확장

모스의 사업 분야가 확대되면서 보스턴으로 이주했다가, 1897년 뉴욕으로 이주했다.

4.1. 얼음 트러스트

1897년, 찰스 W. 모스는 컨솔리데이티드 아이스 컴퍼니(Consolidated Ice Company)를 설립하고 얼음 사업에 뛰어들었다. 1899년, 여러 회사를 합병하여 아메리칸 아이스 컴퍼니(American Ice Company)를 설립, 60의 자본으로 뉴욕에서 사실상 얼음 독점권을 가졌다. 모스는 "얼음 왕(The Ice King)"으로 불렸다. 당시 상업용 얼음은 얼어붙은 강에서 잘랐으며, 많은 양이 모스의 고향인 메인주에서 생산되었다.

1900년 5월 1일, 모스는 독점권을 이용하여 얼음 가격 인상을 시도했으나 실패했다. 뉴욕 저널 앤 애드버타이저(New York Journal and Advertiser)는 모스가 태머니 홀로부터 사업 특권을 받았으며, 로버트 반 위크(뉴욕시) (5개 통합 자치구의 초대 시장)와 리처드 크로커 태머니 홀 보스가 얼음 회사("아이스 트러스트(Ice Trust)"로 알려짐)의 상당한 지분을 받았다고 보도했다. 모스는 아이스 시큐리티 컴퍼니(Ice Securities Company)라는 지주 회사를 설립, 주가 조작으로 약 12의 이익을 남기고 얼음 사업에서 손을 뗐다.

4.2. 해운 및 은행업

1901년, 모스는 세 개의 기존 선사를 통합하여 Eastern Steamship Company를 설립하며 해운 분야로 복귀했다. 통합된 선사들은 1834년에 설립된 보스턴 앤 뱅고어 증기선 회사, 1843년에 설립된 포틀랜드 스팀 패킷 회사, 1859년에 설립된 인터내셔널 스팀십 회사였다.

1902년, 모스는 허드슨강의 야간 증기선 노선들을 인수하여 허드슨 내비게이션 컴퍼니를 설립했다. 이 노선들은 1835년에 설립된 피플스 라인과 1872년에 설립된 시티즌스 라인으로, 통칭 허드슨 리버 나이트 라인으로 알려졌다. 피플스 라인은 1904년 그의 이름을 따서 새로운 약 125.27m 증기선 C.W. 모스라고 명명했다.

1906년, 모스는 메트로폴리탄 증기선 회사를 인수했다. 1907년 1월에는 이스턴 스팀십 컴퍼니, 메트로폴리탄 증기선 컴퍼니, 클라이드 스팀십 컴퍼니, 말로리 스팀십 컴퍼니를 통합하여 지주회사인 콘솔리데이티드 스팀십 컴퍼니를 설립했다. 그는 뉴욕 앤 쿠바 메일 스팀십 컴퍼니와 뉴욕 앤 포르토 리코 스팀십 컴퍼니를 인수하는 데 성공했다.

이러한 해운업 성공을 바탕으로 모스는 뉴욕시 금융계에서도 두각을 나타냈다. 그는 노스 아메리카 국립은행과 뉴 암스테르담 국립은행을 관리했으며, 머칸타일 국립은행의 대주주였다. F. 어거스터스 하인츠와 E. R. 토마스와 긴밀한 관계를 맺었으며, 이들과 함께 최소 6개의 국립은행, 10개의 주립은행, 5개의 신탁 회사, 4개의 보험 회사의 이사로 재직했다.

5. 1907년 공황

모스는 어거스터스 하인즈 형제들과 함께 유나이티드 구리 주가를 시세 조종하려 했으나, 1907년 10월 15일 실패했다. 이로 인해 모스의 은행에서 예금 인출 사태가 벌어졌다. 10월 20일, 뉴욕 청산소는 모스에게 은행 관련 사업에서 사임할 것을 압박했다. 이 여파로 뉴욕에서 세 번째로 큰 니커보커 신탁 회사가 붕괴되었고, 11월에는 전국적인 금융 혼란이 발생했다.

5.1. 수감 생활 및 석방

모스는 은행 자금 횡령 혐의로 유죄 판결을 받고 1908년 11월 애틀랜타 연방 교도소에서 15년 형을 선고받았지만, 항소 기간 동안 석방되었다. 법적 항소를 모두 소진한 후 1910년 1월 2일 애틀랜타 교도소로 향했다. 애틀랜타에서 그는 찰스 폰지와 함께 수감되었다.

모스는 재산과 인맥을 이용하여 변호사, 로비스트, 그리고 클래런스 W. 배런과 같은 유명 언론인들을 동원하여 윌리엄 하워드 태프트 대통령에게 관용을 호소하는 운동을 벌였다. 1912년 모스는 병에 걸렸고, 육군 의사 패널은 그가 브라이트병과 기타 질병을 앓고 있으며 감옥에 계속 있으면 곧 사망할 것이라고 선언했다. 태프트는 그의 사면서에 서명했고, 모스는 비스바덴에서 치료를 받기 위해 떠났다. 그러나 곧 법무부에 그가 비누 거품과 화학 물질을 혼합하여 마시는 방식으로 질병을 가장했다는 사실이 알려졌다. 태프트는 나중에 이 사건이 "전문가 감정에 대한 신뢰를 흔들었다"고 말했다.

6. 이후 사업 활동

유럽에서 돌아온 모스는 해운업에 복귀했다. 그는 1907년 컨솔리데이티드 증기선 회사의 붕괴와 관련이 없었던 허드슨 내비게이션 컴퍼니를 계속 관리했다. 1916년 1월 11일, 모스는 새로운 대양 횡단 증기선 회사 설립 계획을 발표하고, 유나이티드 스테이츠 쉽핑 컴퍼니를 조직했다. 이 지주 회사는 16개의 자회사(각각 증기선을 중심으로 조직됨)의 주식과 자사 주식을 교환했다.

6.1. 제1차 세계 대전 시기

제1차 세계 대전 동안 모스는 그로턴 아이언 웍스와 버지니아 조선 공사의 모회사인 유나이티드 스테이츠 증기선 컴퍼니의 사장이었다. 버지니아 조선 공사는 전쟁을 위해 36척의 선박을 건조하는 계약을 따냈으며, 이 화물선들은 미국 해운 위원회에 의해 주문되었다. 모스는 계약을 수행하기 위해 비상 함대 공사에서 자금을 빌렸고, 결국 22척의 선박이 완성되었으나 나머지 14척은 취소되었다.

6.2. 법적 문제 및 몰락

모스는 1921년 허드슨 내비게이션 컴퍼니가 파산할 때까지 회사를 통제했다. 수탁자는 즉시 C.W. 모스의 이름을 포트 오렌지로 변경했다.

1922년 모스는 선박 건조 시설을 허위로 진술하고, 선박 건조를 위해 사용되어야 할 자금을 조선소 건설에 유용했으며, 자신의 목적으로 장비를 불법적으로 사용하고, 정부에 임대받은 선박의 수익을 넘기지 않은 혐의로 기소되었다. 그는 전쟁 폭리 및 사기 혐의로 기소되었고, 얼마 지나지 않아 유나이티드 스테이츠 쉽핑 컴퍼니의 주식 매각 권유와 관련된 우편 사기 혐의도 받게 되었다. 전쟁 폭리 혐의 재판은 무죄로 끝났지만, 1925년 버지니아 조선 공사를 상대로 한 민사 소송에서는 정부에 11.5 이상의 배상 판결이 내려졌다. 모스에 대한 우편 사기 사건은 그가 재판을 받을 수 없을 정도로 건강이 악화되면서 종결되었고, 그의 아들들은 무죄를 선고받았다.

7. 개인사

1884년 4월 14일, 찰스 W. 모스는 뉴욕 브루클린 출신의 해티 비숍 허시(Hattie Bishop Hussey, 메인의 조선업자 T. J. 사우스다드의 손녀)와 결혼했다. 슬하에 3남 1녀(벤자민 W., 해리 F., 어윈 A., 안나 - 존 W. 가이거 박사와 결혼)를 두었으나, 1897년 해티와 사별했다.

두 번째 부인 클레멘스 도지(Clemence Dodge, 결혼 전 성은 카울스)는 1926년 7월에 사망했다. 1926년 9월 7일, 마비 증세를 앓던 모스는 메인 주 배스(Bath) 지방 법원으로부터 업무 처리 능력 부족 판결을 받고 후견을 받게 되었다. 몇 차례 뇌졸중을 겪은 후, 1933년 1월 12일 메인 주 배스에서 폐렴으로 사망했다.