창춘 남역
1. 개요
창춘 남역은 1906년에 개업한 철도역이다. 대한제국이 일제의 영향력 아래 있던 시기에 건설되었으며, 일본의 대륙 진출 정책과 관련이 깊다. 징하선 상에 위치하며, 다툰역과 창춘역 사이에 있다. 징하선은 베이징과 하얼빈을 연결하는 중요한 간선 철도로, 동북아시아 철도 네트워크의 중요한 부분을 차지한다.
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창춘시의 교통 -
창춘역
창춘역은 1907년에 건설되어 과거 창춘 주차장, 신징역 등으로 불렸던 중국 지린성 창춘시의 철도 및 도시 철도역으로, 주요 철도 노선과 창춘 궤도교통 1, 3호선이 연결되는 교통 허브이자, 주변에 주요 시설과 교통환승센터가 위치한 창춘시 교통의 중심지이다. -
창춘시의 교통 -
창춘 궤도객차
창춘 궤도객차는 1954년 창춘 객차 공장에서 시작하여 현재의 사명이 되었으며, 중국 내 철도 및 궤도 차량 제작을 주요 사업으로 하는 중국의 철도 차량 제작 회사이다. -
지린성의 철도역 -
창춘역
창춘역은 1907년에 건설되어 과거 창춘 주차장, 신징역 등으로 불렸던 중국 지린성 창춘시의 철도 및 도시 철도역으로, 주요 철도 노선과 창춘 궤도교통 1, 3호선이 연결되는 교통 허브이자, 주변에 주요 시설과 교통환승센터가 위치한 창춘시 교통의 중심지이다. -
지린성의 철도역 -
옌지역
옌지역은 1924년에 개업하여 2004년 갓을 모티브로 한 새로운 역사가 건설되었으며, 2개의 승강장과 화물 하치장을 갖춘 창투 철로 상의 철도역이다. -
1986년 개업한 철도역 -
도봉역
도봉역은 서울 도봉구에 있는 수도권 전철 1호선 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 3개의 출구를 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 의정부, 광운대, 부천, 인천 방면 열차가 운행된다. -
1986년 개업한 철도역 -
도봉산역
도봉산역은 서울 도봉구에 위치한 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 환승역으로, 1호선은 1986년 '누원역'으로 개업 후 1988년 역명이 변경되었고, 7호선은 1996년 개통되어 환승역이 되었으며, 역 주변에는 도봉산과 서울창포원 등의 시설이 있다.
2. 역사
1906년 개업하였다.
3.1. 징하선
다툰 역 (12km) ← 창춘 남 → 창춘 역 (8km)
징하 철로는 중화인민공화국 철도부 소속으로, 베이징에서 하얼빈까지 이어진다. 주요 경유지는 다음과 같다.
베이징 - 베이징 동 - 솽차오 - 퉁저우 - 옌자오 - 다창 현 - 산핑 - 산허 현 - 돤자링 - 지저우 - 비에산 - 뤄산 - 위톈 현 - 푸좡즈 - 탕산 북 - 인청푸 - 랑워푸 - 스랑좡 - 푸산쓰 - 마류 - 양거좡 - 롼 현 - 롼 현 동 - 주거좡 - 스먼 - 주룽산 - 호우펑타이 - 창리 - 장자좡 - 류서우잉 - 베이다이허 - 난다쓰 - 친황다오 - 룽자잉 - 산하이관 - 둥다이허 - 쑤이중 북 - 후루다오 북 - 진저우 남 - 판진 북 - 타이안 - 랴오중 - 황구툰 - 선양 북 - 원관툰 - 후스 타이 - 신청즈 - 신타이즈 - 란스산 - 더성타이 - 톄링 - 핑딩바오 - 중구 - 카이위안 - 진거우즈 - 마중허 - 창투 - 솽먀오즈 - 마오자뎬 - 쓰핑 - 스자바오 - 궈자뎬 - 차이자 - 다위수 - 궁주링 - 타오자툰 - 판자툰 - 다툰 - 창춘 남 - 창춘 - 창춘 북 - 이젠바오 - 미사즈 - 워피 - 부하이 - 더후이 - 다자거우 - 야오자 - 타오라이자오 - 투안산 - 푸위 - 차이자거우 - 란링 - 솽청바오 - 우자 - 왕강 - 하얼빈 서 - 하얼빈