처궁좡시역
1. 개요
처궁좡시역은 중화인민공화국 베이징 지하철 6호선의 역이다. 2012년 12월 30일에 개통되었으며, 양단이 이중층인 지하역사로, 중간 교차로 구간은 단층 분리 섬식 승강장 구조이다. 역은 모스크바 지하철을 본따 디자인되었으며, 베이징 전시관을 연상시키는 아치형 천장과 마테오 리치를 주제로 한 벽화가 특징이다. A, B, C, D 4개의 출구가 있으며, 인접 역으로는 얼리거우역과 처궁좡역이 있다.
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| 주소 | 베이징시 시청구 전람로 가도 차공장대가, 전람관로 교차로 |
|---|
| 운영 기관 | 베이징 지하철 운영 유한회사 |
|---|---|
| 노선 | 베이징 지하철 6호선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 개업일 | 2012년 12월 30일 |
| 접근성 | 이용 가능 |
| 이전 역 | 얼리거우역 |
|---|---|
| 다음 역 | 처궁좡역 |
| 코드 | 해당 없음 |
| 비고 | 버스 환승 가능 |
| 역명 | 처궁좡시 |
|---|---|
| 한자 표기 | 車公庄西站 |
| 병음 | Chēgōngzhuāng Xī Zhàn |
| 로마자 표기 | Chegongzhuang Xi |
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
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라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 역사
(내용 없음)
3. 역 구조
처궁좡시역은 양쪽 끝 부분이 이중층 구조이고 중간 교차로 구간은 단층으로 된 분리 섬식 승강장 형태의 지하역사이다. 승강장 서쪽에는 열차 회차를 위한 건넘선이 설치되어 있다.
역사의 총 길이는 360.3m, 총 건축 면적은 18130m2이며, 4개의 출입구가 있다. 이 중 D 출구(남서쪽 출구)는 2015년 10월 25일부터 사용되기 시작했다. 역 디자인과 승강장 구조에 대한 자세한 내용은 하위 문서를 참고할 수 있다.
3.1. 개요
처궁좡시역은 양단이 이중층인 지하역사이며, 중간 교차로 구간은 단층 분리 섬식 승강장 구조이다. 승강장 서쪽에는 열차 회차를 위한 건넘선이 있다.
역사의 총 길이는 360.3m, 총 건축 면적은 18130m2이며, 출입구는 4개이다. D 출구(남서쪽 출구)는 2015년 10월 25일부터 사용되기 시작했다.
역 디자인은 모스크바 지하철을 참고했으며, 대합실에는 인근의 소련식 건물인 베이징 전시관을 연상시키는 거대한 아치형 천장이 있다. 또한 근처의 톈궁 울타리를 떠올리게 하는 마테오 리치를 주제로 한 벽화 '세계를 마주하다'가 설치되어 있다.
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3.2. 상세 정보
처궁좡시역은 양쪽 끝 부분이 이중층 구조이고 중간 교차로 구간은 단층으로 된 분리 섬식 승강장 형태의 지하역사이다. 승강장 서쪽에는 열차가 회차할 수 있는 건넘선이 설치되어 있다.
역사의 총 길이는 360.3m, 총 건축 면적은 18130m2이며, 출입구는 4개가 있다. 이 중 D 출구(남서쪽 출구)는 2015년 10월 25일까지 사용되지 않았다.
역 디자인은 모스크바 지하철의 영향을 받은 것이 특징이다. 대합실은 인접한 소련식 건물인 베이징 전시관을 연상시키는 거대한 아치형 천장으로 꾸며져 있으며, 근처의 톈궁 울타리를 떠올리게 하는 마테오 리치 주제의 벽화 '세계를 마주하다'가 설치되어 있다.
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3.3. 디자인 특징
역 디자인은 모스크바 지하철을 본떠 만들어졌다. 특히 대합실은 인접한 소련식 건물인 베이징 전시관을 연상시키는 거대한 아치형 천장이 특징이다. 또한, 근처의 톈궁 울타리를 연상시키는 마테오 리치를 주제로 한 '세계를 마주하다'라는 벽화가 설치되어 있다.
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3.4. 승강장
처궁좡시역의 승강장은 지하 2층에 위치하며, 베이징 지하철 6호선 열차가 운행하는 분리식 섬식 승강장 형태이다. 승강장의 서쪽 끝에는 열차 회차를 위한 건넘선이 설치되어 있다.
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4. 출구 정보
wikitext
| 출구 | 주변 정보 | 사진 | 엘리베이터 |
|---|---|---|---|
| A | 车公庄大街중국어, 展览馆路중국어 | 있음 | |
| B | 车公庄大街중국어, 展览馆路중국어 | 없음 | |
| C | 车公庄大街중국어, 展览馆路중국어 | 있음 | |
| D | 车公庄大街중국어, 展览馆路중국어 | 없음 |