청라국제도시 신교통
1. 개요
청라국제도시 신교통은 인천 청라국제도시에서 운행되는 대중교통 시스템을 의미하며, 크게 GRT(Guided Rapid Transit)와 BRT(Bus Rapid Transit) 노선으로 구성된다. GRT는 701번과 702번이 있으며, 청라국제도시역과 가정역을 연결하며, BRT는 7700번으로 청라국제도시와 화곡역을 잇는다. 7700번 BRT는 2013년 7월 11일 1단계 구간이 개통되었으며, 부천 송정역, 신방화역까지 연장될 예정이다. 인천광역시는 BRT 운행 환경 개선을 위해 우선신호체계 구축을 검토하고 있으며, 청라 지역 정류장 추가 이후 이용객 수가 증가하고 있다.
| 이름 | 청라~강서 BRT |
|---|
이미지 준비중입니다.
| 체계 | 인천시내버스 |
|---|---|
| 운영 | 인천교통공사 |
| 차량 대수 | 12대 |
| 개통일 | 2013년 7월 11일 |
| 형태 | 간선급행버스, 광역버스 |
| 지역 | 인천광역시, 경기도 부천시, 서울특별시 |
| 기점 | 로봇랜드입구 |
| 경유지 | 청라국제업무단지 가정역 작전역 |
| 종점 | 화곡역 |
| 거리 | 47.6 km (왕복) |
| 배차 간격 | 10~15분 (72회) |
| 휴일 배차 간격 | 15~20분 (60회) |
| 추가 이름 | 청라 GRT |
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| 체계 | 인천시내버스 |
|---|---|
| 운영 | 인천교통공사 |
| 차량 대수 | 701: 8대 / 702: 8대 |
| 개통일 | 2018년 2월 5일 |
| 지역 | 인천광역시 |
| 기점 | 청라국제도시역 |
| 경유지 | 701: 청중로 702: 경제로 |
| 종점 | 가정역 |
| 거리 | 701: 19.7 km / 702: 19.4 8 km (이상 왕복) |
| 배차 간격 | 각 8~15분 (104회) |
| 운행 시간 | 04:35 ~ 00:30 |
| 참고 자료 | 청라국제도시에 바이모달 트램 도입 |
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대한민국의 간선급행버스체계 -
하남축 간선급행버스체계
하남축 간선급행버스체계는 경기도 하남시를 중심으로 수도권 동남부 지역을 연결하는 BRT로, 2011년 전 구간 개통 후 버스 속도 향상 및 운행 시간 편차 감소 등의 효과를 보이며 지역 주민의 주요 이동 수단으로 자리 잡았다. -
대한민국의 간선급행버스체계 -
고양축 간선급행버스체계
고양축 간선급행버스체계는 수도권 서북부 교통 수요 증가에 대응하기 위해 고양시와 서울특별시를 연결하는 대중교통 체계로, 2006년 대화역에서 수색역까지 전 구간이 개통되었으며 현재 다양한 버스 노선이 운행되고 있다. -
인천광역시의 버스 교통 -
인천종합버스터미널
인천종합버스터미널은 인천광역시 미추홀구 관교동에 위치하며 인천 도시철도 1호선 인천터미널역과 연결되어 있고, 롯데백화점 등과 연계되어 쇼핑과 문화생활을 제공하며, 시외버스, 고속버스, 광역급행버스 노선을 통해 다양한 지역으로 이동을 지원하는 과거 인천교통공사에서 운영하다 롯데그룹에 매각된 버스터미널이다. -
인천광역시의 버스 교통 -
송도환승센터
송도환승센터는 인천광역시 연수구 송도국제도시에 위치한 버스 환승 시설로, 과거 U-복합환승센터로 운영될 당시에는 송도환승센터 또는 송도터미널로 불리며 다양한 시외버스 노선을 제공했으나 현재는 일부 시내/시외버스 노선만 인천스타트업파크 정류장에서 운행 중이다. -
부천시의 교통 -
수도권 전철 1호선
수도권 전철 1호선은 대한민국 최초의 지하철 노선이자 수도권 전철의 핵심 노선으로, 1974년 개통 이후 경원선, 경부선, 경인선, 장항선 등 여러 노선을 경유하며 한국철도공사와 서울교통공사가 공동 운영하고 완행 및 급행 열차를 운행한다. -
부천시의 교통 -
경인고속도로
2. 운행 노선
3. 운임
청라 BRT 및 GRT는 연령에 따라 요금이 다르다. 자세한 요금 구분은 하위 문단을 참고하면 된다.
3.1. 요금 구분
| 나이 | 청라-강서 BRT | 청라 GRT | ||
|---|---|---|---|---|
| 현금 (원) | 카드 (원) | 현금 (원) | 카드 (원) | |
| 어른 (만 19세 이상) | 2500 | 2200 | 1000 | 950 |
| 청소년 (만 13세 ~ 18세) | 1500 | 1200 | 700 | 600 |
| 어린이 (만 7세 ~ 12세) | 1000 | 1000 | 400 | 350 |
4. 역사
2005년 5월 간선급행버스체계(BRT) 시범사업으로 선정된 후, 2006년 1월부터 9월까지 예비타당성 조사가 이루어졌으나 2007년 말 인천시의 요청으로 사업이 지연되었다. 2009년 11월 9일 '청라~강서간 BRT 시범사업' 기본·실시설계 중간보고회에서 2010년 착공이 발표되었고, 2013년 7월 11일 1단계 구간이 개통되었다. 작전역 일대에 복합환승센터 건립이 추진되고 있다.
4.1. 초기 계획 및 시범 사업
2005년 5월에 시범 사업으로 선정된 이후, 2005년 8월 21일 수도권교통본부(당시 수도권교통조합)는 천호대로 구간과 더불어 인천과 서울 화곡 간을 잇는 간선급행버스체계(BRT) 구축 시범 사업 계획을 발표하였다. 당시 설계비 5200과 공사비 20966이 책정되었다.
4.2. 건설 및 개통
2005년 5월에 시범사업으로 선정된 이후, 2005년 8월 21일 수도권교통본부(당시 수도권교통조합)는 천호대로 구간과 더불어 인천과 서울 화곡 간을 잇는 간선급행버스체계(BRT) 구축 시범사업 계획을 발표하였다. 당시 설계비 5200과 공사비 20966이 책정되었다. 2006년 1월부터 9월까지 BRT 건설에 대한 예비타당성 조사가 이루어졌으나, 2007년 말 인천시는 BRT 노선 중간에 가정뉴타운과 가정지구를 연계해 줄 것을 요청하여 개통 시기가 크게 지연되었다. 이후 수도권교통본부는 노선 변경 절차를 거쳐 2009년 11월 9일 인천시청에서 '청라~강서간 BRT 시범사업' 기본·실시설계 중간보고회를 열고 BRT 노선의 2010년 착공 계획을 발표하였다. 2013년 7월 11일에 1단계 구간이 개통되었으며, 시에서는 BRT와 인천 1호선이 교차하는 작전역 일대에 대규모 복합환승센터 건립을 추진하고 있다.
5. 개별 노선 정보
청라국제도시 신교통의 개별 노선 정보는 다음과 같다.
* 701번, 702번 (GRT): 2018년 2월 5일에 개통되었으며, 같은 해 2월 19일에 첫차 시간대가 변경되었다.
* 7700번 (BRT): 간선급행버스체계(BRT) 7700번은 2013년 7월 11일에 1단계 구간이 개통되어, 청라국제도시와 서울특별시 간의 접근성을 크게 향상시켰다.
5.2. 7700번 (BRT)
간선급행버스체계(BRT) 7700번은 2013년 7월 11일에 1단계 구간이 개통되었다. 이 노선은 청라국제도시와 서울특별시 간의 접근성을 크게 향상시켰다.
6. 미래
청라 BRT 및 GRT 시스템은 앞으로도 계속 발전할 것으로 예상된다. 2019년 경기도 부천시에서 송정역을 거쳐 신방화역에 이르는 구간이 완공되어 서울 지하철 5호선, 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도와 연계된다. 인천광역시는 서울특별시, 경기도와 적자 보전 방안을 합의하고, BRT 운행 환경 개선을 위해 우선신호체계 구축을 검토하고 있으며, 청라~화곡 간 BRT 건설 및 운영에 관한 특별법 제정을 국토교통부에 건의했다. 청라국제도시 내 정류장 추가 후 이용객이 증가하고 있다.
6.1. 노선 확장 계획
2019년 경기도 부천시에서 송정역을 거쳐 신방화역에 이르는 구간이 완공되어 서울 지하철 5호선, 서울 지하철 9호선, 인천국제공항철도와 연계된다. 인천광역시는 서울특별시, 경기도와 적자 보전 방안에 대해 합의하고, BRT 운행 환경 조성을 위해 우선신호체계 구축을 검토하고 있다. 청라 ~ 화곡 간 BRT 건설 및 운영에 관한 특별법 제정을 국토교통부에 건의했다. 청라국제도시 주민의 편의를 위해 인천광역시가 청라 지역 3곳에 정류장을 추가한 이후 이용객 수가 꾸준히 증가하고 있다.