춘천 나들목
1. 개요
춘천 나들목은 강원특별자치도 춘천시 동내면에 위치한 중앙고속도로의 나들목이다. 1995년 중앙고속도로 홍천 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 춘천 요금소는 동내면 고은길에 위치하며, 서울양양고속도로 건설로 인해 2009년 동내면으로 이전했다. 2021년 다차로 하이패스가 개통되었다.
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대한민국의 고속도로 요금소 -
남포항 나들목
남포항 나들목은 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리에 위치한 동해고속도로의 나들목으로, 2015년 개통과 함께 영업을 시작했으며 국도 제31호선과 연결되는 직결 램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이다. -
대한민국의 고속도로 요금소 -
해운대 나들목
해운대 나들목은 부산광역시 기장군에 위치한 동해고속도로의 나들목으로, 포항 방향 진입과 부산 방향 진출만 가능하며, 해운대송정 요금소가 진출입 전용 요금소 역할을 수행하고 기장대로와 연결된다. -
춘천시의 건축물 -
춘천고등학교
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춘천시의 건축물 -
의암야구장
강원특별자치도 춘천시에 위치한 의암야구장은 춘천 공설운동장 야구장을 대체하여 2005년 개장, 과거 프로야구팀의 제2 홈구장으로 사용되었으며 KBO 퓨처스 올스타전 개최, 현재는 2군 경기와 전국대학야구선수권대회, 저니맨 외인구단 홈 구장 등으로 활용되고 외야 관중석이 잔디 언덕으로 조성된 특징을 가진다. -
국도 제46호선 -
마포대교
마포대교는 영등포구 여의도동과 마포구 합정동을 잇는 다리로서, 강변북로와 올림픽대로를 연결하는 교통 요충지이며, 여의도 발전에 기여, 노후화로 신마포대교가 건설, 높은 자살률로 사회적 문제로 인식되었으나 자살 예방 노력이 시행되었고, 대중문화에도 자주 등장하는 서울의 상징적인 다리이다. -
국도 제46호선 -
천호대로
천호대로는 서울 동대문구 신설동역오거리에서 강동구 상일 나들목까지 이어지는 간선도로로, 1976년 '천호대로'로 개통된 후 기점 변경 및 통합을 거쳐 현재 15.5km에 이르며, 중앙버스전용차로 운영으로 서울 동부 지역의 주요 교통축 역할을 수행하고 있다.
2. 연혁
* 1992년 6월 9일 : 나들목 건설을 위해 당시 강원도 춘성군 동내면 사암리 ~ 신촌리 800m 구간의 도로구역이 변경되었다.
* 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 홍천 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
2.1. 춘천 나들목
* 1992년 6월 9일 : 나들목 건설을 위해 당시 강원도 춘성군 동내면 사암리 ~ 신촌리 800m 구간의 도로구역이 변경되었다.
* 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 홍천 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 위치: 강원특별자치도 춘천시 동내면 사암리, 신촌리
* 연결 도로:
* 직접 연결: 국도 제46호선 (순환대로 (구 잼버리길 또는 잼버리도로))
* 간접 연결: 국도 제5호선 (영서로, 학곡사거리 이용)
2.2. 춘천 요금소
춘천 요금소는 강원특별자치도 춘천시 동내면 고은길 88에 위치한 중앙고속도로 본선 상의 요금소이다. 춘천 나들목에서 동쪽으로 약 900m 떨어져 있다.
원래 요금소는 춘천시 동산면 조양리에 있었으나, 서울양양고속도로 건설과 함께 요금소 북쪽에 춘천 분기점이 설치되면서 이전이 추진되었다. 2009년 6월 18일, 기존 요금소에서 북쪽으로 13.2km 떨어진 현재의 위치(동내면 고은리)로 이전하였다.
2021년 9월 14일에는 다차로 하이패스가 개통되어 운영 중이다.
=== 연혁 ===
3. 구조
강원특별자치도 춘천시 동내면 사암리와 신촌리에 걸쳐 위치하고 있다.
3.1. 춘천 나들목
강원특별자치도 춘천시 동내면 사암리와 신촌리에 걸쳐 위치하고 있다.
3.2. 춘천 요금소
춘천 요금소(Chuncheon TGko-Latn)는 강원특별자치도 춘천시 동내면 고은길 88에 위치한 중앙고속도로 본선 상의 요금소이다. 춘천 나들목에서 동쪽으로 약 900m 떨어진 곳에 있다.
본래 요금소는 춘천시 동산면 조양리에 위치했으나, 서울양양고속도로가 건설되면서 서로 접속되는 춘천 분기점이 이 요금소보다 북쪽에 설치되면서 요금소 이전을 추진했다. 2009년 6월 18일에 기존 요금소에서 북쪽으로 13.2km 떨어진 현재의 동내면 고은리로 이전했다.
2021년 9월 14일 다차로 하이패스가 개통하면서 영업을 재개하였다.
3.2.1. 춘천 방향(상행선)
* 하이패스 전용 진출 차로 : 1차로
* 일반 진출 차로 : 2, 3, 4차로
3.2.2. 부산 방향(하행선)
* 하이패스 전용 진출차로 : 1차로
* 일반 진입차로 : 2,3차로