쿠르슈벨 비행장

1. 개요

쿠르슈벨 비행장은 1960년대 초 미셸 지글러의 아이디어로 시작되어 1961년 개장한 최초의 산악 공항이다. 현재는 10개의 격납고, 소방차, 항공기 견인 트랙터, 급유 시설을 갖추고 있으며, 활주로 옆에는 고객과 조종사를 위한 샬레가 있다. 과거에는 에어 알프스, 티롤 항공 등이 운항했으며, 2014년부터 현재까지 알핀 항공이 쿠르슈벨 비행장으로 상업 항공편을 제공하고 있다. 투르 드 프랑스 스테이지의 결승선으로 여러 번 사용되었으며, 사고 및 사건이 발생하기도 했다.

2. 역사

쿠르슈벨 비행장은 1960년대 초 미셸 지글러의 아이디어로 시작되었다. 1961년까지 계획이 수립되었고, 쿠르슈벨 비행장은 개장 당시 이 유형의 최초의 산악 공항이었다. 미셸은 아내 마틴과 함께 활주로 옆에 있는 레 필라투스(Les Pilatus)라는 레스토랑을 소유하고 있었다. 이 시설은 오늘날까지도 이 지역의 스키어들을 위한 레스토랑이자 숙박 시설로 존재한다.

1970년대 초, 에어 알프스는 스키 시즌 동안 파리 오를리와 쿠르슈벨 사이를 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 STOL이 가능한 터보프롭 항공기를 이용하여 정기 항공편을 운항했다. 악천후의 경우, 항공기는 샹베리에 착륙했고 승객들은 쿠르슈벨까지 버스로 이동했다. 에어 알프스는 레 필라투스 레스토랑에 사무실과 책상을 가지고 있었는데, 이후 식당 시설로 흡수되었다. 1980년대에는 티롤 항공이 54명의 승객을 수송할 수 있는 대시-7 STOL이 가능한 터보프롭 항공기를 이용하여 쿠르슈벨에 취항했다. 최근에는 다른 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터와 DHC-7 대시 7 터보프롭 항공기가 이 공항을 이용해왔다. 2014년부터 현재까지, 알핀 항공(Alpine Airlines)은 쿠르슈벨 비행장으로 상업 항공편을 제공하는 전 세계 유일한 회사이다.

2.1. 초기 역사

쿠르슈벨 비행장은 1960년대 초 미셸 지글러의 아이디어로 시작되었다. 1961년까지 계획이 수립되었고, 쿠르슈벨 비행장은 개장 당시 이 유형의 최초의 산악 공항이었다. 미셸 지글러는 아내 마틴과 함께 활주로 옆에 있는 레 필라투스(Les Pilatus)라는 레스토랑을 소유하고 있었으며, 이 시설은 현재까지도 이 지역의 스키어들을 위한 레스토랑이자 숙박 시설로 운영되고 있다.

1970년대 초, 에어 알프스는 스키 시즌 동안 파리 오를리와 쿠르슈벨 사이를 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 STOL 터보프롭 항공기를 이용하여 정기 항공편을 운항했다. 악천후 시에는 샹베리에 착륙하여 승객들을 쿠르슈벨까지 버스로 수송했다. 에어 알프스는 레 필라투스 레스토랑에 사무실과 책상을 가지고 있었는데, 이후 식당 시설로 흡수되었다. 1980년대에는 티롤 항공이 54인승 대시-7 STOL 터보프롭 항공기를 이용하여 쿠르슈벨에 취항했다. 최근에는 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터와 DHC-7 대시 7 터보프롭 항공기가 이 공항을 이용해왔다. 2014년부터 현재까지, 알핀 항공(Alpine Airlines)은 쿠르슈벨 비행장으로 상업 항공편을 제공하는 전 세계 유일한 회사이다.

2.2. 과거 항공사 운항

1970년대 초, 에어 알프스는 스키 시즌 동안 파리 오를리와 쿠르슈벨 사이를 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 STOL이 가능한 터보프롭 항공기를 이용하여 정기 항공편을 운항했다. 악천후의 경우, 항공기는 샹베리에 착륙했고 승객들은 쿠르슈벨까지 버스로 이동했다. 에어 알프스는 레 필라투스 레스토랑에 사무실과 책상을 가지고 있었는데, 이후 식당 시설로 흡수되었다. 1980년대에는 티롤 항공이 54명의 승객을 수송할 수 있는 대시-7 STOL이 가능한 터보프롭 항공기를 이용하여 쿠르슈벨에 취항했다. 최근에는 다른 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터와 DHC-7 대시 7 터보프롭 항공기가 이 공항을 이용해왔다. 2014년부터 현재까지, 알핀 항공(Alpine Airlines)은 쿠르슈벨 비행장으로 상업 항공편을 제공하는 전 세계 유일한 회사이다.

2.3. 현재

쿠르슈벨 비행장은 1960년대 초 미셸 지글러의 아이디어로 시작되어 1961년에 개장한 최초의 산악 공항이었다. 미셸 지글러는 활주로 옆 레스토랑 레 필라투스(Les Pilatus)를 운영했으며, 이 시설은 현재까지도 스키어들을 위한 레스토랑과 숙박 시설로 이용되고 있다.

1970년대 초, 에어 알프스(Air Alpes)는 파리 오를리와 쿠르슈벨 사이에 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터 STOL 터보프롭 항공기를 이용한 정기 항공편을 운항했다. 1980년대에는 티롤 항공(Tyrolean Airways)이 대시-7 STOL 터보프롭 항공기로 쿠르슈벨에 취항했다. 2014년부터 현재까지, 알핀 항공(Alpine Airlines)은 쿠르슈벨 비행장으로 상업 항공편을 제공하는 유일한 회사이다.

3. 시설

2024년 현재, 쿠르슈벨 비행장 활주로에는 10대 격납고, 소방차 1대, 항공기 견인용 트랙터 1대, 급유소가 있다. 고객과 조종사는 활주로 옆에 있는 두 개의 작은 샬레를 이용할 수 있다.

4. 사고 및 사건

* 2003년 1월 3일, 알티포트를 출발한 세스나 172가 이륙 시 스로틀 감소로 인해 알베르빌로 우회 착륙을 시도하다 들판에 비상 착륙했다. 이 항공기의 원래 목적지는 퀴에르였다.
* 2016년 4월 14일, 파이퍼 PA-34 N1010FM이 착륙 플레어 중 실속하여 왼쪽 메인 랜딩 기어가 파손되는 강제 착륙 사고가 발생했다. 항공기는 활주로를 이탈했으나 사망자는 없었다.
* 2016년 7월 1일, 유로콥터 EC120 콜리브리 F-GVTA가 10m 높이에서 최종 착륙 접근 중 통제력을 잃고 지면에 충돌하여 우측으로 착륙, 항공기가 완전 파손되었다.
* 2017년 2월 25일, EAPC 필라투스 PC-12 OO-PCI가 조종사가 가이드 경사보다 5% 낮게 최종 활공을 실시한 후 착륙 중 추락했다.
* 2019년에는 두 건의 사고가 발생했다. 2월 8일, 블루윙스 파이퍼 PA-46 F-GUYZ가 조종사가 착륙 시 스로틀을 너무 늦게 줄여 눈벽에 추락, 경미한 부상자 2명이 발생했다. 7월 13일에는 세스나 P210 N732RS가 활주로 진입 전에 착륙하여 추락했다.
* 2021년 8월 6일, 파이퍼 PA-46 F-HYGA가 활주로 입구 위 제방에 충돌하여 항공기 하부 구조가 파손된 후 추락했다. 항공기는 100m 더 활주로를 따라 이동하다 멈춰 화재가 발생, 사망자 1명이 발생했다.
* 2022년 6월 16일, 개인 소유 및 운영의 다이아몬드 DA42 F-HIMY가 제방에 추락했다.
* 2024년 2월 17일, EAPC 필라투스 PC-12 OO-PCN이 착륙 중 추락하여, 항공기가 눈 덮인 제방을 넘어 활주로를 이탈하고 날개가 떨어져 나갔다. 2명의 승무원이 탑승했으며, 사망자는 없었다.

5. 투르 드 프랑스

쿠르슈벨 비행장은 가파른 경사도와 쿠르슈벨 스키 리조트 근처에 위치해 있어 여러 차례 투르 드 프랑스 스테이지의 결승선으로 사용되었다.

6. 통계

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