리옹 생텍쥐페리 공항

1. 개요

리옹 생텍쥐페리 공항은 프랑스 리옹에 위치한 국제공항으로, 1975년 개항했다. TGV 고속철도와 급행 트램을 통해 리옹 시내와 연결되며, 에어 프랑스의 포커스 시티 역할을 한다. 2000년, 작가 앙투안 드 생텍쥐페리의 이름을 따서 개명되었으며, 프랑스 내 여객 수송량 기준 4위를 기록하기도 했다. 공항은 여객 터미널 1, 2로 구성되어 있으며 다양한 항공사의 노선을 운항한다.

2. 역사

1974년 소규모의 구 리옹 공항을 대체하기 위해 새로운 공항이 건설되었다. 기존 공항은 지역 공항으로 계속 운영되고 있다.

1994년, TGV 연결역인 사토라스역이 공항 근처에 개업하여 연락교로 연결되었다.

2000년에는 앙투안 드 생텍쥐페리를 기념하여 공항 명칭이 변경되었고, 역명도 리옹 생텍쥐페리 TGV역으로 변경되었다. 앙투안 드 생텍쥐페리는 어린 왕자 등의 저서로 알려진 리옹 출신의 파일럿 겸 작가이다.

2007년 국제선 흥성으로 이용객이 732만 명에 달하여, 샤를 드 골 국제공항, 오를리 공항, 니스 코트 다쥐르 공항에 이어 프랑스에서 4번째로 이용객이 많은 공항이 되었다.

2010년 시내와 공항을 직통하는 급행 트램 "Rhônexpress"가 개통되었다.

2019년 여객 수는 1173만 명이었다.

2.1. 초기 역사

1975년 4월 12일, 발레리 지스카르 데스탱 대통령이 공항을 개항했고, 일주일 뒤 승객들에게 문을 열었다. 이 공항은 현재 일반 항공에만 사용되는 구 리옹-브롱 공항을 대체하기 위해 설계되었다.

2.2. 1990년대

1994년, LGV 론-알프 고속철도 노선이 공항에 TGV 서비스를 제공하기 시작하여 파리와 마르세유로 가는 직행 열차가 운행되기 시작했다. 산티아고 칼라트라바가 설계한 리옹 생텍쥐페리 TGV역은 공항 근처에 개업하여 연락교로 연결되었다.

2.3. 2000년대 이후

2000년, 공항과 기차역은 리옹 출신의 항공 개척자이자 작가인 앙투안 드 생텍쥐페리의 탄생 100주년을 기념하여 그의 이름을 따서 개명되었다. 그는 프랑스 아카데미 소설 대상 수상자였으며, 제2차 세계 대전에서 사망했다.

2007년에는 국제선 이용객 증가로 샤를 드 골 국제공항, 오를리 공항, 니스 코트 다쥐르 공항에 이어 프랑스에서 4번째로 이용객이 많은 공항이 되었다.

2010년에는 리옹 시내와 공항을 연결하는 급행 트램 "Rhônexpress"가 개통되었다.

2013년, 공항은 8,562,298명의 승객을 수송하여 전년 대비 1.3% 증가했다. 항공 화물은 22.7% 증가한 44,820톤을 기록했지만, 전체 항공기 운항 횟수는 2.8% 감소한 113,420회를 기록했다.

3. 시설

리옹 생텍쥐페리 공항은 여객 터미널 1과 2, 2개의 활주로, 화물 시설을 갖추고 있다. 여객 터미널 1과 2는 랜드사이드 중앙 건물을 통해 서로 연결되어 있으며, 이 건물은 인근 리옹 생텍쥐페리 TGV역 고속철도역과 론 익스프레스 종착역으로 연결되는 육교를 갖추고 있다. 총 4개의 주차장(P2-P5)에 16,000대의 차량을 주차할 수 있으며, 지하 주차장(P2, P3) 2곳과 철도역 뒤 터미널에서 떨어진 곳에 위치한 장기 주차장(P4, P5)이 있다.

3.1. 개요

약어는 LYS이다. 공항 면적은 2000ha이며, 4000m와 2670m 길이의 활주로 2개가 있다. 계류장은 항공기 40대가 동시에 머무를 수 있으며, 주차장은 7,755대가 동시에 주차할 수 있는 규모이다. 여객 터미널은 2동, 화물 터미널 면적은 2ha이다. 1998년 기준 항공기 운항 횟수는 10만 9000회, 여객 수는 521만 1420명, 화물 수송량은 2만 7321톤이다.

여객 터미널 1과 2는 랜드사이드 중앙 건물을 통해 서로 연결되어 있으며, 이 건물은 인근 리옹 생텍쥐페리 TGV역 고속철도역과 론 익스프레스 종착역으로 연결되는 육교를 갖추고 있다. 공항에는 활주로 2개와 화물 시설도 있다. 총 4개의 주차장(P2-P5)에 16,000대의 차량을 주차할 수 있으며, 지하 주차장(P2, P3) 2곳과 철도역 뒤 터미널에서 떨어진 곳에 위치한 장기 주차장(P4, P5)이 있다.

3.2. 터미널 1

터미널 1은 두 부분으로 구성되어 있다. 더 오래된 부분은 2층으로 된 약간 곡선 형태의 벽돌 건물로, 11, 12, 14, 18, 19 구역의 체크인 구역과 상층의 G 및 F 출발 구역, 지상의 도착 구역을 포함한다. 2014년, 리옹 공항은 70000m² 규모로 용량과 면적을 두 배로 늘리는 새로운 터미널 확장을 시작했다. 확장된 터미널 1을 설계하고 개발하기 위한 입찰 과정에 4개의 그룹이 참여했으며, GFC 건설 회사와 Quille 건설 (부이그) 및 Bouygues Energies & Services의 파트너십이 낙찰되었다. 건축 설계는 그레이엄 스터크가 이끄는 로저스 스티르크 하버 + 파트너스, 샤반 앤 파트너스, 엔지니어 테크닙, Cap Ingélec, 그리고 Inddigo가 담당했다. 확장된 터미널 1은 2018년 6월에 개장했다. 터미널은 원형으로, 10번 체크인 구역과 지상의 추가 도착 시설, 양쪽 상층의 B 및 C 출발 게이트를 갖추고 있다. 또한 터널을 통해 D 게이트가 있는 작은 위성 건물과 연결되어 있으며, 현재 주로 이지젯과 트란스아비아 프랑스에서 사용하고 있으며, 다른 구역은 스타 얼라이언스 항공사와 에미레이트 항공 등을 운항한다.

3.3. 터미널 2

터미널 2는 터미널 1의 구관을 복제한 것으로, 상층에 Q 구역과 P 구역의 탑승 구역, 하층에 도착 시설을 갖춘 체크인 구역 20번과 21번을 포함한다. 이 터미널은 주로 에어 프랑스에서 사용한다.

3.4. 과거의 터미널 3 (현재 터미널 1에 통합)

과거 터미널 3은 저가 항공사들이 사용하던 매우 기본적인 시설이었다. 이 시설은 터미널 1 확장 공사 중에 철거되었다. 하지만 위성 건물은 여전히 운영 중이며, 현재는 이지젯과 같은 저가 항공사의 'D' 게이트로 사용되고 있다.

4. 운항 노선

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리옹 생텍쥐페리 공항은 유럽, 북아프리카, 중동, 북미 등 다양한 지역으로 가는 여객 노선을 운영하고 있으며, 여러 항공사가 취항하고 있다. 계절에 따라 운항하는 노선도 많다.

대한민국에서는 직항 노선이 없지만, 에어 프랑스를 이용하여 파리를 경유하거나, KLM을 이용하여 암스테르담을 경유하는 등 유럽 주요 도시를 경유하여 리옹으로 갈 수 있다. 에미레이트 항공을 이용하여 두바이를 경유하거나, 카타르 항공을 이용하여 도하를 경유하는 등 중동 지역을 경유하는 방법도 있다.

4.1. 여객 노선

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리옹 생텍쥐페리 공항에서는 유럽, 북아프리카, 중동, 북미 등 다양한 지역으로 가는 여객 노선을 운영하고 있다. 여러 항공사가 취항 중이며, 계절에 따라 운항하는 노선도 많다.

{| class="wikitable sortable"
! 항공사 !! 도착지
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| 에어링구스 || 더블린, 계절편: 코르크
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| 아이글 아주르 || 알제, 비자라, 콘스탄틴, 오란, 세티프
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| 알제리 항공 || 알제, 안나바, 비스크라, 콘스탄틴, 오란, 세티프, [[후아리 부메디엔 공항|알제], 안나바, 바트나, 베자이아, 비스크라, 콘스탄틴, 오랑, 세티프, 틀렘센
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| 에어 아라비아 모로코 || 카사블랑카, 카사블랑카, 페스, 탕헤르, 테투안 계절별 운항: 우지다
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| 에어 오스트랄 || 생드니(드라레위니옹)
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| 에어프랑스 || 암스테르담, 보르도, 낭트, 니스, 파리(샤를 드 골), 툴루즈, 튀니스, 암스테르담, 비아리츠, 보르도, 브레스트, 캉, 릴, 마르세유, 낭트, 니스, 파리–샤를 드골, 포, 렌, 스트라스부르, 툴루즈 계절별 운항: 아작시오, 바스티아, 브리브, 칼비, 피가리
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| 에어 코르시카 || 아작시오, 바스티아, 피가리, 아작시오, 바스티아 계절별 운항: 칼비, 피가리
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| 에어 몰타 || 계절편 : 몰타
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| 에어 메디테라네 || 계절편 : 아가디르, 아테네, 보드름, 클리프, 코르푸, 다카르, 제르바, 푸에르테벤투라, 헤라클리온, 이비자, 지잘, 말라가, 마라케시, 모나스티어, 팔마데마요르카, 테네리페, 치리프, 지젤, 오슬로, 세비아, 새넌
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| 에어 트랜셋 || 계절편 : 몬트리올(트뤼벨), 몬트리올-트뤼도
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| 에어린 에어 || 라호세르, 푸아리에
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| 오스트리아 항공 || 빈
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| 영국항공 || 런던(히드로), 런던–히드로 계절별 운항: 런던–개트윅
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| 브뤼셀 항공 || 브뤼셀
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| 챨레어 항공 || 르아브르, 리모주, 푸아티에
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| 시티 항공 || 예테보리
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| 코스에어 플라이 || 모리셔스, 생드니드라레위니옹
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| 크로아티아 항공 || 계절편 : 스프리트, 계절별 운항: 스플리트
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| 이지젯 || 아가디르, 바르셀로나, 베를린(쇠네펠트), 보르도, 브레스트, 브뤼셀, 카사블랑카, 에딘버러, 리스본, 런던(개트윅, 스탠스테드), 마드리드, 마라케시, 밀라노(말펜사), 낭트, 니스, 피사, 포르토, 프라하, 로마(레오나르도 다 빈치), 툴루즈, 베니스(마르코폴로), 아테네, 바르셀로나, 보르도, 부다페스트, 코펜하겐, 에든버러, 파로, 푼찰, 후르가다, 란사로테, 라 로셸, 리스본, 런던–개트윅, 런던–루턴, 마드리드, 말라가, 맨체스터, 마라케시, 낭트, 나폴리, 포르투, 프라하, 라바트, 로마–피우미치노, 테네리페–남부, 툴루즈, 베네치아 계절편: 아작시오, 팔레르모, 바스티아, 비아리츠, 브리스틀, 이비자, 리버풀, 올비아, 계절별 운항: 아가디르, 아작시오, 알리칸테, 바스티아, 벨파스트–국제, 베를린, 비아리츠, 본머스, 브리스톨, 칼리아리, 칼비, 카타니아, 하니아, 코르푸, 두브로브니크, 피가리, 이라클리온, 이비자, 코스, 리버풀, 메노르카, 뉴캐슬 어폰 타인 (2025년 1월 4일 시작), 올비아, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 로바니에미 , 스플리트, 자다르 (2025년 6월 23일 시작),
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| 핀에어 || 헬싱키
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| 헬스 에어 || 로디즈
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| 이베리아 항공 || 마드리드, 마드리드 계절편 : 팔마데마요르카
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| 제트포유 || 아가디르, 카사블랑카, 마라케시
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| 루프트한자 || 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 프랑크푸르트, 뮌헨
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| 오너 에어 ||계절편 : 안탈리아, 보드름, 이즈미라
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| 로얄 에어 모로코 || 카사블랑카, 카사블랑카, 마라케시
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| 스칸디나비아 항공 || 코펜하겐, 코펜하겐 (2025년 4월 4일 시작)
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| 스위스 국제항공 || 취리히
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| TAP 포르투갈 || 리스본
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| TAROM || 부쿠레스트(앙리콘다)
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| 트랜스아비아닷컴 프랑스 || 제르바, 모나스티르 계절편 : 헤라클리온
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| 튀니스에어 || 제르바, 모나스티르, 튀니스, 토주르, 제르바, 모나스티르, 튀니스
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| 터키항공 || 이스탄불(아타튀르크), 이스탄불
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| 부엘링 항공 || 말라가, 바르셀로나
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| XL 에어웨이즈 프랑스 ||계절편 : 카타니아, 팔레르모, 푼타칸나, 로즈
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| 에어비바 | 런던(개트윅, 스탠스테드, 루턴), 뭔스터(오스나브뤽)
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| 불가리아 에어 센터 | 부르가스 계절편 : 바르나
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| 스카이 항공 | 안탈리아
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| 스트럭티지 항공| 아테네, 리스본, 마데이라(푼살), 포르투, 테살로니키
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| 트랜스아에로 |계절편 : 모스크바(도모데도보)
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| 에게 항공 | 계절별 운항: 아테네, 이라클리온
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| 에어 돌로미티 | 프랑크푸르트
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| 에어 몬테네그로 | 포드고리차
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| 에어 세르비아 | 베오그라드
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| AJet | 이스탄불–사비하 괵첸
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| ASL 항공 프랑스 | 알제
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| BRA 브라텐스 지역 항공 | 예테보리
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| 코르세어 인터내셔널 | 생-드니 드 라 레위니옹 계절별 운항: 포앵트-아-피트르
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| 에미레이트 항공 | 두바이–국제
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| 유로윙스 | 뒤셀도르프
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| 플라이원 | 키시너우 (2025년 6월 19일 시작)
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| 플라이원 아르메니아 | 계절별 운항: 예레반
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| 젯2닷컴 | 계절별 운항: 맨체스터
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| KLM | 암스테르담
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| KM 몰타 항공 | 계절별 운항: 몰타
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| LOT 폴란드 항공 | 바르샤바–쇼팽
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| 노르웨이 에어 셔틀 | 계절별 운항: 오슬로, 스톡홀름–알란다
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| 누벨에어 | 계절별 운항: 제르바, 모나스티르, 튀니스
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| 페가수스 항공 | 이스탄불–사비하 괵첸, 카이세리
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| 카타르 항공 | 도하
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| 로얄 요르단 항공 | 암만–퀸 알리아
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| 스카이 익스프레스 | 계절별 운항: 이라클리온
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| 선 도르 | 텔아비브 (2024년 12월 22일 시작)
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| 선익스프레스 | 계절별 운항: 안탈리아, 이즈미르
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| TAP 포르투갈 항공 | 리스본
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| 트랜스아비아 | 아가디르, 알제, 베이루트, 베자이아, 카사블랑카, 콘스탄틴, 두바이–알 막툼, 페스, 푼찰, 이스탄불, 제다, 마라케시, 모나스티르, 오랑, 우지다, 포르투, 살, 텔아비브, 튀니스
계절별 운항: 아작시오 (2025년 4월 19일 시작), 알리칸테, 아테네, 바리, 바스티아 (2025년 4월 19일 시작), 카타니아, 다카르-디아스, 제르바, 파로, 그란 카나리아, 이라클리온, 후르가다, 이비자, 말라가, 메노르카, 올비아, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 파포스 (2025년 7월 12일 시작), 로도스, 산토리니, 세비야, 스톡홀름–알란다, 테네리페–남부, 티라나, 발렌시아, 예레반
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| 트윈 제트 | 볼로냐, 밀라노–말펜사, 포
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| 볼로테아 | 아테네, 베를린, 푸에르테벤투라, 그란 카나리아, 함부르크, 란사로테, 말라가, 낭트, 포르투, 프라하, 테네리페–남부, 발렌시아, 베네치아
계절별 운항: 아작시오, 알리칸테, 바리, 바스티아, 베르가모, 빌바오, 캉, 칼리아리, 코르푸, 두브로브니크, 파로, 피가리, 피렌체, 이라클리온, 칼라마타, 마드리드, 마라케시, 메노르카, 나폴리, 올비아, 오슬로, 팔레르모, 팔마 데 마요르카, 로도스, 산토리니, 세티프, 스플리트, 스트라스부르 (2025년 4월 4일 시작)
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| 위즈 에어 | 부쿠레슈티–오토페니, 클루지-나포카, 크라쿠프, 로마–피우미치노, 소피아, 티라나
계절별 운항: 런던–개트윅
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| 에게 항공 | 아테네 국제공항(아테네)
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| 몰타 항공 | 계절 운항편: 몰타 국제공항 (몰타)
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| 오스트리아 항공 | 빈 국제공항 (빈)
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| 블루 에어 | 앙리 코안더 국제공항 (부쿠레슈티, 2016년 6월 4일 취항 예정)
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| | 런던 히드로 공항 (런던)
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| 브뤼셀 항공 | 브뤼셀 공항 (브뤼셀)
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| 크로아티아 항공 | 계절 운항편: 스플리트 공항 (스플리트)
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| 알제리 항공 | 우아리 부메디엔 공항(알제), 안나바 라바 비타 공항 (안나바), 바트나 - 모스테파 벤 누브레 공항(바트나), 스마무 - 아바네 란다느 공항 (부자이야), 모아메 키데 공항 (비스크라), 콘스탄틴 모아메 부디아프 공항 (콘스탄틴), 오란 에스 센니아 공항 (오란)
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| 몬테네그로 항공 | 계절 운항편: 포드고리차 공항 (포드고리차)
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| 페가수스 항공 | 사비하 괵첸 국제공항 (이스탄불)
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| 에어 프랑스 | 파리 - 샤를 드 골 공항(파리)
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| 에어 링구스 | 더블린 공항(더블린)
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| 유로윙스 | 뒤셀도르프 공항(뒤셀도르프)
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| KLM 네덜란드 항공 | 암스테르담 스히폴 공항(암스테르담)
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| KLM 시티호퍼 | 암스테르담 스히폴 공항(암스테르담)
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| 루프트한자 독일 항공 | 프랑크푸르트 공항(프랑크푸르트)
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| 로열 에어 모로코 | 무함마드 5세 국제공항(카사블랑카)、마라케시 메나라 공항(마라케시)
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| 선 익스프레스 | 아드난 멘데레스 공항(이즈미르)、안탈리아 공항(안탈리아)
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| 에미레이트 항공 | 두바이 국제공항(두바이)
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| 에어 캐나다 | 몬트리올 피에르 엘리엇 트뤼도 국제공항(몬트리올)
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| 이지젯 | 아가디르、암스테르담、바르셀로나、베를린-쇠네펠트、보르도、브레스트、코펜하겐(2016년 4월 16일 취항 예정)、에든버러、파루(2016년 4월 17일 취항 예정)、그란 카나리아(2016년 3월 25일 취항 예정)、크라쿠프、리스본、런던-개트윅、런던-루턴、마드리드、마라케시、낭트、나폴리、포르투、로마-피우미치노、툴루즈、베네치아

계절편:아작시오、바스티아、벨파스트-인터내셔널、비아리츠、브리스톨、카사블랑카、두브로브니크、피가리、이비자、[[런던 사우스엔드 공항|런던-

4.1.1. 대한민국에서 가는 방법

대한민국에서 직항 노선은 현재 없지만, 에어 프랑스를 이용하여 파리를 경유하거나, KLM을 이용하여 암스테르담을 경유하는 등 유럽 주요 도시를 경유하는 방법으로 리옹에 갈 수 있다. 에미레이트 항공을 이용하여 두바이를 경유하거나, 카타르 항공을 이용하여 도하를 경유하는 등 중동 지역을 경유하여 리옹으로 갈 수도 있다.

4.2. 화물 노선

5. 교통

론 익스프레스 트램은 2010년 8월에 운행을 시작하여 리옹 시내 동쪽에 위치한 리옹 파르 디외역과 공항 옆에 있는 리옹 생텍쥐페리 공항역을 약 30분 만에 연결하며, 이전에는 공항에서 시내로 가는 다른 대중교통 연결편 없이 운행되었던 코치 셔틀 서비스(Satobus)를 대체했다.

리옹 생텍쥐페리 TGV역은 프랑스 국철(SNCF)의 LGV 론-알프선이 운행되는 역으로, 1994년 TGV와의 연결역인 사토라스역이 공항 근처에 개업하여 연락교로 연결되었다. 2000년에 공항의 명칭이 변경되면서 역명도 리옹 생텍쥐페리 TGV역으로 변경되었다.

코치는 공항과 그르노블(최소 1시간 간격), 생테티엔, 샹베리를 포함한 인근 지역의 다른 도시 중심부를 연결한다. 버스 운영업체는 티뉴, 발 디제르, 발 토랑 등 주변 프랑스 스키 리조트로 가는 코치 셔틀 서비스도 제공한다.

2020년 1월부터 리옹 대중교통 소속 버스 2대가 공항에 정차한다. 47번 버스는 메지유에서 출발하여 트램 3호선 (가르 파르 디유 역 출발)과 연결되어 생로랑드뮈르까지 운행하며, 1E호선 버스 (그랑주 블랑슈 출발)와 연결되어 공항을 경유한다. 이 노선은 주 7일, 오전 5시 30분부터 오후 11시 45분까지 30분 간격으로 운행된다. 48번 버스는 제나에서 공항까지 운행한다.

리옹 생텍쥐페리 공항에서는 볼로레 블루카 차량을 빌려 전기차 공유 서비스를 이용할 수 있다.

5.1. 철도

론 익스프레스 트램은 2010년 8월에 운행을 시작하여 리옹 시내 동쪽에 위치한 리옹 파르 디외역과 공항 옆에 있는 리옹 생텍쥐페리 공항역을 약 30분 만에 연결하며, 기존 리옹 트램의 선로를 공유하고 새로 건설된 노선을 사용한다. 이 트램은 이전에는 공항에서 시내로 가는 다른 대중교통 연결편 없이 운행되었던 코치 셔틀 서비스(Satobus)를 대체했다.

리옹 생텍쥐페리 TGV역은 프랑스 국철(SNCF)의 LGV 론-알프선이 운행되는 역이다. 1994년, TGV와의 연결역인 사토라스역이 공항 근처에 개업하여 연락교로 연결되었다. 2000년에 공항의 명칭이 변경되었기 때문에 역명도 리옹 생텍쥐페리 TGV역으로 변경되었다.

5.2. 버스

코치는 공항과 그르노블(최소 1시간 간격), 생테티엔, 샹베리를 포함한 인근 지역의 다른 도시 중심부를 연결한다. 버스 운영업체는 또한 티뉴, 발 디제르, 발 토랑 등 주변 프랑스 스키 리조트로 가는 코치 셔틀 서비스도 제공한다.

2020년 1월부터 리옹 대중교통 소속 버스 2대가 공항에 정차한다.
* 47번 버스는 메지유에서 출발하여 트램 3호선 (가르 파르 디유 역 출발)과 연결되어 생로랑드뮈르까지 운행하며, 1E호선 버스 (그랑주 블랑슈 출발)와 연결되어 공항을 경유한다. 이 노선은 주 7일, 오전 5시 30분부터 오후 11시 45분까지 30분 간격으로 운행된다.
* 48번 버스는 제나에서 공항까지 운행한다.

5.3. 기타

리옹 생텍쥐페리 공항에서는 볼로레 블루카 차량을 빌려 전기차 공유 서비스를 이용할 수 있다.