테크노폴리스로
1. 개요
테크노폴리스로는 대구광역시 달성군 유가읍에서 달서구 대곡동을 잇는 자동차 전용도로이다. 2010년 6월 25일에 착공하여 2014년 10월 27일에 전 구간이 개통되었으며, 10월 30일에 자동차 전용도로로 지정되었다. 이 도로는 테크노순환로와 연결되어 현풍로, 화암로와 이어진다. 손수레, 자전거, 보행자, 우마차는 통행이 금지되어 있으며, 긴급 자동차로 지정된 이륜자동차 외에는 이륜자동차, 초소형 전기차, 농기계의 통행도 금지된다.
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대구 달서구의 교통 -
국도 제26호선
국도 제26호선은 군산에서 대구 서구까지 연결되는 일반 국도로, 1971년에 지정되었으며 전라북도, 경상남도, 경상북도를 거쳐 대구광역시를 지난다. -
대구 달서구의 교통 -
달구벌대로
달구벌대로는 대구광역시의 여러 구를 경유하는 도로이며, 2009년에 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 고시되었고 강창교 구간이 확장 개통되었다. -
대한민국의 자동차 전용도로 -
장산로 (부산)
부산광역시 해운대구의 장산로는 올림픽 교차로와 좌동지하차도를 잇는 자동차 전용 도로로, 장산1터널, 2터널, 3터널을 포함하여 해운대구 우동과 좌동을 주요 경유지로 한다. -
대한민국의 자동차 전용도로 -
거가대로
거가대로는 경상남도 거제시와 부산광역시 강서구를 잇는 총연장 약 20km의 자동차 전용도로이자 국가지원지방도 제58호선의 일부 구간으로, 거가대교를 포함한 교량과 터널로 구성되어 지역 경제 활성화에 기여하지만 건설 과정에서 환경 문제 논란도 있었다. -
대구광역시의 도로 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. -
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중앙고속도로
중앙고속도로는 부산광역시 사상구에서 강원특별자치도 춘천시를 잇는 총 길이 388.1km의 고속도로로, 대부분 왕복 4차로이며 일부 구간은 신대구부산고속도로㈜에서 관리하고 최고 제한 속도가 다르다.
2. 연혁
(내용 없음 - 하위 섹션에서 모든 내용을 상세히 다루고 있으므로, 연혁 섹션 본문은 생략하여 중복을 피함)
2.1. 착공 및 개통
* 2010년 6월 25일 : 착공
* 2014년 10월 27일 : 전 구간 개통
* 2014년 10월 30일 : 달성군 유가읍 쌍계리 ~ 달서구 대곡동 13.64km 구간을 자동차 전용도로로 지정
* 2014년 11월 30일 : 도로 공사 준공
2.2. 자동차 전용도로 지정
2014년 10월 30일, 달성군 유가읍 쌍계리부터 달서구 대곡동까지 이어지는 13.64km 구간이 자동차 전용도로로 지정되었다. 이는 같은 해 10월 27일 전 구간이 개통된 직후의 조치이다.
4. 노선
테크노폴리스로는 달성군 유가읍에서 테크노순환로와 직결되며 시작하여, 논공읍, 옥포읍, 화원읍을 순서대로 거쳐 대구광역시 달서구에서 화암로와 직결되는 도로이다. 전 구간이 자동차 전용도로로 지정되어 운영되고 있다.
4.1. 주요 시설물
4.2. 교차로 및 접속 도로
* ■: 자동차 전용도로 구간
테크노순환로와 직결
화암로와 직결
5. 주의 사항
(내용 없음)
5.1. 통행 제한
테크노폴리스로는 개통과 동시에 자동차 전용도로로 지정되어 있으므로 손수레, 자전거, 보행자, 우마차는 통행이 금지되어 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차로 지정된 이륜자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며 그 밖의 이륜자동차와 초소형 전기차, 농기계는 통행이 금지되어 있다.