싸이카

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1. 개요

싸이카는 대한민국에서 경찰 및 헌병이 사용하는 모터사이클을 이르는 명칭으로, 사이드카(Sidecar)를 줄여 부르거나 사이렌, 사이클, 카를 조합하여 만들어진 것으로 추정된다. 대한민국 외 국가에서는 경찰용 오토바이를 의미하며, 영어로는 "Police Motorcycle"로 불린다. 싸이카는 의전 및 순찰, 교통 법규 집행, 호송 등의 용도로 사용되며, 대한민국에서는 할리데이비슨, BMW 등의 모델을 주로 사용하고, 일본에서는 백바이(흰색), 흑바이(검은색) 등으로 구분하여 운용한다.

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싸이카
개요
싸이카
유형	경찰 오토바이
용도	교통 순찰 에스코트 긴급출동
특징
장비	경광등 사이렌 무전기 확성기
국가별 현황
한국	싸이카
일본	시로바이

2. 명칭

대한민국에서 경찰용이나 헌병용 모터사이클을 이르는 싸이카라는 명칭은 이륜차의 측차부를 뜻하는 사이드카(Sidecar)를 줄여 쓴 명칭이거나 사이렌(Siren) 또는 사이클(cycle)과 카(car)라는 명칭을 합성한 것으로 추정된다.^[32] 싸이카라는 단어 외에도 경찰 사이드카라고 표현하는 경우도 있는데, 이는 경찰용 모터사이클이 특정 행사때에 경찰용 모터사이클 옆에 사이드카를 장착하고 등장한 것에서 "사이드카"가 경찰용 모터사이클을 일컫는 용어로 불리는 것으로 추정된다.^[32] 하지만 엄밀히 말하면 사이드카는 경찰용 모터사이클과 헌병용 모터사이클이 아닌 이륜차의 측차부를 뜻하는 명칭이다.^[32]

영어에서는 "Police Motorcycle"이라고 불린다.

미국의 경우, 각 주의 주법에 따라 다르지만, 캘리포니아주의 경우 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등(steady-burning red)이 있는 것이 긴급 자동차이고, 파란색 등은 경찰 차량이라는 정의이며, 소방차나 구급차 등은 빨간색 등만, 빨간색 등 + 파란색 등은 경찰 긴급 차량(순찰차, 백바이)이 된다(파란색 등만으로는 긴급 지정 차량이 되지 않는다). 마찬가지로 많은 주가 파란색 등 = 경찰 차량만 (소방차나 구급차의 파란색 등은 인정되지 않음)이라는 법률을 채택하고 있지만, 순찰차나 백바이에 빨간색 등과 파란색 등 모두를 의무화하는 주와 파란색 등만으로 긴급 차량으로 인정되는 주가 혼재한다. 단, 후방 번호판 옆의 지름 수 cm의 상시 점등 파란색 등은 백바이에만 허용되며, 경찰 차량 이외의 오토바이가 번호판 옆에 파란색 등을 부착하는 것은 불법이 된다. 또한 흰색 도색은 미국과 일본뿐이며, 유럽의 각국에서는 경찰차의 컬러링이나 스트라이프가 들어가 있다(예를 들어 이탈리아의 국가 헌병은 검은색 바탕에 빨간색 선, 영국 경찰은 파란색과 노란색의 실리토 타탄).

2. 1. 대한민국

대한민국에서 경찰용이나 헌병용 모터사이클을 이르는 싸이카라는 명칭은 이륜차의 측차부를 뜻하는 사이드카(Sidecar)를 줄여 쓴 명칭이거나 사이렌(Siren) 또는 사이클(cycle)과 카(car)라는 명칭을 합성한 것으로 추정된다.^[32] 싸이카라는 단어 외에도 경찰 사이드카라고 표현하는 경우도 있는데, 이는 경찰용 모터사이클이 특정 행사때에 경찰용 모터사이클 옆에 사이드카를 장착하고 등장한 것에서 "사이드카"가 경찰용 모터사이클을 일컫는 용어로 불리는 것으로 추정된다.^[32] 하지만 엄밀히 말하면 사이드카는 경찰용 모터사이클과 헌병용 모터사이클이 아닌 이륜차의 측차부를 뜻하는 명칭이다.^[32]

2. 2. 대한민국 이외의 국가

대한민국 이외의 국가에서 싸이카는 경찰관이 사용하는 모터사이클을 의미하며, 영어로는 "Police Motorcycle"이라고 불린다. 일본에서는 경찰용 모터사이클이 흰색으로 도색되어 있어 "시로바이(白バイ)"라고 불린다.

일본에서는 흰색 경찰용 모터사이클 외에도 검은색으로 도색된 "쿠로바이(黒バイ)"도 존재한다. 구로바이는 파출소 순찰, 황궁경찰본부 운용, 폭주족 단속 등에 사용된다. 와카야마현 경찰이 2002년 2월 폭주족 단속을 위해 구로바이를 처음 투입한 이후, 경시청을 비롯한 일부 부현 경찰에도 구로바이 순찰대가 편성되었다. 단속은 주로 순찰대장의 복면 경찰차와 3대의 구로바이로 이루어진다. 일본 경찰의 백바이는 전문 훈련을 받은 백바이대원이 탑승하는 특별 차량으로, 장비와 규격은 경찰청에서 규정하며 주로 대형 자동 이륜차가 사용된다. 경찰청 내 공식 문서에는 '''교통 단속용 자동 이륜차''' 또는 '''교통 지도 단속용 자동 이륜차'''로 표기된다. 백바이는 마라톤, 역전 경기 선도, 요인 경호 등의 임무도 수행한다. 육상 자위대 헌병대도 백바이(헌병용 오토바이)를 보유하여 교통 통제, 차량 유도 등에 사용한다.

미국에서는 각 주마다 법규가 다르지만, 캘리포니아주의 경우 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등이 긴급 자동차이고, 파란색 등은 경찰 차량을 의미한다. 많은 주에서 파란색 등은 경찰 차량에만 허용되지만, 빨간색 등과 파란색 등을 모두 의무화하는 주와 파란색 등만으로 긴급 차량으로 인정하는 주가 혼재한다. 후방 번호판 옆의 파란색 등은 백바이에만 허용된다. 유럽 각국에서는 경찰차의 컬러링이나 스트라이프가 사용된다. (예: 이탈리아 국가 헌병은 검은색 바탕에 빨간색 선, 영국 경찰은 파란색과 노란색의 실리토 타탄)

VFR750P의 속도계 점검표

3. 역사

경찰관들은 20세기 초부터 주로 교통 법규를 집행하고 호송 차량으로 오토바이를 사용해 왔다. 버클리 경찰청(Berkeley Police Department)의 청장 어거스트 볼머(August Vollmer)는 1911년 미국 최초의 공식 경찰 오토바이 순찰대를 조직한 것으로 알려져 있다.^[1] 하지만, 미국 전역의 여러 경찰 부서에서 이보다 앞서 오토바이를 순찰 차량으로 사용했다고 보고했다. 할리데이비슨(Harley-Davidson)은 1908년 미시간주 디트로이트(Detroit, Michigan)가 경찰용 오토바이를 최초로 구매한 곳이라고 밝히고 있다.^[2] 일리노이주 에반스턴(Evanston, Illinois) 경찰청도 1908년에 최초의 오토바이 경찰관을 위해 벨트 구동 방식의 오토바이를 구매했고,^[3] 포틀랜드 경찰국(Portland Police Bureau)은 1909년 이전에 개인 소유의 오토바이를 이용하여 도시를 순찰한 경찰관을 두고 있었다.^[4]

1940년 시애틀 경찰청(Seattle Police Department)의 오토바이 부대가 할리데이비슨(Harley-Davidson) 대리점 앞에 정차해 있는 모습

1930년대에 오토바이는 저렴한 대중교통 수단으로 발전했고, 경찰과 군대에서의 사용도 증가하면서 특히 제1차 세계 대전 이후 유럽이 재무장하면서 실용적인 오토바이의 안정적인 생산 시장을 제공했다.^[5]

20세기 중반 버밍엄 시 경찰(Birmingham City Police) 소속 경찰관들이 버밍엄 소형 무기(BSA) 오토바이를 타고 있는 모습

3. 1. 세계

경찰관들은 20세기 초부터 주로 교통 법규를 집행하고 호송 차량으로 오토바이를 사용해 왔다. 버클리 경찰청(Berkeley Police Department)의 청장 어거스트 볼머(August Vollmer)는 1911년 미국 최초의 공식 경찰 오토바이 순찰대를 조직한 것으로 알려져 있다.^[1] 하지만, 미국 전역의 여러 경찰 부서에서 이보다 앞서 오토바이를 순찰 차량으로 사용했다고 보고했다. 할리데이비슨(Harley-Davidson)은 1908년 미시간주 디트로이트(Detroit, Michigan)가 경찰용 오토바이를 최초로 구매한 곳이라고 밝히고 있다.^[2] 일리노이주 에반스턴(Evanston, Illinois) 경찰청도 1908년에 최초의 오토바이 경찰관을 위해 벨트 구동 방식의 오토바이를 구매했고,^[3] 포틀랜드 경찰국(Portland Police Bureau)은 1909년 이전에 개인 소유의 오토바이를 이용하여 도시를 순찰한 경찰관을 두고 있었다.^[4]

1930년대에 오토바이는 저렴한 대중교통 수단으로 발전했고, 경찰과 군대에서의 사용도 증가하면서 특히 제1차 세계 대전 이후 유럽이 재무장하면서 실용적인 오토바이의 안정적인 생산 시장을 제공했다.^[5]

3. 2. 대한민국

경찰관들은 20세기 초부터 주로 교통 법규를 집행하고 호송 차량으로 오토바이를 사용해 왔다. 버클리 경찰청(Berkeley Police Department)의 청장 어거스트 볼머(August Vollmer)는 1911년 미국 최초의 공식 경찰 오토바이 순찰대를 조직한 것으로 알려져 있다.^[1] 하지만, 미국 전역의 여러 경찰 부서에서 이보다 앞서 오토바이를 순찰 차량으로 사용했다고 보고했다. 할리데이비슨(Harley-Davidson)은 1908년 미시간주 디트로이트(Detroit, Michigan)가 경찰용 오토바이를 최초로 구매한 곳이라고 밝히고 있다.^[2] 일리노이주 에반스턴(Evanston, Illinois) 경찰청도 1908년에 최초의 오토바이 경찰관을 위해 벨트 구동 방식의 오토바이를 구매했고,^[3] 포틀랜드 경찰국(Portland Police Bureau)은 1909년 이전에 개인 소유의 오토바이를 이용하여 도시를 순찰한 경찰관을 두고 있었다.^[4]

1930년대에 오토바이는 저렴한 대중교통 수단으로 발전했고, 경찰과 군대에서의 사용도 증가하면서 특히 제1차 세계 대전 이후 유럽이 재무장하면서 실용적인 오토바이의 안정적인 생산 시장을 제공했다.^[5]

4. 장비

싸이카에는 경찰서와 대화가 가능한 무전기가 장착되어 있고, 실시간 위치를 보내는 GPS가 장착되어 있어 경찰본부에서는 모든 싸이카의 위치 추적이 가능할 뿐 아니라 같은 시간에 통제할 수도 있다. 또한, 사이렌이 양 백미러 옆으로 장착되어 있어 "싸이카"라고 불린다.

일본 경찰의 오토바이(Police motorcycle) 중, 전문 훈련을 받은 백바이대원이 탑승하는 특별 차량은 "백바이"라고 부른다. 백바이는 장비와 규격은 경찰청에서 규정하고 있으며, 주로 대형 자동 이륜차가 사용된다. 경찰에서 일반적으로 사용되는 오토바이는 흑바이 등으로 불리며 구분된다. 경찰청 내 공식 문서에는 '''교통 단속용 자동 이륜차''' 또는 '''교통 지도 단속용 자동 이륜차'''로 표기된다.

위반 차량 추적 시 속도를 표시하는 "측정 속도 인디케이터"는 인대시보드 중앙에 디지털 미터가 설치되어 있다. 미터 하단 또는 프런트 카울 내 수납 박스(CB1300P만 해당)에 설치된 전용 프린터에서 위반 속도가 기재된 작은 종이가 출력되어, 위반 차량을 검거할 때 속도 위반의 증거가 되며, 위반자는 교통 위반 딱지 또는 교통 딱지와 함께 서명 날인을 요구받는다.

과거에는 자차 속도를 표시하는 속도계 옆에 눈금이 더 세밀한 아날로그 미터가 있었고, 측정한 속도를 유지하는 버튼이 있었다. 백바이크의 측정 미터는 일반 차량의 것보다 매우 정밀하게 제작되었으며, 정기적으로 미터의 교정을 받는다. 검사는 한 달에 한 번 실시되며 실시 기록이 남겨지며, 검사 완료를 나타내는 점검 완료 증표를 각 도도부현 경찰에서 부착한다.

차체 후부 측면에 부착된 상자(사이드 박스, 패니어 케이스)에는 좌측에 위반 딱지류나 단속 지점 및 범인 포착·체포 지점 특정용 지도, 지점 마킹용 분필, 사고 대응 시의 조명탄, 줄자 등의 업무에 사용되는 도구가 수납되어 있다. 차체 후부 상단에 있는 상자(톱 박스)에는 무전기용 상자로 교체된다. 무전기 박스에는 무전기 본체, 본부 교신에 사용하는 긴 안테나와 운전하는 경찰관이 가지고 있는 트랜스미터와의 교신에 사용하는 짧은 안테나가 부착되어 있으며, 구형 차종을 제외하고는 후방에 대한 주지 목적으로 적색 회전 경광등이 높은 위치에 설치된다.

프런트의 사이드 범퍼 파이프 좌측에는 트랜지스터 메가폰의 트럼펫 스피커, 우측에는 사이렌의 트럼펫 스피커가 장착되어 있으며, 단속 시의 유도나 긴급 자동차 시 일반 차량에 대한 지시, 위반 행위를 미연에 주의 환기할 때 등에 사용된다. 긴급 주행 시의 사이렌은 경찰차나 다른 긴급 차량보다 높은 음이다(우우우가 아니라, 오히려 퓨잉에 가까운 소리).

사이렌을 울릴 필요가 없는 경우나 울리는 것이 호출 상대의 운전 기술 등으로 인해 위험한 경우에는 울림 없이 마이크로 정지 등을 호출하는 경우도 있다. 일본 국내의 백바이크에 장착되어 있는 사이렌 앰프는 과거에는 그 대부분이 클라리온제였기 때문에, 클라리온 사이렌이라고도 불린다. 현재 VFR800P와 CB1300P에서는 오사카에 있는 "파토라이트"사제 사이렌이 표준 장착된다.

핸들 좌측에는 음성 전달 회로의 출력처로서 확성기와 경찰 무선을 전환하는 스위치가 장착된다. 헬멧 내에서의 발화는 운전하는 경찰관의 허리에 부착된 트랜스미터를 통해 바이크로 전해진 후, 전환 스위치에 따라 마이크에서 확성되거나 무선으로 전파에 실린다(무선 수신의 경우, 역 루트로 헬멧까지 전달된다).

이 외에도, 신형 차종에는 누르기만 하면 본부에 긴급 사태를 알리는 "EM 버튼"이 장착되며, 녹화용 소형 비디오 카메라를 장착하는 경찰본부도 일부에서 나오고 있다.

미국에서는 경찰 오토바이를 "Police Motorcycle"이라고 부른다. 각 주의 주법에 따라 다르지만, 캘리포니아주의 경우 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등이 있는 것이 긴급 자동차이고, 파란색 등은 경찰 차량이라는 정의이다. 많은 주에서 파란색 등은 경찰 차량에만 허용되지만, 빨간색 등과 파란색 등을 모두 의무화하는 주와 파란색 등만으로 긴급 차량으로 인정되는 주가 혼재한다. 후방 번호판 옆의 상시 점등 파란색 등은 경찰 오토바이에만 허용되며, 경찰 차량 이외의 오토바이가 번호판 옆에 파란색 등을 부착하는 것은 불법이다.

미국 경찰에서는 아메리칸 타입인 가와사키 Z1000P가 1974년부터 2005년까지 생산되어 하이웨이 순찰을 비롯한 여러 기관에서 사용되었다. 『백바이 야로 존&펀치』에 등장한 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)의 백바이는 가와사키 Z1000P였다. 1997년 오리건주 경찰에서 BMW 모토라드의 R1100RT-P(BMW R 시리즈)가 채용된 이후, 다른 경찰 기관에서도 BMW RT-P가 주류가 되었다. 현재는 R1150RT-P나 R1200RT-P가 채용되고 있다.

보수 성향이 강한 주에서는 할리데이비슨 투어링의 FL계가 지속적으로 채용되고 있으며, 최근에는 FL계에도 ABS가 장착되어 많은 주 경찰이 할리를 채용하고 있다. 그 외에도 혼다 ST1200 경찰차나 가와사키 1400GTR(Concours 14)가 백바이 사양으로 개조되어 배치되고 있다. 2010년에는 캘리포니아 고속도로 순찰대가 Concours 14 Police를 대량 조달한다는 보도가 있었다^[31]

장착된 무전기와 헬멧의 연결은 유선 연결 방식이다.

4. 1. 대한민국

싸이카에는 경찰서와 대화가 가능한 무전기가 장착되어 있고, 실시간 위치를 보내는 GPS가 장착되어 있어 경찰본부에서는 모든 싸이카의 위치 추적이 가능할 뿐 아니라 같은 시간에 통제할 수도 있다. 또한, 사이렌이 양 백미러 옆으로 장착되어 있어 "싸이카"라고 불린다.

4. 2. 일본

일본 경찰의 오토바이(Police motorcycle) 중, 전문 훈련을 받은 백바이대원이 탑승하는 특별 차량을 "백바이"라고 부른다. 백바이는 장비와 규격은 경찰청에서 규정하고 있으며, 주로 대형 자동 이륜차가 사용된다. 경찰에서 일반적으로 사용되는 오토바이는 흑바이 등으로 불리며 구분된다. 경찰청 내 공식 문서에는 '''교통 단속용 자동 이륜차''' 또는 '''교통 지도 단속용 자동 이륜차'''로 표기된다.

위반 차량 추적 시 속도를 표시하는 "측정 속도 인디케이터"는 인대시보드 중앙에 디지털 미터가 설치되어 있다. 미터 하단 또는 프런트 카울 내 수납 박스(CB1300P만 해당)에 설치된 전용 프린터에서 위반 속도가 기재된 작은 종이가 출력되어, 위반 차량을 검거할 때 속도 위반의 증거가 되며, 위반자는 교통 위반 딱지 또는 교통 딱지와 함께 서명 날인을 요구받는다.

과거에는 자차 속도를 표시하는 속도계 옆에 눈금이 더 세밀한 아날로그 미터가 있었고, 측정한 속도를 유지하는 버튼이 있었다. 백바이크의 측정 미터는 일반 차량의 것보다 매우 정밀하게 제작되었으며, 정기적으로 미터의 교정을 받는다. 검사는 한 달에 한 번 실시되며 실시 기록이 남겨지며, 검사 완료를 나타내는 점검 완료 증표를 각 도도부현 경찰에서 부착한다.

차체 후부 측면에 부착된 상자(사이드 박스, 패니어 케이스)에는 좌측에 위반 딱지류나 단속 지점 및 범인 포착·체포 지점 특정용 지도, 지점 마킹용 분필, 사고 대응 시의 조명탄, 줄자 등의 업무에 사용되는 도구가 수납되어 있다. 차체 후부 상단에 있는 상자(톱 박스)에는 무전기용 상자로 교체된다. 무전기 박스에는 무전기 본체, 본부 교신에 사용하는 긴 안테나와 운전하는 경찰관이 가지고 있는 트랜스미터와의 교신에 사용하는 짧은 안테나가 부착되어 있으며, 구형 차종을 제외하고는 후방에 대한 주지 목적으로 적색 회전 경광등이 높은 위치에 설치된다.

프런트의 사이드 범퍼 파이프 좌측에는 트랜지스터 메가폰의 트럼펫 스피커, 우측에는 사이렌의 트럼펫 스피커가 장착되어 있으며, 단속 시의 유도나 긴급 자동차 시 일반 차량에 대한 지시, 위반 행위를 미연에 주의 환기할 때 등에 사용된다. 긴급 주행 시의 사이렌은 경찰차나 다른 긴급 차량보다 높은 음이다(우우우가 아니라, 오히려 퓨잉에 가까운 소리).

사이렌을 울릴 필요가 없는 경우나 울리는 것이 호출 상대의 운전 기술 등으로 인해 위험한 경우에는 울림 없이 마이크로 정지 등을 호출하는 경우도 있다. 일본 국내의 백바이크에 장착되어 있는 사이렌 앰프는 과거에는 그 대부분이 클라리온제였기 때문에, 클라리온 사이렌이라고도 불린다. 현재 VFR800P와 CB1300P에서는 오사카에 있는 "파토라이트"사제 사이렌이 표준 장착된다.

핸들 좌측에는 음성 전달 회로의 출력처로서 확성기와 경찰 무선을 전환하는 스위치가 장착된다. 헬멧 내에서의 발화는 운전하는 경찰관의 허리에 부착된 트랜스미터를 통해 바이크로 전해진 후, 전환 스위치에 따라 마이크에서 확성되거나 무선으로 전파에 실린다(무선 수신의 경우, 역 루트로 헬멧까지 전달된다).

이 외에도, 신형 차종에는 누르기만 하면 본부에 긴급 사태를 알리는 "EM 버튼"이 장착되며, 녹화용 소형 비디오 카메라를 장착하는 경찰본부도 일부에서 나오고 있다.

4. 3. 미국

미국에서는 경찰 오토바이를 "Police Motorcycle"이라고 부른다. 각 주의 주법에 따라 다르지만, 캘리포니아주의 경우 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등이 있는 것이 긴급 자동차이고, 파란색 등은 경찰 차량이라는 정의이다. 많은 주에서 파란색 등은 경찰 차량에만 허용되지만, 빨간색 등과 파란색 등을 모두 의무화하는 주와 파란색 등만으로 긴급 차량으로 인정되는 주가 혼재한다. 후방 번호판 옆의 상시 점등 파란색 등은 경찰 오토바이에만 허용되며, 경찰 차량 이외의 오토바이가 번호판 옆에 파란색 등을 부착하는 것은 불법이다.

미국 경찰에서는 아메리칸 타입인 가와사키 Z1000P가 1974년부터 2005년까지 생산되어 하이웨이 순찰을 비롯한 여러 기관에서 사용되었다. 『백바이 야로 존&펀치』에 등장한 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)의 백바이는 가와사키 Z1000P였다. 1997년 오리건주 경찰에서 BMW 모토라드의 R1100RT-P(BMW R 시리즈)가 채용된 이후, 다른 경찰 기관에서도 BMW RT-P가 주류가 되었다. 현재는 R1150RT-P나 R1200RT-P가 채용되고 있다.

보수 성향이 강한 주에서는 할리데이비슨 투어링의 FL계가 지속적으로 채용되고 있으며, 최근에는 FL계에도 ABS가 장착되어 많은 주 경찰이 할리를 채용하고 있다. 그 외에도 혼다 ST1200 경찰차나 가와사키 1400GTR(Concours 14)가 백바이 사양으로 개조되어 배치되고 있다. 2010년에는 캘리포니아 고속도로 순찰대가 Concours 14 Police를 대량 조달한다는 보도가 있었다^[31]

장착된 무전기와 헬멧의 연결은 유선 연결 방식이다.

5. 운용

대한민국에서는 싸이카를 의전용과 순찰용으로 운용한다. 의전용은 국빈이나 주요 인사 등을 경호하는데 사용하며, 순찰용은 교통 순찰용으로 운용하는 경우가 대부분이다. 주로 배기량 1000cc 이상의 대형 모터사이클을 사용하며, 파출소의 경우 125cc급의 소형 모터사이클과 250cc에서 650cc급의 중대형급 모터사이클을 사용한다.

헌병 싸이카는 국군의 날 행사에서 시가행진을 할 때 동원된다.

대한민국에서 많이 사용되는 싸이카는 미국제의 할리데이비슨과 독일제의 BMW를 사용하며, 혼다, 스즈키, 야마하, 가와사키 등의 일본제 모터사이클은 사용하지 않는다. 이것은 일본과의 역사적, 정치적 갈등을 반영하는 조치로 해석될 수 있다. 특히 일제 강점기 역사와 독도 문제 등 민감한 현안으로 인해, 대한민국 정부는 일본 제품 구매를 지양하는 경향이 있다. 이러한 배경은 국민 정서에도 영향을 미치며, 특히 공공기관에서 일본 제품을 사용하는 것에 대한 비판적 시각이 존재한다. 파출소에서 순찰용으로 사용하는 싸이카의 경우 대한민국에서 만들어진 모터사이클도 사용한다.

현재 대한민국에서 사용되고 있는 싸이카는 다음과 같다.

할리데이비슨 FLHTP 일렉트라 글라이드 폴리스
BMW R1200RT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
S&T 미라쥬(S&T 미라쥬650, S&T 미라쥬250, S&T 미라쥬125)
효성 엑시브 (일부 차량 퇴역)
대림 VF125 (일부 차량 퇴역)
대림 데이스타
대림 포르테 (네오포르테 또한 사용)
대림 스티져

일본 경찰의 오토바이 중, 전문 훈련을 받은 백바이대원이 탑승하는 특별 차량을 "백바이"라고 부른다. 백바이는 주로 대형 자동 이륜차가 사용되며, 장비와 규격은 경찰청에서 규정한다. 경찰에서 일반적으로 사용되는 오토바이는 흑바이 등으로 불리며 구분된다.

백바이는 기동력을 활용하여 지명 수배 중이거나 도주 중인 피의자 체포와 같은 일반적인 순찰뿐만 아니라, 마라톤이나 역전 경기에서 선도 차량으로도 사용된다. 황궁 경찰 본부의 백바이는 교통 단속을 하지 않고 요인 경호에 전념한다. 육상 자위대 헌병대도 백바이(헌병용 오토바이)를 보유하며, 교통 통제나 차량 유도 등의 임무에 사용한다.

경찰청 내 공식 문서에는 '''교통 단속용 자동 이륜차''' 또는 '''교통 지도 단속용 자동 이륜차'''로 표기된다. 단속 업무 외에도 경찰서 간의 물품 송달 역할을 담당하며, 속달 시에는 긴급 주행이 가능하다.

경시청에서는 방면별 6개 교통기동대, 각 경찰서 교통과, 고속대, 본부 교통총무과 등 교통 관련 부서에 백바이가 배치된다. 경시청 기동대에는 "기동대 자동 이륜 부대"(MAP)가 존재하며, 경비를 주된 임무로 백바이가 운용된다.

많은 도도부현 경찰 본부에서는 백바이가 교통기동대에서 주로 운용되지만, 고속대나 소관서 교통과에 배치되는 본부도 있다.

마라톤·역전 선도는 기본적으로 교통기동대 소속 백바이가 수행하지만, 대회 규모에 따라 고속대 소속 백바이도 참여한다. 휠체어 마라톤의 경우, 속도 변화가 크기 때문에 선수와 접촉하지 않도록 세밀한 액셀 조작이 필요하다.^[19]^[20] 경시청과 가나가와현 경찰에서는 도쿄 하코네 간 왕복 대학 역전 경주의 선도·경비에 참여하는 대원을 교통기동대, 고속대 중에서도 선발하며, 특히 선도는 백바이 전국대회 상위 입상자 등 특별히 선발된 자만이 담당할 수 있는 명예로운 직무로 여겨진다.^[21]

미국에서는 각 주의 주법에 따라 경찰 오토바이(Police Motorcycle) 운용 방식이 다르다.^[31] 예를 들어 캘리포니아주에서는 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등이 있는 차량은 긴급 자동차로, 파란색 등은 경찰 차량으로 구분된다. 소방차나 구급차 등은 빨간색 등만 사용하며, 빨간색 등과 파란색 등을 모두 사용하는 차량은 경찰 긴급 차량(순찰차, 백바이)으로 한정된다.^[31] 많은 주에서 파란색 등은 경찰 차량만을 의미하는 법률을 채택하고 있지만, 일부 주에서는 빨간색 등과 파란색 등 모두를 의무화하거나 파란색 등만으로 긴급 차량으로 인정하기도 한다.

미국 경찰은 1974년부터 2005년까지 30년간 생산된 가와사키 KZ1000P를 하이웨이 순찰 등 다양한 목적으로 사용했다. 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)의 백바이는 가와사키 Z1000P였다. 1997년 오리건주 경찰에서 BMW 모토라드의 R1100RT-P(BMW R 시리즈)를 채용한 이후, 다른 경찰 기관에서도 BMW RT-P가 주류가 되었다. 현재는 R1150RT-P나 R1200RT-P가 채용되고 있다.

보수 성향이 강한 주에서는 할리데이비슨 투어링의 FL계(FLHTP 일렉트라글라이드, FLHP 로드킹, 과거에는 FXRP 슈퍼글라이드)가 지속적으로 채용되고 있다. 최근에는 FL계에도 ABS가 장착되어 많은 주 경찰이 할리를 채용하고 있다. 그 외에도 혼다 ST1200 경찰차나 가와사키 1400GTR(Concours 14)가 백바이 사양으로 개조되어 배치되고 있다.

2010년에는 가와사키 USA와 아이다호주의 오토바이 판매 회사 BEAUDY Motorsports가 공동으로 Concours 14 Police를 제품화했다. 같은 해 캘리포니아 고속도로 순찰대가 Concours 14 Police를 대량 조달한다는 보도가 있었다.

유럽에서는 BMW의 RT 계열이 널리 보급되어 있다. 이전에는 모토 구찌, 트라이엄프 등도 보였지만, BMW의 R100RT-P 이후, K 시리즈나 R1100RT-P, R1150RT-P와 같이 BMW가 계속 채용되었으며, 현재는 최신형 R1200RT-P가 주류를 이루고 있다. 혼다의 ST1100이나 ST1300 백바이 사양 차량이 미국 도입 이전부터 판매되었으며, BMW 다음으로 많이 보인다. 이 외에도, 일부 긴급 차량 개조 회사가 야마하 FJR1300 등을 지방 경찰서를 위해 개조한 것이 배치되어 있다. 또한, 드물게 혼다 CBR1100XX 슈퍼블랙버드가 긴급 차량으로 개조되어 배치되는 경우도 있다.

유럽 각국에서는 경찰차의 컬러링이나 스트라이프가 들어가 있다. 예를 들어 이탈리아의 국가 헌병은 검은색 바탕에 빨간색 선, 영국 경찰은 파란색과 노란색의 실리토 타탄무늬를 사용한다.

아시아 지역에서는 대한민국, 대만, 홍콩 등에서 경찰 오토바이가 활용되고 있으며, 일본산 오토바이의 비중이 높다. 이는 일본의 정부 개발 원조(ODA)를 통한 도입이 많기 때문으로, 혼다 CBX650/750, 야마하 XJ600/FZ750P, 스즈키 GSX750/GS500E 등이 사용된다.

대한민국에서는 제주도에서 할리데이비슨 경찰 오토바이가 사용된 사례가 있다. 하지만 이는 예외적인 경우이며, 대한민국 경찰은 일반적으로 일본산 오토바이 사용을 자제하고 있다.

홍콩에서는 BMW R900RT와 혼다 VFR800P가 채용되고 있다. 중국과 대만에서는 현지에서 생산된 소배기량 차량도 경찰용으로 사용된다.

5. 1. 대한민국

대한민국에서는 싸이카를 의전용과 순찰용으로 운용한다. 의전용은 국빈이나 주요 인사 등을 경호하는데 사용하며, 순찰용은 교통 순찰용으로 운용하는 경우가 대부분이다. 주로 배기량 1000cc 이상의 대형 모터사이클을 사용하며, 파출소의 경우 125cc급의 소형 모터사이클과 250cc에서 650cc급의 중대형급 모터사이클을 사용한다.

헌병 싸이카는 국군의 날 행사에서 시가행진을 할 때 동원된다.

대한민국에서 많이 사용되는 싸이카는 미국제의 할리데이비슨과 독일제의 BMW를 사용하며, 혼다, 스즈키, 야마하, 가와사키 등의 일본제 모터사이클은 사용하지 않는다. 파출소에서 순찰용으로 사용하는 싸이카의 경우 대한민국에서 만들어진 모터사이클도 사용한다.

현재 대한민국에서 사용되고 있는 싸이카는 다음과 같다.

할리데이비슨 FLHTP 일렉트라 글라이드 폴리스
BMW R1200RT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
S&T 미라쥬(S&T 미라쥬650, S&T 미라쥬250, S&T 미라쥬125)
효성 엑시브 (일부 차량 퇴역)
대림 VF125 (일부 차량 퇴역)
대림 데이스타
대림 포르테 (네오포르테 또한 사용)
대림 스티져

5. 2. 일본

일본 경찰의 오토바이 중, 전문 훈련을 받은 백바이대원이 탑승하는 특별 차량을 "백바이"라고 부른다. 백바이는 주로 대형 자동 이륜차가 사용되며, 장비와 규격은 경찰청에서 규정한다. 경찰에서 일반적으로 사용되는 오토바이는 흑바이 등으로 불리며 구분된다.

백바이는 기동력을 활용하여 지명 수배 중이거나 도주 중인 피의자 체포와 같은 일반적인 순찰뿐만 아니라, 마라톤이나 역전 경기에서 선도 차량으로도 사용된다. 황궁 경찰 본부의 백바이는 교통 단속을 하지 않고 요인 경호에 전념한다. 육상 자위대 헌병대도 백바이(헌병용 오토바이)를 보유하며, 교통 통제나 차량 유도 등의 임무에 사용한다.

경찰청 내 공식 문서에는 '''교통 단속용 자동 이륜차''' 또는 '''교통 지도 단속용 자동 이륜차'''로 표기된다. 단속 업무 외에도 경찰서 간의 물품 송달 역할을 담당하며, 속달 시에는 긴급 주행이 가능하다.

경시청에서는 방면별 6개 교통기동대, 각 경찰서 교통과, 고속대, 본부 교통총무과 등 교통 관련 부서에 백바이가 배치된다. 경시청 기동대에는 "기동대 자동 이륜 부대"(MAP)가 존재하며, 경비를 주된 임무로 백바이가 운용된다.

많은 도도부현 경찰 본부에서는 백바이가 교통기동대에서 주로 운용되지만, 고속대나 소관서 교통과에 배치되는 본부도 있다.

마라톤·역전 선도는 기본적으로 교통기동대 소속 백바이가 수행하지만, 대회 규모에 따라 고속대 소속 백바이도 참여한다. 휠체어 마라톤의 경우, 속도 변화가 크기 때문에 선수와 접촉하지 않도록 세밀한 액셀 조작이 필요하다.^[19]^[20] 경시청과 가나가와현 경찰에서는 도쿄 하코네 간 왕복 대학 역전 경주의 선도·경비에 참여하는 대원을 교통기동대, 고속대 중에서도 선발하며, 특히 선도는 백바이 전국대회 상위 입상자 등 특별히 선발된 자만이 담당할 수 있는 명예로운 직무로 여겨진다.^[21]

5. 3. 미국

미국에서는 각 주의 주법에 따라 경찰 오토바이(Police Motorcycle) 운용 방식이 다르다.^[31] 예를 들어 캘리포니아주에서는 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등이 있는 차량은 긴급 자동차로, 파란색 등은 경찰 차량으로 구분된다. 소방차나 구급차 등은 빨간색 등만 사용하며, 빨간색 등과 파란색 등을 모두 사용하는 차량은 경찰 긴급 차량(순찰차, 백바이)으로 한정된다.^[31] 많은 주에서 파란색 등은 경찰 차량만을 의미하는 법률을 채택하고 있지만, 일부 주에서는 빨간색 등과 파란색 등 모두를 의무화하거나 파란색 등만으로 긴급 차량으로 인정하기도 한다.

미국 경찰은 1974년부터 2005년까지 30년간 생산된 가와사키 KZ1000P를 하이웨이 순찰 등 다양한 목적으로 사용했다. 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)의 백바이는 가와사키 Z1000P였다. 1997년 오리건주 경찰에서 BMW 모토라드의 R1100RT-P(BMW R 시리즈)를 채용한 이후, 다른 경찰 기관에서도 BMW RT-P가 주류가 되었다. 현재는 R1150RT-P나 R1200RT-P가 채용되고 있다.

보수 성향이 강한 주에서는 할리데이비슨 투어링의 FL계(FLHTP 일렉트라글라이드, FLHP 로드킹, 과거에는 FXRP 슈퍼글라이드)가 지속적으로 채용되고 있다. 최근에는 FL계에도 ABS가 장착되어 많은 주 경찰이 할리를 채용하고 있다. 그 외에도 혼다 ST1200 경찰차나 가와사키 1400GTR(Concours 14)가 백바이 사양으로 개조되어 배치되고 있다.

2010년에는 가와사키 USA와 아이다호주의 오토바이 판매 회사 BEAUDY Motorsports가 공동으로 Concours 14 Police를 제품화했다. 같은 해 캘리포니아 고속도로 순찰대가 Concours 14 Police를 대량 조달한다는 보도가 있었다.

5. 4. 유럽

유럽에서는 BMW의 RT 계열이 널리 보급되어 있다. 이전에는 모토 구찌, 트라이엄프 등도 보였지만, BMW의 R100RT-P 이후, K 시리즈나 R1100RT-P, R1150RT-P와 같이 BMW가 계속 채용되었으며, 현재는 최신형 R1200RT-P가 주류를 이루고 있다. 혼다의 ST1100이나 ST1300 백바이 사양 차량이 미국 도입 이전부터 판매되었으며, BMW 다음으로 많이 보인다. 이 외에도, 일부 긴급 차량 개조 회사가 야마하 FJR1300 등을 지방 경찰서를 위해 개조한 것이 배치되어 있다. 또한, 드물게 혼다 CBR1100XX 슈퍼블랙버드가 긴급 차량으로 개조되어 배치되는 경우도 있다.

유럽 각국에서는 경찰차의 컬러링이나 스트라이프가 들어가 있다. 예를 들어 이탈리아의 국가 헌병은 검은색 바탕에 빨간색 선, 영국 경찰은 파란색과 노란색의 실리토 타탄무늬를 사용한다.

5. 5. 아시아

아시아 지역에서는 대한민국, 대만, 홍콩 등에서 경찰 오토바이가 활용되고 있으며, 일본산 오토바이의 비중이 높다. 이는 일본의 정부 개발 원조(ODA)를 통한 도입이 많기 때문으로, 혼다 CBX650/750, 야마하 XJ600/FZ750P, 스즈키 GSX750/GS500E 등이 사용된다.

대한민국에서는 제주도에서 할리데이비슨 경찰 오토바이가 사용된 사례가 있다.

홍콩에서는 BMW R900RT와 혼다 VFR800P가 채용되고 있다. 중국과 대만에서는 현지에서 생산된 소배기량 차량도 경찰용으로 사용된다.

6. 차종

미국의 경찰은 일반적으로 할리데이비슨, 가와사키 또는 BMW에서 판매하는 특수 제작 오토바이를 사용한다.^[6] 가와사키 경찰 오토바이는 네브래스카주 링컨에서 미국 시장을 위해 제작되었으나, 2005년 9월에 생산이 중단되었다.^[6] 그러나 가와사키 콩쿠르 14는 일부 시장에서 경찰용으로 개조되어 판매되고 있다.

독일에서는 BMW Motorrad가 관할 기관에서 사용하는 오토바이를 가장 많이 공급하는 업체이다.

영국에서는 가장 흔한 경찰 오토바이가 BMW R1200RT와 야마하 FJR1300이다. 일부 경찰에서는 주차 단속을 위해 시내에서 스쿠터를 사용하거나, 표식이 없는(은밀한)^[7] 또는 오프로드 오토바이와 같은 특수 목적의 기계를 사용하기도 한다.^[8] 영국의 제조업체 중 트라이엄프 오토바이는 메리덴에서 제작되었으며, 1983년 공장이 폐쇄될 때까지 많은 영국(예: 메트로폴리탄 경찰)과 영연방 경찰에서 사용했다.^[9] 1940년대 후반부터 트라이엄프는 한동안 파리 경찰의 선택이기도 했으며, 이는 공장에서 제작한 영화 'It's A Triumph!'에서 홍보되었다. 650cc 6T 트라이엄프 썬더버드의 경찰 버전은 "Stops Anything In No Time"의 약자인 SAINT라는 별명이 붙었다.^[10] 1970년대 중반, 산업 문제와 폐쇄로 인해 예비 부품 공급 및 서비스에 문제가 생기면서 트라이엄프와 기타 영국 브랜드는 매끄러운 BMW R80(그리고 더 제한적으로는 노턴 인터폴스)으로 점점 더 대체되었으며 당시의 트라이엄프 경찰 바이크로 대체되었다.^[11] BMW로부터 주문을 되찾기 위해 메리덴은 방진 마운트와 전기 시동 기능을 갖춘 750cc 크기의 트라이엄프 보네빌 및 타이거 모델을 판매했지만 여전히 제한적인 판매 성공만을 거두었다. 1981년, 영국의 신문인 ''모터 사이클 뉴스''는 더비셔의 경찰청장이 이러한 트라이엄프를 BMW에 비해 매우 불리하게 비교했는데, 특히 방진 엔진 마운트가 그랬다. 라이벌 간행물인 ''모터 사이클 위클리''의 기사가 뒷받침하면서^[12] 이러한 비판에 대해 공장은 강력하게 반박했으며 더비셔는 결국 방진 마운트에 새로운 트라이엄프 T140W TSS의 경찰 버전을 평가하는 것을 수용했다.^[13] 노턴의 코만도 인터폴^[11]과 나중에 방켈 로터리 엔진 인터폴 2 오토바이는 1990년대 초 회사 붕괴 전까지 일부 영국 경찰에서 사용되었다. BSA와 같은 다른 브랜드도 일부 경찰에서 사용되었지만, 벨로세트 LE "노디 바이크" 모델만이 트라이엄프만큼 경찰에게 인기가 있는 것으로 입증되었다.

2008년, BMW는 5개 대륙 150개 이상의 국가에서 10만 대 이상의 BMW 오토바이가 공식적으로 사용되면서 관할 기관에서 사용하는 오토바이를 가장 많이 판매하는 업체라고 주장했다. 2007년, BMW는 전 세계적으로 4,284대의 경찰 오토바이를 판매했다.^[14] BMW는 R1200RT-P 및 R900RT-P와 같은 공장에서 제작한 경찰 전용 모델을 생산한다. 캘리포니아 고속도로 순찰대를 포함한 225개 이상의 미국 법 집행 기관이 순찰 차량에 BMW 관할 오토바이를 보유하고 있다.^[15] 새로운 BMW 바이크는 노후화된 할리데이비슨 차량보다 성능이 뛰어났다.^[16]

할리데이비슨은 일부 국가의 경찰서 및 법 집행 기관과 오랫동안 관계를 유지해 왔다.^[17] 2009년형 모델의 경우, 할리데이비슨은 할리데이비슨 FLHTP 일렉트라 글라이드, FLHP 로드 킹, XL883 스포스터 및 새로운 XB12XP 뷰엘 율리시스 경찰 오토바이를 제공한다.^[2] FLHTP 일렉트라 글라이드와 FLHP 로드 킹은 화재/구조 오토바이로도 제공된다.

2014년, 로스앤젤레스 경찰국은 제로 오토바이 MMX 전기 오토바이를 차량에 추가했다. 이 오토바이는 전통적인 부피가 큰 할리데이비슨 및 BMW 바이크에 비해 은밀성, 낮은 운영 비용, 즉각적인 전술적 이점, 낮은 환경 발자국으로 칭찬을 받았다.^[18]

6. 1. 대한민국

대한민국에서는 싸이카를 의전용과 순찰용으로 운용한다. 의전용은 국빈이나 주요 인사 등을 경호하는데 사용하며, 순찰용은 교통순찰용으로 운용하는 경우가 대부분이다. 주로 배기량 1000cc 이상의 대형 모터사이클을 사용하며, 파출소의 경우 125cc급의 소형 모터사이클과 250cc에서 650cc급의 중대형급 모터사이클을 사용한다.

국군의 날 행사에서 헌병 싸이카가 시가행진을 할 때 동원된다.

대한민국에서 많이 사용되는 싸이카는 미국제의 할리데이비슨과 독일제의 BMW를 사용하며, 혼다, 스즈키, 야마하, 가와사키 등의 일본제 모터사이클은 사용하지 않는다. 파출소에서 순찰용으로 사용하는 싸이카의 경우 대한민국에서 만들어진 모터사이클도 사용한다.

현재 대한민국에서 사용되고 있는 싸이카는 다음과 같다.

할리데이비슨 FLHTP 일렉트라 글라이드 폴리스
BMW R1200RT
BMW R1150RT
BMW R1100RT
S&T 미라쥬(S&T 미라쥬650, S&T 미라쥬250, S&T 미라쥬125)
효성 엑시브 (일부 차량 퇴역)
대림 VF125 (일부 차량 퇴역)
대림 데이스타
대림 포르테 (네오포르테 또한 사용)
대림 스티져

6. 2. 일본

일본 경찰의 오토바이(싸이카)는 전문 훈련을 받은 백바이대원이 탑승하는 특별 차량으로, "백바이"라고 불린다.^[22] 경찰에서 일반적으로 사용되는 오토바이는 흑바이 등으로 불리며 구분된다. 백바이는 장비와 규격을 경찰청에서 규정하며, 주로 대형 자동 이륜차가 사용된다. 경찰청 내 공식 문서에는 '''교통 단속용 자동 이륜차''' 또는 '''교통 지도 단속용 자동 이륜차'''로 표기된다.

백바이는 일반적인 순찰, 지명 수배 중이거나 도주 중인 피의자 체포 외에도 마라톤이나 역전 경기에서 선도 차량으로 사용된다.^[25] 황궁 경찰 본부의 백바이는 교통 단속을 하지 않고, 전적으로 요인 경호에 전념한다.

1918년 (다이쇼 7년) 1월 1일에 경시청이 처음으로 오토바이를 단속에 사용했지만,^[22] 당시 차체는 청색 도색이었고 "청 바이"라고 불렸다.^[22] "경시청사"에 따르면, 정식 호칭도 "청 바이"가 아닌 "적 바이"였다. "백 바이"로 처음 채택된 것은 1936년 (쇼와 11년) 8월 1일이었다.^[22]

제2차 세계 대전 후 1945년 (쇼와 20년) 12월 10일부터 백바이가 부활했다.^[24] 현재는 CB1300P나 FJR1300P 등을 기반으로, 과거 주류였던 750cc를 크게 웃도는 대배기량 차량이 채택되고 있다. 이러한 차종은 출발부터 약 3초 만에 시속 100km에 도달하는 매우 높은 가속 성능을 가지고 있다. 고속도로 교통 경찰대와 황궁경찰본부의 백 바이는 골드윙을 기반으로 한 특별 사양차도 존재하며, 주로 요인 경호나 각종 이벤트, 퍼레이드 등에서 운용된다.

마라톤이나 역전 등 공도 코스에서 경쟁하는 육상 경기의 선도용으로, 배기가스를 배출하지 않는 전동 스쿠터를 채택하는 움직임도 있으며, 2020년 2월에는 경시청이 최초의 전동 스쿠터로 BMW C Evolution을 도입했다.^[25]

일본 경찰은 과거에 다음과 같은 모델을 백바이로 사용했다.

인디언 1000 cc: 1911년
할리데이비슨 750 cc: 1942년
리쿠오 RQ: 1954년
메구로 500: 1950년대 후반 - 1960년대 초반
가와사키 메구로 500: 1960년대 후반
혼다 CYP77: 1963년 - 1971년
혼다 CB350: 1968년 - 1976년
혼다 CB450: 1970년 - 1976년
스즈키 GT750: 1972년 - 1978년
혼다 CB470: 1973년 - 1978년
혼다 CB750FOUR: 1970년 - 1980년
혼다 CB550FOUR: 1974년 - 1980년
혼다 CB550FP^[26]: 1976년 - 1983년
혼다 CB750FP^[27]: 1976년 - 1983년
혼다 CB650P: 1977년 - 1983년
스즈키 GS750P^[28]: 1977년 - 1985년
스즈키 GSX750EP: 1980년 - 1993년
혼다 CBX650P: 1982년 - 1994년
스즈키 GSX750P (E4): 1985년 - 1996년
혼다 CBX750P: 1986년 - 1999년
혼다 VFR400P^[29]: 1993년 - 2003년

현재 일본 경찰이 백바이로 사용하는 주요 모델은 다음과 같다.

''혼다 VFR750P'': 1989년 -
''야마하 FZ750P'': 1993년 -
''야마하 FZ750P 개'' : 1997년 -
''혼다 VFR750P 개''^[30]: 1998년 -
''혼다 VFR800P'': 2001년 -
''스즈키 GSF1200P'': 2004년 -
''혼다 CB1300P'': 2009년 -
''야마하 FJR1300P'': 2014년 -
''BMW C evolution'' (대형 전동 스쿠터): 2020년 -

6. 3. 미국

미국의 경찰은 일반적으로 할리데이비슨, 가와사키, BMW에서 판매하는 특수 제작 오토바이를 사용한다.^[6] 가와사키 경찰 오토바이는 네브래스카주 링컨에서 미국 시장을 위해 제작되었으나, 2005년 9월에 생산이 중단되었다.^[6] 가와사키 콩쿠르 14는 일부 시장에서 경찰용으로 개조되어 판매되고 있다.^[6]

2008년, BMW는 5개 대륙 150개 이상의 국가에서 10만 대 이상의 BMW 오토바이가 공식적으로 사용되면서 관할 기관에서 사용하는 오토바이를 가장 많이 판매하는 업체라고 주장했다. 2007년, BMW는 전 세계적으로 4,284대의 경찰 오토바이를 판매했다.^[14] BMW는 R1200RT-P 및 R900RT-P와 같은 공장에서 제작한 경찰 전용 모델을 생산한다.^[15] 캘리포니아 고속도로 순찰대를 포함한 225개 이상의 미국 법 집행 기관이 순찰 차량에 BMW 관할 오토바이를 보유하고 있다.^[15] 새로운 BMW 바이크는 노후화된 할리데이비슨 차량보다 성능이 뛰어났다.^[16]

미국 경찰에서는 아메리칸 타입인 가와사키 KZ1000P가 1974년 초기형 C형부터 2002년 최종형(2005년에 생산 종료)까지 30년 동안 생산되었으며, 현재도 하이웨이 순찰을 비롯하여 각 공공 기관의 경찰, 보안관 등에서 사용되고 있다. 『백바이 야로 존&펀치』에 등장한 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)의 백바이는 가와사키 Z1000P였다. 그러나 백바이에 ABS 장착이 규칙화되면서, 1997년에는 오리건주 경찰에서 BMW 모토라드의 R1100RT-P(BMW R 시리즈)가 채용되었으며, 그 이후 다른 경찰 기관에서도 BMW RT-P가 주류가 되었다. 일부에서는 혼다 ST1100 또는 ST1300이 채용되었고, 텍사스주 등에서는 GL1800이 채용되고 있다.

할리데이비슨은 일부 국가의 경찰서 및 법 집행 기관과 오랫동안 관계를 유지해 왔다.^[17] 보수 성향이 강한 주에서는 할리데이비슨 투어링의 FL계(FLHTP 일렉트라글라이드나 FLHP 로드킹)가 지속적으로 채용되고 있다. 2009년형 모델의 경우, 할리데이비슨은 할리데이비슨 FLHTP 일렉트라 글라이드, FLHP 로드 킹, XL883 스포스터 및 새로운 XB12XP 뷰엘 율리시스 경찰 오토바이를 제공한다.^[2]

그 외에, 혼다 ST1200 경찰차나 가와사키 1400GTR(Concours 14)가 긴급 차량 개조 제작 회사 등에 의해 백바이 사양으로 개조되어 지방 경찰서나 하이웨이 순찰대에 배치되고 있다. 2010년에는 [http://www.kawasaki.com/home/home.aspx 가와사키 USA]와 아이다호주의 오토바이 판매 회사 BEAUDY Motorsports가 공동으로 [http://www.kawasakipolice.com/ Concours 14 Police]를 제품화하여, 가와사키 USA에서는 관공서 및 법인 판매 매니저가 담당하고 있다. 같은 해에는 캘리포니아 고속도로 순찰대가 Concours 14 Police를 대량 조달한다는 보도가 있었다^[31]

2014년, 로스앤젤레스 경찰국은 제로 오토바이 MMX 전기 오토바이를 차량에 추가했다. 이 오토바이는 전통적인 부피가 큰 할리데이비슨 및 BMW 바이크에 비해 은밀성, 낮은 운영 비용, 즉각적인 전술적 이점, 낮은 환경 발자국으로 칭찬을 받았다.^[18]

영어에서는 "Police Motorcycle"이라고 불린다. 미국의 경우, 각 주의 주법에 따라 다르지만, 캘리포니아주의 경우 앞쪽에 상시 점등되는 빨간색 등이 있는 것이 긴급 자동차이고, 파란색 등은 경찰 차량이라는 정의이며, 소방차나 구급차 등은 빨간색 등만, 빨간색 등 + 파란색 등은 경찰 긴급 차량(순찰차, 백바이)이 된다(파란색 등만으로는 긴급 지정 차량이 되지 않는다).

6. 4. 유럽

유럽에서는 BMW의 RT 계열이 널리 보급되어 있다. 이전에는 모토 구찌, 트라이엄프 등도 보였지만, BMW의 R100RT-P 이후, K 시리즈나 R1100RT-P, R1150RT-P와 같이 BMW가 계속 채용되었으며, 현재는 최신형 R1200RT-P가 주류를 이루고 있다. 혼다의 ST1100이나 ST1300 백바이 사양 차량이 미국 도입 이전부터 판매되었으며, BMW 다음으로 많이 보인다.

영국에서는 가장 흔한 경찰 오토바이가 BMW R1200RT와 야마하 FJR1300이다.^[7] 일부 경찰에서는 주차 단속을 위해 시내에서 스쿠터를 사용하거나, 표식이 없는(은밀한)^[7] 또는 오프로드 오토바이와 같은 특수 목적의 기계를 사용하기도 한다.^[8] 트라이엄프 오토바이는 메리덴에서 제작되었으며, 1983년 공장이 폐쇄될 때까지 많은 영국(예: 메트로폴리탄 경찰)과 영연방 경찰에서 사용했다.^[9] 1940년대 후반부터 트라이엄프는 한동안 파리 경찰의 선택이기도 했다.^[10] 650cc 6T 트라이엄프 썬더버드의 경찰 버전은 "Stops Anything In No Time"의 약자인 SAINT라는 별명이 붙었다.^[10] 1970년대 중반, 산업 문제와 폐쇄로 인해 예비 부품 공급 및 서비스에 문제가 생기면서 트라이엄프와 기타 영국 브랜드는 매끄러운 BMW R80(그리고 더 제한적으로는 노턴 인터폴스)으로 점점 더 대체되었다.^[11]

노턴의 코만도 인터폴^[11]과 나중에 방켈 로터리 엔진 인터폴 2 오토바이는 1990년대 초 회사 붕괴 전까지 일부 영국 경찰에서 사용되었다. BSA와 같은 다른 브랜드도 일부 경찰에서 사용되었지만, 벨로세트 LE "노디 바이크" 모델만이 트라이엄프만큼 경찰에게 인기가 있는 것으로 입증되었다.

이 외에도, 일부 긴급 차량 개조 회사가 야마하 FJR1300 등을 지방 경찰서를 위해 개조한 것이 배치되어 있다. 또한, 드물게 혼다 CBR1100XX 슈퍼블랙버드가 긴급 차량으로 개조되어 배치되는 경우도 있다.

7. 기타

대한민국 도로교통법 제2조의 22호에서 싸이카는 대통령령이 정하는 긴급자동차에 해당한다.^[33] 125cc 이하의 이륜자동차는 대한민국 도로교통법에서 원동기장치자전거로 분류되므로 125cc급 싸이카는 긴급자동차로 지정되어 있지 않다. 대한민국 도로교통법 제63조에는 긴급자동차로 지정된 이륜자동차에 한해 고속도로 등(대한민국의 고속도로와 대한민국의 자동차 전용도로를 이르는 통칭)의 통행이 가능하다고 명시되어 있다.^[34]^[35] 따라서 긴급자동차로 지정된 싸이카는 고속도로 등의 통행이 가능하다.

퇴역된 싸이카는 경매를 통해 민간인에게 불하되며, 모터사이클 애호가 등이 구입하여 사용하기도 한다.^[33]

8. 사진

(할리데이비슨 FLHTP 일렉트라 글라이드 폴리스)]]

참조

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_[2] 웹사이트 Harely-Davidson 2009 Police Motorcycles http://www.harley-da[...] Harley-Davidson 2008-09-21
_[3] 웹사이트 Evanston Police Department History http://www.cityofeva[...] 2007-06-16
_[4] 웹사이트 History of the Motorcycle Detail http://www.portlando[...] 2007-06-16
_[5] 웹사이트 An overview of the British motorcycle industry and its collapse http://www.ianchadwi[...] 2007-06-16
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_[7] 뉴스 Unmarked patrols targets drivers http://news.bbc.co.u[...] BBC News 2008-09-21
_[8] 웹사이트 Chief Constable's Electronic Newsletter http://www.lbp.polic[...] Lothian and Borders Police 2008-09-21
_[9] 뉴스 Photography project looks back at West Midlands Police motorbikes https://www.bbc.co.u[...] 2012-03-08
_[10] 서적 Edward Turner: The Man Behind the Motorcycles https://books.google[...] Veloce Publishing Ltd
_[11] 서적 A Million Miles Ago Haynes Foulis
_[12] 간행물 Bonnie Beats The Rap ! Motor Cycle Weekly 1982-02-06
_[13] 서적 Save The Triumph Bonneville ! The Inside Story of the Meriden Workers' Co-Op Veloce
_[14] 웹사이트 BMW Motorrad presents authority motorcycles at GPEC in Munich http://www.bmwmotorc[...] BMW Motorrad USA 2008-09-21
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_[24] 뉴스 白バイが再登場毎日新聞（東京） 1945-12-10
_[25] 웹사이트 警視庁に史上初、外国車の電動スクーター白バイが誕生！「BMW C evolution」納入 https://young-machin[...] ヤングマシン 2020-02-28
_[26] 문서 CB550Fベース
_[27] 문서 CB750FBベース
_[28] 문서 当初はスポークホイール仕様であったが、1979年以降はキャストホイールのGS750Eがベースとなる。
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_[31] 웹사이트 CHP Adopts Kawasaki's Concours 14P Motorcycle http://www.policemag[...]
_[32] 웹사이트 (외래어)사이드카/김선철 http://www.hani.co.k[...] 한겨레 2009-04-07
_[33] 뉴스 민간인 경찰 사이카 '점령' 스포츠투데이 2004
_[34] 웹사이트 도로교통법(법률 제9580호) http://www.law.go.kr[...] 2010-01-18
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