통영 케이블카
1. 개요
통영 케이블카는 경상남도 통영시에 위치한 케이블카이다. 스위스 가라벤타사의 장비를 사용한 자동순환 2선식 곤돌라로, 1,975m의 선로를 운행하며, 최대 속도는 초속 6m이다. 48대의 곤돌라가 운행되며, 시간당 최대 1,000명의 관광객을 수송할 수 있다. 하부 역사에는 매표소, 식당, 주차장 등이 있으며, 상부 역사에는 전망대 등의 시설이 있다. 2022년 5월 기준 요금은 개인 대인 왕복 14,000원이며, 단체, 경로우대자, 통영 시민 등에게는 할인 혜택이 제공된다.
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대한민국의 삭도 -
남산 케이블카
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여수 해상케이블카
여수 해상케이블카는 전라남도 여수시에서 운행하는 해상 케이블카로, 일반 및 크리스탈 캐빈을 운영하며, 왕복 요금은 종류와 연령에 따라 다르며, 온라인, 현장, 전화로 예약 가능하고, 특정 대상에게는 할인 혜택이 제공되며, 평일과 주말 운영시간이 다르고, 매월 특정 월요일은 정기 점검으로 운행하지 않는다. -
통영시의 교통 -
통영종합버스터미널
통영종합버스터미널은 경상남도 통영시에 위치하며, 전국 각지로 운행하는 고속버스와 시외버스 노선을 제공한다. -
통영시의 교통 -
국도 제14호선
국도 제14호선은 경상남도 거제시에서 시작하여 부산광역시와 울산광역시를 거쳐 경상북도 포항시까지 연결되는 일반 국도로, 여러 차례 노선 연장 및 변경을 거쳐 김해, 창원, 거제 지역에 자동차 전용도로 구간이 지정되었다.
2. 역사
2.1. 사업 추진
2.2. 착공 및 완공
2.3. 운영 현황
3. 케이블카
케이블카 장비는 스위스 가라벤타사의 제품을 사용했다. 케이블 형식은 자동 순환 2선식 곤돌라이며, 선로 거리는 1,975m로 한때 국내에서 가장 길었다. (이후 3.23㎞ 여수 해상케이블카가, 3.6km 춘천 삼악산 호수케이블카가 국내 최장을 갈아치우며, 경쟁적으로 개통되었다.) 최대 속도는 초속 6m로 편도 약 10분이 소요된다. 곤돌라는 48대를 운행하며, 순환식 8인승으로 시간당 최대 1,000명의 관광객이 이용할 수 있다.
3.1. 제원
케이블카 장비는 스위스 가라벤타(Garaventa Lift Manufacturer of Swiss)의 제품을 사용하였다. 케이블 형식은 자동순환 2선식 곤돌라이며, 선로 거리는 1,975m로 한때 국내에서 가장 길었다.(이후 3.23㎞ 여수 해상케이블카가, 3.6km 춘천 삼악산 호수케이블카가 국내 최장을 갈아치우며, 경쟁적으로 개통되었다.) 최대 속도는 초속 6m로 약 10분이 소요된다. 곤돌라는 총 48대를 운행하며, 순환식 8인승으로 시간당 최대 1,000명의 관광객이 이용할 수 있다.
3.2. 시설
하부역사에는 매표소, 케이블카 승·하차장, 식당, 매점, 주차장이 있다. 전 주차장은 무료로 이용 가능하다.
상부역사에는 케이블카 승·하차장, 스낵바, 전망대, 산책용 데크 등의 시설이 있다.
주차장은 전면 무료로 운영된다.
3.2.3. 주차장
전 주차장 무료 이용.
4. 운영
4.1. 요금
2022년 5월 현재 요금은 개인 대인을 기준으로 왕복 14,000원이며, 소인은 10,000원이다. 단체(25인)나 65세 이상 경로우대자, 통영 시민은 할인이 가능하며, 국가유공자나 장애인도 할인을 받을 수 있다. 할인 시에는 반드시 증을 제시해야 한다. 자세한 요금은 통영케이블카 홈페이지에서 확인 가능하다.
4.2. 운행 시간
하절기(4~8월)에는 9:30부터 19:00까지 운행하며, 하부 역사에서는 마감 1시간 전인 18:00까지 탑승을 완료해야 한다. 매월 2, 4주차 월요일 또는 공휴일 다음날은 휴무이다. 자세한 운행 시간은 통영케이블카 홈페이지에서 확인할 수 있다.
2011년 2월 7일부로 인터넷 예매는 중단되었으며, 현장 발권만 가능하다.
5. 교통
통영종합버스터미널에서 통영 케이블카를 이용하기 위해서는 도남동행 버스(100번대)를 이용하면 근방에서 하차할 수 있으며, 141번 버스를 이용하면 케이블카 주차장이나 케이블카 하부 역사 정류장에서 하차할 수 있다.
6.
6.1. 2007년
2007년 6월 25일 하부역사 내 공사현장에서 케이블에 와이어로프를 걸어 팽팽하게 당기던 작업을 하던 중 와이어로프가 갑자기 끊어져서 1명이 숨지고, 4명이 중경상을 입었다.
6.2. 2008년
2008년 4월 19일 개통 당일, 원인을 알 수 없는 이유로 운행이 중단되어 탑승객 150여 명과 대기 중이던 관광객 300여 명이 30여 분간 불편을 겪었다. 5월 4일에는 컴퓨터 제어시스템 장애로 30여 분간 운행이 중단되었고, 5월 9일에도 세 번째 운행 중단 사고가 발생하여 상업 운전을 중단하고 정밀 점검 및 설비 보완을 거쳐 6월 17일 재개통했다. 7월 6일 오후 3시경 운행 중 멈춰선 사고로 인해 100여 명이 2시간여 동안 공중에 고립되기도 했다.
6.3. 2016년 이후
2016년 이후로는 뚜렷한 사고가 발생하지 않았다. 매월 2주, 4주 월요일을 '정비의 날'로 지정하여 각종 장비를 철저히 점검하고, 고장 가능성이 있는 부품은 내구연한이 남아있어도 교체하는 예방 정비를 실시하고 있다. 또한, 상반기와 하반기에는 대정비를 실시하여 시설 관리에 힘쓰고 있다.