도펠마이어/가라벤타 그룹
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- 1. 개요
- 2. 역사
- 3. 주요 사업 부문
- 3.1. 도펠마이어 자일바넨 (Doppelmayr Seilbahnen) / 가라벤타 (Garaventa)
- 3.2. 도펠마이어 케이블카 (Doppelmayr Cable Car, DCC)
- 3.3. 도펠마이어 트랜스포트 테크놀로지 (Doppelmayr Transport Technology)
- 3.4. CWA 콘스트럭션 (CWA Constructions)
- 3.5. 프라이 AG 슈탄스 (Frey AG Stans)
- 3.6. 가스너 슈탈바우 (Gassner Stahlbau)
- 3.7. 인풋 프로젝트엔트비클룽 (Input Projektentwicklung GmbH)
- 3.8. 리프트비카르나 (Liftbyggarna)
- 3.9. LTW 인트라로지스틱스 (LTW Intralogistics)
- 참조
1. 개요
도펠마이어/가라벤타 그룹은 오스트리아의 도펠마이어와 스위스의 가라벤타가 합병하여 2002년에 설립된 삭도 시스템 제조 기업이다. 도펠마이어는 1893년, 가라벤타는 1928년에 각각 설립되었다. 이 그룹은 케이블카, 곤돌라 리프트, 체어리프트 등 다양한 로프웨이 시스템을 제조하며, CWA 콘스트럭션, 프라이 AG 슈탄스, 가스너 슈탈바우, 리프트비카르나 등 여러 자회사를 두고 있다. 주요 사업 부문으로는 도펠마이어 자일바넨/가라벤타, 도펠마이어 케이블카(DCC), 도펠마이어 트랜스포트 테크놀로지, CWA 콘스트럭션 등이 있다.
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도펠마이어/가라벤타 그룹 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
회사명 | 도펠마이어 홀딩 SE |
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설립일 | 1893년 |
소재지 | 오스트리아 포어아를베르크주 볼푸르트 |
핵심 인물 | 토마스 피흘러, 최고 경영자 |
직원 수 | 3,335명 이상 |
웹사이트 | 도펠마이어 공식 웹사이트 |
개요 | |
회사 형태 | 개인 회사 |
2. 역사
도펠마이어/가라벤타 그룹의 역사는 오스트리아와 스위스에서 각각 시작된 두 회사의 합병으로 완성된다.
1996년 도펠마이어 홀딩 AG는 스위스 곤돌라 리프트, 체어리프트 및 케이블카 제조업체인 폰 롤 자일반 AG를 인수했고, 2002년에는 곤돌라 및 케이블카 객실을 제조하는 스위스 제조업체인 CWA를 인수했다. 20세기 후반, 스키를 비롯한 레저 활동이 전 세계적으로 빠르게 확장됨에 따라 두 회사는 성장했다.
2011년 4월, 런던 로프웨이 건설업체로 선정되어, 에미레이트 에어 라인으로 개통했다.[20] 2020년 12월 4일에는 아이거 익스프레스의 케이블카를 작업했다.
2. 1. 도펠마이어의 설립과 성장
1893년, 콘라트 도펠마이어(Konrad Doppelmayr)가 오스트리아 볼푸르트에서 도펠마이어(Doppelmayr)를 설립했다.[5] 초기에는 농업용 기계 등을 제조하다가 1937년부터 로프웨이 제조 사업에 뛰어들었다.[5]1967년, 창립자 콘라트 도펠마이어의 손자이자 에밀 도펠마이어의 아들인 아르투어 도펠마이어|Artur Doppelmayrde가 경영권을 승계받았다. 아르투어 도펠마이어는 스키를 비롯한 레저 산업의 성장에 발맞춰 회사를 세계적인 로프웨이 제조업체로 성장시켰다.
1996년, 도펠마이어는 스위스의 곤돌라 리프트, 체어리프트, 케이블카 제조업체인 폰 롤 자일바넨 AG를 인수하며 기술력을 한층 강화했다.
2. 2. 가라벤타의 설립과 발전
1928년, 스위스에서 가라벤타(Garaventa)가 설립되어 로프웨이 제조를 시작했다.[5] 가라벤타는 혁신적인 기술과 높은 품질로 명성을 쌓았다. 2008년 4월 18일 개통된 통영관광개발공사의 통영 케이블카는 가라벤타사의 제품으로 효성이 시공했다.2. 3. 도펠마이어와 가라벤타의 합병
2001년, 도펠마이어와 가라벤타는 합병을 발표했고, 2002년에 합병 절차를 완료하여 도펠마이어 가라벤타 그룹(Doppelmayr/Garaventa Group)이 탄생했다. 이 합병으로 두 회사의 기술과 경험이 결합되어 세계 삭도 시장에서 독보적인 위치를 확고히 했다.2002년, 도펠마이어는 스위스의 케이블카 객실 제조업체인 CWA를 인수하여 생산 능력을 확대했다.[5]
2. 4. 한국과의 관계
2008년 4월 18일 개통된 통영관광개발공사의 통영 케이블카는 가라벤타의 기술력으로 건설되었으며, 효성이 시공을 맡았다.[24] 롯데월드 민속박물관 삭도 또한 도펠마이어의 기술력으로 건설되었다.3. 주요 사업 부문
도펠마이어/가라벤타 그룹은 전 세계적으로 다양한 자회사를 운영하며 로프웨이 시스템을 제조 및 판매하고 있다. 주요 사업 부문은 다음과 같이 구성된다.
회사명 | 위치 | 주요 제품 및 역할 |
---|---|---|
도펠마이어 자일바넨 GmbH (Doppelmayr Seilbahnen GmbH) | 오스트리아 | 로프웨이 부품 제조 |
가라벤타 AG (Garaventa AG) | 스위스 | 로프웨이 부품 제조 |
도펠마이어 캐나다 Ltd. (Doppelmayr Canada Ltd.) | 캐나다 | 로프웨이 부품 제조 |
산허 도펠마이어 교통 체계 Co., Ltd. (Sanhe Doppelmayr Transportation System Co., Ltd.) | 중국 | 로프웨이 부품 제조 |
도펠마이어 프랑스 SAS (Doppelmayr France SAS) | 프랑스 | 로프웨이 부품 제조 |
도펠마이어 이탈리아 Srl (Doppelmayr Italia Srl) | 이탈리아 | 로프웨이 부품 제조 |
도펠마이어 USA, Inc. (Doppelmayr USA, Inc.) | 미국 | 로프웨이 부품 제조 |
도펠마이어 운송 기술 GmbH (Doppelmayr Transport Technology GmbH)[9] | 오스트리아 | 화물 삭도 시스템 개발 및 판매 |
CWA 콘스트럭션 SA (CWA Constructions SA) | 스위스 올텐 | 곤돌라 및 피플 무버 객실 제조 |
프라이 AG 슈탄스 (Frey AG Stans) | 스위스 | 삭도 시스템용 전기 부품 및 제어 시스템 제조 |
가스너 슈탈바우 유한회사 (Gassner Stahlbau GmbH) | 오스트리아 뷔르스 | 강철 구조물 및 플라스틱 부품 제조 |
인풋 프로젝트엔트비클룽 GmbH (Input Projektentwicklungs GmbH) | 놀이기구 및 산악 시스템 생산[9] | |
도펠마이어 스칸디나비아 AB (Doppelmayr Scandinavia AB) - 리프트비카르나 (Liftbyggarna) | 스웨덴 | 리프트 제조 (자체 브랜드 유지)[16] |
LTW 인트라로지스틱스 (LTW Intralogistics) | 자동화 창고 기술 생산 |
도펠마이어 케이블 카 유한회사(Doppelmayr Cable Car GmbH)는 자동 여객 수송 시스템을 제조하는 자회사로, 1996년 설립되었다.[9][10]
3. 1. 도펠마이어 자일바넨 (Doppelmayr Seilbahnen) / 가라벤타 (Garaventa)
도펠마이어와 가라벤타는 그룹의 핵심 브랜드로서, 케이블카, 곤돌라 리프트, 분리식 체어리프트, 고정식 체어리프트, 표면 리프트 등 다양한 종류의 로프웨이 시스템을 제조한다.[1] 폰 롤 자일바넨에서 기술을 인수하여 '3S' 삼삭 곤돌라 리프트를 개발했으며, 키츠뷔헬(오스트리아), 코블렌츠(독일)의 자일반 코블렌츠, 휘슬러-블랙콤(캐나다) 등에 설치되었다.[1]3. 2. 도펠마이어 케이블카 (Doppelmayr Cable Car, DCC)
도펠마이어 케이블카(Doppelmayr Cable Car, DCC)는 자동 인력 이동 시스템(Automated People Mover, APM)을 전문적으로 제조한다.[25][26][9][10] 1996년 도펠마이어가 설립한 도펠마이어 가라벤타 그룹[26][10]의 전액 출자 자회사이며, 2019년까지 DCC 도펠마이어 케이블카로 불렸다.주요 제품은 공항, 도심, 복합 여객 운송 시설, 주차장, 캠퍼스, 리조트, 놀이공원 등에서 사용되는 케이블 라이너(Cable Liner) 시스템이다.[25][26][9][10]

도펠마이어/가라벤타 그룹(Doppelmayr/Garaventa Group)의 DCC[21]는 공항 및 도시 교통을 위한 신교통 시스템 건설을 수행하고 있다. 최초 도입은 1999년 라스베이거스의 만달레이 베이 트램에서 이루어졌으며,[11] 캐나다 토론토 피어슨 국제공항, 영국 버밍엄 국제공항, 멕시코 멕시코시티 국제공항 등에도 도입되었다. 이탈리아 베네치아, 베네수엘라 카라카스, 카타르 도하 하마드 국제공항 등에 "케이블 라이너"를 건설했다.
2003년, 세계 최초의 자기 부상 열차 수송 시스템(버밍엄 국제공항에서 1984년 개통)이 낡자, DCC는 1995년부터 운행되던 자기 부상 열차와 임시 대체 버스 서비스를 대체하기 위해 "에어레일 링크"를 설치했다.[11] 이 회사는 자체적으로 건설한 일부 시스템을 운영하는 계약을 맺고 있다.[12]
3. 3. 도펠마이어 트랜스포트 테크놀로지 (Doppelmayr Transport Technology)
도펠마이어 트랜스포트 테크놀로지(Doppelmayr Transport Technology) GmbH[25]는 자재 취급 로프웨이 시스템을 개발 및 판매한다.[9] 초기에는 여객용 로프웨이 기술을 기반으로 자재 운반용 캐리어를 장착한 시스템을 개발했다.[22] 2000년대 초, 장거리 자재 운송을 위한 컨베이어 시스템인 로프콘(RopeCon)을 개발하여 파푸아뉴기니, 자메이카, 수단, 스위스, 오스트리아 등에 설치했다.3. 4. CWA 콘스트럭션 (CWA Constructions)
스위스 올텐에 위치한 CWA 콘스트럭션(CWA Constructions SA)은 2001년 도펠마이어에 인수되었다. 이 회사는 도펠마이어/가라벤타 그룹이 설치한 시설뿐만 아니라 다른 제조사가 건설한 시스템에 사용되는 곤돌라 및 피플 무버 객실(캐빈)을 제조한다.[1]CWA 콘스트럭션은 일본용 반송기도 다수 제조하고 있으며, 일본 케이블이 가설한 삭도에는 CWA사製 반송기가 운행되는 경우가 많다. 일본에서 CWA사製 반송기가 운행되고 있는 곳으로는 하코네 로프웨이, 기누가와 온천 로프웨이, 노코기리야마 로프웨이, 요코하마 에어 캐빈 등이 있다.[1]
3. 5. 프라이 AG 슈탄스 (Frey AG Stans)
프라이 AG 슈탄스(Frey AG Stans)는 1966년에 설립되었으며, 2017년 4월 도펠마이어/가라벤타 그룹에 인수되었다.[1] 이 회사는 로프웨이용 다양한 전기 부품과 제어 시스템을 제조한다.[1]3. 6. 가스너 슈탈바우 (Gassner Stahlbau)
오스트리아 뷔르스에 위치한 가스너 슈탈바우(Gassner Stahlbau)는 로프웨이 시스템에 사용되는 철탑, 의자, 서스펜션 등 강철 구조물과 플라스틱 부품을 제조한다.[29] 1969년부터 도펠마이어의 부품을 제조해 왔으며, 이후 도펠마이어에 인수되었다.[29]3. 7. 인풋 프로젝트엔트비클룽 (Input Projektentwicklung GmbH)
인풋 프로젝트엔트비클룽(Input Projektentwicklungs GmbH) 부서는 놀이기구와 산악 시스템을 생산하며,[9] 대표적으로 벨기에 왈리비에 설치되었던 실험적인 마운틴 글라이더 롤러코스터가 있다. 그러나 이 프로젝트는 여러 문제점에 시달렸고, 결국 해당 놀이기구는 철거되었다.[14][15]3. 8. 리프트비카르나 (Liftbyggarna)
2013년 12월, 도펠마이어의 스웨덴 사업부인 도펠마이어 스칸디나비아(Doppelmayr Scandinavia AB)는 스웨덴의 리프트 제조업체인 리프트비카르나(Liftbyggarna AB)를 인수했다.[30] 리프트비카르나는 1952년에 설립되었으며, 인수 후에도 자체 브랜드를 유지하고 있다.[30]3. 9. LTW 인트라로지스틱스 (LTW Intralogistics)
LTW 인트라로지스틱스는 자동화 창고 기술을 생산한다.[1]참조
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