페라리 F50 GT

1. 개요

페라리 F50 GT는 페라리 F50을 기반으로 GT1 클래스 레이싱 참가를 위해 개발된 프로토타입 레이싱 차량이다. 고정된 지붕, 대형 리어 윙, 새로운 프론트 스포일러 등을 특징으로 하며, 4.7리터 V12 엔진을 탑재하여 750마력의 출력을 낸다. 1996년 테스트에서 페라리 333 SP보다 빠른 성능을 보였으나, FIA의 규정 변경에 대한 불만으로 인해 프로젝트가 취소되었다. 완성된 3대의 섀시가 판매되었으며, 나머지 섀시는 파괴되었다.

2. 역사

페라리 F40 LM의 모터스포츠 테마를 따라, 페라리는 GT1 클래스 레이싱에 참가하기 위해 F50을 기반으로 한 프로토타입인 F50 GT를 개발했다. 이 차는 고정된 지붕, 커다란 리어 윙, 새로운 프론트 스포일러 및 기타 여러 조정을 거쳤다. 4.7리터 V12 엔진은 10,500rpm에서 750PS의 출력과 7,500rpm에서 390lbft의 토크를 내도록 조정되었다. 1996년에 열린 테스트에서 이 차는 333 SP보다 더 빠르다는 것이 입증되었지만, 페라리는 FIA가 포르쉐 911 GT1과 같은 호몰로게이션 특별 차량을 시리즈에 허용하는 것에 불만을 품고 F50 GT 프로젝트를 취소했기 때문에 주목받지 못했다. 페라리는 대신 BPR 글로벌 GT 시리즈가 종료된 후 포뮬러 원에 집중했다. 회사는 제작 예정이었던 6개의 섀시 중 테스트 차량 001, 002, 003의 3개의 완성된 섀시를 매각했다. 섀시 002와 003은 판매 전에 차체가 장착되었다. 나머지 세 개의 튜빙은 파괴된 것으로 알려졌다.

3. 성능