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피아트 도블로

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목차

1. 개요

피아트 도블로는 2000년에 처음 출시된 다목적 차량(MPV) 및 패널 밴으로, 1세대는 2000년부터 2010년까지, 2세대는 2010년부터 2022년까지 생산되었다. 1세대는 다양한 엔진과 변속기 옵션을 제공했으며, 여러 국가에서 생산되었다. 2세대는 피아트 스몰 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 오펠 콤보, 복스홀 콤보, 램 프로마스터 시티 등으로도 판매되었다. 3세대는 시트로엥 베를링고의 배지 엔지니어링 버전으로 2022년에 출시되었으며, 전기차 버전인 E-도블로도 제공된다. 도블로라는 이름은 16세기 스페인 금화인 도블론에서 유래되었다.

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    피아트 132는 1972년 피아트 125의 후속으로 출시된 후륜구동 4도어 세단으로, 1.6L/1.8L 트윈 오버헤드 캠 엔진을 탑재하고 페이스리프트를 거쳤으며 이탈리아 외 여러 국가에서 생산, 특히 폴란드와 한국에서 중요한 위치를 차지했다.
  • 피아트의 차종 - 피아트 500
    피아트 500은 1936년 이탈리아에서 처음 출시되어 1957년 누오바 500으로 재탄생했으며, 다양한 파생 모델을 거쳐 1975년 단종되었다가 2007년에 현대적으로 재해석되어 출시되었다.
피아트 도블로 - [자동차]에 관한 문서
개요
제조사피아트
토파시
스텔란티스
생산 기간2000년–현재
차종패널 밴
레저 액티비티 차량
이전 모델피아트 피오리노
피아트 마렝고
램 카고 밴 (램 프로마스터 시티용)
참고 자료

2. 1세대 (2000-2010)

1세대 도블로는 2000년에 출시되어 2005년에 페이스리프트를 거쳤다. 초기 모델은 네덜란드에서 처음 공개되었으며, 2006년에는 19개국 출신 심사위원단으로부터 "올해의 국제 밴" 상을 수상하기도 했다.[6] 2001년 1월부터 판매가 시작되었다.

전기형 피아트 도블로


터키 부르사의 Tofaş 공장[3]과 Karsan[4], 브라질 베침[2], 러시아 나베레즈니예 첼니, 베트남 호치민 시[2], 북한 남포[7] 등 여러 국가에서 생산되었다. 특히 북한에서는 평화자동차가 "뻐꾸기"라는 이름으로 생산했다.[7]

1. 2L, 1.4L, 1.6L 가솔린 엔진과 1.6L 천연가스 엔진, 1.3L, 1.9L 디젤 엔진 등 다양한 엔진 라인업을 갖추었다. 변속기는 5단 또는 6단 수동 변속기가 제공되었다.

2005년 10월에 페이스리프트 모델이 출시되었는데, 전면 및 후면 램프와 전반적인 디자인이 변경되었다.
페이스리프트 전/후 엔진 라인업

구분모델형식출력
페이스리프트 이전1.2가솔린65PS
1.3 16V 멀티젯디젤70PS
1.6 내추럴 파워천연 가스92PS
1.9 D디젤63PS
1.9 JTD디젤105PS
페이스리프트 이후1.4가솔린77PS
1.6 내추럴 파워 (CNG)천연 가스92PS
1.3 16v 멀티젯디젤75PS
1.3 16v 멀티젯디젤84PS
1.9 멀티젯디젤105PS
1.9 멀티젯디젤120PS


2. 1. 특징

피아트 도블로는 최대 730kg의 적재량과 3.2m3의 내부 공간을 갖추고 있다.[1] 싱가포르에서는 1.4리터 LAV 모델이 5인승 및 7인승 버전으로 "피아트 파노라마"라는 이름으로 판매되었다.[6] 북한에서는 평화자동차가 "뻐꾸기"라는 이름으로 생산했다.[7]

2. 2. 브라질 모델

2001년 말에 브라질에서 피아트 도블로가 출시되었으며, 초기에는 1.3리터 Fire 엔진과 1.6리터 피아트 128 SOHC 엔진의 두 가지 16밸브 가솔린 엔진을 탑재했다.[2] 2004년부터 2009년까지는 제너럴 모터스 두 브라질에서 공급받은 8밸브 1.8리터 ''Ecotec'' 엔진이 사용되었으며, 처음에는 가솔린 버전으로, 나중에는 가변 연료 차량으로 생산되었다.

2003년 9월에는 직렬 4기통 ''Ecotec'' 1800cc 엔진을 탑재한 오프로드 4x2 버전인 '''피아트 도블로 어드벤처'''가 출시되었다.[8] 이 모델은 외관이 변경되었고, 지상고가 6cm 높아졌으며, 뒷면에 스페어 타이어가 장착되었다.

2009년, '''어드벤처''' 라인 전체(도블로, 피아트 이데아, 피아트 스트라다, 피아트 팔리오 위켄드)에 록킹 디퍼렌셜이 장착되었고, '''어드벤처 로커'''로 이름이 변경되었다. 2010년형 모델에는 2005년 유럽형 페이스리프트가 적용되었다.

2011년형 모델에서는 8밸브 1.8리터 ''Ecotec'' 엔진이 피아트 파워트레인 테크놀로지스에서 생산한 새로운 16밸브 1.8리터 ''E.torQ'' 엔진으로 교체되었다.[10] 1.8리터 ''Powertrain'' 외에도, 도블로에는 1.4리터 Fire 엔진 가변 연료 차량 엔진이 장착되었다.[9]

브라질 도블로는 2021년 12월에 단종되었는데, 이는 20년 동안 16만 대가 조립된 후의 일이다. 판매 부진과 곧 시행될 Proconve L7 배출 기준을 충족시키는 것이 불가능했기 때문이다.[11][12]

2. 3. 안전성

유로 NCAP에서 2004년에 실시한 테스트에서 피아트 도블로는 성인 탑승자 보호 3스타, 유아 보호 3스타, 보행자 보호 1스타를 획득했다.[15]

3. 2세대 (2010-2022)

2세대 도블로는 2010년에 출시되었으며, 터키 부르사에 위치한 토파쉬 공장에서 생산되었다.[17] 이 모델은 오펠/복스홀 콤보로도 판매되었으며,[18] 2015년부터는 램 프로마스터 시티라는 이름으로 북미 시장에도 진출했다.[32] 2015년에는 하노버 모터쇼에서 새로운 헤드라이트, 그릴, 프론트 범퍼를 갖춘 페이스리프트 모델이 공개되었다.[44]

모델엔진출력@rpm토크@rpm비고
가솔린 엔진
1.4 FIRE1368 cc I495PS@6000127Nm@45002009-2019
2.4 Tigershark2360 cc I4179PS@6250236Nm@39002015-현재
압축 천연 가스
1.4 T-JET Natural Power1368 cc I4120PS@5000207Nm@20002009-현재
디젤 엔진
1.3 Multijet1248 cc I490PS@4000200Nm@15002009-현재
1.6 Multijet1598 cc I4105PS @4000 rpm290Nm @15002009-현재
2.0 Multijet1956 cc I4135PS @3500 rpm320Nm @15002009-2016
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1 램 프로마스터 시티 전용

3. 1. 특징

2010년 초에 출시된 새로운 도블로(263형)는 피아트 스몰 플랫폼을 기반으로 하며, 토션 빔 대신 새로운 바이 링크 독립식 리어 서스펜션을 사용한다.[17] 휠베이스는 2755mm이고, 적재 공간은 790L이며, CO2 배출량은 1.3 Multijet 엔진 기준 129g/km으로 낮다.[17]

도블로는 피아트 도블로 워크 업[19] 또는 터키에서 피아트 프라티코라는 픽업 트럭으로 출시되었다.[20] 2010년 하노버 모터쇼에서 2011년 올해의 국제 밴 상을 수상했다.[21]

105hp 1.6리터 Multijet 커먼 레일 디젤 엔진이 장착된 1톤 적재량의 높은 지붕, 긴 휠베이스 패널 밴 모델인 피아트 도블로 카고 XL이 2013년 5월 영국에서 공개되었다.[22]

3. 2. 전기차 버전 (Doblò EV)

2010년 2월, 토파쉬는 도블로(263)의 배터리 전기차 버전 개발을 발표했다.[24] 같은 해 7월 "터키에서 개발된 최초의 상업용 전기 자동차"로 대중에 공개되었다.[25] 또한 토파쉬가 피아트의 전기 경상용차 (LCV) 개발을 주도할 것이라고 밝혔다.[26] 백만 번째 도블로 생산을 기념하는 행사에서 도블로 EV는 언론과 터키 산업통상부 장관 니하트 에르군에 의해 시운전되었다. 2018년 11월, 첫 번째 도블로 EV가 터키 패션 회사 바코에 인도되었다.[27][28]

2010년 발표 당시 도블로 EV는 250kg의 21 kW-hr 리튬 이온 배터리와 140hp 견인 모터를 장착했다. 충전량이 감소함에 따라 모터 출력은 79hp로, 최고 속도는 110km/h로 제한되어 150km의 주행 거리를 확보했다.[25] 2019년 출시된 도블로 EV는 최대 111hp 출력의 전기 모터와 220Nm 토크를 제공하며, 완전 충전 시 주행 거리는 210km이다. 30 kWh 배터리는 뒷바닥에 위치하며, 도블로 EV는 Cargo 1.6 Multijet 버전보다 150kg 더 무겁다.[29]

3. 3. 페이스리프트 (2015)

2015년 하노버 모터쇼에서 램 램 프로마스터 시티 출시와 함께 새로운 디자인의 피아트 도블로가 공개되었다. 전면부는 완전히 새로워진 대시보드, 헤드램프, 그릴, 범퍼를 갖추었다.[30]

상용차 버전은 스탠다드, 액티브, SX, 테크니코 트림으로, 승용차(MPV) 모델은 팝, 이지, 라운지, 트레킹 트림으로 구성되었다. 2017년 NCAP 충돌 테스트에서 도블로는 별 5개 중 3개를 받았다.

2019년형 모델부터 도블로 MPV는 영국 시장에서 판매가 중단되었다. N1 피아트 프로페셔널 상용차 버전은 판매를 유지하지만, 1.4 가솔린 엔진은 단종되었고, 영국에서는 1.3 및 1.6 디젤 옵션만 제공된다. 이 모델은 공장 창문과 좌석을 갖춘 승용차 버전으로 지정할 수 있으며, 뒷문 또는 밴 스타일의 이중 뒷문을 선택할 수 있다.

2022년 9월, 2세대 도블로는 유럽에서 단종되었고, 3세대 시트로엥 베를링고의 배지 엔지니어링 버전인 3세대로 대체되었다. 2022년 말, 2세대 도블로는 수출이 중단되었지만, 터키에서는 2023년까지 생산이 유지되었다.[31]

3. 4. 램 프로마스터 시티

2015년형 램 프로마스터 시티 트레이드스맨 승합차 (미국 & 캐나다)


램 프로마스터 시티(Type 636)는 닷지 카라반 기반의 C/V 트레이드스맨을 대체하기 위해 2015년에 출시된 피아트 도블로의 미국식 버전이다.[32] 프로마스터 시티는 도블로와 동일하게 터키 토파쉬 공장에서 생산되어 북미로 수출된다. 치킨세를 피하기 위해 승합차만 북미로 수입되며, 화물 밴은 수입 후 개조된다.

도블로와 달리, 프로마스터 시티의 승합차 버전은 후면부에 유리 대신 단단한 금속 패널을 사용하며, 3열 좌석과 리프트 테일게이트 옵션은 제공되지 않는다. 2.4리터 타이거샤크 엔진과 948TE 9단 자동변속기가 프로마스터 시티에 적용되는 유일한 파워트레인이다.[32]

트림 레벨은 트레이드스맨, SLT, 왜건, 왜건 SLT가 있다. 더 큰 램 프로마스터와 마찬가지로, 램 프로마스터 시티는 2019년에 페이스리프트를 거쳤다. 전면의 "크로스헤어" 그릴은 'RAM' 글자가 새겨진 일반적인 전면 그릴로 대체되었다.

2019년형 램 프로마스터 시티는 U Connect 3 5.0BT 터치스크린 라디오가 기본 장비로 제공된다(GPS 내비게이션과 SiriusXM 위성 라디오는 여전히 옵션). 이는 2018년 모델의 U Connect 3.0 비 터치스크린 라디오를 대체하며, 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 2019년부터 후방 카메라를 기본 장착하도록 하는 규정에 따른 것이다. USB 입력, U Connect Bluetooth 핸즈프리 통화 및 무선 A2DP 오디오 스트리밍, 음성 제어가 기본으로 제공된다.

스텔란티스는 미국과 캐나다 시장에서 소형 상용 밴의 연간 판매 감소를 이유로 2022년형 모델을 마지막으로 프로마스터 시티 생산을 중단할 계획이다. 터키에서 미국과 캐나다로의 밴 선적은 2023년 1분기 말까지 계속될 것이다.[33][31]

4. 3세대 (2022-)

3세대 도블로는 2022년 6월에 3세대 시트로엥 베를링고의 배지 엔지니어링 버전으로 출시되었으며, e-도블로라는 배터리 전기차 버전도 제공된다.[39] 이 모델은 자매 차종과 함께 스페인에서 생산되며,[40] 포르투갈 망구알데에 있는 스텔란티스 망구알데 공장에서도 생산된다.[41]

르노 캉구가 촉발한 일본 시장에서의 유럽산 토롤 웨건 시장 확대를 받아, 3세대부터 일본 시장에 도블로가 처음으로 정식 도입되었다.[42] 일본 사양의 도블로는 승용 사양으로 5인승과 7인승(도블로 맥시)의 2가지 타입이 제공된다.

유럽의 많은 국가에서는 승용차와 상용차 모두 전기 자동차 "E-도블로"가 주력이지만, 일본에서 판매되는 도블로는 형제차인 푸조 리프터, 시트로엥 베를린고의 일본 사양과 마찬가지로 1.5L BlueHDi 디젤 터보 엔진을 탑재한 모델이다. 변속기는 다이얼식 8단 자동 변속기(EAT8)만 설정된다.

스텔란티스 그룹 내에서 일본 시장에서의 경쟁을 피하기 위해 일본 사양의 도블로는 푸조 리프터, 시트로엥 베를린고에 비해 장비를 줄여 가격을 낮추었다.[46] 단, 전체 젖혀지는 2열 시트나 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각 지대 감지기 등의 안전·쾌적 장비는 갖춰져 있다.

2024년 12월 5일 마이너 체인지에서는[51] 기능면에서 인포테인먼트 시스템을 쇄신하여 화면 사이즈를 10인치로 확대함과 동시에 7인치 TFT 멀티 펑션 미터 패널, 스티어링 휠 히터, USB Type-C 소켓 등을 채용했다. 안전면에서는 운전 지원 시스템에 밀리파 레이더를 추가함과 동시에 레인 포지셔닝 어시스트를 추가했다. 바디 컬러는 "볼라레 블루", "시네마 블랙"을 신규 설정하고, 지속 설정의 "젤라토 화이트"와 합쳐 3색 전개로 한다.

또한 5인승 "도블로"의 특별 사양차 "Launch Edition"을 80대 한정으로 발매(바디 컬러는 "볼라레 블루"만)했다. 고정식 유리 선루프 "매직 톱"을 특별 장비함과 동시에, 아웃도어 브랜드 "POLeR"와 콜라보레이션한 "소프트 멀티 컨테이너"와 "멀티 유틸리티 체어" 2개를 부속했다.

유럽 사양 E-도블로(승용 사양)


유럽 사양 E-도블로(상용 사양)


유럽 사양(마이너 체인지 후)

4. 1. 특징

PSA EMP2 플랫폼을 기반으로 한다. 대한민국 시장에는 2023년부터 3세대 모델이 공식 수입 판매되고 있다.

일본 시장에는 2023년부터 3세대 모델이 도입되었으며, 1.5리터 디젤 엔진을 탑재한 승용 모델이 판매된다. 특히 유럽의 승용 사양 도블로는 전기 자동차만 있기 때문에 디젤 엔진을 탑재한 승용 사양의 도블로는 일본 전용 모델이다.[46]

2024년 1월 27일, 한정 모델 "Doblo/MAXI Coppia(코피아)", "Doblo MAXI 5(친퀘)"를 발매했다.[47] "Coppia"는 통상 색상인 마에스트로 그레이보다 차분한 색상으로 변경된 신색 콜로세오 그레이를 채용하고, LED 헤드라이트와 Coppia 전용 오리지널 배지를 장착했으며, 같은 색상의 FIAT 오리지널 자전거를 세트로 했다. 도블로와 맥시에서 각 80대 한정."MAXI 5"는 통상 7인승인 MAXI의 3열 시트를 없애고 5인승으로 하여 기본 MAXI보다 약 15만엔 저렴한 가격을 실현했다. 바디 컬러는 같은 날 발매된 "Coppia"와 마찬가지로 콜로세오 그레이로 한정 100대였다.

2024년 6월 3일, 한정 모델 "Advanced Edition"을 74대 한정으로 발매했다.[48][49] LED 헤드라이트, 풀 디스플레이 미러, 순정 드라이브 레코더(총 약 30만엔 상당)를 장착하면서도 가격을 기본 모델과 동일하게 유지했다. 색상은 마에스트로 그레이(도블로 34대·도블로 맥시 20대)와 젤라토 화이트(도블로·도블로 맥시 모두 10대)의 2가지였다.

2024년 8월 22일, 한정 모델 "Special Edition"을 발매했다.[50] LED 헤드라이트, 리어 멀티미디어 시스템, 오리지널 배지, 오리지널 쿠션 세트(약 20만엔 상당)를 장착하면서 가격을 기본 모델과 같게 유지했다. 색상은 메디테라네오 블루와 젤라토 화이트의 2가지로 한정 대수는 도블로가 36대, 도블로 맥시가 38대로 총 74대였다.

2024년 12월 5일, 마이너 체인지했다.[51] 신세대 FIAT 로고를 내외장에 채용했다. 외관은 LED 헤드라이트와 글로스 블랙 사이드 범퍼 등을 채용함과 동시에 왼쪽 헤드라이트 옆에는 1980년대 - 1990년대 FIAT 로고를 본뜬 4개 선의 악센트를 채용했다.

5. 차명의 유래

도블로는 16세기 스페인 금화인 도블론/도브론에서 유래되었다.[52]

참조

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[2] 웹사이트 Mais caro que Jeep Renegade, Fiat Doblò sai de linha depois de 20 anos na mesma geração https://autoesporte.[...] 2021-12
[3] 웹사이트 Fiat Doblo'nun Hikâyesi – Hayat Yenilenmektir https://www.youtube.[...] 2015-07-20
[4] 웹사이트 Akçalar Fabrikası http://www.karsan.co[...] Karsan
[5] 웹사이트 Doblò Adventure http://jipemania.com[...] jipemania.com 2008-01-04
[6] 웹사이트 Fiat Panorama http://www.fiat.com.[...] fiat.com.sg 2008-01-04
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[43] 웹사이트 Fiat Doblo Adventure http://www.italiaspe[...]
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[45] 웹사이트 フィアット『ドブロ』新型…ベルランゴ ベースの商用車、顔が違う https://response.jp/[...] イード 2022-06-10
[46] 웹사이트 【フィアット ドブロ】ディーゼルの乗用仕様は日本専売…ブランドマネージャー・インタビュー https://response.jp/[...] イード 2023-05-18
[47] 웹사이트 フィアット・ブランドの限定車 「Doblo Coppia」、「Doblo MAXI 5」を発表 https://www.stellant[...] Stellantisジャパン 2024-01-11
[48] 간행물 フィアット・ブランドの限定モデル 「Doblo Advanced Edition」を74台限定で発売 https://www.stellant[...] Stellantisジャパン 2024-06-03
[49] 뉴스 装備充実で価格据え置き　「フィアット・ドブロ／ドブロ マキシ」の限定車発売 https://www.webcg.ne[...] 株式会社webCG 2024-06-03
[50] 웹사이트 フィアット・ブランドの限定モデル 「Doblo Special Edition」を発売 https://www.stellant[...] Stellantisジャパン 2024-08-22
[51] 뉴스 マイナーチェンジしたフィアットのMPV「ドブロ」が登場　導入記念の特別仕様車も80台限定で発売 https://www.webcg.ne[...] 株式会社webCG 2024-12-05
[52] 웹사이트 第751回：フィアットの商用車がもたらした「金運上昇」　あるイタリア人木工職人の場合 https://www.webcg.ne[...] 株式会社webCG 2022-04-07
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