하노이 지하철 3호선

1. 개요

하노이 지하철 3호선은 하노이에서 운행될 예정인 도시 철도 노선으로, 총 12.5km 구간에 12개의 역을 갖춘 복선 노선이다. 대한민국 현대건설과 이탈리아 겔라의 합작 법인이 건설을 담당했으며, 2024년 8월 고가 구간이 개통되었다. 2027년 전 노선 가동을 목표로 하고 있다.

2. 특징

2006년에 프로젝트가 승인되었으며, 2010년에 니엄역에서 하노이역까지의 구간이 착공되었다. 프랑스 ODA, 아시아 개발 은행, 유럽 투자 은행의 투자를 통해 건설되고 있다. 이 구간 중 니엄역 - 꺼우저이역 간 8.5km는 고가 구간이며, 꺼우저이역 - 하노이역 간 4km는 지하 구간이다. 하노이역 - 이엔소역 간은 약 8.7km로 전 구간 지하이며, 아시아 개발 은행, 세계 은행, 독일 부흥 금융 공사, 프랑스 ODA의 투자를 통해 건설될 예정이다. 하노이 지하철 최초의 지하 구간을 포함하고 있으며, 이와 관련된 지상 구조물 이전 작업 및 팬데믹 등의 영향으로 여러 차례 완공 예정일이 변경되어, 2024년 현재 2029년 완공 예정이다.

3. 건설

대한민국의 현대건설과 이탈리아의 겔라 합작법인(현대건설 70%, 겔라 30%)이 하노이 지하철 3호선 건설을 시공했으며, 발주처는 하노이인민위원회(HPC) 산하 도시철도관리위원회(MRB)이다. 총사업비는 296450000USD이다. 공사 기간은 2017년 2월부터 2021년 3월까지 49개월이었으나, 건설 부지 인도 지연과 공사 대금 미지급 반복 등의 문제로 2021년 7월부터 2024년까지 공사가 중단되었다. 하노이 지하철 최초의 지하 구간을 포함하며, 지상 구조물 이전 작업 및 팬데믹 등의 영향으로 완공 예정일이 여러 차례 변경되어, 2024년 현재 2029년 완공 예정이다.

3.1. 재정 지원

2006년에 프로젝트가 승인되었으며, 2010년에 니엄역에서 하노이역까지의 구간이 착공되었다. 프랑스 ODA, 아시아 개발 은행, 유럽 투자 은행의 투자를 통해 건설되고 있다. 이 구간 중 니엄역 - 꺼우저이역 간 8.5km는 고가 구간이며, 꺼우저이역 - 하노이역 간 4km는 지하 구간이다. 하노이역 - 이엔소역 간은 약 8.7km로 전 구간 지하이며, 아시아 개발 은행, 세계 은행, 독일 부흥 금융 공사, 프랑스 ODA의 투자를 통해 건설될 예정이다.

4. 연혁

* 2010년 9월 25일: 착공.
* 2021년
1월 22일: 시운전 시작
7월 1일: 고가 구간 시운전 실시
7월: 하노이역~호앙마이 간 건설안 제출
* 2024년
8월 8일: 고가 구간(년 역~꺼우저이 역 간) 상업 운전 개시
* 2027년: 전 노선(년 역~하노이역) 가동 예정

5. 역 목록

하노이 지하철 3호선은 현재 뇬역부터 꺼우저이역까지 8개 역이 개통되어 운행 중이다. 낌마역-하노이역 구간은 아직 개통되지 않았으며, 자세한 내용은 미개통 구간을 참고하면 된다.

하노이 지하철 3호선은 하노이 지하철 2A호선, 2호선, 8호선, 남북선 등과 환승될 예정이다.

5.1. 미개통 구간