하라역 (가가와현)
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1. 개요
하라역은 일본 가가와현에 위치한 다카마쓰코토히라 전기 철도 시도선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 무인 지상역으로, 국도 제11호선과 가가와현립 보건의료대학, 가가와현립 건강과학대학이 인접해 있다. 1911년 11월 18일 도산 전기 궤도의 역으로 개업했으며, 1949년 10월 9일 영업을 재개했다. 인접 역으로는 후사자키역과 고토덴시도역이 있다.
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| 하라역 (가가와현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 하라 역 |
| 원어 역 이름 | 原駅 |
| 로마자 역 이름 | Hara-eki |
 | |
| 소재지 | 가가와현 다카마쓰시 무레초 하라 야마다 137-4 |
| 역 번호 | S14 |
| 상태 | 무인역 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 다카마쓰 고토히라 전기 철도 |
| 노선 | 다카마쓰 고토히라 전기 철도 시도 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1911년 11월 18일 |
| 비고 | 무인역 |
| 주차장 | 없음 |
| 자전거 주차장 | 없음 |
| 접근성 | 있음 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 다카마쓰 고토히라 전기 철도 시도 선 |
| 영업 거리 | 가와라마치 역 기점 11.5km |
| 이전 역 | S13 후사자키 |
| 역간 거리 (이전) | 0.9km |
| 다음 역 | 고토덴시도 S15 |
| 역간 거리 (다음) | 1.0km |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 통계 정보 | |
| 1일 승하차 인원 (2017년) | 172명 |
| 1일 승하차 인원 (2018년) | 179명 |
2. 역 구조
이 역은 하나의 단선 승강장으로 구성된 지상역이며, 무인역이다.[2] 승강장은 단일 양방향 트랙을 운행하며, 역 입구는 승강장 양쪽 끝에서 중앙 부분까지 경사로가 설치되어 있다.
3량 편성 열차가 들어왔을 때, 선두(운전석)만 승강장에서 벗어나지만 문은 닫지 않는다.
2. 1. 열차 출발 알림
시도 방면에서 오는 열차가 바로 앞 역인 고토덴시도역을 출발하면 '다음 열차는 고토덴시도를 출발했습니다'라는 표시가 뜨고, 가와라마치 방면에서 오는 열차가 후사자키역을 출발하면 '다음 열차는 후사자키를 출발했습니다'라고 전광 게시로 알린다. 역명 부분만 빛난다.3. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 193 |
| 2012년 | 198 |
| 2013년 | 176 |
| 2014년 | 151 |
| 2015년 | 156 |
| 2016년 | 175 |
| 2017년 | 172 |
| 2018년 | 179 |
4. 역 주변
- 국도 제11호선
- 가가와현립 보건의료대학
- 가가와현립 건강과학대학
- 시도만
시도만의 굴 양식장과 가깝고, 주변에는 삽으로 굴을 떠서 철판에 구워 먹는 "해적 구이" 가게가 많다.
5. 역사
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1911년 11월 18일 | 도산 전기 궤도의 역으로 개업. |
| 1916년 12월 25일 | 회사 합병으로 시코쿠 수력 전기의 역이 됨. |
| 1942년 4월 30일 | 사업 양도로 사누키 전철의 역이 됨. |
| 1943년 11월 1일 | 다카마쓰코토히라 전기 철도 시도선의 역이 됨. |
| 1945년 1월 26일 | 시도선 야쿠리역-고토덴시도 구간이 불요불급선으로 지정되어 운행 중지. |
| 1949년 10월 9일 | 야쿠리역-고토덴시도 구간 운행 재개로 영업 재개. |
6. 인접 역
高松琴平電気鉄道|다카마쓰코토히라 전기 철도일본어 시도 선[1]
후사자키역(S13) - '''하라 역'''(S14) - 고토덴 시도역(S15)[1]
참조
[1]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
http://nlftp.mlit.go[...]
2020-01-29
[2]
서적
図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第2巻 四国西部エリア
Kodansha
[3]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国토교통성
2021-04-10
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