고토덴시도역
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1. 개요
고토덴시도역은 일본 가가와현 사누키시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도선의 역이다. 단선 승강장 1면 2선의 지상역으로, 기본적으로 남쪽 1선만 사용하며, 목조 역사를 가진 유인역이다. 2020년 11월 27일 이전 시간표에서는 열차가 30초 만에 회차했으나, 시간표 개정으로 회차 시간이 늘어났다. 주변에는 국도 제11호선, 시코쿠 여객철도 시도역 등이 위치해 있다. 1911년 시도역으로 영업을 시작하여, 역명 변경과 회사 합병을 거쳐 현재에 이르렀다.
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
고토덴시도역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 고토덴시도 역 |
원래 이름 | 琴電志度駅 (고토덴시도에키) |
로마자 표기 | Kotoden-Shido Eki |
주소 | 가가와현 사누키시 시도자 御所495번지 7 |
노선 | 시도 선 |
역 번호 | S15 |
거리 | 가와라마치 기점 12.5km |
인접 역 | S14 하라 |
역간 거리 | 1.0km |
연결 노선 | 시도 역 (JR 고토쿠 선) |
개업일 | 1911년 11월 18일 |
구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
운영사 | 다카마쓰코토히라 전기철도 |
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역사 | |
이전 이름 | 시도 (1932년까지), 시도에키마에 (1949년까지) |
통계 | |
일일 승객 수 | 1,114명 (2017년) |
일일 승강 인원 | 1,146명 (2018년) |
편의 시설 | |
주차장 | 있음 |
자전거 주차장 | 있음 |
휠체어 이용 가능 | 있음 |
2. 역 구조
이 역은 단선 상대식 승강장으로 구성되어 있지만, 기본적으로 남쪽의 한 개 선로만 사용된다. 북쪽 승강장은 야간 근무 시설로 연결되는 복도로 단축되어 2량 편성의 열차라도 운전실 문이 승강장 밖으로 튀어나온다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[2]
목조 역사를 가진 지상역이며, 유인역이다.
화장실은 과거 푸세식이었지만, 신설된 화장실은 수세식으로 변경되었고, 구 변소는 폐쇄되었다.
2. 1. 타는 곳
단선 상대식 승강장 1면 2선을 갖추고 있지만, 기본적으로 남쪽의 1선만 사용한다. 북쪽 선은 승강장에서 숙직용 시설로 가는 복도로 구분되어 짧기 때문에, 2량 편성이라도 와가초 방면 선두 차량의 운전실 문이 승강장에서 벗어난다.[2]2020년 11월 27일 이전의 시간표에서는 새벽 및 심야 열차를 제외하고 하행 열차 도착 후 약 30초 만에 회차하여 상행 열차로 출발하는 시간표가 짜여 있었다 (시간표상에서는 도착 시간과 발차 시간이 동일한 시분으로 게재되어 있다). 2020년 11월 28일 시간표 개정으로 낮 시간대 이외의 회차 시간이 1분으로, 또한 낮 시간대의 운행 횟수가 줄어 회차 시간이 11분으로 각각 확대되었다.
승강장 | 노선 | 행선지 | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1·2 | {{lang|ja|■|} | } 시도선
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
---|---|---|
2011 | 1,040명 | 1,040명 |
2012 | 1,059명 | 1,059명 |
2013 | 1,080명 | 1,080명 |
2014 | 1,121명 | 1,121명 |
2015 | 1,137명 | 1,137명 |
2016 | 1,156명 | |
2017 | 1,114명 | |
2018 | 1,146명 |
4. 역 주변
5. 역사
- 1911년(메이지 44년) 11월 18일 도산 전기 궤도의 '''시도역'''으로 영업 개시. 당시에는 현재 위치에서 서쪽으로 50m 떨어진 곳에 있었다.[1]
- 1916년 (다이쇼 5년) 12월 25일 회사 합병으로 시코쿠 수력 전기의 역이 되었다.[1]
- 1931년 (쇼와 6년) 5월 현재 위치로 이전하고, '''시도에키마에역'''(志度駅前駅|시도역 앞역일본어)으로 역명을 변경했다.[1]
- 1942년 (쇼와 17년) 4월 30일 사업 양도로 사누키 전철의 역이 되었다.[1]
- 1943년 (쇼와 18년) 11월 1일 다카마쓰코토히라 전기철도 시도선의 역이 되었다.[1]
- 1945년 (쇼와 20년) 1월 26일 시도선의 야쿠리역부터 이 역까지의 구간이 불요불급선으로 지정되어 운행이 중지되었다.[1]
- 1949년 (쇼와 24년) 10월 9일 '''고토덴시도역'''으로 역명을 변경하고 운행을 재개했다.[1]
6. 인접 역
하라 역 (S14) - 시도니시구치 역 - '''고토덴시도역''' (S15)
참조
[1]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
http://nlftp.mlit.go[...]
2020-01-29
[2]
서적
図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第2巻 四国西部エリア
Kodansha
[3]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2021-04-10
[4]
웹사이트
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
http://statresearch.[...]
統計情報リサーチ
2021-02-15
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