하리마초역
1. 개요
하리마초역은 일본 효고현 가코군 하리마정에 있는 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 2면 2선의 지상역으로, 개찰구와 대합실은 지하에 있으며, 출입구는 남북 양쪽에 있다. 역 주변에는 하리마 정사무소, 효고 현립 고고 박물관 등이 있으며, 신키 버스 노선이 운행된다. 1923년 혼조역으로 영업을 시작하여, 1991년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2018년에는 하루 평균 2,595명의 승객이 이용했다.
| 역 이름 | 하리마초역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 播磨町駅 |
| 로마자 역 이름 | Harimachō-eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 효고현 가코군 하리마정 미나미노조에 3초메 10-1 |
|---|---|
| 개업일 | 1923년 8월 19일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 혼조 (1991년까지) |
| 운영 주체 | 산요 전기철도 |
|---|---|
| 노선 | 본선 |
| 역 번호 | SY27 |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 영업 거리 | 니시다이 기점 29.9 km |
| 이전 역 | 니시후타미 (SY 26) |
| 다음 역 | 베후 (SY 28) |
| 역 간 거리 | 니시후타미역 1.3 km, 베후역 2.3 km |
| 승차 인원 (2019년) | 2,595명 |
|---|---|
| 승차 인원 (2022년) | 2,321명 |
| 공식 웹사이트 | 산요 전기철도 하리마초역 공식 웹사이트 |
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하리마정 -
쓰치야마역
쓰치야마역은 효고현 가코가와시에 위치한 JR 고베선(산요 본선)의 역으로, 1888년 개업하여 한때 벳푸 철도 도야마선과 접속했으나 폐지되었고, 현재는 어번 네트워크 구역에 속하며 ICOCA를 사용할 수 있는 가코가와시 등의 주요 교통 거점이다. -
하리마정 -
효고 현립 고고박물관
효고 현립 고고박물관은 1998년 개관하여 효고 현 출토 고고학 유물 수집, 보존, 전시, 고고학 연구 및 교육을 수행하며, 특히 고분 시대 유물, 아카시인 유골, 고대 배 복원 모형 등을 전시하여 효고 현의 역사와 문화를 연구하는 데 중요한 역할을 하는 박물관이다. -
가코군 -
모리촌 (효고현)
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가코군 -
이나미정 (효고현)
이나미정은 일본 효고현 남부에 위치하며, 농업과 경공업이 주요 산업이고, 1955년 합병을 통해 탄생했으며, 시장-의회 형태의 정부를 운영한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 개찰구와 대합실은 지하에 설치되어 있다. 개찰구는 1곳 뿐으로, 창구는 기본적으로 무인화되어 있다. 출입구는 남북 쌍방에 있다.
이 역은 역 건물이 아래에 있는 2개의 번호가 매겨지지 않은 고가 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 개찰구와 콘코스는 지하에 설치되어 있다. 개찰구는 1개소이며, 매표소는 기본적으로 무인화되어 있다. 출입구는 남북 양쪽에 설치되어 있으며, 반마 초등학교의 통학로를 겸하고 있다.
| 남측 | 본선 (하행) | 다카사고・히메지・아보시 방면 |
|---|---|---|
| 북측 | 본선 (상행) | 아카시・산노미야・오사카 방면 |
2.1. 승강장
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 개찰구와 콘코스는 지하에 설치되어 있다. 개찰구는 1개소이며, 매표소는 기본적으로 무인화되어 있다. 출입구는 남북 양쪽에 설치되어 있으며, 반마 초등학교의 통학로를 겸하고 있다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
| 남측 | 본선 (하행) | 다카사고・히메지・아보시 방면 |
|---|---|---|
| 북측 | 본선 (상행) | 아카시・산노미야・오사카 방면 |
3. 역 주변
하리마 정사무소, 엔만지, 효고 현립 고고박물관, 하리마 오나카 고대촌, 하리마 정 향토 자료관, 하리마 혼조 우체국, 하리마 정립 하마 중학교, 코프 고베 하리마점, 마루아이 혼조점・하리마점이 있다. 하리마 정청, 효고 현립 고고학 박물관, 하리마 오나카 고대 마을이 있다.
산요 신칸센 노선과 역 사이, 기세가와 남동쪽 강변 근처 도로 옆에는 류잔석으로 만들어진 오래된 이정표가 있으며, 이것이 하리마초 내에서 유일하게 세워진 채로 현존하는 이정표이다.
그 외에 하리마초립 도서관, 신문의 아버지 하마다 히코조 탄생지, 진언종 렌게지, 아베 신사, 업무 슈퍼 혼조점, 맥스밸류 후루미야점이 있다.
4. 역사
1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 혼조 역(本荘駅, ほんじょう일본어)으로 영업을 개시했다.
1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 의한 합병으로 본 회사의 역이 되었다.
1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 되었다.
1947년 12월 17일: 역을 혼조 건널목의 서쪽에서 동쪽으로 이전했다.
1968년 12월: 역 건물을 개축했다.
1987년 3월 27일: 역 건물 지하화.
1991년 4월 7일: 하리마초역으로 역명을 변경했다.
2013년 2월 20일: 배리어 프리화로 인한 개찰 내에 엘리베이터 설치, 각 플랫폼에 화장실 이전.
5. 이용 현황
2018 회계 연도에 하리마초역은 하루 평균 2,595명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2008년 11월 11일 1일 승강 인원은 4,830명 이었다.
다음은 각 연도의 승차 인원을 나타낸다.
* 고베시 통계서
* 아카시시 통계서
* 하리마초 통계서
* 가코가와시 통계서
* 다카사고시 통계서
* 히메지시 통계 요람
5.1. 연도별 승하차 인원
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,595명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2008년 11월 11일 1일 승강 인원은 4,830명 이었다.
다음은 각 연도의 승차 인원을 나타낸다.
* 고베시 통계서
* 아카시시 통계서
* 하리마초 통계서
* 가코가와시 통계서
* 다카사고시 통계서
* 히메지시 통계 요람
6. 인접역
| ■ S특급 ■ 보통 | 니시후타미 (SY 26) | 우메다・니시다이 방면 |
| ■ S특급 ■ 보통 | 베후 (SY 28) | 산요히메지 방면 |
산요 전기 철도 본선 특급・직통 특급 열차는 이 역을 통과한다.
7. 사진
(빈칸 - 사진 자료 없음)