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허뤄 철로

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1. 개요

허뤄 철로는 타클라마칸 사막 남쪽 가장자리를 따라 건설된 총 길이 825.5km의 철도이다. 2018년 12월에 착공하여 2022년 6월 16일에 전 구간이 개통되었으며, 궤도 건설의 65%가 사막 지대에 부설되었다. 허톈에서 카슈가르-허톈 철도와 연결되고, 뤄창에서 골무드-코얼러 철도와 분기되어 타림 분지 서쪽을 순환하는 총 연장 2,712km의 환상 철도를 형성한다. 잦은 모래 폭풍을 대비하여 5개의 고가교가 건설되었으며, 사막화 방지를 위해 5,000ha 면적에 관목을 심고 풀 격자를 조성했다. 주요 역으로는 허톈, 뤄창, 체모, 민펑, 위톈 등이 있다.

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허뤄 철로 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
노선 이름호탄-뤄창 철도
원어 이름중국어 간체: 和若铁路
중국어 정체: 和若鐵路
병음Héruò Tiělù
영어 이름Hotan-Qakilik Railway
노선 종류간선 철도
노선 등급1급 간선
노선 상태운영 중
위치신장 위구르 자치구
기점호탄 역
종점뤄창 역(차키리크)
연결 노선계속: 카슈가르-호탄 철도
연결: 골무드-코를라 철도
역 수22
개통2022년
소유주중화인민공화국 교통운수부
운영자우루무치 철로국
선로 수단선
전철화비전철화
최소 곡선 반지름1600m
최대 경사6‰
노선도
신장 위구르 자치구 내 철도 위치
철도 위치

2. 역사

2018년 12월 20일, 허뤄 철로 건설이 착공되었다.[4] 2020년 5월, 궤도 부설이 시작되었으며, 2021년 4월까지 궤도의 절반 이상이 부설되었다.[1] 2021년 9월 27일, 마지막 궤도 구간 부설로 궤도 건설이 완전히 완료되었다.[6] 2021년 10월 28일에는 레일 용접이 완료되었으며, 이후 궤도 다짐 및 노선 미세 조정 작업이 진행되었다.[7]

2022년 3월에는 시운전 등 동태 검증이 종료되었고,[15] 2022년 6월 16일 전선 개통되었다.[15]

2. 1. 착공 및 건설 과정

2018년 12월 20일, 허뤄 철로 건설이 착공되었다.[4] 2020년 5월, 궤도 부설이 시작되었으며, 2021년 4월까지 궤도의 절반 이상이 부설되었다.[1] 2021년 9월 27일, 마지막 궤도 구간 부설로 궤도 건설이 완전히 완료되었다.[6] 2021년 10월 28일에는 레일 용접이 완료되었으며, 이후 궤도 다짐 및 노선 미세 조정 작업이 진행되었다.[7]

2. 2. 개통

2018년 12월 20일 노선 건설이 시작되었고[4], 2022년 6월 16일 전 구간이 개통되었다.[15] 2022년 3월에는 시운전 및 동태 검증이 종료되었다.[15]

3. 노선 특징

허뤄 철도는 총 길이 825.5km로, 타클라마칸 사막 남쪽 가장자리를 따라 서쪽에서 동쪽으로 이어진다.[1] 전체 노선의 65% (534km)가 사막 지대에 부설되어, 건설 과정에서 여러 기술적 도전 과제를 안고 있었다.[12][13]

=== 사막 지대 건설 ===

허뤄 철로는 잦은 모래 폭풍으로 인한 선로 매몰 위험을 해결하기 위해 총 49.7km 길이의 고가교 5개를 건설했다.[8][9][4] 교각은 프리패브 공법으로 제작되어 현장에서 조립되었다.[8][9][4] 가장 긴 다리는 니야강 대교로, 총 길이는 18628.46m이다.[10]

사막화 방지를 위해 5,000ha 면적에 약 1,300만 그루의 사사올, 비타민나무 등의 관목을 심고, 풀 격자(약 1제곱미터 크기의 짚 가장자리가 있는 직사각형)를 조성하였다.[4][11] 이러한 노력은 "사막에 철도를 부설하기 전에 사막화 대책"이라는 건설 이념에 따른 것이다.[12][13]

=== 순환선 형성 ===

허뤄 철도는 서쪽에서 동쪽으로 뻗어 있으며, 허톈에서 카슈가르-허톈 철도와 연결되고, 뤄창(차킬릭) 현에서 골무드-코얼러 철도와 분기된다.[1] 이 철도들은 타림 분지 서쪽을 순환하는 총 연장 2,712km의 환상 철도를 형성하며, 허톈, 로프, 치라, 위톈, 민펑, 치에모, 바잉골린을 연결한다.[4]

이 노선은 타클라마칸 사막 남쪽 가장자리를 따라 달리며, 전체 노선의 65%인 534km가 사막 지대에 부설되었다.[12][13] 모래 폭풍으로 인한 선로 매몰을 방지하기 위해 총 49.7km 길이의 5개 고가교가 건설되었으며,[8][9][4] 교각은 프리패브 공법으로 제작되어 현장에서 조립되었다.[10] 가장 긴 다리는 니야강 대교로 총 길이는 18,628.46m이다.[10] 또한, 약 5,000 헥타르의 풀 격자에 1,300만 그루의 사사올과 비타민나무 등 관목을 심어 모래를 막았다.[4][11]

2018년 12월 착공하여 2021년 9월 전 구간 궤도 부설 공사를 완료하고, 2022년 3월 합격 판정을 받은 후,[15] 2022년 6월 16일에 전 구간이 개통되었다.[12][13][16] 이로써 투루판에서 카슈가르까지의 난장선, 카슈가르에서 허톈까지의 카허선, 코를라에서 골무드에 이르는 거쿠선과 함께 총 연장 2,712km의 타클라마칸 사막 철도 환상선이 완성되었으며, 이는 세계 최초의 사막 철도 환상선이다.

3. 1. 사막 지대 건설

허뤄 철로는 잦은 모래 폭풍으로 인한 선로 매몰 위험을 해결하기 위해 총 49.7km 길이의 고가교 5개를 건설했다.[8][9][4] 교각은 프리패브 공법으로 제작되어 현장에서 조립되었다.[8][9][4] 가장 긴 다리는 니야강 대교로, 총 길이는 18628.46m이다.[10]

사막화 방지를 위해 5,000ha 면적에 약 1,300만 그루의 사사올, 비타민나무 등의 관목을 심고, 풀 격자(약 1제곱미터 크기의 짚 가장자리가 있는 직사각형)를 조성하였다.[4][11] 이러한 노력은 "사막에 철도를 부설하기 전에 사막화 대책"이라는 건설 이념에 따른 것이다.[12][13]

3. 2. 순환선 형성

허뤄 철도는 서쪽에서 동쪽으로 뻗어 있으며, 허톈에서 카슈가르-허톈 철도와 연결되고, 뤄창(차킬릭) 현에서 골무드-코얼러 철도와 분기된다.[1] 이 철도들은 타림 분지 서쪽을 순환하는 총 연장 2,712km의 환상 철도를 형성하며, 허톈, 로프, 치라, 위톈, 민펑, 치에모, 바잉골린을 연결한다.[4]

이 노선은 타클라마칸 사막 남쪽 가장자리를 따라 달리며, 전체 노선의 65%인 534km가 사막 지대에 부설되었다.[12][13] 모래 폭풍으로 인한 선로 매몰을 방지하기 위해 총 49.7km 길이의 5개 고가교가 건설되었으며,[8][9][4] 교각은 프리패브 공법으로 제작되어 현장에서 조립되었다.[10] 가장 긴 다리는 니야강 대교로 총 길이는 18,628.46m이다.[10] 또한, 약 5,000 헥타르의 풀 격자에 1,300만 그루의 사사올과 비타민나무 등 관목을 심어 모래를 막았다.[4][11]

2018년 12월 착공하여 2021년 9월 전 구간 궤도 부설 공사를 완료하고, 2022년 3월 합격 판정을 받은 후,[15] 2022년 6월 16일에 전 구간이 개통되었다.[12][13][16] 이로써 투루판에서 카슈가르까지의 난장선, 카슈가르에서 허톈까지의 카허선, 코를라에서 골무드에 이르는 거쿠선과 함께 총 연장 2,712km의 타클라마칸 사막 철도 환상선이 완성되었으며, 이는 세계 최초의 사막 철도 환상선이다.

4. 운행

4. 1. 여객 및 화물 운송

허뤄 철로 개통 후 여객 열차 2편, 화물 열차 8편이 운행된다. 연선 주민들은 코르라, 우루무치 등으로 직접 이동할 수 있게 되었다. 또한, 연선 지역의 면화, 호두, 대추, 광물 등 특산물 수송 효율성이 향상되었다.

5. 역 목록

wikitext

번호역명중국어 간체자역간 영업 킬로접속 노선·비고소재지
01허톈 역和田站카허 선신장 위구르 자치구 허톈 지구 허톈 시
02허톈둥 역和田东站허톈 시
03뤄푸 역洛浦站뤄푸 현
04뤄푸둥 역洛浦东站뤄푸 현
05처러 역策勒站처러 현
06위취안전 역玉泉镇站쿤위 시
07위톈 역于田站커리야 현
08메이구이위안 역玫瑰园站
09민펑 역民丰站민펑 현
10兰城站
11托帕克站
12난툰 역南屯站바인골린 몽골 자치주 차르클리크 현
13喀拉米尔站차르클리크 현
14萨勒瓦墩站차르클리크 현
15진산 역金山站신장 생산건설병단 제2사 제37단
16체모 역且末站차르클리크 현
17阿克吐孜站차르클리크 현
18우웨이창 역五苇场站차르클리크 현
19塔什萨依站차르클리크 현
20와스이샤 역瓦石峡站차르클리크 현
21이양 역义阳站차르클리크 현
22뤄창 역若羌站거쿠 선차르클리크 현



허뤄 철로의 주요 역은 다음과 같다. 허톈 역은 카슈가르-허톈 철도와 접속한다. 뤄창 역은 골무드-코얼러 철도와 분기한다. 이 외에도 체모 역, 민펑 역, 위톈 역 등이 있다.

5. 1. 주요 역

허뤄 철로의 주요 역은 다음과 같다. 허톈 역(和田站)은 카슈가르-허톈 철도와 접속한다. 뤄창 역(若羌站)은 골무드-코얼러 철도와 분기한다. 이 외에도 체모 역(且末站), 민펑 역(民丰站), 위톈 역(于田站) 등이 있다.

번호역명중국어 간체자역간 영업 킬로접속 노선·비고소재지
01허톈 역和田站카허 선신장 위구르 자치구 허톈 지구 허톈 시
02허톈둥 역和田东站허톈 시
03뤄푸 역洛浦站뤄푸 현
04뤄푸둥 역洛浦东站뤄푸 현
05처러 역策勒站처러 현
06위취안전 역玉泉镇站쿤위 시
07위톈 역于田站커리야 현
08메이구이위안 역玫瑰园站
09민펑 역民丰站민펑 현
10兰城站
11托帕克站
12난툰 역南屯站바인골린 몽골 자치주 차르클리크 현
13喀拉米尔站차르클리크 현
14萨勒瓦墩站차르클리크 현
15진산 역金山站신장 생산건설병단 제2사 제37단
16체모 역且末站차르클리크 현
17阿克吐孜站차르클리크 현
18우웨이창 역五苇场站차르클리크 현
19塔什萨依站차르클리크 현
20와스이샤 역瓦石峡站차르클리크 현
21이양 역义阳站차르클리크 현
22뤄창 역若羌站거쿠 선차르클리크 현


6. 사회·경제적 의의

6. 1. 지역 발전 촉진

6. 2. 물류 효율성 증대

6. 3. 일대일로 연계 강화

7. 중국의 철도

참조

[1] 웹사이트 456公里,和若铁路铺轨过半 http://xj.cnr.cn/xjf[...] cnr.cn 2021-04-30
[2] 웹사이트 国家发改委同意新建和田至若羌铁路,总投资221.5亿元 http://news.sina.com[...] Sina 2018-05-08
[3] 웹사이트 和若铁路正式"闭环" http://news.gaotie.c[...] 2021-11-20
[4] 웹사이트 China opens last section of world’s first rail loop around desert https://nation.com.p[...] 2022-06-24
[5] 웹사이트 New railway completes 2,700km loop of Taklamakan Desert in move to integrate Xinjiang with rest of China https://www.scmp.com[...] 2022-06-17
[6] 웹사이트 完成铺轨,沙漠环形铁路网闭环 http://news.gaotie.c[...] 2021-09-29
[7] 웹사이트 新疆和若铁路全线焊轨完成 https://www.chinanew[...] 2021-11-25
[8] 웹사이트 Hotan – Ruoqiang opening completes Taklimakan desert loop https://www.railwayg[...] 2022-06-18
[9] 웹사이트 Hotan-Ruoqiang Railway Project, China https://www.railway-[...] 2022-06-18
[10] 웹사이트 Construction of Hotan-Ruoqiang Railway Underway in China's Xinjiang http://en.sasac.gov.[...] 2020-12-02
[11] 웹사이트 New tool, methods turn Ningxia deserts green https://www.chinadai[...] 2022-06-24
[12] 뉴스 世界初の砂漠鉄道環状線 和若鉄道が開通 http://j.people.com.[...] 2022-10-19
[13] 뉴스 中国新疆、世界初の砂漠環状鉄道が完成 https://japanese.cri[...] 2022-10-19
[14] 웹사이트 世界初の砂漠鉄道環状線が開通 https://www.afpbb.co[...] AFP 2022-10-22
[15] 뉴스 タクラマカン砂漠の環状鉄道、6月に開通へ https://www.afpbb.co[...] AFP-BB News日本語版 2022-03-19
[16] Youtube 和若鉄道の開業で世界初の砂漠環状鉄道が完成 新疆ウイグル自治区 https://www.youtube.[...] 新華社通信(YouTube内公式アカウント) 2022-10-19



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