헤리자우역

1. 개요

헤리자우역은 동서 방향의 쥐토스트반의 보덴제-토겐부르크선(표준궤)과 남북 방향의 아펜첼 철도의 고사우–바서라우엔선(미터궤)이 교차하는 역이다. 역 접근성 개선 및 부지 재개발을 위한 대규모 프로젝트가 진행 중이며, 2028년까지 완료될 예정이다. 이 역에는 포어알펜 익스프레스, 레기오익스프레스, 장크트갈렌 S-반 등 다양한 열차가 정차한다.

2. 역 구조 및 시설

헤리자우역은 동서 방향으로 운행하는 1,435mm 표준궤 보덴제–토겐부르크선(쥐토스트반(SOB) 운영)과 남북 방향으로 운행하는 1,000mm 미터궤 고사우–바서라우엔선(아펜첼 철도(AB) 운영)이 교차하는 역이다. 쥐토스트반(SOB) 노선은 역 광장(Bahnhofplatz^독일어) 북쪽에 위치하며, 3개의 선로(1~3번)와 2개의 승강장을 사용한다. 아펜첼 철도(AB) 노선은 역 광장 남쪽에 위치하며, 3개의 선로(11~13번)와 2개의 승강장을 사용한다.

2.1. 역 접근성 개선 사업

역의 접근성을 높이고 부지 일부를 재개발하기 위한 대규모 프로젝트가 진행 중이다. 이 사업을 통해 아펜첼 철도(AB)의 선로와 승강장을 남쪽으로 약간 옮겨, 기존 역 광장(Bahnhofplatz^독일어) 자리에 새로운 버스 승강장을 만들 공간을 확보한다. 새로 지어지는 버스 승강장은 더 많은 버스를 수용할 수 있을 뿐만 아니라, 장애인도 편리하게 이용할 수 있도록 설계된다. 또한, 역 서쪽의 역 광장(Bahnhofplatz^독일어)과 역 거리(Bahnhofstrasse^독일어)가 만나는 교차로에는 로터리를 설치하여 교통 혼잡을 줄일 계획이다. 공사는 2021년 1월에 시작되었으며, 전체 사업은 2028년까지 완료될 예정이다.

3. 운행 노선

2023년 12월 시간표 변경 기준으로, 헤리자우역에는 다음과 같은 주요 열차 노선이 운행되고 있다.

* 인터레기오 등급의 포어알펜 익스프레스
* 레기오익스프레스
* 장크트갈렌 S-반의 S2, S4, S23, S81 노선

이들 노선은 보덴제–토겐부르크선과 고사우-바서라우엔선 등을 통해 운행된다.

3.1. 장거리 열차

2023년 12월 시간표 변경 기준으로 헤리자우역에는 다음과 같은 열차가 정차한다. (대부분의 지역 열차는 보덴제 S-반의 일부이다):

* 인터레기오 포어알펜 익스프레스: 루체른과 장크트갈렌을 잇는 보덴제–토겐부르크선을 따라 매시간 운행한다.
* 레기오익스프레스 RE1: 콘스탄츠행 보덴제–토겐부르크선을 따라 매시간 운행한다.
* 장크트갈렌 S-반:
S2 / S4: 바트빌과 알트슈테텐 SG 사이를 장크트갈렌을 경유하여 30분 간격으로 운행하며, 라퍼스빌, 자르간스, 네슬라우-노이 장 요한행은 매시간 운행한다.
S23: 고사우 SG와 바서라우엔 사이를 고사우-바서라우엔선을 따라 30분 간격으로 운행한다.

S2와 S4는 바트빌과 알트슈테텐 SG 사이를 30분 간격으로 운행하며, 보덴제-토겐부르크선의 다양한 열차는 헤리자우와 장크트갈렌 사이를 약 11분 간격으로 운행한다.

3.2. 광역 철도 (장크트갈렌 S-반)

2023년 12월 시간표 변경 기준으로, 헤리자우역에는 다음과 같은 장크트갈렌 S-반 노선이 운행된다.

* S2 / S4: 바트빌과 알트슈테텐 SG 사이를 장크트갈렌을 경유하여 30분 간격으로 운행한다. 라퍼스빌, 자르간스, 네슬라우-노이 장크트 요한 방면으로는 매시간 운행한다.
* S23: 고사우 SG와 바서라우엔 사이를 고사우-바서라우엔선을 따라 30분 간격으로 운행한다.
* S81: 헤리자우와 장크트갈렌 사이를 보덴제-토겐부르크선을 따라 매시간 운행한다.

S2와 S4 노선은 바트빌과 알트슈테텐 SG 구간에서 통합 운행되어 해당 구간의 배차 간격은 30분이다. 보덴제-토겐부르크선을 경유하는 다양한 열차 덕분에 헤리자우와 장크트갈렌 사이에는 약 11분 간격으로 열차가 운행된다.