현대 코러스
1. 개요
현대 코러스는 1988년 3월부터 1998년 3월까지 생산된 현대자동차의 소형 버스이다. 현대 D0710의 후속 모델로, 현대 마이티와 플랫폼을 공유하며 현대자동차와 미쓰비시 후소의 디자인 및 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 1994년 12월에 페이스리프트를 거쳐 디자인이 개선되고 터보 엔진이 추가된 후기형 모델이 출시되었으며, 코러스 프라이빗, 코러스 투어, 코러스 타운 등 다양한 모델로 출시되었다.
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| 이름 | 현대 코러스 |
|---|---|
| 제조사 | 현대자동차 미쓰비시 자동차 공업 |
| 차종 | 미니버스 |
| 생산 기간 | 전 세계 |
| 선행 차량 | 현대 DQ-7 |
| 후속 차량 | 현대 카운티 |
| 차체 스타일 | 단층 버스 |
| 관련 차량 | 미쓰비시 후소 로사 |
| 별칭 | 현대 마이티 |
| 설계 | 현대자동차 미쓰비시 후소 트럭 버스 |
| 엔진 | 미쓰비시 117마력 |
|---|---|
| 변속기 | 현대/미쓰비시 (수동) |
| 길이 | 알 수 없음 |
|---|---|
| 너비 | 알 수 없음 |
| 높이 | 알 수 없음 |
| 무게 | 알 수 없음 |
| 축간 거리 | 알 수 없음 |
| 생산 시기 | 1988년 3월 ~ 1998년 3월 |
|---|---|
| 생산 장소 | 경상남도 울산광역시 (1988년 ~ 1994년) 전라북도 완주군 (1994년 ~ 1998년) |
| 구동 방식 | 후륜구동 |
| 차대 | 프레임 |
| 연료 | 경유 |
| 전장 | 6210mm |
| 전폭 | 2000mm |
| 전고 | 2500mm |
| 전비 중량 | 3800kg |
| 축간 거리 | 3400mm |
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대한민국의 버스 -
현대 유니버스
현대 유니버스는 현대자동차가 2006년부터 생산한 대형 버스로, 현대 에어로의 후속 모델이며 고속버스, 시외버스, 관광버스 등으로 사용되고, 일본에서는 우측 핸들 사양으로도 판매되었고 2019년에 페이스리프트를 거쳤다. -
대한민국의 버스 -
자일대우 FX
자일대우 FX는 자일대우버스에서 2004년부터 생산한 BH 시리즈의 후속 버스 차종으로, 스탠더드 데크 모델인 FX115 크루저, FX116 크루징 애로우, FX120 크루징 스타와 하이데크 모델인 FX212 슈퍼 크루저, FX212 슈퍼스타 등으로 구성되어 현대 유니버스, 기아 그랜버드 등과 경쟁하며 다양한 엔진 라인업과 모델 체계를 갖추었다. -
1988년 도입된 자동차 -
쌍용 코란도 훼미리
쌍용 코란도 훼미리는 쌍용자동차에서 생산된 SUV 차량으로 다양한 엔진과 사양으로 출시되었으며, 4륜 구동 방식과 초기 리프 스프링 서스펜션에서 5링크 코일 스프링으로 변경된 서스펜션을 채택하고, 여러 미디어 작품에 등장하여 대중에게 알려졌다. -
1988년 도입된 자동차 -
닛산 시마
닛산 시마는 1988년에 출시되어 일본 버블 경제 시기에 인기를 얻은 닛산의 고급 세단으로, 여러 차례의 모델 변화와 해외 수출, 그리고 닛산 푸가의 롱 휠베이스 버전으로 부활했지만 2022년에 단종되었다. -
현대자동차의 버스 차종 -
현대 일렉시티
현대 일렉시티는 현대자동차에서 출시한 플러그인 방식의 순수 전기버스와 수소연료전지버스로, 다양한 모델 라인업을 갖추고 있으며 페이스리프트를 통해 디자인에 일부 변경이 있었다. -
현대자동차의 버스 차종 -
현대 유니버스
현대 유니버스는 현대자동차가 2006년부터 생산한 대형 버스로, 현대 에어로의 후속 모델이며 고속버스, 시외버스, 관광버스 등으로 사용되고, 일본에서는 우측 핸들 사양으로도 판매되었고 2019년에 페이스리프트를 거쳤다.
2. 1세대 (1988년 3월 ~ 1998년 3월)
1988년 3월 8일에 출시되었다. D0710 엔진을 장착한 모델의 후속 차종으로, 마이티(1세대)와 플랫폼을 공유한다. 현대자동차와 미쓰비시 후소의 디자인 및 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 1994년 11월 30일까지 생산된 전기형과 1994년 12월 1일에 출시되어 1998년 3월까지 4년간 생산된 후기형으로 나뉜다. 후기형은 터보 엔진이 추가되었고, 동급 최초로 전착 도장, 전륜 디스크 브레이크가 적용되었다. 1998년 3월에 후속 차종인 카운티가 출시되어 단종되었다.
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| 차종 | 정원 |
|---|---|
| 코러스 프라이빗 | 16/25명 |
| 코러스 투어 | 16/25명 |
| 코러스 타운 | 16명 |
2.1. 전기형 (1988년 3월 ~ 1994년 11월)
1988년 3월 8일에 출시되었다. D0710의 후속 차종이며, 마이티(1세대)와 플랫폼을 공유한다. 현대자동차와 미쓰비시 후소의 디자인 및 플랫폼을 기반으로 제작되었다.
2.2. 후기형 (1994년 12월 ~ 1998년 3월)
1994년 12월 1일에 페이스리프트를 거친 후기형 모델이 출시되었다. 후기형은 터보 엔진이 추가되었고, 동급 최초로 전착 도장 및 전륜 디스크 브레이크가 적용되어 안전성과 내구성이 향상되었다. 1998년 3월에 후속 차종인 카운티가 출시되어 단종될 때까지 4년간 생산되었다.
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* 2세대: 현대자동차 & 미쓰비시 후소 디자인, 생산 기간: 1994-1998년
| 차종 | 정원 |
|---|---|
| 코러스 프라이빗 | 16/25명 |
| 코러스 투어 | 16/25명 |
| 코러스 타운 | 16명 |
3. 모델 종류
코러스는 다양한 용도에 맞춰 여러 세부 모델로 출시되었다.
* 1세대: 현대자동차와 미쓰비시 후소의 디자인 및 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 현대 마이티라고도 불렸다. 생산 기간은 1988년부터 1994년까지이다.
* 2세대: 현대자동차 & 미쓰비시 후소 디자인, 생산 기간은 1994년부터 1998년까지이다.
코러스의 세부 모델은 다음과 같다.
* 코러스 프라이빗
* 코러스 투어
* 코러스 타운
3.2. 코러스 투어 (16/25인승)
코러스 투어는 16인승 또는 25인승 모델로, 관광 용도에 적합하다.