현대 D0710
1. 개요
현대 D0710은 1973년 현대자동차에서 출시된 마이크로 버스 및 라이트 버스이다. 1977년 4월에 2기 모델이 출시되었으며, 서울특별시의 합승좌석버스로 운행되기도 했다. 1981년 12월 자동차산업 합리화조치로 인해 단종되었으며, 총 2,874량이 생산되었다. 1987년 현대 코러스가 현대자동차의 중형급 차종 자리를 대체했다.
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
1973년 도입된 자동차 -
폭스바겐 파사트
폭스바겐 파사트는 1973년부터 폭스바겐에서 생산 중인 전륜구동 방식의 중형 승용차로, 아우디 80과 플랫폼을 공유하며 세단과 스테이션 왜건 형태로 판매되고, 대한민국에는 4세대부터 공식 수입되어 유럽, 북미, 중국 등에서 판매된다. -
1973년 도입된 자동차 -
혼다 시빅
혼다 시빅은 혼다에서 생산하는 준중형차로, 1972년 출시 후 유류 파동 시기에 연비로 인기를 얻었으며 CVCC 엔진으로 미국 시장에서 성공했고, 3도어 해치백 모델은 굿 디자인 대상을, 여러 차례 일본 올해의 차를 수상했으며, 2021년 11세대 모델이 세단과 해치백으로 판매 중이다. -
현대자동차 -
아이오닉 5
아이오닉 5는 현대자동차가 2021년에 출시한 전기차로, 3m에 달하는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 제공하며, E-GMP 플랫폼을 기반으로 800V 고속 충전 시스템을 지원하며 V2L 기능을 통해 최대 3.6kW의 전력을 공급한다. -
현대자동차 -
현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. -
자동차 기업에 관한 -
세아트
세아트는 스페인 정부와 은행, 피아트의 합작으로 1950년 설립되어 피아트 기술 지원으로 성장하다 폭스바겐 그룹 자회사가 되었으며, 현재 스페인 마토렐에 본사를 두고 고성능 브랜드 쿠프라를 강화하고 있다. -
자동차 기업에 관한 -
마쓰다
마쓰다는 1920년 동양코르크공업으로 설립되어 3륜 트럭 생산을 시작, 로터리 엔진 기술을 통해 독자적인 입지를 구축했으며, 스카이액티브 기술과 디자인 철학을 바탕으로 기술 혁신을 지속하고 있는 일본의 자동차 제조 회사이다.
2. 역사
(이전 단계에서 원본 소스가 제공되지 않아 내용을 생성할 수 없었습니다. 따라서 수정할 내용도 없습니다.)
3. 세부 종류
현대 D0710의 세부 종류에 대해서는 현재까지 알려진 바가 없다.
3.1. D0710
현대 D0710은 현대자동차의 마이크로버스이자 라이트 버스이다. 1973년에 출시되었으며, 1977년 4월에 2기 모델이 출시되었다. 한때 서울특별시의 합승좌석버스(5년 뒤인 1982년에 좌석버스의 대형화로 대형 프런트엔진 좌석버스가 도입된 직후에도 운행하였다.)에도 이 차종이 운행한 적이 있었다. 경쟁 차종은 1977년~1978년에 출시한 AM807, AM808, 새한 BL이었다. 1981년 12월 자동차산업 합리화조치로 인해 후속 없이 단종되었다. 1987년에 출시한 현대 코러스가 현대자동차에 있는 중형급 차종의 자리를 대신 채웠다. 총 2,874량이다.
4. 사회 문화적 의의
(이전 출력이 비어있으므로, 수정할 내용이 없습니다. 원본 소스와 요약 정보가 제공되어야 사회 문화적 의의 섹션을 작성할 수 있습니다.)