후루다테역
1. 개요
후루다테역은 일본 이와테현 시와정에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 도호쿠 본선 상의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 도호쿠 신칸센 고가 아래에 역사가 있으며, 모리오카역이 관리하는 무인역이다. 1944년 후루다테 신호장으로 영업을 시작하여, 1949년 역으로 승격되었다. 2018년에는 하루 평균 725명이 이용했으며, 2023년 Suica 사용이 개시되었고, 2024년 3월부터 종일 무인역이 되었다. 역 주변에는 국도 제4호선, 시와 경찰서, 시와 중앙 자동차 학교, 시와 정립 후루다테 초등학교, 이온 슈퍼센터 시와 후루다테점 등이 있다.
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| 역 이름 | 후루다테 역 (古館駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Furudate-eki |
| 소재지 | 일본 이와테현 시와군 시와정 나카지마 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 도호쿠 본선 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 도쿄역 기점 거리 | 521.5 km |
| 개업일 | 1949년 3월 1일 |
| 상태 | 무인역 |
| 이용 현황 (2022년) | 579명 |
| 전보 약호 | ルタ |
| 인접 역 | 도호쿠 본선 시와추오: 2.9 km 야하바: 3.6 km |
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| 주소 | 이와테현 시와군 시와정 나카지마 오치아이 60 |
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| 공식 웹사이트 | JR 동일본 후루다테 역 공식 웹사이트 |
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시와정 -
시와추오역
시와추오역은 이와테현 시와정에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 지역 주민들의 노력으로 건설된 목조 역사이며 2018년부터 승차권 발매 창구가 있는 업무 위탁역으로 운영되고 있다. -
시와정 -
시와촌 (이와테현)
시와촌은 1889년에 4개 촌이 합병하여 발족했으며, 1955년에는 8개 촌과 합병하여 시와정이 되었다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역사는 도호쿠 신칸센의 고가 아래에 설치되어 있으며, 모리오카역이 관리하는 무인역이다. 무인화되기 전에는 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁하는 업무 위탁역으로 자동 발권기가 설치되어 있었고, 현재는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
이 역은 역사가 아래에 있는 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 이 역은 이 역에 정차하지 않는 도호쿠 신칸센의 고가 철도와 인접해 있다. 이 역에는 직원이 배치되어 있으며, 미도리노 마도구치 매표소가 있다.
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3. 이용 현황
2018 회계 연도에는 하루 평균 725명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객 기준).
JR동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년)부터 2022년도(레이와 4년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1944년 10월 11일: 후루다테 신호장으로 영업 개시.
* 1949년 3월 1일: 역으로 승격, 후루다테 역이 됨.
* 1970년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 8월 15일: 짐 취급을 폐지하고, 역무원 배치되지 않은 역이 됨.
* 1971년 8월 18일: 히즈메역 관리 하에 들어감.
* 1986년: 모리오카역에서 역무원 파견 (사실상의 유인화).
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2014년 9월 30일: 정기권 및 신칸센 자유석권 판매 종료.
* 2023년 5월 27일: IC 카드 Suica 이용 가능.
* 2024년 3월 16일: 종일 무인화.
* 2024년 10월 1일: 에키넷Q티켓 서비스 개시.
5. 역 주변
* 국도 제4호선
* 후루다테 뉴타운
* 시와 경찰서 후루다테 주재소
* 시와 중앙 자동차 학교
* 시와 정립 후루다테 초등학교
* 후루다테 우편국
* 이온 슈퍼센터 시와 후루다테점
* 이와테현도 152호 후루다테 정차장선
시와정에 의한 역전 광장 정비 사업이 2021년(레이와 3년) 8월에 착공되어 로터리 및 보도 등이 정비되었고 (융설 장치 및 조명등 설치 등) 2023년(레이와 5년) 11월에 완공되었다.