후케코역

1. 개요

후케코역은 일본 오사카부 미사키정에 위치한 난카이 전기철도 다나가와선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조로, 과거 급행열차 운행에 대응하기 위해 승강장이 길었으나, 현재는 2량 편성분만 남기고 울타리로 막혀 있다. 역 주변에는 미사키 정사무소, 미니 루프 버스 미사키 정류장, 후카히 항 등이 위치해 있으며, 후카히 항에서는 과거 아와지섬, 도쿠시마 방면으로의 페리 운항이 있었으나 현재는 중단되었다. 1948년 11월 3일에 개업했으며, 2023년 10월 10일에 무인화되었다. 2019년에는 하루 평균 698명이 이용했으며, 2022년에는 656명이 이용했다.

2. 역 구조

후케코역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지평역이다. 다나가와 선의 역 중에서는 유일하게 개통 당시부터 교행이 불가능한 구조로 설계되었다.

2.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선의 승강장을 갖춘 지평역이다. 다나가와 선의 역 중에서는 유일하게 개통 당시부터 교행이 불가능한 구조로 되어 있다. 역은 무인역이다.

승강장은 선로를 기준으로 북쪽에 위치한다. 원래 승강장은 6량 편성에 대응하는 길이였으나, 난카이 본선으로 직통하는 급행열차가 폐지되면서 비교적 긴 편성의 열차 운행이 없어졌다. 이에 따라 현재는 승강장의 2량 편성분만 남기고 나머지 부분에는 울타리가 설치되어 있다.

미사키코엔역 방향에 있는 역사 건물에는 과거 성수기에 사용되었던 임시 개찰구의 흔적이 남아 있다. 화장실은 개찰구 안에 설치되어 있다.

2.2. 기타 시설

단선 승강장 1면 1선의 승강장을 갖춘 지평역으로, 다나가와선의 역 중 유일하게 개통 당시부터 교행이 불가능한 구조이다. 역은 무인역으로 운영된다.

승강장은 선로 북쪽에 위치하며, 본래 6량 편성에 대응했으나 난카이 본선 직통 급행열차 폐지로 긴 편성의 열차 운행이 없어지면서 현재는 2량 편성분만 사용하고 나머지는 울타리로 막혀 있다. 미사키코엔역 방향의 역사에는 과거 성수기에 사용되었던 임시 개찰구의 흔적이 남아 있으며, 개찰구 안쪽에 화장실이 설치되어 있다.

3. 역 주변

역 바로 남쪽(부도 65호선을 따라)에는 미사키 정사무소가 있다. 정사무소 앞에서는 마을 순환 버스인 미니 루프 버스 미사키가 각 방면으로 운행한다. 또한, 인근 도보권 내에는 오쿠와 미사키점과 미사키 미도리가오카 우체국이 있다.

역 바로 북쪽에는 후카히 항이 있다.

3.1. 후케 항

역 바로 북쪽에는 후카히 항이 있다. 과거에는 이곳에서 아와지섬 방면으로 오사카만 페리와 후카히 해운이 운항했고, 도쿠시마 항 방면으로는 도쿠시마 페리가 발착했다.

그러나 오나루토 대교가 개통된 후 도쿠시마 항로는 폐지되었다. 아와지 항로 역시 간사이 국제공항 개항 전후로 이즈미사노 항 발착으로 변경되었다. 또한 도모가섬으로 가는 항로도 운항을 중단했다가 재개된 후에는 발착 항구가 카다 항으로 바뀌었다. 이로 인해 후카히 항에서 정기적으로 운항하는 여객 항로는 모두 사라졌다. 역과 항구 사이를 잇는 길가에는 이미 폐업한 예전의 기념품 가게나 음식점, 여관 등의 흔적이 남아 있어, 당시의 번화함을 짐작하게 한다.

다만 2017년부터 스모토 항으로 가는 「후카히 스모토 라이너」의 시험 운행이 기간 한정으로 이루어지고 있다.

4. 역사

* 1948년 11월 3일: 다나가와선의 후카히마치역과 다나가와역 사이에 신설되어 영업을 시작했다.
* 2023년 10월 10일: 무인화되었다.

5. 이용 현황

2022년 기준, 하루 평균 승하차 인원은 656명으로, 난카이 전철 100개 역 중 74위이다. 2019년 회계 연도에는 하루 평균 698명의 승객이 이용했다.

각 연도의 1일 평균 승하차 인원은 다음 표와 같다.

6. 인접역

* 난카이 전기 철도
-- 다나가와 선
* 후케초 (NK41-1) - 후케코역 (NK41-2) - 다나가와 (NK41-3)