다나가와역

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1. 개요

다나가와역은 일본 오사카부 센난군 미사키정에 있는 난카이 전기 철도 다나가와 선의 역이다. 2면 1선의 승강장을 갖춘 지평역으로, 과거에는 2면 2선이었으나 현재는 2번 선을 사용한다. 역사는 승강장 서쪽 끝에 있으며, 화장실이 설치되어 있다. 1944년 긴키 닛폰 철도 역으로 영업을 시작했으며, 1947년 난카이 전기 철도 역이 되었다. 2023년 10월 10일 무인화되었다. 2019년 하루 평균 승하차 인원은 602명이었으며, 2022년에는 463명으로 난카이 100개 역 중 78위를 기록했다.

다나가와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름다나가와 역
로마자 표기Tanagawa-eki
위치일본 오사카부 센난군 미사키정 다나가와 다니가와 2290
노선난카이 다나가와 선
역 번호NK41-3
거리미사키코엔 기점 2.6 km
개업일1944년 6월 1일
폐지일해당사항 없음
운영 주체난카이 전기철도
웹사이트다나가와 역 공식 웹사이트
구조
역 구조지상역
승강장1면 1선 (과거 2면 1선)
플랫폼 형태섬식 승강장
전기화 여부
비고무인역
통계
2019년 일일 승객 수602명
2022년 일일 승강객 수463명
연결
연결 정보버스 정류장
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2. 역 구조

다나가와역은 2면 1선의 플랫폼을 가진 지평역이다. 과거에는 2면 2선의 구조였으나, 현재는 한쪽 선로만 사용하고 있다. 역사는 승강장의 서쪽 끝(차막이 방향)에 위치하며, 화장실이 설치되어 있다.

2.1. 승강장

2면 1선의 승강장을 갖는 지평역이다. 과거에는 2면 2선의 섬식 승강장 구조였으며, 남쪽 선로가 1번선, 북쪽 선로가 2번선이었다. 당시에는 2번선을 사이에 둔 북쪽 승강장은 사용하지 않고 남쪽의 1번선 쪽 승강장만 사용했다.

직통 급행 열차 운행이 폐지되면서 승강장에는 2량 편성 열차가 정차할 수 있는 공간만 남기고 울타리가 설치되었다. 이후 단선화 과정에서 1번선이 폐지되었고, 구 1번선 방향 승강장 전체에도 울타리가 쳐졌다. 따라서 현재 사용하고 있는 선로는 과거의 2번선에 해당한다. 야간 유치는 실시하지 않는다.

역사는 승강장의 서쪽 끝(차막이 방향)에 접하고 있으며, 화장실이 설치되어 있다.

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2.2. 기타 시설

역사는 승강장 서쪽 끝(차막이 방향)에 접해 있으며, 화장실이 설치되어 있다.

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3. 역 주변

역 앞에는 로터리가 있으며, 커뮤니티 버스인 "미니 루프 버스 미사키"가 이곳에서 출발하고 도착한다. 역 북쪽으로는 공장 지대가 형성되어 있고, 남쪽으로는 부도 65호선을 사이에 두고 주택가가 자리 잡고 있다. 역 서쪽에는 미사키 정립 문화센터가 위치한다.

4. 역사

과거에는 난바에서 출발하여 아와지시마 방면 페리와 연결되는 급행 '아와지호'가 이 역을 경유하여 운행되기도 했다. 당시 페리와의 연계는 후카히 항역에서 이루어졌다. (자세한 내용은 사잔 항목 참조)

4.1. 연표

* 1944년 6월 1일: 긴키 닛폰 철도의 역으로 영업을 시작했다.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인해 난카이 전기 철도의 역이 되었다.
* 2023년 10월 10일: 역이 무인화되었다.

5. 이용 현황

(내용 없음)

5.1. 연도별 이용 현황

2019년 회계 연도 기준 하루 평균 승객은 602명이었다. 2022년 기준 하루 평균 승하차 인원은 463명으로, 이는 난카이 전체 100개 역 중 78위에 해당한다.

최근 연도별 하루 평균 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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연도별 하루 평균 승하차 인원
연도하루 평균
승하차 인원
출처
2011년 (헤이세이 23년)751
2012년 (헤이세이 24년)703
2013년 (헤이세이 25년)705
2014년 (헤이세이 26년)701
2015년 (헤이세이 27년)725
2016년 (헤이세이 28년)701
2017년 (헤이세이 29년)661
2018년 (헤이세이 30년)638
2019년 (레이와 원년)603
2020년 (레이와 2년)459
2021년 (레이와 3년)442
2022년 (레이와 4년)463

6. 인접역

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후케코역
미사키코엔 방면
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