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2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고

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목차

1. 개요

2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고는 2019년 1월 14일, 키르기스스탄 비슈케크에서 이란 카라지로 향하던 사하 항공 소속 보잉 707기가 파트 공군 기지에 착륙을 시도하다 활주로를 이탈하여 주택가와 충돌한 사고이다. 이 사고로 탑승자 16명 중 15명이 사망하고, 1명이 중상을 입었다. 사고기는 1976년에 처음 비행했으며, 이란 이슬람 공화국 공군 소유로 사하 항공에 임대된 상태였다. 사고 원인은 파얌 국제공항과 파트 공군 기지의 혼동, 짧은 활주로 길이, 악천후 등이 복합적으로 작용한 것으로 추정되며, 조사가 진행 중이다.

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2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고
사고 개요
사고 종류활주로 이탈
날짜2019년 1월 14일
위치이란 알보르즈주 파트흐 공군 기지
희생자15명
부상자1명 (중상)
항공기 정보
기종보잉 707-3J9C
등록번호EP-CPP
운영사사하 항공
출발지키르기스스탄 비슈케크 마나스 국제공항
목적지이란 카라지 파얌 국제공항
승무원16명
승객0명
탑승자16명
이미지
사하 항공 도색의 4발 엔진 제트 여객기 사진
EP-CPP 잔해
기타 정보
IATA 코드해당사항 없음
ICAO 코드해당사항 없음
콜사인해당사항 없음
생존자1명
사고 원인 (조사 중)
원인활주로 이탈, 연료 오염, 부품 결함 (조사 중)

2. 사고 항공기

사고 관련 항공기 EP-CPP (2009년 촬영, 이전 등록 번호)


사고기는 보잉 707-3J9C 기종(c/n 21128, 등록 번호 EP-CPP)으로, 이란 이슬람 공화국 공군 소유였으나 사하 항공에 임대되었다.[2][3] 1976년에 제작되어 사고 당시 42년 동안 운용된 노후 기체였다.[4]

2. 1. 상세 정보



사고기는 보잉 707-3J9C 기종으로, 제조 번호는 21128, 등록 번호는 EP-CPP였다.[2] 이란 이슬람 공화국 공군 소유로 사하 항공에 임대되었다.[3] 1976년 11월 19일에 첫 비행을 했으며, 사고 당시 기령은 42년이었다.[4] 같은 달 제국 이란 공군에 5-8312로 인도되었다. 2000년 2월 27일 사하 항공으로 이전되어 EP-SHK로 등록되었다.

2009년 8월 3일, 아바즈 국제공항발 테헤란 메흐라바드 국제공항행 항공편 운항 중 비산 엔진 파손으로 아바즈에 비상 착륙했다. 이후 수리되어 2015년 12월 이란 공군에 반환되었고, 2016년 5월 EP-CPP로 다시 사하 항공에 임대되었다.[5] 사고기는 민간에서 운항되는 유일한 보잉 707이었다.[17]

3. 사고 경위

사고기는 키르기스스탄 비슈케크의 마나스 국제공항에서 출발하여 이란 카라지의 파얌 국제공항으로 향하던 국제 화물 항공편이었다. 그러나 현지 시각 8시 30분경, 파트 공군 기지에 비상 착륙했으며, 일부 언론에서는 파얌 국제공항으로 착륙하려다 오착륙했다고 보도하고 있다.[18][21][15][19] 또한 당시 악천후였다는 보고도 있다.[24]

EP-CPP 꼬리 잔해

3. 1. 착륙 시도

조종사는 파얌 국제공항 대신 인근 파트 공군 기지에 착륙을 시도했다. 두 공항은 활주로 배열이 유사하여 혼동 가능성이 높았다.[2][4] 일반적으로 보잉 707기는 2500m 이상의 활주로 길이가 필요하지만,[7] 파트 공군 기지의 활주로는 1300m에 불과하다.[8] 당시 악천후도 보고되었다.[9]

해당 항공기는 활주로를 이탈하여 벽을 뚫고 알보르즈주 파르디스 카운티의 파로크아바드 인근 주택과 충돌한 후 멈췄다. 이 사고는 보안 영상에 포착되었으며, 비행기가 추락하고 화염에 휩싸이는 모습이 담겼다. 사고 당시 해당 주택에는 사람이 없었으며,[10] 지상에서 부상자는 없었다.[10] 추락 후 화재가 발생했다. 초기 보도에 따르면 탑승자는 16명 또는 17명이었으며, 이 중 한 명을 제외한 전원이 사망했다.[11][10] 유일한 생존자는 항공 기술자인 파르샤드 마흐다비네자드였으며, 위중한 상태로 샤리아티 병원으로 이송되었다.

2018년 11월 16일에 발생한 관련 사고로 추정되는 사건에서, 승객 155명을 태운 타반 항공 MD-88기가 거의 일직선상에 위치한 더 긴 3659m 파얌 활주로로 착각하여 해당 활주로에 두 번 착륙을 시도했다. 첫 번째 접근에서 해당 비행기는 1m 고도에 도달한 후 착륙 시도를 포기했지만, 파트에서 두 번째 착륙 시도를 포기한 후 파얌에 안전하게 착륙했다.[12]

3. 2. 활주로 이탈 및 충돌

해당 항공기는 키르기스스탄 비슈케크의 마나스 국제공항에서 이란 카라지의 파얌 국제공항으로 고기를 수송하는 국제 화물 항공편이었으나, 실제로는 파트 공군 기지에 착륙했다.[2][4] 승무원들은 파트 공군 기지의 활주로를 파얌 국제공항의 훨씬 더 긴 활주로로 착각했을 가능성이 있는데, 두 활주로가 불과 몇 킬로미터 떨어져 있고 정렬 방식도 비슷하기 때문이다.[2][4] 일반적으로 보잉 707기는 2500m 이상의 활주로 길이가 필요하지만,[7] 파트 공군 기지의 활주로는 1300m에 불과하다.[8] 악천후도 보고되었다.[9]

해당 항공기는 활주로를 이탈하여 벽을 뚫고 알보르즈주 파르디스 카운티의 파로크아바드 인근 주택과 충돌한 후 멈췄다. 해당 사고는 보안 영상에 포착되었으며, 비행기가 추락하고 화염에 휩싸이는 모습이 담겼다.[10] 사고 당시 해당 주택에는 사람이 없었으며,[10] 지상에서 부상자는 없었다.[10] 추락 후 화재가 발생했다. 초기 보도에 따르면 탑승자는 16명 또는 17명이었으며, 이 중 한 명을 제외한 전원이 사망했다.[11][10] 유일한 생존자는 해당 항공기의 항공 기술자인 파르샤드 마흐다비네자드였으며, 위중한 상태로 샤리아티 병원으로 이송되었다.

주택가에 충돌한 기체

3. 3. 인명 피해

승무원 16명 중 15명이 사망했고, 항공 기관사 1명은 중상을 입었다.[11] 유일한 생존자는 항공 기술자인 파르샤드 마흐다비네자드로, 위중한 상태로 샤리아티 병원으로 이송되었다.[11] 사고 당시 주택에는 사람이 없었으며,[10] 지상에서의 인명 피해는 없었다.[24]

4. 사고 조사

사고에 대한 조사가 시작되었다.[15] 1월 14일 잔해에서 조종실 음성 녹음 장치와 비행 데이터 기록 장치, 제어 표시 장치가 수거되었다.[24]

4. 1. 블랙박스 회수

조종실 음성 녹음 장치와 비행 데이터 기록 장치가 잔해에서 회수되었다.[15][24]

4. 2. 사고 원인 (추정)

사고 원인은 조사 중이지만, 조종사가 공항을 착각했을 가능성이 지적되고 있다.[13][15][19] 파얌 국제공항과 파스 공군 기지는 수 킬로미터(km) 밖에 떨어져 있지 않았고, 활주로의 배치(레이아웃)도 거의 같았다. 보잉 707의 착륙에는 통상 약 2499.36m가 필요하지만,[22] 파스 공군 기지의 활주로 길이는 약 1310.64m였다.[23][24]

과거에도 파얌 국제공항과 파스 공군 기지를 착각하는 사례가 발생했다. 2018년 11월 16일, 155명이 탑승한 타반 항공의 MD-88이 실수로 파스 공군 기지 활주로에 두 번 진입하는 사건이 있었다. 해당 항공기는 고도 1m 정도까지 강하했지만, 최종적으로 파얌 국제공항 착륙에 성공했다.[25][26]

4. 3. 유사 사고

2018년 11월 16일, 승객 155명을 태운 타반 항공 MD-88기가 파얌 국제공항 활주로 대신 거의 일직선상에 있는 파트 공군 기지 활주로에 두 번 착륙을 시도한 적이 있었다.[12] 첫 번째 시도에서 해당 비행기는 1m 고도까지 내려왔다가 착륙을 포기했고, 파트 공군 기지에서 두 번째 착륙 시도를 포기한 후 파얌 국제공항에 안전하게 착륙했다.[12]

참조

[1] 웹사이트 Two air disasters in two days and their Hong Kong connection https://www.scmp.com[...] 2019-07-19
[2] 웹사이트 Crash: Saha B703 at Fath on Jan 14th 2019, landed at wrong airport http://avherald.com/[...] 2019-01-14
[3] 웹사이트 EP-CPP hull-loss occurrence https://aviation-saf[...] Flight Safety Foundation 2019-01-14
[4] 웹사이트 Flight engineer survives Iran plane crash https://www.9news.co[...] Channel Nine News 2019-01-14
[5] 웹사이트 EP-SHK non-hull loss occurrence https://aviation-saf[...] Flight Safety Foundation 2019-01-14
[6] 문서 Payam International Airport
[7] 웹사이트 Aircraft Runway Requirements http://aircyber.weeb[...] 2019-01-15
[8] 웹사이트 Measured from Google Maps https://www.google.c[...] 2019-01-15
[9] 웹사이트 Iran cargo plane crash 'leaves 15 dead' https://www.bbc.co.u[...] BBC News 2019-01-14
[10] 웹사이트 Bodies of 10 victims of plane crash identified http://www.irna.ir/e[...] 2019-01-14
[11] 웹사이트 Boeing 707 cargo plane crashes near Tehran, claims 16 lives https://www.tehranti[...] 2019-01-14
[12] 웹사이트 Incident: Taban MD88 at Karaj on Nov 16th 2018, went around from very low height at wrong airport http://avherald.com/[...] 2020-08-30
[13] 웹사이트 Crash: Saha B703 at Fath on Jan 14th 2019, landed at wrong airport http://avherald.com/[...] The Aviation Herald 2019-01-14
[14] 웹사이트 EP-CPP hull-loss occurrence https://aviation-saf[...] Aviation Safety Network 2019-01-14
[15] 웹사이트 Flight engineer survives Iran plane crash https://www.9news.co[...] Channel Nine News 2019-01-14
[16] 웹사이트 Accident description Saha Airlines Flight 124 https://aviation-saf[...] 2019-01-15
[17] 웹사이트 Two air disasters in two days and their Hong Kong connection https://www.scmp.com[...] 2020-08-13
[18] 뉴스 Ageing military cargo jet crashes, killing 15 2018-01-15
[19] 웹사이트 Iranian Army Boeing-707 Crashes Near Tehran, 15 Killed (PHOTO, VIDEO) https://sputniknews.[...] Sputnik News 2019-01-14
[20] 웹사이트 Bodies of 10 victims of plane crash identified http://www.irna.ir/e[...] Islamic Republic News Agency 2019-01-14
[21] 웹사이트 Boeing 707 cargo plane crashes near Tehran, claims 16 lives https://www.tehranti[...] Tehran Times 2019-01-14
[22] 웹사이트 Aircraft Runway Requirements http://aircyber.weeb[...] 2019-01-15
[23] 웹사이트 Measured from Google Maps https://www.google.c[...] 2019-01-15
[24] 웹사이트 Iran cargo plane crash 'leaves 15 dead' https://www.bbc.co.u[...] BBC News Online 2019-01-14
[25] 웹사이트 ASN Wikibase Occurrence # 219603 https://aviation-saf[...] Aviation Safety Network 2019-01-17
[26] 웹사이트 Incident: Taban MD88 at Karaj on Nov 16th 2018, went around from very low height at wrong airport http://avherald.com/[...] The Aviation Herald 2020-08-30


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