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카라지

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목차

1. 개요

카라지는 이란 알보르즈주에 위치한 도시로, 청동기 시대부터 사람이 거주해 온 유서 깊은 곳이다. 테헤란과 카즈빈 사이의 길목으로 중요했으며, 사파비 왕조 시대에는 석조 다리와 샤 압바시 대상 숙소가 건설되었다. 20세기에는 현대 산업 발달을 겪었으며, 1960년대에는 개인 소유 산업 단지가 건설되었다. 현재는 테헤란의 위성 도시로 급성장했으며, 알보르즈주의 주도가 되었다. 카라지는 알보르즈 산맥 남쪽 기슭에 위치하며, 카라지 강이 도시를 관통한다. 주요 지역으로는 고우하르다슈트, 메흐르샤르 등이 있으며, 다양한 교육 기관과 스포츠 시설을 갖추고 있다.

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카라지 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
아지미에
아지미에
솔레이마니예 궁전
솔레이마니예 궁전
카라지 탈레가니
카라지 탈레가니
진주 궁전
진주 궁전
카라지에서 열린 튤립 축제
카라지에서 열린 튤립 축제
이란카라지슈타우제
아미르 카비르 댐 호수
아데란 카라지
자나 아데란 마을
로마자 표기Karaj
다른 이름헤레디
카라드제
케레디
레레디
카샤베흐에 카라지
위치이란 알보르즈주 카라지군
시장메르다드 키아니
시의회 의장자바드 차파르다르
지리
면적162km2
해발고도1312m
기후반건조 기후(BSk)
인구 통계
총 인구(2016년)1592492명
도시 인구(2016년)1973470명
수도권 인구2512737명
이란 내 인구 순위4위
행정
지역 번호026
기타 정보
시간대이란 표준시(IRST)
UTC 오프셋+3:30
웹사이트karaj.ir

2. 역사

카라지 지역은 청동기 시대와 철기 시대부터 사람이 거주했던 유서 깊은 곳이나, 현재의 카라지 시는 대부분 20세기의 현대 산업 발달의 결과이다.[13]

카라지는 주로 테헤란과 카즈빈 사이의 길목으로 중요했으며, 사파비 왕조 시대에는 석조 다리와 샤 압바시 대상 숙소가 건설되었다.[13] 카자르 왕조 시대에는 솔레이마니예 궁전이 건설되었으나, 1860년까지 버려졌다가 나세르 알 딘 샤 카자르에 의해 개조되었다.[13] 1917년에는 농업 학교가 설립되었고, 레자 샤는 이를 테헤란 대학교에 기증했다.[13]

1930년대 카라지 산업 모델 타운 건설이 계획되었으나, 제2차 세계 대전 발발로 무산되었다.[13] 1960년대에는 최초의 개인 소유 산업 단지인 샤라크-에 자한샤르가 건설되었다.[13] 팔라비 시대에는 모르바리드 궁전이 건설되었다.

이 도시의 다른 역사적인 유적지로는 샤자데 솔레이만의 영묘, 이맘자데 라만, 이맘자데 제이드, 팔랑아바드 구 및 에슈타하르드 군 등이 있다.[14]

2. 1. 고대

카라지 주변 지역은 수천 년 동안 사람이 거주해 왔으며, 이는 청동기 시대 유적인 테페 쿠르빈과 철기 시대 유적인 칼락에서 확인할 수 있다.[12][13]

2. 2. 중세 ~ 근대

카라지는 테헤란과 카즈빈 사이의 중요한 길목에 위치하여, 대상들의 숙소(카라반사라이)가 발달했다.[12][13] 사파비 왕조 시대에는 마을로 들어가는 주요 통로 역할을 하는 석조 다리가 건설되었다.[13] 샤 이스마일의 통치 시기에는 토히드 광장 남동쪽에 대규모 샤 압바시 대상 숙소가 건립되었다.[13]

카자르 왕조 시대인 1810년, 카자르 왕자 솔레이만 미르자는 여름 휴양지로 사용하기 위해 카라지에 솔레이마니예 궁전을 건설했다.[13] 이 궁전에는 네 개의 탑이 있었고 정원으로 둘러싸여 있었으며, 응접실에는 압달라 칸의 그림 두 점이 있었다.[13] 그러나 1860년까지 궁전은 버려져 여행자들의 쉼터로만 사용되었다고 한다.[13] 나세르 알 딘 샤 카자르는 나중에 궁전을 개조했다.[13] 1917년에는 테헤란의 이전 모자파리 농업학교를 대체하여 농업 학교가 그 자리에 설립되었고,[13] 나중에 레자 샤는 이를 테헤란 대학교의 새로운 농업대학에 기증했다.[13]

모르바리드 궁전


팔라비 시대에는 인근 메르샤르 지역에 모르바리드 궁전이 건설되었다. 이 궁전은 모하마드 레자 팔라비의 누나인 샴스 팔라비의 지시에 따라 ''프랭크 로이드 라이트 재단'' (탈리에신 어소시에이티드 아키텍츠)이 설계했다.

2. 3. 현대

20세기 초, 레자 샤는 테헤란 대학교의 새로운 농업대학에 이전 모자파리 농업학교 부지를 기증했고, 이곳에 농업 학교가 설립되어 농업 기술 발전의 중심지가 되었다.[13] 1930년대에는 마을 남쪽에 216 헥타르(ha)(216ha) 규모의 대규모 산업 단지 건설 계획이 세워졌다.[13] 이 "카라지 산업 모델 타운"은 알보르즈에서 물과 석탄을 쉽게 얻을 수 있다는 이점을 활용하여 이 나라 최초의 제철소 부지가 될 예정이었다.[13] 그러나 독일에서 수입된 건설 장비는 1940년 수에즈 운하를 통과하는 영국군에 의해 압류되었고, 계획된 단지는 건설되지 못했다.[13]

1960년대에 카라지 최초의 개인 소유 산업 단지가 모하마드-사데크 파테에 의해 건설되었다.[13] 샤라크-에 자한샤르라고 불리는 이 단지에는 석유, 차, 섬유 공장뿐만 아니라 노동자들을 위한 주택도 포함되었다.[13]

팔라비 시대에 인근 메르샤르 지역에 모르바리드 궁전이 건설되었다. 이 궁전은 모하마드 레자 팔라비의 누나인 샴스 팔라비의 지시에 따라 ''프랭크 로이드 라이트 재단'' (탈리에신 어소시에이티드 아키텍츠)이 설계했다. 이 시대에는 교통 및 산업 도시였다.

구조물의 대부분은 현재 바시지 조직에서 관리하고 있으며, 일부 구역은 이란 문화유산기구의 운영 하에 대중에게 공개되어 있다.

3. 지리

카라지는 이란 알보르즈주에 위치한 도시로, 테헤란 서쪽에 자리잡고 있다. 도시의 중심 시가지는 카라지 강과 옛 카라지 다리에서 서쪽으로 수백 미터 떨어진 카라지 광장을 중심으로 형성되어 있다.

카라지 북쪽에는 헤사라크, 고우하르 다슈트, 아지미예와 같은 주요 주거 지역이 있다. 메흐르샤르와 파르디스 사이에는 메슈킨 다슈트(Meškin Dašt)라는 대규모 농업 지역이 위치한다.

카라지의 주요 지역은 다음과 같다.

고우하르 다슈트메흐르샤르키안메흐르카라지 에 노헤사라크데라크티아지미예오우지샤힌 빌라보니야드바게스탄도울라트 아바드
가르므 다레샤흐라케 자한샤르메스바메흐르 빌라데흐간 빌라마흐다슈트샤흐라케 바나프셰파르디스바흐다트칼라크 오 헤사르에스탐 아바드골샤르
골샤르 빌라지바 다슈트주베 아한사사니호마윤 빌라메흐란샤르메흐디 아바드샤흐라케 하탐미안 자데헤이다르 아바드사보즈 볼라그바하레스탄



3. 1. 기후

카라지의 기후는 쾨펜의 기후 구분상 냉대 반건조 기후(BSk)에 속하며, 테헤란보다 약간 더 서늘하다. 연간 강수량은 약 250mm이며, 대체로 지중해성 기후와 유사한 패턴을 보인다. 겨울에는 눈이 내리기도 하며, 여름은 덥고 건조하다.[39][40][41][42][43][44]

월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
최고 기온 기록 (°C)18.2°C19.8°C27.4°C33°C34.6°C39.2°C42°C40.2°C37.2°C31.8°C25°C20°C42°C
평균 최고 기온 (°C)6.1°C9°C14.2°C20.7°C26.2°C32.6°C35.2°C34.5°C30.4°C23.5°C15.1°C8.9°C21.4°C
평균 기온 (°C)1.8°C4.1°C8.7°C14.5°C19.2°C24.6°C27.1°C26.8°C22.9°C17.1°C9.9°C4.6°C15.1°C
평균 최저 기온 (°C)-2.5°C-0.7°C3.2°C8.4°C12.2°C16.5°C19°C19.1°C15.3°C10.8°C4.8°C0.3°C8.9°C
최저 기온 기록 (°C)-17°C-15.6°C-10.5°C-3.5°C-0.4°C7.2°C10.6°C12°C7°C-0.5°C-6°C-14.6°C-17°C
강수량 (mm)30.8mm32.1mm45.4mm39.1mm19.5mm2.7mm3mm1.2mm1.6mm15.1mm27.7mm33.5mm251.7mm
평균 상대 습도 (%)67605348433435343644566648
강수 일수 (≥ 1mm)6.35.76.75.83.71.00.70.30.33.24.85.844.3
강설 일수5.43.71.90.10.00.00.00.00.00.00.52.714.3
평균 일조 시간166.3169.7197.4218.1280.7335.2341.5340.1304.2250.1187.2156.82947.3


3. 2. 도시 구성

카라지의 중심 시가지는 카라지 강과 옛 카라지 다리에서 서쪽으로 수백 미터 떨어진 카라지 광장을 중심으로 형성되어 있다. 헤사라크, 고우하르 다슈트, 아지미예 등은 카라지 북쪽에 위치한 주요 주거 지역이다.

메슈킨 다슈트(Meškin Dašt)는 메흐르샤르와 파르디스 사이에 있는 대규모 농업 지역으로, 카라지 근처에 있다.

카라지의 주요 지역은 다음과 같다.

고우하르 다슈트메흐르샤르키안메흐르카라지 에 노헤사라크데라크티아지미예오우지샤힌 빌라보니야드바게스탄도울라트 아바드
가르므 다레샤흐라케 자한샤르메스바메흐르 빌라데흐간 빌라마흐다슈트샤흐라케 바나프셰파르디스바흐다트칼라크 오 헤사르에스탐 아바드골샤르
골샤르 빌라지바 다슈트주베 아한사사니호마윤 빌라메흐란샤르메흐디 아바드샤흐라케 하탐미안 자데헤이다르 아바드사보즈 볼라그바하레스탄


4. 인문 환경

카라지는 다양한 민족으로 구성된 도시이다. 페르시아인이 가장 큰 민족 집단을 이루고 있으며, 아제르바이잔인이 그 뒤를 잇는다. 이 외에도 쿠르드족, 길락, 타바리, 루르족 등 다양한 민족들이 카라지에 거주하고 있다.[15]

카라지의 민족 집단
민족 집단백분율
페르시아인48.3%
아제르바이잔인35%
쿠르드족7.2%
길락 및 타바리5%
루르족3.5%


4. 1. 인구

کرج|Karajfa의 인구는 2016년 인구 조사 기준으로 1,592,492명이다.[4] 2006년 인구 조사 당시에는 1,377,450명으로 테헤란주에 속해 있었으나,[17] 2010년 알보르즈주 신설 이후 주도가 되었다.

2016년 성별 인구 분리[16]
남성여성총계
890,824886,5701,759,394



2016년 연령대별 인구(%)
연령(0–14세)연령(15–29세)연령(30–64세)연령(65세 이상)
20.3%23.6%50.2%6.0%



카라지 주민의 다수는 페르시아인이며, 아제르바이잔인이 이 도시의 두 번째로 큰 민족 언어 집단을 구성한다. 쿠르드족, 길락, 타바리 그리고 루르족은 카라지 인구의 다른 민족 집단에 포함된다.

4. 2. 민족 구성

카라지 주민의 다수는 페르시아인이며, 아제르바이잔인이 이 도시에서 두 번째로 큰 민족 집단이다. 쿠르드족, 길락, 타바리, 루르족도 카라지 인구에 포함된다.[15]

카라지의 민족 집단
민족 집단백분율
페르시아인48.3%
아제르바이잔인35%
쿠르드족7.2%
길락 및 타바리5%
루르족3.5%


5. 경제

카라지의 경제는 테헤란과 가까워 테헤란과 카스피해 사이의 제품 수송에 유리하다. 이 도시에서는 화학 제품, 비료, 가공 농산물 등이 생산된다.

오스탄다르 광장 남쪽 산업 단지로 이어지는 길에는 조브 아한(Zowb Āhan)이 있다. "제철소"를 뜻하는 조브 아한은 팔라비 왕조 정부와 나치 독일 컨소시엄 간의 계약이었다. 제2차 세계 대전으로 조브 아한 에 카라지(Zowb Āhan e Karaj) 공장 설립이 중단되어 가동되지 않았다.

1960년대 건설된 카라지 최초의 현대식 민간 산업 및 주택 단지인 샤라크에 자한샤르(Šahrak-e Jahānšahr)에는 자한 치트(Jahān Čit, 섬유 공장), 로가나 바티 에 자한(Rowqan Nabāti e Jahān, 식용유 공장), 차이 에 자한(Čāy e Jahān, 차 공장) 등이 설립되었다. 이곳은 이란 최대 산업 지역 중 하나로, 전국 GDP의 20%를 차지한다.

파얌 국제공항 부지 내에는 약 3600ha 면적의 경제 특구 파얌(Payam)이 설립되어 항공 화물 및 우편 운송, 냉동 창고, 포장 서비스, 부패하기 쉽고 시간에 민감한 수출 발전을 지원한다. 이곳은 자체 항공사의 특권을 가진 이 지역의 유일한 경제 특구이다.

카라지에는 중소 여성 의류 회사들이 있어 모든 종류의 일상복과 가죽 부츠를 생산한다. 2010년대 카라지는 이란에서 여성 의류 생산 과정에서 발생하는 환경 피해를 관리하는 데 앞장선 몇 안 되는 도시 중 하나였다. 카라지 여성용 무릎 위 부츠는 전국으로 수출되어 도시 경제에 크게 기여하고 있다.[26]

5. 1. 산업

카라지의 경제 기반은 테헤란과의 근접성으로, 테헤란과 카스피해 사이의 제품 수송에 유리하다. 화학 제품, 비료 및 가공 농산물도 이 도시에서 생산된다.

조브 아한(Zowb Āhan)은 오스탄다르 광장 남쪽 산업 단지로 이어지는 길이다. "제철소"를 뜻하는 ''조브 에 아한''(Zowb e Āhan) 또는 ''조브 아한''(Zowb Āhan)은 팔라비 정부와 나치 독일 컨소시엄 간의 계약이었다. ''조브 아한 에 카라지''(Zowb Āhan e Karaj) 공장 설립은 제2차 세계 대전의 시작으로 중단되었고, 결국 가동되지 않았다.

샤라크에 자한샤르(Šahrak-e Jahānšahr)는 1960년대에 건설된 카라지 최초의 현대식 민간 산업 및 주택 단지였다. 이 단지에는 ''자한 치트''(Jahān Čit, 섬유 공장), ''로가나 바티 에 자한''(Rowqan Nabāti e Jahān, 식용유 공장) 및 ''차이 에 자한''(Čāy e Jahān, 차 공장)이 설립되었다. 이곳은 전국 GDP의 20%를 차지하는, 이란 최대 산업 지역 중 하나이다.

파얌 국제공항 부지 내 약 3600ha 면적의 경제 특구 파얌(Payam)은 항공 화물 및 우편 운송, 냉동 창고, 포장 서비스, 그리고 부패하기 쉽고 시간에 민감한 수출의 발전을 위해 카라지에 설립되었다. 이곳은 자체 항공사의 특권을 가진 이 지역의 유일한 경제 특구이다.

5. 2. 여성 의류 산업

카라지에는 중소 여성 의류 회사들이 있으며, 이들은 모든 종류의 일상복과 가죽 부츠를 생산한다. 카라지는 2010년대 이란에서 여성 의류 생산 과정에서 발생하는 환경 피해를 관리하는 데 앞장선 몇 안 되는 도시 중 하나였다. 카라지 여성용 무릎 위 부츠는 전국으로 수출되며 도시 경제에 상당한 기여를 하고 있다.[26]

6. 교통

카라지는 테헤란과 인접해 있어 도로 및 철도 교통이 발달했다.

카라지는 동쪽으로 40km 떨어진 테헤란, 북서쪽으로 100km 떨어진 카즈빈과 철도 및 고속도로로 연결되어 있으며, 테헤란 지하철 시스템을 통해 통근 철도로도 연결되어 있다.

카라지 지하철 운행 노선 및 건설 중인 노선


골샤르 메트로 역


카라지에는 광역 철도(테헤란 지하철과 연결)와 시내 버스 시스템이 운영되고 있다. 카라지 도시 철도 공사는 2001년 12월 21일에 설립되었다.[27][28]

카라지 메트로는 두 개의 노선으로 구성되어 있다. 1호선은 도시를 관통하여 서쪽에서 동쪽으로 운행하며 (카라지 역에서 골샤르 역까지) 동쪽으로 계속 운행하여 테헤란 지하철 5호선이 된다. 테헤란으로 가는 길에 치트가르 공원과 아자디 경기장에 정차한다. 2호선(남북)은 건설 중이며 2023년 2월에 제한적으로 운행을 시작했다.

현재 카라지 및 교외 지역에는 1,600대의 버스가 80개 이상의 노선을 운행하고 있다. 알보르즈 카드[31]를 이용하면 교통 티켓 비용을 절약할 수 있다.

파얌 국제공항은 이란 알보르즈주 카라지 시에 있는 국제공항으로, 테헤란에서 40km 떨어져 있다. 1990년에 설립되었지만, 1997년에 공식적으로 개항했다. 페얌 항공 서비스 유한회사가 페얌 경제 특별 구역의 일부로 이 공항을 운영하고 있다. 페얌 에어는 이전에 이 공항에서 항공 우편 허브를 운영했다.[29]

현재 이 공항과 특별 구역은 국가 통신 및 정보 기술 산업 발전을 위해 화물 수송, 상업 운송, 우편물 운송 등에 사용되고 있다.

6. 1. 도로 교통

카라지는 동쪽으로 40km 떨어진 테헤란, 북서쪽으로 100km 떨어진 카즈빈과 철도 및 고속도로로 연결되어 있으며, 테헤란 지하철 시스템을 통해 통근 철도로도 연결되어 있다.

카라지의 고속도로 시스템에는 테헤란-카라지 고속도로, 카라지 특별 도로, 카라지 구 도로(파트 고속도로)가 있다. 바케리 고속도로는 테헤란 서부의 주요 남북 간선 중 하나이며, 테헤란-카라지 고속도로와 연결된다.[29] 테헤란-카라지 고속도로는 이란에서 가장 혼잡한 구간 중 하나로, 연평균 일일 교통량(AADT)은 217,084대이다.[30] 카라지-카즈빈 간 연평균 일일 교통량은 79,606대이다.

6. 2. 대중 교통

카라지에는 광역 철도(테헤란 지하철과 연결)와 시내 버스 시스템이 운영되고 있다. 카라지 도시 철도 공사는 2001년 12월 21일에 설립되었다.[27][28]

카라지 6개 노선 정보
노선노선 경로길이역
1호선Germdareh – 메헤스탄 신도시43km7
2호선Kamalshahr–Mallard27km23
3호선카라지–Azimiyeh14km12
4호선Baghestan – 카라지 (Payam) 공항18km19
5호선Shahid Moazen Boulevard – Mohamadshahr12km10
6호선Esteghlal Boulevard – Shahid Soltani Square9km8
총계:97km76



카라지 메트로는 두 개의 노선으로 구성되어 있다. 1호선은 도시를 관통하여 서쪽에서 동쪽으로 운행하며 (카라지 역에서 골샤르 역까지) 동쪽으로 계속 운행하여 테헤란 지하철 5호선이 된다. 테헤란으로 가는 길에 치트가르 공원과 아자디 경기장에 정차한다. 2호선(남북)은 건설 중이며 2023년 2월에 제한적으로 운행을 시작했다.

현재 카라지 및 교외 지역에는 1,600대의 버스가 80개 이상의 노선을 운행하고 있다. 알보르즈 카드[31]를 이용하면 교통 티켓 비용을 절약할 수 있다.

6. 3. 항공 교통

파얌 국제공항은 이란 알보르즈주 카라지 시에 있는 국제공항으로, 테헤란에서 40km 떨어져 있다. 1990년에 설립되었지만, 1997년에 공식적으로 개항했다. 페얌 항공 서비스 유한회사가 페얌 경제 특별 구역의 일부로 이 공항을 운영하고 있다. 페얌 에어는 이전에 이 공항에서 항공 우편 허브를 운영했다.[29]

현재 이 공항과 특별 구역은 국가 통신 및 정보 기술 산업 발전을 위해 화물 수송, 상업 운송, 우편물 운송 등에 사용되고 있다.

7. 스포츠

카라지 엔게라브 경기장


카라지는 과거 페르시아만 프로 리그 축구팀 사이파의 홈구장이었으며, 사이파는 이 도시에서 첫 리그 챔피언십을 차지했다. 2014년 팀은 테헤란으로 연고지를 이전했다. 현재 카라지를 연고로 하는 유일한 프로 축구팀은 옥신 알보르즈이며, 아자데간 리그에서 활동하고 있다. 옥신 알보르즈 FC의 홈 구장은 카라지 엔게라브 스포츠 단지에 위치한 엔게라브 경기장이며, 15,000명을 수용할 수 있다. 이 경기장에서는 2009년 6월 이란과 인도네시아 간의 경기, 2012년 5월 1일에는 이란 축구 국가대표팀이 모잠비크와 경기를 치르는 국제 경기가 열렸다.

사이파 배구팀은 2011-12 시즌에 이 경기장에서 칼레에게 패하여, 이란 슈퍼 리그 결승전에서 준우승을 차지했다. 사이파는 이란 슈퍼 리그에서 7번 준우승을 차지했다.

이란의 국제 스키 리조트 중 하나인 디진 스키 리조트는 도시에서 북동쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 알보르즈에 위치해 있다. 디진에는 스키 시설 외에도 테니스 코트, 잔디 스키 슬로프, 산악 등반 및 산책을 위한 고도, 승마, 사이클링 코스 등이 있다.[34]

카라지는 훈련 및 토너먼트에 사용되는 국제 테니스 단지를 가지고 있다. 자한샤르 국제 테니스 단지는 바그 파테에 위치해 있다. 이 공원에는 8개의 연습 코트와 1,200명을 수용할 수 있는 경기 코트가 있다. 이곳은 실내 코트를 갖춘 이란의 유일한 테니스 단지이다.

8. 교육

카라지에는 다음과 같은 교육 및 연구 기관들이 있다.

카라지 대학교 카라지 캠퍼스


알보르즈 의과대학교 의과대학

  • 테헤란 대학교 농업 및 천연 자원 대학
  • 카라지 대학교 카라지 캠퍼스
  • 테헤란 예술 대학교 카라지 캠퍼스
  • 페이암 누르 대학교 카라지 센터
  • 기술직업대학교 알보르즈 주
  • 응용과학기술대학교 알보르즈 주
  • 파르항기안 대학교 알보르즈 주
  • 알보르즈 의과대학교
  • 이슬람 아자드 대학교, 카라지 분교
  • 라지 백신 및 혈청 연구소
  • 농업 연구, 교육 및 확장 기구
  • 재료 및 에너지 연구 센터
  • 표준 연구소
  • 핵 과학 기술 연구소 (농업 및 핵 의학 센터)

9. 저명한 인물


  • 사에드 레자 아멜리(1961년 출생), 커뮤니케이션 학자
  • 알-카라지(953년 ~ 1029년경), 페르시아 수학자이자 기술자
  • 메흐란 라자비 (1962년 출생), 배우
  • 메흐라네 마힌 토라비 (1957년 출생), 배우
  • 아르미타 아바시 (2001년 출생), 시위 참가자
  • 샤디 아민 (1964년 출생), 정치 운동가, 연구원
  • 파테메 아조를루 (1966년 출생), 정치인
  • 마흐무드 바흐마니 (1947년 출생), 정치인
  • 호세인 사나푸르 (1960년 출생), 작가
  • 사이드 카말리 데흐간 (1985년 출생), 언론인
  • 알리 키이에이 (1987년 출생), 풋살 선수
  • 밀라드 파라하니 (1988년 출생), 축구 선수
  • 아프신 카제미 (1986년 출생), 풋살 선수
  • 아흐마드 산자리 (1960년 출생), 축구 코치
  • 알리레자 헤이다리 (1976년 출생), 올림픽 레슬링 선수
  • 메흐디 마흐다비 (1984년 출생), 배구 선수
  • 모즈타바 타가비 (1968년 출생), 축구 선수
  • 레일라 에스판디아리 (1970년–2011년), 산악 등반가
  • 알리 모하마디 (1984년 출생), 레슬링 선수
  • 에브라힘 사데기 (1979년 출생), 축구 선수
  • 에브라힘 마수디 (1982년 출생), 풋살 선수
  • 레자 모하마디 (1986년 출생), 축구 선수
  • 아민 마누체리 (1986년 출생), 축구 선수
  • 루홀라 다다시 (1982년–2011년), 파워리프터
  • 모하마드 노스라티 (1981년 출생), 축구 선수
  • 파르샤드 팔라하트자데 (1967년 출생), 축구 선수
  • 베흐나즈 샤피에이 (1989년 출생), 레이싱 드라이버 및 오토바이 경주 선수

참조

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[43] 웹인용 No. of days with snow or sleet in Karaj by Month 1985–2010 http://www.chaharmah[...] Iran Meteorological Organization 2015-04-07
[44] 웹인용 Monthly total sunshine hours in Karaj by Month 1985–2010 http://www.chaharmah[...] Iran Meteorological Organization 2015-04-07


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