A-101
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1. 개요
A-101은 새턴 I 로켓의 성능 시험을 위해 개발된 발사체이다. 1964년 5월 28일, A-101은 사령선 모형(BP-13)을 탑재하고 발사되었으며, 1단 엔진의 조기 정지에도 불구하고 궤도 진입에 성공했다. 발사 후 2단 로켓과 사령선 모형은 지구를 4회 공전하며 데이터를 전송했고, 이후 태평양에 추락했다. A-101 발사 성공은 아폴로 계획의 중요한 이정표가 되었으며, 새턴 I 로켓의 신뢰성을 입증했다.
새턴 I 로켓의 최초 5회 발사 실험에서는, 둘째 단 부분에 모두 주피터 C 로켓의 첨단 장비가 탑재되고 있었다. 하지만 달 비행 계획을 빠르게 진행하기 위해서는 아폴로 사령선·기계선을 탑재하고도 비행 가능한지를 증명해야 했다. 이를 위해 A-101에는 형태, 중량, 중심 등이 모두 실제 유인 비행 조건과 동일하게 만들어진 사령선과 비상 탈출 로켓 모형이 탑재되었다. 또한 사령선 모형에는 압력, 응력, 가속도 등 여러 가지 데이터를 송신하는 116개의 계측 기기가 탑재되었다.[3]
1964년 5월 28일, A-101은 케이프 커내버럴 LC-37B 발사대에서 발사되었다. 발사 전 액체 산소 증기로 인해 약간의 지연이 발생했으나, 큰 문제가 아니라고 판단되어 발사가 진행되었다.
[1]
웹사이트
Satellite Catalog
http://planet4589.or[...]
2013-10-31
2. 개발 배경
3. 비행 과정
발사 후 76.9초에 1단 8번 엔진이 조기 연소 정지되었지만, 자동 제어 장치가 작동하여 나머지 엔진의 연소 시간을 연장함으로써 궤도 진입에 성공했다. 1단 분리 후 2단 로켓이 점화되었고, 비상 탈출 로켓도 분리되었다. 1단 분리 과정은 기체에 탑재된 카메라로 촬영되었다.
2단 로켓은 발사 후 634.5초에 연소를 정지하고, 사령선 모형과 함께 182km x 227km의 타원 궤도에 진입했다. 사령선 모형은 지구를 4회 공전하며 데이터를 전송했으며, 배터리 소진 후 통신이 두절되었다. 1964년 6월 1일, 지구를 54회 공전한 후 태평양의 캔턴 섬 동부에 추락했다.
3. 1. 엔진 정지 원인 및 영향
1단 8번 엔진의 조기 정지 원인은 연료 펌프 기어 톱니의 파손으로 밝혀졌다. 이는 경미한 문제로 판단되어 즉시 개선되었으며, 이후 발사에 영향을 미치지 않았다. 이는 H-1 엔진 개발 전 S-IV 로켓에서 발생한 유일한 고장이었다.
참조
[2]
웹사이트
NASA: SA-6
http://science.ksc.n[...]
2003-12-08
[3]
웹사이트
NSSDC: SA-6
https://nssdc.gsfc.n[...]
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