BLS AG

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1. 개요

BLS AG는 스위스의 철도 및 운송 회사로, 철도망, 차량, 버스, 선박 운송 등 다양한 사업을 운영한다. 2007년 뢰치베르크 베이스 터널 개통 이후, BLS 네츠 AG로 인프라를 이전했다. BLS는 베른 S-반을 포함한 여러 노선을 운행하며, Stadler KISS, FLIRT EMU 등 다양한 차량을 보유하고 있다. 또한 BLS 버스랜드와 BLS 네비게이션을 통해 버스 및 선박 운송 서비스도 제공한다.

2. 철도망

2007년, BLS AG는 34.6km 길이의 뢰치베르크 베이스 터널을 개통하여 총 449km의 철도 기반 시설을 갖추게 되었다. 2009년에는 BLS 네츠 AG(BLS Netz AG)로 사명이 변경되었고, 스위스 연방이 대부분의 지분을 소유하게 되면서 BLS의 전체 인프라가 이 회사로 넘어갔다.

BLS AG는 다음 철도 노선을 소유하거나 운영하고 있다.

베른-뇌샤텔 철도 노선
그렌첸베르크 철도 노선
귀르베탈 철도 노선
하우엔슈타인 철도 노선
툰 호수 철도 노선
뢰치베르크 철도 노선
슈피츠-에를렌바흐-츠바이짐멘 철도 노선

2. 1. 뢰치베르크 베이스 터널

2007년, BLS AG가 소유 및 운영하는 449km 기반 시설의 일부로 34.6km 길이의 뢰치베르크 베이스 터널이 개통되었다. 이 터널은 BLS AG의 전액 출자 자회사인 BLS 알프트란짓 AG가 건설했다. 2007년 중반, BLS 알프트란짓 AG는 베이스 터널을 BLS AG에 넘겨주었다. 2009년, BLS 알프트란짓 AG는 BLS 네츠 AG로 이름을 바꾸었고, BLS의 전체 인프라는 이 회사로 이전되었다. BLS 네츠 AG는 스위스 연방이 주로 소유하고 있으며, 스위스 연방은 최근 투자 비용 대부분을 지불했다.^[1]

3. 차량

BLS AG는 다양한 종류의 철도 차량을 보유하고 있으며, 크게 전기 기관차, 전동차, 디젤 기관차로 나눌 수 있다.

전기 기관차: 여객 및 화물 운송에 다양한 종류를 운영하며, 베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae6/8형 전기 기관차와 같이 역사 속에 등장했던 오래된 기관차(1량 동태 보존, UIC명 Ae015형)도 있다.
전동차: 여객 및 화물 운송을 위해 다양한 종류를 보유하고 있다.
디젤 기관차: 스위스 연방 철도 Am843형 디젤 기관차를 운용한다.

BLS AG와 BLS 카고는 다음과 같은 차량을 보유하고 있다.

종류	모델명	비고
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae6/8형 전기 기관차	Ae6/8형	역사적인 기관차, 1량만 동태 보존, UIC명 Ae015형
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae415형 전기 기관차	Ae4/4형
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae485형 전기 기관차	Ae8/8형
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Re425형 전기 기관차	Re4/4형	구 Ae4/4^II, UIC명 Re425
스위스 연방 철도 Re420형 전기 기관차	Re420형	스위스 연방 철도에서 양도
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Re465형 전기 기관차	Re465형	Lok2000
BLS 카고 Re485형 전기 기관차	Re485형	TRAXX
BLS 카고 Re486형 전기 기관차	Re486형	TRAXX
BLS 카고 Re475형 전기 기관차	Re475형	Vectron
BLS AG Re456형 전기 기관차	Re456형	KTU Re4/4, 스위스 남동 철도(Schweizerische Südostbahn) 등과 공통
BLS AG RABe515형 전동차	RABe515형	MUTS
BLS 레치베르크 철도 RABe525형 전동차	RABe525형	NINA
BLS AG RABe535형 전동차	RABe535형	Lötschberger
슈타들러 GTW	RABe526형	GTW
BLS AG RBDe565형/RDBe566형 전동차	RBDe565형/RDBe566형	NPZ
에멘탈-부르크도르프-툰 철도 RBDe566 I형 전동차	RBDe566 I형
투너제 철도 Ec3/5형 증기 기관차	Ec3/5형
스위스 연방 철도 Am843형 디젤 기관차	Am843형

BLS는 2010년에 28대의 슈타들러 KISS EMU를 주문했으며, 첫 번째 차량은 2012년 3월에 인도되었다. 2012년 현재 BLS는 2025년까지 새로운 철도 차량에 약 12억스위스 프랑을 지출하여 더 적은 종류의 열차로 보다 표준화된 차량을 구축할 계획이었다.^[4] 2017년에는 58대의 슈타들러 FLIRT EMU가 주문되었으며, 2021년에서 2026년 사이에 서비스에 들어갈 것으로 예상된다.^[5]

3. 1. 전기 기관차

BLS AG는 여객 및 화물 운송에 다양한 종류의 전기 기관차를 운영하고 있다. 주요 전기 기관차는 다음과 같다.

형식	번호	UIC 형식	제조년도	차량 수	최고 속도 (km/h)	출력 (kW)	비고
Ae 4/4	251-258	Ae 415	1944-1955	2	125	2944
Ae 6/8	201-208		1926-1943	1	100	4415
Ae 8/8	271-275	Ae485	1959-1966	1	125	6476
Ce 4/6	301-317		1920	1	60	760	선륜 제거 후 Ce 4/4 307-317로 개조
Re 4/4	161-195	Re 425	1964-1983	34	140	4990
Re 420	501-512		1967	12	140	4700	SBB에서 2004년 재구매
Re 465	001-018		1996-1997	18	230	7000
Re 485	001-020		2002-2003	20	140	5600

역사적 기관차: 베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae6/8형 전기 기관차 (1량 동태 보존, UIC명 Ae015형)
현재 운용 중인 기관차:
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae415형 전기 기관차 (Ae4/4형)
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Ae485형 전기 기관차 (Ae8/8형)
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Re425형 전기 기관차 (Re4/4형, 구 Ae4/4^II, UIC명 Re425)
스위스 연방 철도 Re420형 전기 기관차 (스위스 연방 철도에서 양도)
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Re465형 전기 기관차 (Lok2000)
BLS 카고 Re485형 전기 기관차 (TRAXX)
BLS 카고 Re486형 전기 기관차 (TRAXX)
BLS 카고 Re475형 전기 기관차 (Vectron)
BLS AG Re456형 전기 기관차 (KTU Re4/4, 스위스 남동 철도(Schweizerische Südostbahn^de) 등과 공통)

3. 2. 전동차

BLS AG는 여객 및 화물 운송을 위해 다양한 종류의 전동차를 보유하고 있다. 주요 차종은 다음과 같다.

Re425형 전기 기관차 (Re4/4형, 이전 Ae4/4 II, UIC명 Re425)
스위스 연방 철도 Re420형 전기 기관차 (스위스 연방 철도에서 양수)
베른-뢰치베르크-심플론 철도 Re465형 전기 기관차 (Lok2000)
BLS AG Re456형 전기 기관차 (KTU Re4/4, 스위스 남동 철도(Schweizerische Südostbahn) 등과 공통)
BLS AG RABe515형 전동차 (MUTS)
BLS 레치베르크 철도 RABe525형 전동차 (NINA)
BLS AG RABe535형 전동차 (Lötschberger)
슈타들러 GTW (BLS RABe526형 전동차) (GTW)
BLS AG RBDe565형/RDBe566형 전동차 (NPZ)
에멘탈-부르크도르프-툰 철도 RBDe566 I형 전동차

BLS 카고는 다음 차량을 보유하고 있다.

BLS 카고 Re485형 전기 기관차 (TRAXX)
BLS 카고 Re486형 전기 기관차 (TRAXX)
BLS 카고 Re475형 전기 기관차 (Vectron)

2010년에는 28대의 Stadler KISS EMU가 주문되었으며, 첫 번째 차량은 2012년 3월에 인도되었다. 2012년 현재 BLS는 2025년까지 새로운 철도 차량에 약 12억스위스 프랑을 지출하여 더 적은 종류의 열차로 보다 표준화된 차량을 구축할 계획이었다.^[4] 2017년에는 58대의 Stadler FLIRT EMU가 주문되었으며, 2021년에서 2026년 사이에 운행을 시작할 것으로 예상된다.^[5]

현재 운용 중인 주요 차량은 다음과 같다.

종류	계열	수량	비고
전기 기관차	BLS Re 420	3
전기 기관차	BLS Re 425	33
전기 기관차	BLS Re 465	18
전동차	BLS RABe 515	28
전동차	BLS RABe 525	36
전동차	BLS RABe 526	13
전동차	BLS RABe 528	30	28대 인도 예정
전동차	BLS RABe 535	25
전동차	BLS RBDe 565	21
전동차	BLS RBDe 566	13

BLS 카고는 다음의 철도 차량을 보유하고 있다.

종류	계열	수량
전기 기관차	BLS Re 425	4
전기 기관차	BLS Re 456	2
전기 기관차	BLS Re 465	10
전기 기관차	BLS Re 475	15
전기 기관차	BLS Re 485	20
전기 기관차	BLS Re 486	10
디젤 기관차	BLS Am 845	1

계열 (원형)		계열 (UIC)		제조년도	차량 수		최고 속도	출력 (kW)	전출	비고
형식	번호	형식	번호	제조년도	퇴역	운용 중	최고 속도	출력 (kW)	전출	비고
전기 기관차
Ae 4/4	251-258	Ae 415	251-258	1944-1955	8	2	125km	2944
Re 4/4	161-195	Re 425	161-195	1964-1983	35	34	140km	4990
Re 420	501-512			1967	12	12	140km	4700		SBB는 2004년에 재구매
Re 465	001-018			1996-1997	18	18	230km	7000
Re 485	001-020			2002-2003	20	20	140km	5600
전동차
RBDe 565	721-742			1982-1992	22	22	125km	1650
RBDe 566 II	230-242				12	12	125km	1650		Ex RM
RABe 525	001-036			1998-2004	36	36	140km	1000		NINA

3. 3. 디젤 기관차

스위스 연방 철도 Am843형 디젤 기관차

3. 4. 기타

BLS AG와 BLS 카고는 다음과 같은 차량을 보유하고 있다.

종류	모델명	비고
베른-레치베르크-심플론 철도 Ae6/8형 전기 기관차	Ae6/8형	역사적인 기관차, 1량만 동태 보존, UIC명 Ae015형
베른-레치베르크-심플론 철도 Ae415형 전기 기관차	Ae4/4형
베른-레치베르크-심플론 철도 Ae485형 전기 기관차	Ae8/8형
베른-레치베르크-심플론 철도 Re425형 전기 기관차	Re4/4형	구 Ae4/4^II, UIC명 Re425
스위스 연방 철도 Re420형 전기 기관차	Re420형	스위스 연방 철도에서 양도
베른-레치베르크-심플론 철도 Re465형 전기 기관차	Re465형	Lok2000
BLS 카고 Re485형 전기 기관차	Re485형	TRAXX
BLS 카고 Re486형 전기 기관차	Re486형	TRAXX
BLS 카고 Re475형 전기 기관차	Re475형	Vectron
BLS AG Re456형 전기 기관차	Re456형	KTU Re4/4, 스위스 남동 철도(Schweizerische Südostbahn) 등과 공통
BLS AG RABe515형 전동차	RABe515형	MUTS
BLS 레치베르크 철도 RABe525형 전동차	RABe525형	NINA
BLS AG RABe535형 전동차	RABe535형	Lötschberger
슈타들러 GTW	RABe526형	GTW
BLS AG RBDe565형/RDBe566형 전동차	RBDe565형/RDBe566형	NPZ
에멘탈-부르크도르프-툰 철도 RBDe566 I형 전동차	RBDe566 I형
투너제 철도 Ec3/5형 증기 기관차	Ec3/5형
스위스 연방 철도 Am843형 디젤 기관차	Am843형

2010년에는 28대의 Stadler KISS EMU가 주문되었다. 첫 번째는 2012년 3월에 인도되었다. 2012년 현재 BLS는 2025년까지 새로운 철도 차량에 약 12억스위스 프랑을 지출하여 더 적은 종류의 열차로 보다 표준화된 차량을 구축할 계획이었다.^[4] 2017년에 58대의 Stadler FLIRT EMU가 주문되었으며, 2021년에서 2026년 사이에 서비스에 들어갈 것으로 예상된다.^[5]

3. 5. 차량 현대화

2010년에 28대의 Stadler KISS EMU가 주문되었으며, 첫 번째 차량은 2012년 3월에 인도되었다. 2012년 현재 BLS는 2025년까지 새로운 철도 차량에 약 12억스위스 프랑을 지출하여 더 적은 종류의 열차로 보다 표준화된 차량을 구축할 계획이었다.^[4] 2017년에는 58대의 Stadler FLIRT EMU가 주문되었으며, 2021년에서 2026년 사이에 서비스에 들어갈 것으로 예상된다.^[5]

4. 노선

BLS AG의 노선은 크게 베른 S-반, 루체른 S반, 레기오익스프레스, 현지 열차(레기오)로 나뉜다.

'''베른 S-반'''

베른 S-반은 BLS AG가 독점 운영하는 노선으로, 상세한 노선 정보는 베른 S-반 하위 섹션을 참조.

'''루체른 S반'''

S6 랑엔탈 - 후트빌 - 볼후젠 (- 루체른)
S7 랑엔탈 - 후트빌 - 볼후젠 (- 트룹샨헨)

'''레기오익스프레스'''

베른 - 랑나우 - 루체른
툰 - 코놀핑엔 - 부르크도르프 - 졸로투른
베른 - 노이엔부르크
베른 - 뮌징겐 - 슈피츠 - 브리크 (2007년 12월부터)

'''현지 열차 (레기오)'''

인터라켄 오스트 - 슈피츠 - 츠바이지멘
슈피츠 - 프루티겐 (2007년 12월까지)
브리크 - 고펜슈타인 (2007년 12월까지)
툰 - 코놀핑엔 - 발크링겐 (- 부르크도르프)
부르크도르프 - 졸로투른
졸로투른 - 무티에
케르체르스 - 리스 - 뷔렌 안 데어 아레

4. 1. 베른 S-반

BLS AG는 합병 이후, 베른 S-반의 표준궤 부분 독점 운영사가 되었다. 여기에는 스위스 연방 철도(SBB)와 STB 젠제탈반 노선을 통한 개방형 접근 서비스가 포함된다.

2023년 12월 시간표 변경 기준으로, BLS는 다음과 같은 베른 S-반 노선을 운영한다.^[3]

노선	경로
	프리부르/프라이부르크 – 뒤딩겐 – 플라마트 – 베른 오이로파플라츠 – 베른 – 베른 방크도르프 – 귈리겐 – 뮌징엔 – 툰
	라우펜 BE – 플라마트 – 베른 오이로파플라츠 – 베른 – 베른 방크도르프 – 귈리겐 – 코놀핑겐 – 랑나우 i.E.
	빌/비엔 – 리스 – 촐리코펜 – 베른 방크도르프 – 베른 – 베른 오이로파플라츠 – 벨프
	툰 – 벨프 – 베른 – 베른 방크도르프 – 촐리코펜 – 부르크도르프 – 랑나우 i.E.
	베른 – 케르저 – 뇌샤텔 / 무르텐 (– 파예른)
	베른 – 베른 오이로파플라츠 – 쾨니츠 – 슈바르첸부르크
	(빌/비엔 – ) 리스 – 뮌헨부흐제 – 촐리코펜 – 베른 방크도르프 – 베른 – 베른 오이로파플라츠 – 벨프
	툰 – 벨프 – 베른 – 베른 방크도르프 – 부르크도르프 – 졸로투른 / 주미스발트-그뤼넨
	베른 – 베른 퇵커커 – 베른 브뤼넨 웨스트사이드
	베른 – 베른 브뤼넨 웨스트사이드 – 케르저 – 인스

4. 2. 루체른 S-반

'''랑나우 i.E.''' – – – ''''''^[3]
'''랑엔탈''' – – – – '''''' (볼후젠과 루체른 사이에서 와 연결됨)^[3]

4. 3. 레기오익스프레스 (RE)

노선	운행 구간
	– – – (– )^[3]
	– – ^[3]
	– – ^[3]
	– ^[3]
	– ^[3]
	– – – – ^[3]

레기오익스프레스: 베른 - 랑나우 - 루체른^[3]
레기오익스프레스: 툰 - 코놀핑엔 - 부르크도르프 - 졸로투른(Solothurn)^[3]
레기오익스프레스: 베른 - 뇌샤텔^[3]
레기오익스프레스: 베른 - 뮌징겐 - 슈피츠 - 브리크 (2007년 12월부터)^[3]

4. 4. 지역 열차 (R)

BLS는 합병 이후, 베른 S-반의 표준궤 부분의 독점 운영사가 되었다. 여기에는 스위스 연방 철도 (SBB)와 STB 젠제탈반 노선을 통한 개방형 접근 서비스가 포함된다.^[3]

BLS는 다음의 지역 열차 노선을 운영하고 있다.

노선	구간
레기오	인터라켄 오스트 - 슈피츠 - 츠바이지멘
레기오	슈피츠 - 프루티겐 (2007년 12월까지)
레기오	브리크 - 고펜슈타인 (2007년 12월까지)
레기오	툰 - 코놀핑엔 - 발크링겐 (- 부르크도르프)
레기오	부르크도르프 - 졸로투른
레기오	졸로투른 - 무티에
레기오	케르체르스 - 리스 - 뷔렌 안 데어 아레

4. 5. 인터레기오 (IR)

베른 – 올텐
베른 – 비엘/비엔
베른 – 뇌샤텔 – 라쇼드퐁

위키 텍스트 문법에 맞게 수정했습니다. `` 등의 템플릿은 이전 출력에서 제거되었어야 했지만, 내용상 중요하다고 판단하여 유지하되 허용된 문법에 맞게 수정했습니다.

4. 6. 자동차 셔틀 열차 (AV)

브리그 – 이젤레 디 트라스퀘라^[3]
칸더스테크 – 이젤레 디 트라스퀘라^[3]
칸더스테크 – 고펜슈타인^[3]

5. 기타 사업

BLS AG는 철도 외에도 여객 열차 서비스를 보완하기 위해 메르세데스-벤츠 시타로, 볼보 B7L 등 36대의 버스를 운영하고 있다. 또한, 브리엔츠제와 툰제에서 BLS 네비게이션 브랜드로 증기선을 운영하며, 인터라켄과 툰 운하를 이용한다. 1906년에 건조된 외륜 증기선 ''뷜리잘프''도 운행한다.

5. 1. BLS 버스랜드

BLS AG는 여객 열차 서비스를 보완하는 네트워크를 통해 36대의 버스 차량을 운영한다. 버스 차량은 다음과 같다.

메르세데스-벤츠 시타로
볼보 B7L

5. 2. BLS 네비게이션

BLS는 BLS 네비게이션 브랜드로 증기선을 브리엔츠제와 툰제에서 소유하고 운행한다. 이 증기선들은 인터라켄과 툰 운하를 이용한다.

''뷜리잘프'', 1906년에 건조된 외륜 증기선

참조

_[1] 뉴스 Railway Gazette: First KISS for BLS http://www.railwayga[...] Railway Gazette International 2012-03-21
_[2] 웹사이트 BLS selects Stadler for its largest rolling stock order https://web.archive.[...] Railway Gazette International 2017-05-02
_[3] 웹사이트 S-Bahn Bern network https://www.bls.ch/-[...] 2023-12-17
_[4] 뉴스 Railway Gazette: First KISS for BLS http://www.railwayga[...] Railway Gazette International 2012-03-21
_[5] 웹인용 BLS selects Stadler for its largest rolling stock order http://www.railwayga[...] Railway Gazette International 2017-05-02

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