BMW N73
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1. 개요
BMW N73은 BMW에서 생산한 V12 가솔린 엔진이다. 가변 밸브 타이밍(VANOS)과 가변 밸브 리프트(Valvetronic) 기술이 적용되었으며, 흡기 및 배기 캠축 모두에 VANOS가 적용되어 63도와 60도의 조절 범위를 가진다. N73 엔진의 레드라인은 6,500rpm이다. N73B60과 N73B68의 두 가지 버전으로 출시되었으며, N73B60은 5,972cc, N73B68은 6,749cc의 배기량을 가진다. N73 엔진은 BMW E65/E66 760i/760Li 및 롤스로이스 팬텀 등 다양한 차량에 사용되었다.
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2. 디자인
N73 엔진은 가변 밸브 타이밍(VANOS)과 가변 밸브 리프트(Valvetronic) 기술을 적용했다.[11][4] 이후 N73은 트윈 터보차저 V12 엔진인 BMW N74로 대체되었다.
2. 1. 가변 밸브 타이밍 (VANOS)
가변 밸브 타이밍(VANOS)은 연속 가변식 설계로, 흡기 및 배기 캠축 모두에 적용되었다. VANOS 장치는 체인 드라이브의 통합 부품으로 설계되었으며, 조절 범위는 흡기 캠축의 경우 63도, 배기 캠축의 경우 60도이다.[11][4] N73의 레드라인은 6,500rpm이다.N73 엔진은 또한 엔진 속도와 부하에 따라 흡기 밸브 열림 리프트를 0.3mm 에서 9.85mm로 변화시키는 가변 밸브 리프트(Valvetronic)를 갖추고 있었다. 각 실린더 헤드에는 모터, 제어 모듈 및 위치 센서를 포함하는 Valvetronic 어셈블리가 있다.[11][4]
2. 2. 가변 밸브 리프트 (Valvetronic)
N73 엔진에는 가변 밸브 리프트(Valvetronic)가 장착되어 엔진 속도와 부하에 따라 흡기 밸브 개방 리프트를 0.3mm에서 9.85mm 사이로 조절했다. 각 실린더 헤드에는 모터, 제어 모듈, 위치 센서를 포함하는 밸브트로닉 어셈블리가 있다.[11][4]3. 버전
N73 엔진에는 두 가지 버전이 있다.
3. 1. N73B60
N73B60영어 엔진은 구경 89mm, 스트로크 80mm이다.[12] 5,972cc 버전은 보어 89mm, 스트로크 80mm를 갖는다.[5]
; 사용 차종
3. 2. N73B68
N73B68영어은 보어가 92mm이고 스트로크가 84.6mm인 엔진이다. 2003년부터 2016년까지 롤스로이스 팬텀에 사용되었다.[14]6,749cc 버전은 보어가 92mm이고 스트로크가 84.6mm이다. 적용 차종은 다음과 같다.[7]
참조
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BMW World- 12-Cylinder Enginges
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[2]
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웹사이트
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[4]
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[5]
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http://www.unixnerd.[...]
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Black Cuillin - Eadon Green - British Boutique Car Manufacturer
https://www.eadongre[...]
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RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog
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