BMW X3
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1. 개요
BMW X3는 BMW가 생산하는 콤팩트 럭셔리 크로스오버 SUV이다. 2003년에 처음 출시되어 4세대에 걸쳐 진화했으며, 1세대는 3시리즈 플랫폼을 기반으로 개발되었다. 2010년에는 2세대가 출시되었고, 2017년에는 플러그인 하이브리드 모델이 추가된 3세대가 공개되었다. 3세대를 기반으로 한 전기차 iX3도 2020년에 출시되었다. 2024년에는 더욱 커진 차체와 최신 기술이 적용된 4세대가 공개되었다. 대한민국 시장에는 2004년에 1세대 모델이 처음 출시되었으며, 2024년에는 4세대 모델이 출시되었다.
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| BMW X3 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 제조사 | BMW |
| 생산 기간 | 2003년–현재 |
| 차종 | 컴팩트 럭셔리 크로스오버 SUV (D) |
| 차체 스타일 | 5도어 SUV |
| 상세 정보 | |
| 조립 공장 | 슈타이어마르크주 그라츠 마그나 슈타이어 (2003년~2010년) 사우스캐롤라이나주 스파턴버그 (2011년~현재) |
| 구동 방식 | 후륜구동 4륜구동(X DRIVE) |
| 차대 | 모노코크 |
| 연료 | 가솔린 디젤 |
2. 1세대 (E83; 2003-2010)
1세대(E83)는 3 시리즈 플랫폼을 기반으로 2003년부터 2010년까지 생산되었다. BMW는 오스트리아 그라츠의 마그나 슈타이어와 협력하여 X3를 디자인했으며, 마그나 슈타이어는 BMW와의 계약에 따라 모든 1세대 X3를 제조했다. 2003년 1월에 컨셉트 카가 출품되었고, 양산형은 같은 해 9월에 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 공개된 후 출시되었다. X5의 성공 이후, 컴팩트 럭셔리 크로스 오버 SUV 시장에 진출하기 위해 기획되었다. BMW는 X 브랜드를 상표 등록하고, SAV(Sports Activity Vehicle)라는 신조어를 사용하여, "BMW가 발안한 완전히 새로운 카테고리 자동차입니다."라고 주장했다.[113]
X3는 소형 모델의 민첩성과 X5의 주행 경험을 결합하기 위해 구상되었다. 높고 직립된 H-point 시트 구성을 특징으로 하며, "커맨드 시트"로 판매되었다. 외관은 당시 BMW 특유의 상호 작용하는 오목하고 볼록한 표면을 나타냈으며, 재해석된 호프마이스터 킨크를 포함했다.
2006년 9월에 페이스리프트를 거쳐 전조등, 그릴, 후미등, 뒷범퍼, 내부 모습이 변경되었다.[117] 2007년형 모델의 경우, 미국 시장의 X3는 2006년형 E90 3 시리즈에 처음 탑재된 N52 직렬 6기통 엔진을 사용했다. 해외에서는 X3에 4기통 가솔린 및 디젤 옵션을 포함한 더 작은 엔진이 탑재되었다.



2. 1. 대한민국 시장
2004년 5월에 대한민국 시장에 공식 수입되었고,[113] 2005년 11월에는 M-Sport 패키지가 옵션으로 추가되었다.[115] 2008년 11월에는 2.5si와 3.0si 모델명이 각각 xDrive25i, xDrive30i로 변경되었다.[117]3. 2세대 (F25; 2010-2017)
2010년 파리 모터쇼에서 2세대 X3(F25)가 공개되었고, 같은 해 11월 20일에 출시되었다. 하위 차종인 X1의 출시로 인해 1세대(E83)에 비해 1세대(E53) X5만큼 차체가 커졌다. 주요 생산지는 미국 남부 캘리포니아의 그리어로 변경되었다. 초기에는 xDrive28i, xDrive35i, xDrive20d만 있었지만, 2011년에 xDrive20i, xDrive30d, xDrive35d가 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. 2012년 5월 22일에는 xDrive28i의 엔진이 직렬 6기통 3.0L 자연 흡기 방식에서 직렬 4기통 2.0L 직분사 트윈 스크롤 터보 엔진으로 변경되었고, 모든 등급에 ECO PRO 모드와 퍼포먼스 컨트롤이 추가되었다. 그 해 9월 24일에는 클린 디젤 엔진을 탑재한 xDrive20d 블루 퍼포먼스가 추가되었다. 2014년 3월 제네바 모터쇼에서 페이스 리프트 모델이 발표되었고, 같은 해 5월에 페이스 리프트를 거쳐 헤드라이트에 앞트임이 추가되었다.[118]

3. 1. 대한민국 시장
2011년 3월에 대한민국 시장에 X3 2세대(F25)가 출시되었다.[118] 2012년 5월 22일에는 xDrive28i의 엔진이 직렬 6기통 3.0L 자연 흡기 방식에서 직렬 4기통 2.0L 직분사 트윈 스크롤 터보 엔진으로 변경되었으며, 모든 등급에 ECO PRO 모드와 퍼포먼스 컨트롤이 추가되었다.[118] 2012년 9월 24일에는 클린 디젤 엔진을 탑재한 xDrive20d 블루 퍼포먼스가 추가되었다.[118]4. 3세대 (G01; 2017-2024)
3세대(G01)는 2017년 6월에 공개되었다. 캘빈 룩이 디자인했으며,[56] 구동계에는 2.0리터 디젤 엔진(B47), 3.0리터 디젤 엔진(B57), 2.998cc 가솔린 터보차저 직렬 6기통 엔진(B58), 그리고 플러그인 하이브리드가 포함된다.[57] X3 최초로 플러그인 하이브리드가 추가되었다.
BMW 5 시리즈 (G30)와 기술을 공유하며, 제스처 컨트롤(선택 사양), LED 외부 및 내부 조명, 내비게이션 시스템용 12.5인치 터치 스크린 모니터가 장착된 BMW iDrive 6.0 시스템 등이 해당된다. 새로운 X3는 이전 세대보다 55kg 더 가볍다.[65]
BMW X3는 미국 도로 교통 안전국(NHTSA)으로부터 5성급 평가를 받았고, 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)로부터 최고 안전 픽+ 상을 받았다.[58]
2018년 7월, BMW는 X3에 ''sDrive'' 지능형 후륜 구동 시스템을 선택할 수 있는 기능을 도입했다.[59]
2019년에는 X3 xDrive 30e iPerformance 모델이 출시되었으며, X3 sDrive20i/xDrive20i와 동일한 엔진과 전기 모터를 공유하며 최대 전기 주행 거리는 이다.[60] 12kWh 배터리(가용 9.6kWh)와 "XtraBoost" 시스템을 갖추고 있어 전기 모터에서 최대 까지의 일시적인 출력을 증가시킬 수 있다.[61]
2020년 봄에는 X3 xDrive20d에 마일드 하이브리드 48볼트 시스템이 적용되었다.[62]
2019년에 출시된 X3 M과 X3 M 컴페티션(F97)은 X3가 최초로 풀 M 버전을 갖게 된 사례였다. X3 M에는 3.0 L S58 직렬 6기통 엔진이 장착되어 473마력을, 컴페티션 모델은 503마력을 낸다.[63][64]
2021년 6월, X3의 부분 변경 모델이 공개되었으며, 생산은 다음 달인 7월에 시작되었다. 헤드라이트는 약간의 색조 변화를 거쳤으며, 테일라이트는 완전히 새롭게 디자인되었다. 범퍼도 새롭게 디자인되었으며, 영국에서는 모든 트림에 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 제공된다.[68]
| 모델 | 연식 | 엔진 - 터보 | 출력 | 토크 | 0–100km/h (0–62mph) | 최고 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive20i/xDrive20i | 2018–2024 | 2.0 L B48 직렬 4기통 | 5000rpm에서 | 1,350–4,250rpm에서 | 8.4초 | |
| xDrive30e | 2020–2024 | 2.0 L B48 직렬 4기통 전기 모터 포함 | * | 6.1초 | ||
| sDrive30i | 2018–2024 | 2.0 L B48 직렬 4기통 | 5200rpm에서 | 1,520–4,800rpm에서 | 6.6초 | |
| M40i | 2018–2019 | 3.0 L B58 직렬 6기통 | 5,500–6,500rpm에서 | 1,520–4,800rpm에서 | 4.9초 | |
| 2020–2024 | 5,800–6,500rpm에서 | 1,520–4,800rpm에서 | 4.9초 | |||
| X3 M | 2019–2024 | 3.0 L S58 직렬 6기통 | 6,250rpm에서 | 2,600–5,600rpm에서 | 4.0초 | |
| X3 M Comp. | 6,250rpm에서 | 2,600–5,600rpm에서 | 3.7초 |
- 30e는 전기 부스트 작동 시 의 출력을 낸다.
| 모델 | 연식 | 엔진 - 터보 | 출력 | 토크 | 0–100km/h (0–62mph) | 최고 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18d | 2018–2024 | 2.0 L B47 직렬 4기통 | 4,000rpm에서 | 1,500–2,500rpm에서 | 9.4초 | |
| xDrive20d | 2018–2024 | 4,000rpm에서 | 1,750–2,500rpm에서 | 7.9초* | ||
| xDrive30d | 2018–2024 | 3.0 L B57 직렬 6기통 | 4,000rpm에서 | 2,000–2,500rpm에서 | 5.7초 | |
| M40d | 2018–2024 | 4,000rpm에서 | 1,750–2,250rpm에서 | 4.9초 |
- 일부의 경우 실제 측정된 비공식 결과는 7.4초였다.
2024년 9월 5일, 남아프리카 공화국 로슬린 공장에서 마지막 X3가 생산되었다.[138] 3세대 X3는 총 40만 3114대가 제조되었으며 최종 카본 블랙 도장의 차체는 독일 고객에게 인도되었다.[138] 같은 해 10월부터 4세대 X3의 제조가 같은 공장에서 시작되었다.[138]
4. 1. 대한민국 시장
2017년 10월, 대한민국 시장에 3세대 모델이 출시되었다. 2018년 9월에는 고성능 디젤 엔진을 탑재한 M 퍼포먼스 모델 M40d가 출시되었다.[56][57]2019년 6월에는 고성능 모델 X3 M과 X3 M 컴페티션이 출시되었다. X3 M은 3.0L S58 직렬 6기통 엔진을 장착하여 473마력을, 컴페티션 모델은 503마력을 낸다.[63][64]
2020년 4월에는 플러그인 하이브리드 모델인 xDrive30e가 출시되었다. 이 모델은 X3 sDrive20i/xDrive20i와 동일한 엔진 및 50kW 전기 모터를 공유하며, 최대 전기 주행 거리는 이다.[60] 12kWh 배터리(가용 9.6kWh)와 "XtraBoost" 시스템을 통해 전기 모터에서 최대 30kW까지 일시적인 출력을 증가시킬 수 있다.[61]
2020년에는 G01을 기반으로 한 전기 자동차 iX3 (G08)가 등장했다.[69]
2021년 10월에는 부분 변경 모델이 출시되었다. 헤드라이트는 약간의 색조 변화를 거쳤고, 테일라이트는 완전히 새롭게 디자인되었다. 범퍼도 새롭게 디자인되었으며, 모든 트림에 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 제공된다.[68]
4. 2. iX3 (G08; 2020-현재)
iX3는 X3를 기반으로 한 배터리 전기차 모델이다.[69] 2018년 4월 베이징 모터쇼에서 콘셉트 차량으로 처음 공개되었으며, 전기차 중심의 BMW i 패밀리의 세 번째 차량이자 최초의 배터리 전기 BMW SUV이다. 2020년 9월 중국 선양 다둥에 있는 BMW 공장에서 생산이 시작되었다.[70][71]2020년 7월에 공개된 iX3는 WLTP 기준 최대 460km의 주행 거리를 제공하는 80 kWh 배터리 팩(사용 가능 용량 73.83 kWh)[74]을 탑재했다. iX3는 210kW을 생산하는 후륜 액슬의 단일 전기 모터로 구동되며, 6.8초 만에 0km/h까지 가속한다. 전자적으로 제한된 최고 속도는 180km/h이다.[75]
이 전기 파워트레인은 BMW의 5세대 확장형 전기 드라이브트레인으로, BMW i3에 사용된 것보다 더 컴팩트한 디자인이 특징이며, 전기 모터, 변속기 및 전력 전장 장치가 단일 구성 요소로 그룹화되어 있다. 희토류 물질을 사용하지 않아 이전 모델에 비해 BMW의 생산 비용을 크게 절감할 수 있다.[76] 배터리는 188개의 각형 셀로 구성되어 있으며, 바닥에 위치하여 무게 중심을 75mm 낮춘다.[75] 150 kW DC 급속 충전을 지원하며, iX3는 34분 만에 0%에서 80%까지 충전하거나 10분 만에 100km 충전할 수 있다. 부트 공간은 510L로, 일반 X3보다 40L 작다.[70]
어댑티브 플랫 LED 헤드라이트, 19인치 투톤 휠, 3차원 LED 테일라이트가 특징이며, 12인치 디지털 디스플레이와 12인치 중앙 터치 스크린, 가죽 시트와 함께 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널을 갖추고 있다.[77]
iX3는 대한민국, 대만, 미국, 캐나다에서는 판매되지 않는데, 이는 차량의 제한된 주행 거리와 북미 시장을 위한 후륜구동 단일 구성 때문인 것으로 알려졌다.[72][73]
5. 4세대 (G45; 2024-현재)
4세대 X3(G45)는 2024년 6월 19일에 공개되었으며, 2024년 하반기부터 생산되어 2024년 4분기에 북미 시장에 출시될 예정이다.[80][81]
차체 크기는 이전 세대에 비해 전장 34mm, 전폭 29mm가 늘어나고 전고는 25mm 낮아졌다.[152] 트레드는 전면 최대 16mm, 후면 최대 45mm 증가했다. 외관은 사선 디자인이 적용된 키드니 그릴과 트윈 서큘러를 발전시킨 LED 헤드라이트가 특징적이다. 새로운 디자인 언어를 통해 스포티하고 강력한 비율을 강조했으며, 상위 모델에는 야간에 그릴 가장자리를 밝히는 "아이코닉 글로우"가 적용되었다. 후면 번호판 부착 위치는 테일게이트에서 범퍼로 변경되었다.
실내는 1시리즈(F70)과 유사하게 계기판과 컨트롤 디스플레이가 통합된 "BMW 커브드 디스플레이"가 운전석 쪽으로 기울어져 배치되었다. 기존 변속 레버와 iDrive 컨트롤러는 사라지고, 토글 스위치 방식의 기어 셀렉터가 도입되었다. 도어 패널과 Qi 기능이 포함된 센터 콘솔에는 앰비언트 라이트가 배치되었다.
BMW OS는 X2(U10)에 처음 탑재된 안드로이드 기반의 ID9를 채택하여, TVer나 NHK 온디맨드와 같은 타사 소프트웨어 설치가 가능해졌다.[152] 또한, 스마트폰이나 스마트워치를 통해 차량 잠금 해제 및 엔진 시동이 가능한 "BMW 디지털 키 플러스"와 음성으로 차량 조작 및 정보 접근이 가능한 "BMW 인텔리전트 개인 비서"도 탑재되었다.
파워트레인은 가솔린, 디젤, PHEV가 제공되며, 가솔린 및 디젤 엔진에는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재된다.[152] 캐스터 각도는 19% 증가하여 직진 안정성이 향상되었고, 스테빌라이저 마운트 강성 증가로 롤이 감소했다. 쾌적성과 조종 안정성을 위해 전자 제어 가변 쇽 업소버도 도입되었다. 트랙션 컨트롤은 엔진 제어 유닛에 통합되어 DSC 유닛을 거치지 않아 기존 시스템보다 최대 10배 빠른 제어가 가능하다.
첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 고성능 카메라 및 레이더, 고성능 프로세서를 활용하는 "드라이빙 어시스트"를 장착한다. 핸즈 오프 기능이 있는 정체 주행 지원, 차선 변경 경고, 충돌 회피, 피해 경감 브레이크(사고 회피 스티어링 포함), 크로스 트래픽 워닝, 페달 밟기 실수 급발진 억제 기능 등이 포함된다.
고성능 모델인 "M50 xDrive"는 전자 제어식 M 스포츠 디퍼렌셜, 어댑티브 M 서스펜션, 가변 스포츠 스티어링, M 스포츠 브레이크(레드 하이 글로스 캘리퍼)를 장착한다. 마일드 하이브리드 시스템을 통해 시스템 종합 최고 출력 398PS, 최대 토크 580Nm을 발휘한다.[152]
5. 1. 대한민국 시장
2024년 11월 28일에 4세대 모델(G45)이 발표되었다.[153] 라인업은 2.0 L 직렬 4기통 가솔린 엔진을 탑재한 "20 xDrive", 2.0 L 직렬 4기통 디젤 엔진을 탑재한 "20d xDrive", 3.0 L 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재한 "M50 xDrive"의 3가지이다. "20 xDrive"에는 "xLine"이, "20d xDrive"에는 "M Sport"가 준비된다. 우측 핸들 사양만 있으며, 8단 자동 변속기가 조합된다.| G45 (2024년 - ) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 등급 | 형식 | 배기량 (cc) | 엔진 | 최고 출력 (ps/rpm) | 최대 토크 (kgm/rpm) | 변속기 | 구동 방식 |
| 20 xDrive (2024년 - ) | B48B20P | 1,998 | 직렬 4기통 DOHC 터보 | 190/5,000 | 31.6/1,500-4,000 | 8단 자동변속기 | 사륜구동 |
| 20d xDrive (2024년 - ) | B47D20B | 1,995 | 직렬 4기통 DOHC 디젤 터보 | 197/4,000 | 40.8/1,500-2,750 | ||
| M50 xDrive (2024년 - ) | B58B30P | 2,997 | 직렬 6기통 DOHC 터보 | 381/5,500 | 55.1/1,900-4,800 | ||
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