F1 레이스

1. 개요

F1 레이스는 닌텐도에서 출시한 레이싱 게임으로, 1984년 패밀리컴 버전과 1990년 게임보이 버전으로 출시되었다. 패밀리컴 버전은 Namco의 Pole Position과 유사한 게임 플레이를 제공하며, 3가지 난이도와 5개의 트랙으로 구성되어 있다. 게임보이 버전은 긴 레이스 트랙, 새로운 운전 메커니즘, 멀티플레이 기능을 제공하며, 닌텐도 캐릭터가 등장한다. 게임보이 버전은 전 세계적으로 341만 개가 판매되었으며, 게임스레이더는 이 게임을 칭찬하며 레이싱 팬들에게 폭넓은 호소력을 가지고 있다고 평가했다.

2. 게임 플레이

F1 레이스는 패미컴과 게임보이로 출시된 레이싱 게임이다. 패미컴 버전은 Namco의 Pole Position과 유사하게, 시간 제한 내에 각 코스를 완주해야 한다. 게임보이 버전은 더 긴 레이스 트랙, 새로운 운전 메커니즘, 다양한 게임 모드를 제공한다.

2.1. 패미컴 버전

2.2. 게임보이 버전

1990년 11월 9일 닌텐도에서 게임보이용 소프트웨어로 발매하였다.

게임보이용 소프트웨어이자 최초로 4인용 어댑터를 지원하는 게임으로, 통신 케이블을 이용하면 최대 4명까지 동시 플레이가 가능하다. 머신은 코너링을 중시한 타입 A와 최고 속도를 중시한 타입 B 중 선택할 수 있으며, 총 14종류의 코스가 있다.

게임 모드는 "그랑프리", "타임 어택", "멀티 게임" 중 선택할 수 있다. 게임보이 버전은 다른 국가를 배경으로 하는 더 긴 레이스 트랙, 새로운 운전 메커니즘, 다양한 게임 모드를 제공한다. D-패드를 위쪽으로 눌러 일시적으로 속도를 높일 수 있으며, 이는 패미컴 버전의 저속-고속 기어 설정을 대체한다. 파워 슬라이딩은 날카로운 코너에서 왼쪽 또는 오른쪽을 계속 누르고 있으면 활성화된다. 패미컴 버전과 달리 다른 차와 충돌해도 플레이어의 차가 파괴되지 않으며, 장애물에 부딪히면 회전한다.

마리오, 루이지, 피치 공주, 두꺼비, 쿠파, 링크, 사무스, 피트, 동키콩 등 다양한 닌텐도 캐릭터들이 게임보이 버전 레이스 서킷 끝에 등장한다.

3. 개발

HAL 연구소는 사토루 이와타가 이끄는 소규모 팀에서 F1 레이스를 개발했다. 제작은 골프가 완료된 직후 핀볼, 머신 라이더, 벌룬 파이트와 같은 다른 패밀리컴 게임과 함께 진행되었다. 이 게임은 레이싱 게임에 대한 이와타의 개인적인 애정을 바탕으로 개발되었으며, 이는 이후 F-Zero 및 마리오 카트 시리즈와 같은 닌텐도 프로젝트에 영향을 미쳤다.

* 후에 닌텐도 사장이 되는 이와타 사토루가 할 연구소 재직 당시 개발에 참여했던 소프트웨어이기도 하다.
* 화면 구성, 숨겨진 기능 등 남코의 아케이드 게임 『폴 포지션』(1982년)의 영향을 강하게 받은 작품이다.
* 시속 416킬로미터에 도달했을 경우 터보차지 상태가 되어 최고 속도가 497킬로미터까지 올라가고, 강력한 다운포스에 의해 그립 성능이 좋아지는 숨겨진 기술이 있다.

3.1. 래스터 스크롤

HAL 연구소는 사토루 이와타가 이끄는 소규모 팀에서 F1 레이스를 개발했다. 이와타는 1999년 Used Games 잡지와의 인터뷰에서, 래스터 스크롤링을 사용하는 최초의 패밀리컴 게임이었기 때문에 제작이 어려웠다고 회상했다. 이 기능은 시스템에 내장되어 있지 않아 처음부터 프로그래밍해야 했다.

당시 동 기종 소프트웨어에서 래스터 단위 제어가 이루어지는 경우가 적었던 시기에, 0번 스프라이트를 이용한 스캔 라인 판정을 이용하여 래스터 스크롤로 코스의 커브를 표현했다.

3.2. 닌텐도와의 협력

HAL 연구소는 사토루 이와타가 이끄는 소규모 팀에서 F1 레이스를 개발했다. 제작은 골프가 완료된 직후 핀볼, 머신 라이더, 벌룬 파이트와 같은 다른 패밀리컴 게임과 함께 진행되었다. 이와타는 1999년 Used Games 잡지와의 인터뷰에서 래스터 스크롤링을 사용하는 최초의 패밀리컴 게임이었기 때문에 제작이 어려웠다고 회상했는데, 이 기능은 시스템에 내장되어 있지 않아 처음부터 프로그래밍해야 했다. 이 게임은 레이싱 게임에 대한 이와타의 개인적인 애정을 바탕으로 개발되었으며, 이후 F-Zero 및 마리오 카트 시리즈와 같은 닌텐도 프로젝트에 영향을 미쳤다. 닌텐도는 이 게임을 퍼블리싱했으며, 1984년 11월 2일 일본에서 출시되었다.

게임보이 버전 F1 레이스는 1990년 11월 9일 일본, 1991년 2월 3일 북미, 같은 해 10월 10일 유럽에서 출시되었다. 닌텐도 연구 개발 1부(R&D1)에서 개발되었으며, 오오니시 나오타카가 디자인하고, 니노헤 료 요시요시가 음악을 담당했으며, 이마이 켄지가 프로그래밍을 담당했다. 이름이 F-1 레이스로 변경되었으며, 게임 보이 4인용 어댑터를 통해 4인 멀티플레이를 지원한다.

3.3. 게임보이 버전 개발

닌텐도 연구 개발 1부(R&D1)에서 게임보이 버전의 F1 레이스를 개발했다. 오오니시 나오타카가 디자인을, 니노헤 료 요시요시가 음악을, 이마이 켄지가 프로그래밍을 담당했다. F-1 레이스로 이름이 변경되었으며, 게임 보이 4인용 어댑터를 통해 4인 멀티플레이를 지원한다. 1990년 11월 9일 일본, 1991년 2월 3일 북미, 같은 해 10월 10일 유럽에서 출시되었다.

4. 평가

F1 레이스는 여러 매체에서 다양한 평가를 받았다. Consoles Plus는 100점 만점에 95점을 부여했고, Allgame은 5점 만점에 2.5점을 주었다. 게임 잡지 패미컴 통신의 "크로스 리뷰"에서는 합계 24점(만점 40점)을 받았으며, 패밀리 컴퓨터 매거진 독자 투표에서는 21.11점(만점 30점)을 받았다.

4.1. 패미컴 버전

게임스레이더는 이 게임을 게임보이와 게임보이 컬러 최고의 게임 49위로 선정하며 "일류 레이싱 게임"이라고 칭찬했고, 레이싱 팬들에게 폭넓은 호소력을 가지고 있다고 호평했다. 패밀리 컴퓨터 Magazine 1991년 5월 10일호 특별 부록 "패미컴 롬 카세트 올 카탈로그"에서는 "스피드감은 있지만 단조롭다"고 소개하고 있다.

4.2. 게임보이 버전

1990년 11월 9일에 닌텐도에서 게임보이용 소프트웨어로 발매되었다.

게임스레이더는 이 게임을 게임보이와 게임보이 컬러 최고의 게임 49위로 선정하며 "일류 레이싱 게임"이라고 칭찬했고, 레이싱 팬들에게 폭넓은 호소력을 가지고 있다고 호평했다.

게임 잡지 『패미컴 통신』의 "크로스 리뷰"에서는 합계 24점(만점 40점)을 받았으며, "패밀리 컴퓨터 매거진"의 독자 투표에 의한 "게임 통신부"에서의 평가는 21.11점(만점 30점)이었다.