JR 슌토쿠미치역
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1. 개요
JR 슌토쿠미치역은 2008년 오사카히가시 선 하나텐역 이남 구간 개통과 함께 영업을 시작한 고가역이다. 1면 2선의 섬식 승강장과 엘리베이터, 에스컬레이터 등의 설비를 갖추고 있으며, 서일본 여객철도 교통 서비스가 위탁 운영한다. 2019년 오사카히가시선 전선 개통으로 오사카 시내의 역에 편입되었으며, 2022년 기준 하루 평균 5,585명이 이용한다. 인접한 긴테쓰 슌토쿠미치역과 환승이 가능하다.
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| JR 슌토쿠미치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | JR 슌토쿠미치 역 |
| 원래 역 이름 | JR俊徳道駅 |
| 로마자 역 이름 | JR-Shuntokumichi-eki |
| 주소 | 일본 오사카부 히가시오사카시 에이와 1-24-15 |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 오사카 외환상 철도 주식회사 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 오사카히가시 선 |
| 신오사카 기점 거리 | 14.9 km |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 역사 구조 | 고가역 |
| 개업일 | 2008년 3월 15일 |
| 역 번호 | JR-F11 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 |
| 비고 | 업무위탁역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 오사카히가시 선 |
| 노선 색상 | #347293 |
| 하나텐 기점 거리 | 3.9 km |
| 이전 역 | JR 가와치에이와 역 |
| 이전 역 간 거리 | 0.6 km |
| 다음 역 | JR 나가세 역 |
| 다음 역 간 거리 | 1.0 km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2022년) | 5,585명 |
| 승차 인원 (2019년) | 5,201명 |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 시토 |
| 환승 | 슌토쿠미치 역 (긴키 닛폰 철도 긴테쓰 오사카 선) |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 최대 8량 편성까지 수용할 수 있다. 엘리베이터 1기와 에스컬레이터 상하행선별로 1개씩 설치되어 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받으며 무인 시간대에는 하나텐역 역무원과 인터폰으로 연락하여 도움을 받을 수 있다. 또한 역의 모든 기기는 하나텐역에서 원격 제어를 받는다.[8][9][10][11]
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 승강장 길이는 8량 편성까지 대응한다. 매표소는 없지만[8], 미도리의 발권기가 콘코스에 설치되어 있다[9]。 유인 개찰구에는 인터폰이 설치되어 있으며[9], 무인 시간대에는 콜센터가 대응하여 자동 개찰기를 원격 제어하고 있다[10]。배리어 프리 대응 설비로 다목적 화장실 외에 엘리베이터와 에스컬레이터를 갖추고 있다[11]。
3. 역사
4. 슌토쿠미치 신호장
오사카 히가시선은 조토 화물선(가타마치선 화물 지선)을 여객 노선으로 만든 것이지만, 여객 노선화 공사 때 복선화·고가화를 동시에 진행했기 때문에, 실질적으로는 새로운 노선을 건설하는 것에 가까웠다.
2007년 말 하나텐역 - 큐호지역 구간에서 신선(오사카 히가시선)의 시운전이 시작되었다. 그래서 현재 JR 슌토쿠미치역 남쪽, 긴테쓰 오사카선 고가를 통과한 곳에 기존 노선에서 신선으로 연결되는 건넘선이 설치되었다.
이 분기는 '''슌토쿠미치 신호장'''으로 불렸으며, 쇼가쿠지 신호장 사용이 시작될 때까지 4개월 정도 사용되었다.
5. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,201명의 승객이 이용했다 (승차 승객만 해당).[2]
2022년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,585명'''이다.
개업 후 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 2008년 | 2,513 | [15] |
| 2009년 | 2,908 | [16] |
| 2010년 | 3,101 | [17] |
| 2011년 | 3,236 | [18] |
| 2012년 | 3,449 | [19] |
| 2013년 | 3,674 | [20] |
| 2014년 | 3,756 | [21] |
| 2015년 | 3,901 | [22] |
| 2016년 | 3,974 | [23] |
| 2017년 | 4,074 | [24] |
| 2018년 | 4,197 | [25] |
| 2019년 | 5,201 | [26] |
| 2020년 | 4,054 | [27] |
| 2021년 | 4,747 | [28] |
| 2022년 | 5,585 | [29] |
6. 역 주변
역 바로 옆에는 긴테쓰 슌토쿠미치역이 있으며, 당역과 긴테쓰 역 사이에는 지붕이 설치되어 있어 상호 역 간 환승이 가능하다(연락 운송은 실시하지 않음).
7. 인접역
■ 보통