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MV 아구스타 스트라달레 800

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목차

1. 개요

MV 아구스타 스트라달레 800은 2014년 EICMA 쇼에서 공식 출시된 MV 아구스타의 모터사이클이다. 두카티 하이퍼스트라다에서 영감을 받아 개발되었으며, MV 아구스타 리발레 모델을 기반으로 조향 문제를 해결하기 위해 새로운 프레임을 설계했다. 영국 디자이너 에이드리언 모튼이 디자인했으며, 800cc 수랭식 트리플 엔진을 탑재했다. 전자 장비로는 4가지 엔진 맵을 제공하는 ECU, ABS, TFT 계기판 등이 있다.

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MV 아구스타 스트라달레 800
MV 아구스타 스트라달레 800
MV 아구스타 스트라달레 800
별칭해당 없음
제조사MV 아구스타
모회사해당 없음
차종스포츠 투어링 모터사이클
선행 차량해당 없음
후속 차량MV 아구스타 루키 익스플로러 9.5
생산 기간2015년~2017년
엔진
종류798 cc 3-실린더, 4행정, 12 밸브, DOHC
보어 스트로크79 mm x 54.3 mm
압축비13.3:1
최고 출력115 bhp (86 kW) @ 11,000 rpm
최대 토크78.5 Nm @ 9,000 rpm
점화 방식해당 없음
구동 장치
클러치유압 작동 습식 다판 클러치
변속기6단, 체인 구동
차대
종류래티스
서스펜션
전륜43 mm 마르조키 텔레스코픽 포크
후륜단면 스윙암과 단일 삭스 쇼크 업소버
브레이크
전륜트윈 320 mm 브렘보 디스크
후륜단일 220 mm 브렘보 디스크
타이어
전륜120/70-17
후륜180/55-17
크기
레이크 트레일25.5°,
무게
연료
기타
관련 차량MV 아구스타 리베일

2. 역사

이 모델은 두카티 하이퍼스트라다에서 영감을 받아 개발되었다. 초기 리발레 개조 과정에서 조향 문제가 발생하여 새로운 프레임을 설계했다.[3] 개발 중에는 '로 스쿠테로네'라는 별명으로 불렸다.[1] MV 아구스타의 영국 디자이너 에이드리언 모튼이 디자인했으며,[11] 2014년 EICMA 쇼에서 공식 출시되었다.[5]

2. 1. 개발 배경

2012년 밀라노 EICMA 쇼에서 선보인 두카티 하이퍼스트라다(Hyperstrada)에서 영감을 받아 개발되었다. 초기에는 리발레를 기반으로 더 편안한 시트와 미니 수하물 가방을 장착하여 개조하였으나, 조향 반응이 거칠었다. 이 문제를 해결하기 위해 새로운 프레임을 설계하게 되었다.[3] 개발 과정에서 MV 내부에서는 '로 스쿠테로네'(대형 스쿠터)라는 별명으로 불렸다.[1]

2. 2. 디자인

이 기계는 MV의 영국 디자이너 에이드리언 모튼(Adrian Morton)이 디자인했으며,[11] 2014년 12월 스페인 안달루시아의 카사레스와 론다 사이에서 언론 시승을 위한 사전 생산 모델이 제공되었다.[4] 2014년 EICMA 쇼에서 공식 출시되었다.[5]

3. 기술적 특징

스트라달레 800은 엔진, 섀시, 전자 장비 등 여러 면에서 주목할 만한 기술적 특징을 가지고 있다.


  • '''엔진:''' MV 아구스타 F3에 사용된 800cc 수랭식 3기통 엔진을 기반으로 스트라달레에 맞게 개량되었다. 보어와 스트로크, 압축비, 밸브 크기는 유지하면서 흡입구를 줄이고 실린더당 하나의 인젝터를 장착하여 출력을 조정했다. 유압 클러치와 퀵 시프터, '블리퍼' 다운 시프터가 장착된 6단 기어박스가 특징이다.[3][8][9]
  • '''섀시:''' 강철 튜브와 알루미늄 섹션으로 구성된 트렐리스 프레임을 사용하며, 안정성을 위해 레이크와 트레일이 증가했다. 싱글 사이드 스윙암은 길어졌고, 삭스 쇽업쇼버로 제어된다. 마르조키 프론트 포크와 함께 무한 조절 가능한 서스펜션을 제공한다. 브렘보 브레이크 시스템이 적용되었다.[3][8][4]
  • '''전자 장비:''' Eldor Nemo EM30 ECU를 통해 4가지 엔진 맵(Rain, Normal, Sport, Custom)을 선택할 수 있으며, 커스텀 모드에서는 다양한 설정을 조절할 수 있다. ABS와 스토피 방지 장치, TFT 계기판이 장착되었다.[3][8][9]


이 외에도 조명이 내장된 리어 패니어, 조절식 스크린, 새로운 4.2gal 연료 탱크, 더 큰 소음기 등이 장착되었다.[9][3][11]

3. 1. 엔진

에지오 마스체로니(Ezio Mascheroni)가 MV 아구스타 F3에 사용하기 위해 처음 설계한 수랭식 800cc 엔진은[6] MV에서 생산하는 두 개의 "트리플" 중 더 큰 엔진이다.[3] 이 엔진은 일반적으로 GP 머신에서만 볼 수 있는 크랭크축을 반대 방향으로 회전시켜 바퀴의 구심력에 대응하여 오토바이가 더 빠르게 회전할 수 있게 해준다.[7]

스트라달레를 위해 특별히 제작된 엔진 버전은 보어와 스트로크 치수는 79mm 및 54.3mm를 유지하며, 압축비와 밸브 크기도 유지한다. 흡입구는 줄어들었고 실린더당 단 하나의 인젝터만 장착되었다. 이렇게 하면 최대 출력이 11,000rpm에서 115hp로 감소하지만 더 다루기 쉬운 엔진을 얻을 수 있다. 사용 가능한 토크는 2,000rpm부터 제공된다.[3]

이 기계에는 유압 클러치가 장착되어 있어 엔진의 폭을 40mm 줄여준다.[8] 퀵 시프터와 '블리퍼' 다운 시프터가 6단 기어박스에 장착되어 있다.[9]

3. 2. 섀시

현대 MV(MV 아구스타)에서 흔히 볼 수 있듯이, 트렐리스 프레임은 강철 튜브로 제작되었으며, 스윙암 피벗 주변에는 알루미늄 섹션이 사용되었다. 안정성을 향상시키기 위해 레이크와 트레일이 증가했다.[3] 싱글 사이드 스윙암은 30mm 더 길어졌으며, 단일 삭스 쇽업쇼버로 제어된다.[3] 스윙암과 쇽업쇼버 사이의 재배치된 링크를 통해 152mm의 리어 휠 트래블이 가능하다.[10] 43mm 마르조키 프론트 포크가 장착되었으며, 프론트 포크 또한 152mm의 트래블을 가진다. 프론트 및 리어 서스펜션은 무한 조절이 가능하다.[8] 디스크 브레이크는 브렘보에서 제작되었으며, 프론트는 320mm 더블 디스크에 래디얼 4피스톤 캘리퍼가, 리어는 220mm 싱글 디스크에 트윈 피스톤 캘리퍼가 장착되었다.[4]

3. 3. 전자 장비

Eldor Nemo EM30 ECU가 장착되어 라이더가 선택할 수 있는 4가지 엔진 맵(Rain, Normal, Sport, Custom)을 제공한다. 커스텀 모드는 조절 가능한 스로틀 응답 맵, 토크 전달 곡선, 엔진 브레이크 및 트랙션 컨트롤을 제공한다.[3] ABS와 스토피 방지 장치도 장착되어 있다.[8]

연료 게이지가 포함된 TFT 계기판이 장착되어 있다. 이는 연료 게이지가 장착된 최초의 MV 모델이다.[9]

4. 디자인 특징

트렐리스 프레임은 강철 튜브로 제작되었으며, 스윙암 피벗 주변에는 알루미늄 섹션이 사용되었다. 안정성을 향상시키기 위해 레이크와 트레일이 증가했다. 싱글 사이드 스윙암은 30mm 더 길어졌으며, 단일 삭스 쇽업쇼버로 제어된다.[3] 재배치된 링크를 통해 리어 휠은 약 15.24cm의 트래블이 가능하다.[10] 43mm 마르조키 프론트 포크가 장착되었으며, 프론트 포크 또한 약 15.24cm의 트래블을 가진다. 프론트 및 리어 서스펜션은 무한 조절이 가능하다.[8] 디스크 브레이크는 브렘보에서 제작되었으며, 프론트는 320mm 더블 디스크에 래디얼 4피스톤 캘리퍼가, 리어는 220mm 싱글 디스크에 트윈 피스톤 캘리퍼가 장착되었다.[4]

조명이 내장된 리어 패니어와 MV 최초로 작은 조절식 스크린이 장착되었다.[9] 새로운 4.2gal 연료 탱크는 더 짧아졌으며, 더 긴 시트를 허용하고 라이더의 무게 중심을 앞으로 이동시킨다.[3] 세 개의 테일 파이프가 있는 더 큰 소음기가 장착되어 다른 MV보다 소음을 줄였다.[11]

참조

[1] 웹사이트 2015 MV Agusta Stradale 800—First Ride Review {{!}} Rider Magazine https://ridermagazin[...] 2014-12-24
[2] 웹사이트 Mv Agusta Stradale 800 (2015>2017) tyres: find the most suitable for you https://www.pirelli.[...] Pirelli 2019-07-29
[3] 웹사이트 2015 MV Agusta Stradale 800 First Ride Motorcycle Review- Photos- Specs https://www.cyclewor[...] 2015-02-27
[4] 웹사이트 Affordable Luxury? 2015 MV Agusta Stradale 800 https://www.superbik[...] 2015-02-14
[5] 웹사이트 MV Agusta Turismo Veloce 800 & Stradale 800 at Eicma https://www.visordow[...] 2014-11-05
[6] 웹사이트 MV Agusta F3, l'ho disegnata così Parla il designer Adrian Morton http://www.sanmarino[...] 2010-11-19
[7] 웹사이트 REVIEW {{!}} MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso (2018) https://www.bennetts[...] 2019-07-06
[8] 웹사이트 MV Agusta Stradale 800 (2015) https://www.bennetts[...] 2014-12-16
[9] 웹사이트 MV-AGUSTA STRADALE 800 (2015-on) Review https://www.motorcyc[...] 2015-01-23
[10] 웹사이트 2015 MV Agusta Stradale 800 https://www.topspeed[...] 2015-02-04
[11] 웹사이트 2015 MV Agusta Stradale 800 review https://www.morebike[...] 2015-02-04
[12] 웹인용 2015 MV Agusta Stradale 800—First Ride Review {{!}} Rider Magazine https://ridermagazin[...] 2014-12-24
[13] 웹인용 Mv Agusta Stradale 800 (2015>2017) tyres: find the most suitable for you https://www.pirelli.[...] Pirelli 2019-07-29


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