N 2025 Vision Gran Turismo
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
N 2025 Vision Gran Turismo는 현대자동차가 수소 연료전지 기술을 기반으로 제작한 고성능 전기 레이스카로, 레이싱 게임 그란 투리스모 시리즈의 "비전 그란 투리스모" 프로젝트를 위해 개발되었다. 듀얼 연료전지 스택과 슈퍼 캐퍼시터를 통해 650kW(884ps)의 시스템 출력을 내며, 4개의 인휠모터 시스템을 통해 구동력을 배분한다. 차체는 르망(LeMans) LMP 차량과 유사한 형태의 탄소섬유(CFRP) 모노코크로 제작되어 972kg의 경량화를 실현했다. 2017년 출시된 그란 투리스모 스포트에 처음 등장했으며, 2016년 부산국제모터쇼에서 실차 크기의 목업 모델이 공개되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 컨셉트 카 - 푸조 오닉스
푸조 오닉스는 푸조 디자인 센터에서 디자인한 콘셉트카로, 탄소 섬유와 구리 포일을 사용하고 V8 3.7L 엔진을 탑재하여 680마력의 출력을 내며 비디오 게임에도 등장한다. - 컨셉트 카 - 비전 T
비전 T는 현대자동차의 콘셉트 SUV로, 미래지향적 디자인과 역동적인 이미지를 구현한 것이 특징이다. - 현대자동차 - 아이오닉 5
아이오닉 5는 현대자동차가 2021년에 출시한 전기차로, 3m에 달하는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 제공하며, E-GMP 플랫폼을 기반으로 800V 고속 충전 시스템을 지원하며 V2L 기능을 통해 최대 3.6kW의 전력을 공급한다. - 현대자동차 - 현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. - 자동차 기업에 관한 - 세아트
세아트는 스페인 정부와 은행, 피아트의 합작으로 1950년 설립되어 피아트 기술 지원으로 성장하다 폭스바겐 그룹 자회사가 되었으며, 현재 스페인 마토렐에 본사를 두고 고성능 브랜드 쿠프라를 강화하고 있다. - 자동차 기업에 관한 - 마쓰다
마쓰다는 1920년 동양코르크공업으로 설립되어 3륜 트럭 생산을 시작, 로터리 엔진 기술을 통해 독자적인 입지를 구축했으며, 스카이액티브 기술과 디자인 철학을 바탕으로 기술 혁신을 지속하고 있는 일본의 자동차 제조 회사이다.
| N 2025 Vision Gran Turismo | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 이름 | 현대 N 2025 비전 그란 투리스모 |
| 제조사 | 현대자동차 |
| 설계자 | 알버트 비어만 |
| 생산 년도 | 2015년 |
| 차체 | |
| 차대 | CFRP 모노코크 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 수소 연료전지 구동 4륜 인휠모터 |
| 최고 출력 | 650kW(884ps) |
| 변속기 | 1단 |
| 구동 방식 | 사륜구동 |
| 무게 | |
| 무게 | 972kg |
2. 상세
현대자동차는 2015년 고성능 브랜드 N을 선보이면서, 세계적으로 인기 있는 레이싱 게임 그란 투리스모 시리즈의 비전 그란 투리스모 프로젝트와 협력하여 프로토타입 레이스카인 N 2025 비전 그란 투리스모를 구상했다.[1] 이 차량은 현대자동차가 강점을 보이는 수소 연료전지 기술을 핵심 동력원으로 사용하며, 인휠모터 시스템, 르망(LeMans) LMP 스타일의 카본 파이버(CFRP) 모노코크 차체를 통한 경량화, 그리고 독특한 사운드 디자인을 특징으로 하는 고성능 전기자동차이다. 미래 레이스카의 모습을 형상화한 컨셉트카로 볼 수 있다.[1]
2. 1. 파워트레인
N 2025 비전 그란 투리스모는 기존의 내연기관 대신 현대자동차가 강점을 보이는 수소 연료전지 시스템을 동력원으로 사용한다.[1] 이 시스템은 듀얼 연료전지 스택과 슈퍼 캐퍼시터로 구성된다. 듀얼 연료전지 스택은 500kW(680ps)의 출력을 내고, 슈퍼 캐퍼시터는 제동 시 발생하는 회생 에너지를 저장하여 150kW(204ps)의 출력을 더한다.[1] 이를 통해 총 시스템 출력은 650kW(884ps)에 달한다.[1] 구동 방식으로는 네 바퀴 각각에 인휠모터 시스템을 독립적으로 적용하여, 동력 전달 과정에서의 출력 손실을 줄이고 각 바퀴의 구동력을 능동적으로 배분하는 것을 목표로 한다.[1]2. 2. 경량화 및 디자인
차량의 형태는 르망(LeMans) 레이스에 등장하는 LMP 차량과 같은 구조를 취하고 있다. 차체는 카본 파이버(CFRP) 모노코크로 구성되었다. 또한, 연료전지 스택의 소형화 및 경량화를 통해 총 중량 972kg을 달성하여 경량화를 실현했다. 동시에 무게 중심을 최대한 낮게 설정하여 레이스 트랙이나 와인딩 로드 등의 다양한 주행 조건에서 최적화된 주행 성능을 발휘하는 것을 목표로 한다.[1]2. 3. 사운드
N 2025 비전 그란 투리스모는 수소 연료전지를 사용하는 전동화 모델임에도 불구하고, 고성능 자동차에서 기대할 수 있는 사운드 감성을 유지하기 위해 독특한 사운드 디자인을 적용했다. 약 20,000rpm으로 회전하는 에어블로워의 터빈 사운드, 연료전지 스택에서 발생하는 고유의 주파수 음, 수소 시스템 냉각 과정에서 발생하는 사운드 및 인휠모터의 구동음 등을 조합하여, 연료전지로 구동되는 전동화 모델만의 특징적인 주행 사운드를 구현하고자 했다.[1]3. 미디어에서의 등장
현대 N 2025 비전 그란 투리스모는 비디오 게임 시리즈인 그란 투리스모 시리즈에 등장한다.
3. 1. 그란 투리스모 시리즈
현대 N 2025 비전 그란 투리스모는 본래 그란 투리스모 6에 등장할 예정이었으나, 그란 투리스모 스포트의 발표와 함께 그란 투리스모 6의 출시가 연기되었다. 이에 따라 2017년 출시된 그란 투리스모 스포트에서 최초로 등장하게 되었다.[2]4. 행사
N 2025 비전 그란 투리스모는 2016년 2016 부산국제모터쇼에서 처음으로 실물 크기 목업 모델이 공개되었다.[3]
4. 1. 2016 부산국제모터쇼
N 2025 비전 그란 투리스모는 2016년 6월 벡스코에서 개최된 2016 부산국제모터쇼를 통해 1:1 실차 크기의 목업 모델이 공개되었다.[3]참조
[1]
웹인용
"[2015 IAA]현대차, 수소로 달리는 하이퍼카 ‘N 2025 비전 그란 투리스모’ 공개"
https://bizn.donga.c[...]
2021-11-24
[2]
웹인용
"[포토]`N 2025 비전 그란 투리스모`, 강력한 성능"
https://www.edaily.c[...]
2021-11-24
[3]
웹인용
현대차, 고성능 N 향한 첫걸음.. 최고출력 300마력 ‘RM16’
https://bizn.donga.c[...]
2021-11-24
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com