VL11

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

VL11은 UIC 분류 Bo'Bo'+Bo'Bo'를 따르는 기관차이다. 축 중량은 23t이며, 궤간은 1,250mm이다. 수류 전압은 DC 3000V를 사용하며, 최고 속도는 100km/시간, 견인 전력은 4,600kW이다.

VL11

기본 정보

VL11M-227

종류	전기 기관차
동력 방식	전기
궤간
전기 시스템	3 kV DC 가선
집전 방식	판토그래프
제작사	트빌리시 전기 기관차 건설 공장 (Тбилисский электровозостроительный завод)
제작 기간	1975년-
총 생산량	1338대
운행 최고 속도	시속
주요 운행 국가	러시아 소비에트 연방 우크라이나 조지아 아제르바이잔

기술 사양

UIC 분류	Bo′Bo′+Bo′Bo′
출력	(연속) (단기)

운영

운영 주체	РЖД (RZhD) УЗ (UZ) 조지아 철도

📚 더 읽어볼만한 페이지

러시아의 전기 기관차 - VL85
VL85형 전기 기관차는 소련에서 개발되어 1985년부터 1994년까지 생산된 2량 연결식 전기 기관차로, 출시 당시 세계에서 가장 강력한 생산 기관차였으며 러시아 주요 간선 노선에서 화물 수송을 담당했다.
러시아의 전기 기관차 - VL10
VL10은 노후된 VL8 기관차를 대체하기 위해 개발되어 1961년부터 1977년까지 소련에서 생산된 직류 전기 기관차로, 제조 시기에 따른 차이와 다양한 파생형이 존재하며 일부는 사업용으로 개조되거나 다른 열차와 결합하여 운행되기도 한다.
소련의 전기 기관차 - VL85
VL85형 전기 기관차는 소련에서 개발되어 1985년부터 1994년까지 생산된 2량 연결식 전기 기관차로, 출시 당시 세계에서 가장 강력한 생산 기관차였으며 러시아 주요 간선 노선에서 화물 수송을 담당했다.
소련의 전기 기관차 - VL10
VL10은 노후된 VL8 기관차를 대체하기 위해 개발되어 1961년부터 1977년까지 소련에서 생산된 직류 전기 기관차로, 제조 시기에 따른 차이와 다양한 파생형이 존재하며 일부는 사업용으로 개조되거나 다른 열차와 결합하여 운행되기도 한다.

👆

좌우로 밀어서 보기

UIC 분류는 Bo'Bo'+Bo'Bo'이다.

VL11^영어 기관차는 1,250mm 궤간을 사용한다.

VL11^영어형의 축 중량은 23t이다.

DC 3000V 수류 전압 시스템을 사용한다.

VL11^영어의 최고 속도는 100km이다.

VL11^영어 기관차의 견인 전력은 4,600kW이다.