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구간 경기

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목차

1. 개요

구간 경기는 자전거, 자동차, 요트 등 다양한 스포츠 경기에서 사용되는 방식으로, 여러 구간으로 나누어 진행된다. 자전거 경기의 경우, 선수들이 함께 출발하여 같은 도로를 달리며, 평지, 산악, 중간 산악 구간으로 나뉘어 진행된다. 자동차 경주에서는 NASCAR가 대표적이며, 랠리도 구간 경기로 진행된다. 요트 경기의 경우, 세계 일주 요트 경주가 여러 구간으로 나뉘어 개최된다.

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구간 경기

2. 자전거 경기 구간

도로 자전거 경기에서 구간 경기는 지형에 따라 다양한 형태로 나타나며, 선수들은 서로 협력하거나 경쟁한다. 특히 바람의 저항을 줄이기 위해 무리를 지어 달리는 펠러톤 전술을 활용한다.

산악 구간에서는 펠러톤이 흩어지기 쉽지만, 평지 구간에서는 선수들이 뭉쳐서 달리는 경향이 강하다. 이는 평지에서는 바람의 저항을 줄이는 것이 중요하기 때문이다.[1]

선수 그룹이 함께 결승선에 도달하면, 3초 미만의 차이로 결승선을 통과한 선수에게는 앞선 선수와 동일한 시간이 부여된다. 스테이지 마지막 3km 이내에서 추락한 선수는 추락 당시 함께 있었던 그룹의 결승 시간이 부여되어 불이익을 최소화한다.[1]

2. 1. 평지 구간

대부분 도로 자전거 경기에서 평지 구간은 모든 선수가 같이 출발하여 같은 도로를 달린다. 선수들은 서로 접촉하고 서로의 뒤에 숨는 것이 허용되며, 슬립스트림을 활용하는 것이 경주 전술에 매우 중요하다. 혼자 달리는 선수는 소규모 선수 그룹을 따라잡기 어렵기 때문에, 대다수의 선수는 하나의 큰 그룹인 "팩"(프랑스어로 "펠로톤")을 형성한다. 산악 구간에서는 펠로톤이 분열될 가능성이 높지만, 평지 구간에서는 분열되는 경우가 드물다.[1]

선수 그룹이 함께 결승선에 도달하면, 3초 미만의 차이로 결승선을 통과한 선수에게는 앞선 선수와 동일한 시간이 부여된다. 이는 펠로톤 전체에 적용되어, 펠로톤이 결승선을 통과하는 데 시간이 걸리더라도 선두 선수와 같은 시간을 받게 된다.[1]

스테이지 마지막 3km 이내에서 추락한 선수는 추락 당시 함께 있었던 그룹의 결승 시간이 부여된다. 이는 마지막 3km 이내의 추락이 연쇄 추돌로 이어질 수 있어, 스프린터가 불이익을 받는 것을 방지하기 위함이다. 따라서 마지막 3km 이내에서 추락한 스프린터는 스프린트에서 우승하지 못하더라도 종합 순위에서 불이익을 피할 수 있다.[1]

일반적인 스테이지는 "스프린터 스테이지"와 "클라이머 스테이지"로 나눌 수 있다. 평지 구간은 "스프린터 스테이지"에 해당하며, 비교적 평탄한 지형에서 경주하므로 소규모 그룹이나 개별 사이클리스트가 펠로톤에서 떨어져 나오기 어렵다. 큰 언덕이 없어 속도를 늦출 요소가 없기 때문에, 대개 전체 펠로톤이 결승선에 집단으로 접근한다. 일부 팀은 스프린터를 중심으로 조직되며, 마지막 몇 킬로미터에서 펠로톤의 선두를 차지하기 위해 경쟁한다. 마지막 몇 백 미터에서 선수들이 스프린터의 "리드 아웃" 역할을 하며, 스프린터는 그들의 슬립스트림에 머물며 질주한다. 결승선 200m 정도 거리에서 스프린터는 마지막 리드 아웃 맨을 지나 결승선을 향해 전력을 다한다. 최고 속도는 72km를 초과할 수 있다. 스프린트 스테이지는 선수 간 큰 시간 차이를 발생시키지 않지만, 종합 순위 경쟁자들은 충돌을 피하기 위해 펠로톤의 앞쪽에 머무르는 경향이 있다.[1]

2. 2. 산악 구간

산악 구간은 오르막 경사로 인해 선수 간 실력 차이가 크게 드러나는 구간이다. 속도가 느려지면 슬립스트림(공기 저항을 줄이는 기술)으로 얻는 공기역학적 이점이 줄어들고, 가벼운 클라이머들이 무거운 선수들보다 유리해진다. 따라서, 오르막에서 상대적으로 불리한 스프린터와 루레(만능 사이클 선수)는 많은 시간을 잃을 수 있다. 반면 가벼운 클라이머들은 빠른 속도로 경사면을 질주하며, 종합 순위 경쟁에 큰 영향을 미친다. 일반적으로 종합 순위 라이더들은 선두 그룹 근처에 머물며 팀 동료들과 함께 속도를 조절하고, 상대를 따돌리며, 결승까지 남은 몇 킬로미터 지점에서 공격하여 시간을 벌려고 한다.

2. 2. 1. 중간 산악 구간

더 큰 규모의 구간 레이스에서는 일부 스테이지가 "중간 산악", "언덕" 또는 "중간" 스테이지로 지정될 수 있다. 이 스테이지들은 평지 스테이지보다 어렵지만, 산악 스테이지만큼 어렵지는 않아서, 종종 브레이크어웨이(아래 설명 참조)에 적합하다. 가끔 레이스 관계자가 결정하는 스테이지 분류에서 중간 산악과 산악 사이의 구분이 논란이 될 수 있는데, 지라 디탈리아는 선택적이고 매우 어려운 스테이지를 단순히 중간 산악으로 분류하는 것으로 명성이 높다.

2. 3. 이탈 구간 (Breakaway)

대부분 도로 자전거 경기에서 구간 경기는 모든 선수가 같이 출발하고 같은 도로를 달린다. 선수끼리 서로 접근하거나 보호해 주는 것이 허용된다. 서로 편을 짜서 바람 저항을 줄이거나 다른 편의 추월을 방해하는 등 무리를 이루어 달리므로, 장거리 구간에서 개인적으로 선두 무리를 앞지르기는 매우 어렵다. 대부분의 선수는 떼로 달리는 펠러톤 전술을 쓰므로 조별 선두 다툼을 하다 보면 같은 편을 뒤에 남기는 경우도 가끔 생긴다. 산악 구간에서는 펠러톤이 조각나기 쉬우나 평지 구간에서는 여간해서 잘 나뉘지 않는다.

매년 몇몇 스테이지는 "브레이크어웨이에 적합한" 스테이지로 알려져 있는데, 이는 한 명 또는 소수의 선수가 펠러톤을 공격하여 결승선까지 먼저 통과하는 경우를 말한다. 전형적으로 이러한 스테이지는 평지에서 산악 지형 사이에 위치한다. 브레이크어웨이 스테이지는 대부분의 팀에서 주축을 이루는, 궂은일을 도맡아 하는 만능 선수인 루뢰르들이 스포트라이트를 받을 기회를 얻는 곳이다. (클라이머들은 산악 구간을 위해 체력을 비축하려 할 것이고, 스프린터들은 언덕에 적합하지 않다.)

2. 4. 특별 규정

자전거 경기에는 다양한 특별 규정이 적용된다. 선수 그룹이 함께 결승선에 도달하면, 3초 미만의 차이로 결승선을 통과한 선수에게는 앞선 선수와 동일한 시간이 부여된다. 이는 펠로톤 전체에 적용되어, 펠로톤이 결승선을 통과하는 데 시간이 걸리더라도 선두 선수와 같은 시간을 받게 된다.

스테이지 마지막 3km 이내에서 추락한 선수는 추락 당시 함께 있었던 그룹의 결승 시간이 부여된다. 이는 스프린터가 불이익을 받는 것을 방지하기 위함이다. 마지막 3km 이내에서 추락한 스프린터는 스프린트 우승은 놓치지만, 종합 순위에서는 불이익을 피할 수 있다.

산악 구간에서는 선수들이 시간 제한 내에 결승선을 통과해야 한다. 일반적으로 구간 우승자 시간의 15%를 더한 시간 내에 들어와야 하며, 그렇지 않으면 실격된다. 하지만, 선두 그룹이 너무 멀리 앞서나가 전체 펠로톤이 뒤처지는 경우에는 예외적으로 경기에 남을 수 있다.

3. 자동차 경주 (랠리, NASCAR) 구간

자동차 경주는 여러 구간으로 나뉘어 진행된다. 나스카의 경우 2017 시즌부터 구간 레이스 형식이 도입되었다.

3. 1. NASCAR

NASCAR 레이싱에서는 2017 시즌부터 최고 3개 전국 투어 시리즈의 레이스가 3개의 구간으로 나뉘어 진행되며, 코카콜라 600과 같이 NASCAR 컵 시리즈에서 가장 긴 레이스의 경우 4개의 구간으로 진행된다.[1] 각 구간은 일반적인 녹색 깃발 레이싱으로 진행되다가, 지정된 랩에서 녹색과 흰색 체크 깃발이 흔들리고 옐로우 플래그가 표시되면서 중단된다.[2]

각 첫 번째 두 구간에서 상위 10위 안에 드는 선수에게는 보너스 챔피언십 포인트가 주어지며, 획득한 포인트는 드라이버/오너의 정규 시즌 포인트 합계에 추가된다. 구간 우승자는 NASCAR 플레이오프로 이월될 수 있는 추가 포인트를 받는다.[3] 구간 길이는 트랙에 따라 다르지만, 첫 번째 두 구간은 일반적으로 레이스의 약 절반을 차지한다. 최종 구간은 보통 나머지 절반과 같으며, 가장 많은 챔피언십 포인트를 지급한다.[4]

구간 레이스 형식으로 전국 시리즈 레이스에서 우승한 최초의 드라이버는 GMS 레이싱의 캠핑 월드 트럭 시리즈 드라이버 카즈 그라라이다. 그는 2017년 2월 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 오스틴 웨인 셀프를 제치고 시즌 오프너에서 우승했다.[5]

4. 요트 경기 구간

세계 일주 요트 경주는 종종 여러 구간으로 나누어 개최된다. 주목할 만한 예로는 볼보 오션 레이스, 벨룩스 5 대양 레이스, 클리퍼 세계 일주 요트 레이스, 글로벌 챌린지가 있다.

참조

[1] 웹사이트 NASCAR race format 2017 season: Enhancements announced for all national series | NASCAR.com http://www.nascar.co[...] 2017-01-27
[2] 뉴스 NASCAR stars defend radical 2017 race format changes http://www.autosport[...]
[3] 웹사이트 Fast facts: NASCAR 2017 race format structure, points | NASCAR.com http://www.nascar.co[...] 2017-03-12
[4] 웹사이트 NASCAR stage lengths revealed for every 2017 race | NASCAR.com http://www.nascar.co[...] 2017-03-12
[5] 웹사이트 Camping World Truck Series update: Kaz Grala sneaks by last-lap 'Big One' for win at Daytona | NASCAR.com http://www.nascar.co[...] 2017-03-12


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