국도 제2호선 (타이완)
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1. 개요
국도 제2호선 (타이완)은 타이완 타오위안 국제공항에서 시작하여 국도 제1호선 및 국도 제3호선과 연결되는 고속도로이다. 1980년 국도 제1호선의 지선으로 개통되었으며, 1997년 국도 제3호선 연결을 위해 잉거 분기점까지 연장되면서 국도 제2호선으로 변경되었다. 2009년부터 차선 확장 공사가 진행되어 2012년 전 구간 확장이 완료되었다. 현재는 다위안에서 8차선, 이후 잉거 분기점까지 6차선으로 운영되며, 최고 속도는 100km/h이다. 주요 경유 도시로는 타오위안시 루주구, 타오위안구, 바더구가 있다.
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| 국도 제2호선 (타이완) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 국가 | 대한민국 |
| 도로 종류 | 타이완의 국도 (고속공로) |
| 노선 이름 | 타오위안 환선 (桃園環線) |
| 노선 번호 | 국도 제2호선 |
| 대체 이름 | 국도 2호 공항 지선, 타오위안 내환선 |
| 총 연장 | 20.4 km |
| 개통 년도 | 1980년 11월: 공항 지선 개통 1997년 8월 24일: 전 구간 개통 |
| 기점 | 타오위안 현 다위안 향 (현재 타오위안 시 다위안 구) |
| 주요 경유지 | 루주 향 (현재 타오위안 시 루주 구) 타오위안 시 바더 시 (현재 타오위안 시 바더 구) |
| 종점 | 신베이 시 잉거 구 |
| 주요 교차 도로 | [[파일:Tai 31.svg|20px]]타이완 성도 제31호선 [[파일:Kokudou 1(taiwan).svg|20px]]중산 고속공로 [[파일:TWHW3.svg|20px]]포르모자 고속공로 |
| 노선 정보 (영문) | |
| 국가 (영문) | TWN |
| 도로 종류 (영문) | Fwy |
| 노선 번호 (영문) | 2 |
| 대체 이름 (영문) | Taoyuan Inner Beltway |
| 길이 (km) | 20.4 |
| 개통 | 1997년 8월 24일 |
| 서쪽 종점 | 타이완 타오위안 국제공항 (다위안 구) |
| 주요 교차로 | 루주 구: 국도 제31호선 타오위안 구: 국도 제1호선 |
| 동쪽 종점 | 잉거 구: 국도 제3호선 |
| 이전 노선 종류 | Fwy |
| 이전 노선 번호 | 1 |
| 다음 노선 종류 | Fwy |
| 다음 노선 번호 | 3 |
| 지도 정보 | |
 | |
| |
2. 연혁
1980년 11월 타오위안 국제공항(구 중정 국제공항)과 국도 제1호선 사이 구간이 개통되었고, 1997년 잉거까지 도로가 연장되면서 국도 제2호선으로 변경되었다. 이후 2009년부터 전 구간 차선 증설 공사가 실시되어 2012년 완료되었다.
2013년 4월에는 국도 제1호선의 우회 도로인 우구-양메이 고가도로(五股楊梅高架道路|우구양메이 고가도로중국어)로 연결되는 인터체인지가 건설되었다.
2023년 1월 8일, 국도 제2호선과 성도 제15호선을 연결하는 고속도로 지선인 고속도로 2A호선이 개통되었다.
2. 1. 초기 개통 및 확장 (1980년 ~ 2006년)
1980년 11월, 타이완 타오위안 국제공항(구 중정 국제공항)과 국도 제1호선 사이의 8.6km 구간이 개통되었다. 이 도로는 타이완의 주요 국제공항으로 더 빠르게 연결하기 위해 건설되었으며, 처음에는 국도 제1호선의 지선인 국도 제1A호선으로 지정되었다. 초기에는 4차선 도로였으나, 2011년에 8차선으로 확장되었다.[4]1997년 8월 24일, 새로 건설된 국도 제3호선과 연결하기 위해 잉거까지 도로가 연장되면서 전체 노선이 국도 제2호선으로 변경되었다. 이때 최고 속도 제한은 시속 90km였다. 2003년 4월에는 공항 분기점 동쪽 구간의 최고 속도 제한이 시속 100km로 상향 조정되었다.[4]
2006년 1월 23일에는 타오위안 고속철도역으로의 접근성을 높이기 위해 다주 나들목이 개통되었다.[4]
이후, 교통량 증가에 따라 도로 확장 공사가 진행되었다. 주요 확장 공사 내용은 다음과 같다.
| 연도 | 월일 | 내용 |
|---|---|---|
| 2010년 | 4월 20일 | 다위안 나들목 ~ 다난 나들목 구간 4차로 → 8차로 확장 |
| 2011년 | 4월 10일 | 다주 나들목 ~ 공항 분기점 구간 4차로 → 8차로 확장 |
| 2011년 | 8월 17일 | 공항 터미널 기종점 ~ 다위안 나들목 구간 4차로 → 8차로 확장 |
| 2011년 | 12월 13일 | 공항 분기점 ~ 난타오위안 나들목 구간 4차로 → 6차로 확장 |
| 2012년 | 4월 14일 | 난타오위안 나들목 ~ 다난 나들목 구간 4차로 → 6차로 확장 |
| 2012년 | 5월 31일 | 다난 나들목 ~ 잉거 분기점 구간 4차로 → 6차로 확장 |
| 2012년 | 6월 1일 | 공항 분기점 ~ 다위안 나들목 구간 최고 속도 제한 시속 100km로 상향 조정[4] |
2. 2. 전 구간 확장 (2009년 ~ 2012년)
2009년 3월 전 구간 차선 증설 공사를 실시하여, 2012년 5월 31일 다난 나들목 - 잉거 분기점 구간 (4차로→6차로) 확장 개통을 끝으로 완료되었다. 세부적인 확장 개통 내역은 다음과 같다.| 연도 | 월일 | 구간 | 차선 확장 |
|---|---|---|---|
| 2010년 | 4월 20일 | 다위안 나들목 ~ 다난 나들목 | 4차로→8차로 |
| 2011년 | 4월 10일 | 다주 나들목 ~ 공항 분기점 | 4차로→8차로 |
| 2011년 | 8월 17일 | 공항 터미널 기종점 ~ 다위안 나들목 | 4차로→8차로 |
| 2011년 | 12월 13일 | 공항 분기점 ~ 난타오위안 나들목 | 4차로→6차로 |
| 2012년 | 4월 14일 | 난타오위안 나들목 ~ 다난 나들목 | 4차로→6차로 |
| 2012년 | 5월 31일 | 다난 나들목 ~ 잉거 분기점 | 4차로→6차로 |
국도 제2호선은 타이완 타오위안 국제공항에서 8차선 고속도로(각 방향 4차선)로 시작하여 다위안에서 시작된다. 이 고속도로는 다위안과 루주(난칸)의 교외 지역을 통과한 후 타오위안구의 국도 제1호선(구 타오위안 시가지)에 도달한다. 루주에서는 고속도로가 인근 타오위안 고속철도역으로 연결되는 성도 제31호선과 교차한다. 국도 제1호선과의 인터체인지를 지나면 고속도로는 6차선으로 계속되며 타오위안구 남서쪽 가장자리에 있는 뎨싱 서루(大興西路|Dàxīng Xīlù중국어)와 교차한 후 바더로 들어간다. 현도 110B와의 인터체인지를 지나면 고속도로는 잠시 신베이시로 진입한 후 잉거의 국도 제3호선에서 종착한다.
동쪽 방향 + 서쪽 방향 = 왕복
2012년 6월 1일에는 공항 분기점 ~ 다위안 나들목 구간의 최고 속도 제한을 시속 100km로 변경하였다.[4]
3. 노선 설명
전 구간의 속도 제한은 100km/h이며, 공항과 다위안 인터체인지 사이 구간은 예외로 서쪽 방향의 공항행 교통은 70km/h, 동쪽 방향의 공항 출발 교통은 90km/h이다.
4. 차선
최고 속도 비고 공항단 - 공항 분기점(JCT) 4+4=8 100km/h 공항 분기점(JCT) - 잉거 분기점(JCT) 3+3=6