국도 제449호선 (일본)

2. 역사

• 1953년 - 나고정(현 나고시) 성 - 모토부정 도구치 간이 류큐 정부도 112호선, 하지촌(현 나고시) 나카오지 - 모토부정 도구치 교차점 간이 류큐 정부도 124호선이 된다.
• 1972년 - 본토 복귀와 동시에 류큐 정부도 112호선과 113호선 (나고시 이사카와 - 고가), 124호선의 나고시 고가 - 모토부정 도구치 교차점 간이 주요 지방도 모토부 순환선 (현도 112·113·124→71호)으로 지정된다. (124호선의 나고시 나카오지 - 고가 간은 현도 124호선이 된다).
• 1975년 - 나고 해안 도로 (모토부 순환선 바이패스·나고시 아가리에 58호 분기점 - 미야자토·현 국도 제58호선)와 모토부 대교 (모토부정 오하마 - 도구치)가 개통.
• 1977년 - 모토부정 오하마 - 도구치 간을 모토부 대교 경유 루트로 변경, 구도 구간이 모토부 순환선에서 제외되어 다음과 같이 변경된다.
• * 모토부정 오하마 - 도구치항 입구·모토부정도로 강등 후, 1995년에 일부를 제외하고 오키나와현도 244호 도구치 야마이리바타선으로 재 승격된다.
• * 모토부정 도구치항 입구 - 도구치 교차점·오키나와현도 219호 도구치항선으로 변경 (주요 지방도에서 강등).
• * 모토부정 도구치 교차점 - 모토부 대교 교점·현도 116호선 (주요 지방도에서 강등)으로 변경 후, 1994년에 주요 지방도 나고 모토부선 (현도 84호)으로 재 승격.
• 1982년 4월 - 모토부 순환선 중 나고시 아가리에 4초메 교차점 - 모토부정 우라사키 (해양 박람회 공원 입구 교차점) 간이 국도로 승격, 일반 국도 449호가 된다^[8]。
• 1987년 4월 - 국도 58호 나고 바이패스 (나고시 미야자토 - 이사카와) 전선 개통 (1986년 개통)에 의해 나고시 아가리에 4초메 교차점 - 미야자토 3초메 교차점이 국도 58호가 된다. 본선은 당분간 중복 구간이 되지만, 나중에 국도 58호 단독 구간이 되어 루트에서 제외된다.
• 1993년 - 나고 바이패스의 나고시 아와 - 야마이리바타 간이 부분 개통한다. 그 후에도 곳곳에서 부분 개통한다.
• 2007년 - 나고 바이패스가 전선 개통.
• 2010년대 - 모토부 남 도로가 전선 개통.
• 2021년 1월 - 나고 바이패스에 병행하는 현도 구간 중 야베 - 미야자토 구간에서 최대 적재량 8ton을 초과하는 대형 화물 자동차의 통행이 규제된다^[9]。
• 2022년 6월 - 신 모토부 대교가 모토부 대교 옆 (산측)에 개통 (잠정적으로 신교로 옮긴 후 기존의 모토부 대교는 개량 공사 후 최종적으로 4차선화할 예정)^[10]。