기누노베바시역
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1. 개요
기누노베바시역은 1913년 4월 13일에 영업을 시작한 노세 전철 묘켄 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2022년 5월 21일 하행 승강장에 개찰구가 개설되고 구내 건널목이 폐지되었다. 역 주변에는 기누노베 다리, 이나가와 등이 있으며, 한큐 버스 노선이 운행된다. 2019년에는 하루 평균 2,035명이 이용했으며, 2020년 이후에는 주변 시설의 영향으로 이용객이 증가했다.
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기누노베바시역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 기누노베바시역 |
원어 역 이름 | 絹延橋駅 |
로마자 역 이름 | Kinunobebashi-eki |
소재지 | 일본 효고현 가와니시시 기누노베초 4 |
노선 | 묘켄 선 |
역 번호 | NS02 |
개업일 | 1913년 4월 13일 |
운영 주체 | 노세 전철 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
무인 여부 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
노선 | 묘켄 선 |
영업 거리 | 가와니시노세구치역으로부터 1.2km |
이전 역 | 가와니시노세구치역 (NS01) |
다음 역 | 다키야마역 (NS03) |
역간 거리 | 가와니시노세구치역: 1.2km 다키야마역: 0.9km |
통계 | |
일일 승하차 인원 | 2,035명 |
통계 연도 | 2019년 |
2. 역사
1913년 4월 13일에 영업을 시작했다.[3][4] 1966년 1월 25일 히라노 차량기지 완공으로 기누노베바시 차량기지가 폐지되었고,[4] 같은 해 12월 3일 승강장이 3량 분으로 연장되었다.[6] 1967년 11월 30일 복선화[4]를 위해 역이 개량되었다.[6] 2022년 5월 21일 하행 승강장에 개찰구가 개설되고,[7] 구내 건널목이 폐지되었다.[7]
2. 1. 초기 역사 (1913년 ~ 1967년)
1913년 4월 13일: 영업 개시.[3][4]1966년
1967년 11월 30일: 복선화를 위해 역 개량.[4][6]
2. 2. 최근 역사 (2022년 ~ 현재)
2022년 5월 21일: 하행 승강장에 개찰구가 개설되었다.[7] 구내 건널목은 폐지되었다.[7]3. 역 구조
기누노베바시 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 가와니시노세구치 방면과 야마시타 방면 승강장 양쪽 모두 남쪽에 개찰구가 설치되어 있다.[3] 과거 기누노베바시 차량기지가 있던 자리에는 현재 가와니시 시영 기누노베 단지가 들어서 있다.[3][8]
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 개찰구 등은 가와니시노세구치 방향 측의 남쪽에 설치되었다. 두 플랫폼 사이를 이동할 때는 개찰구 근처에 있는 구내 건널목을 이용한다. 화장실은 개찰구를 들어간 위치에 오래된 작은 남녀 겸용 화장실이 설치되어 있다. 개찰구 높이에서 플랫폼까지는 6단의 계단을 올라가야 하며, 경사로 등은 설치되지 않았지만 2단식 난간이 설치되어 있다. 가와니시노세구치 방향에만 대합실이 설치되어 있다. 플랫폼은 6량 편성 열차가 정차할 수 있는 유효 길이를 가지고 있지만, 현재는 4량 편성 열차만 정차하므로 역사 남쪽에 정차한다.[3]과거에는 개찰구에서 플랫폼까지 계단만 있었지만, 구내 건널목 폐지에 따라 경사로 설치 공간이 생겨, 양쪽 플랫폼 모두 플랫폼으로 이어지는 경사로가 완비되었다. 화장실은 상행 개찰구를 들어간 곳에 남녀별 및 다기능 화장실이 설치되어 있다. 양쪽 플랫폼 사이를 이동하는 것은 불가능하며, 필요할 때는 역무원에게 연락해야 한다. 플랫폼 벽에는 "비단의 춤"을 이미지한 도장이 되어 있다.
안내상의 승강장 번호는 할당되어 있지 않다.
3. 2. 디자인
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.[3] 개찰구는 가와니시노세구치역 방면 승강장 남쪽에 설치되어 있다.[3] 두 플랫폼은 서로 연결되지 않아 왕래할 수 없으며, 이동이 필요할 때는 역무원에게 연락해야 한다.과거에는 개찰구에서 플랫폼까지 계단만 있었지만, 구내 건널목이 폐지되면서 경사로 설치 공간이 생겨 양쪽 플랫폼 모두 경사로가 완비되었다. 화장실은 상행 개찰구를 들어간 곳에 남녀별 및 다기능 화장실이 설치되어 있다. 대합실은 가와니시노세구치역 방면 플랫폼에만 설치되어 있다.
플랫폼은 6량 편성 열차가 정차할 수 있는 유효 길이를 가지고 있지만, 현재는 4량 편성 열차만 정차하므로 남쪽에 정차한다.
플랫폼 벽에는 "비단의 춤"을 이미지한 도장이 되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,035명의 승객이 이용했다.[2]
가와니시시 통계 연감[9]에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 2020년 이후 코로나19의 영향으로 다른 대부분의 역에서 이용자가 대폭 감소했음에도 불구하고, 당역에서는 반대로 이용이 증가했는데, 이는 2019년 7월에 개업한 키세라 가와니시의 영향으로 보이며, 특히 종업원의 통근에 사용되게 된 것이 크다.
연도 | 1일 평균 |
---|---|
2013년 | 991 |
2014년 | 910 |
2015년 | 929 |
2016년 | 942 |
2017년 | 880 |
2018년 | 909 |
2019년 | 992 |
2020년 | 1,075 |
2021년 | 1,155 |
5. 역 주변
본 역은 효고현 가와니시시와 오사카부 이케다시의 현 경계 부근에 위치하고 있으며, 동쪽으로 50m 정도 이동하면 역명의 유래가 된 기누노베 다리가 있다. 이 다리는 이나 강의 확장 공사와 제방의 높이 올리기 공사로 인해 2010년 7월 6일에 새로운 다리로 교체되었다.
다리가 걸쳐진 이나 강은 많은 지점에서 현 경계가 되고 있지만, 이 역 부근만 역과 다리 사이에 있는 작은 강이 현 경계이다. 이 강에는 이전에는 "기누노베 작은 다리"라는 작은 다리가 있었지만, 기누노베 다리의 교체에 따른 도로 확장으로 도로 부분이 암거화되어 사라졌다. 역 앞 도로도 기누노베 다리 교체 시에 건널목에서 동쪽 확장은 완료되었지만, 서쪽 확장은 2021년까지 걸렸다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
- 가와니시 시영 기누노베 단지
- 가와니시 미소노 우체국
- 기누노베 다리
- 이나 강
- 한신 고속 11호 이케다선・신 이나가와 대교 (빅 하프)
- 효고현도 185호선・오사카부도 112호 기누노베바시 정거장선
- 오아시스 타운 키세라 가와니시
5. 1. "기누노베" 지명의 유래
"기누노베"는 272년(오진 천황 3년)에 오에서 이주해 온 공녀들이 이 땅에서 베틀질과 다색 염색을 할 때, 그녀들이 이나 강의 맑은 물에서 짠 천을 빨아 강가에서 말린 것에서 유래하여, 그 강가가 "기누노베 강가"라고 불리게 되었고, 나중에 그것이 지명으로 변한 것이다[3]。실제로 1965년대까지는 키무라 유젠이라는 회사의 공장이 역에서 북쪽으로 300~400m 떨어진 강 근처에 있었다.5. 2. 버스 노선
역 동쪽의 기누노베바시를 건너 국도 173호선을 따라 "기누노베 다리" 정류장이 있으며, 한큐 버스 노선이 정차한다.[10]방향 | 노선 | 행선지 | 비고 |
---|---|---|---|
북행 (구안지・요노・후시오다이 방면) | 26계통 | 요노・키보가오카 4초메 행 | 요시다바시・구안지・추시로미 경유 |
126계통 | 마키・키보가오카 4초메 행 | 요시다바시・구안지・추시로미・요노 경유 | |
131・136・138계통 | 후시오다이 방면 | 요시다바시・구안지 경유 | |
132・133・139계통 | 후시오다이 방면 | 요시다바시 경유 | |
남행 (이케다 방면) | 4계통 | 한큐 이시바시 북구 행 | 이케다・이케다 시청 앞・이케다 시립 병원 경유 |
130계통 | 이케다 시립 병원 행 | 이케다・이케다 시청 앞 경유 | |
132계통 | JR가와니시이케다 행 | 이케다・고후쿠바시 니시즈메 경유 | |
26・126・136・139계통 | 이케다 행 |
또한, 역 서쪽의 남 소방서 맞은편에 "기누노베초" 정류장이 있으며, 이곳 역시 한큐 버스 노선이 정차하지만 2021년 4월 현재, 낮 시간대에 하루 4편만 운행된다.[11]
- 남행
- * 22계통: 한큐 가와니시노세구치 행(가와니시 시청 경유)
6. 인접역
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
Kobe Shimbun Shuppan Center
[2]
웹사이트
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
2021-08-11
[3]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-06-19
[5]
문서
川西市 統計要覧 令和元年度版 5-4. 能勢電鉄市内各駅の1日の乗降客数
https://www.city.kaw[...]
[6]
문서
『風雪60年』
能勢電気軌道株式会社
1970
[7]
웹사이트
絹延橋駅下りホーム(日生中央・妙見口方面ゆき) 新改札口供用開始のお知らせ
https://noseden.hank[...]
能勢電鉄
2022-05-17
[8]
문서
1961年撮影の航空写真
http://mapps.gsi.go.[...]
国土地理院
[9]
웹사이트
川西市統計年鑑
https://www.city.kaw[...]
川西市
[10]
웹사이트
各バス停情報 絹延橋(0261)
https://www.hankyubu[...]
阪急バス
2021-04-18
[11]
웹사이트
各バス停情報 絹延町(0193)
https://www.hankyubu[...]
阪急バス
2021-04-18
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