기아 카스타
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1. 개요
기아 카스타는 현대정공이 제조하고 기아자동차가 판매한 MPV(Multi-Purpose Vehicle)로, 프로젝트명 DS Ⅱ로 개발되었다. 1999년 4월부터 2002년 10월까지 판매되었으며, 현대 싼타모의 페이스리프트 모델로 기획되었으나, 기아 카렌스와 기아 카니발에 집중하기 위해 기아를 통해 판매되었다. 2.0L 시리우스 SOHC LPG 엔진과 2.0L 시리우스 DOHC 가솔린 엔진을 탑재했으며, 6인승과 7인승 모델이 출시되었다. 2002년 10월, 새로운 배기가스 규제로 인해 카렌스에 흡수되어 단종되었다.
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| 기아 카스타 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| 제조사 | 기아자동차 |
| 다른 이름 | 기아 카스타 |
| 생산 기간 | 1999년–2002년 (생산 종료) |
| 조립 장소 | 울산광역시 (현대 울산 공장) 경기도 광명시 |
| 차종 | 컴팩트 MPV (M-세그먼트) |
| 차체 스타일 | 5도어 스테이션 왜건 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 관련 차종 | 현대 싼타모 |
| 엔진 | |
| 엔진 종류 | 2.0L 16밸브 직렬 4기통 엔진 |
| 변속기 | |
| 변속기 종류 | 5단 수동변속기 4단 자동변속기 |
| 크기 | |
| 휠베이스 | 2,720mm |
| 전장 | 4,570mm |
| 전폭 | 1,735mm |
| 전고 | 1,645mm |
| 차량 중량 | 1,325kg |
| 후속 차종 | |
| 후속 차종 | 기아 카렌스 |
2. 1세대(DS-Ⅱ)
기아는 현대자동차와 공동으로 카스타를 개발했다. 현대 싼타모와 동일한 플랫폼을 공유했으며, 120~139 마력을 내는 2.0리터 가솔린 엔진을 탑재했다.[1] 2001년 유럽 시장을 위해 페이스리프트를 거쳤고, 2002년 기아 카렌스에 통합되었다.
2. 1. 카스타 (1999년 4월 15일~2002년 10월)
현대정공이 만들고 기아자동차가 판매했던 카스타는 DS Ⅱ라는 프로젝트명으로 개발되었다. 원래 현대정공이 현대 싼타모의 페이스리프트 모델로 개발하던 중, 카렌스 1세대와 카니발 1세대 등 MPV 모델에 입지를 다진 기아자동차를 통해 판매하게 되었다. 베이스 모델인 현대 싼타모와의 차별점으로 묵직함과 강인함이 묻어나는 디자인을 적용했다. 수출명은 조이스였다.
2.0L 시리우스 SOHC LPG 엔진과 2.0L 시리우스 DOHC 가솔린 엔진을 장착했으며, 6인승과 7인승 모델이 판매되었다. 보급형인 GX와 고급형인 LX로 나뉘었으며, 초기에는 7인승 LPG GX, 7인승 LPG LX, 6인승 가솔린 LX, 7인승 가솔린 LX 등 4가지로 구성되었다. LX에는 AQS 전자동 에어컨, 이퀄라이저 기능 CDP 오디오, 전자식 주행 정보 시스템(선택 사항) 등이 탑재되었다.
2001년 1월에 출시된 2001년형에는 선루프와 우드 그레인 스티어링 휠이 선택 옵션으로 추가되었고, 모든 모델에 운전석 에어백이 기본 장착되었다. 엔진 출력을 높이고 자동 쵸크를 사용하여 시동을 걸기 편하게 개선했다. 2002년 10월에는 새로운 배기가스 규제로 인해 카렌스에 통합되며 단종되었다.
카스타의 단종은 당시 보수 진영에서는 환경 규제 준수를 위한 당연한 수순으로 여겨졌지만, 진보 진영에서는 서민들이 주로 이용하는 LPG 차량의 선택지를 줄였다는 비판적인 시각도 있었다.
2. 1. 1. 제원
| 구분 | 2.0L 시리우스 가솔린 | 2.0L 시리우스 LPG |
|---|---|---|
| 전장(mm) | 4,570 | |
| 전폭(mm) | 1,735 | |
| 전고(mm) | 1,645 | |
| 축거(mm) | 2,720 | |
| 윤거(전, mm) | 1,460 | |
| 윤거(후, mm) | 1,460 | |
| 승차 정원 | 6명 / 7명 | 7명 |
| 변속기 | 수동 5단 / 자동 4단 | |
| 서스펜션(전/후) | 맥퍼슨 스트럿/세미 트레일링 암 | |
| 구동 형식 | 전륜구동 | |
| 연료 | 가솔린 | LPG |
| 배기량(cc) | 1,997 | |
| 최고 출력(ps/rpm) | 137/6,000 | 82/4,500 (이후 90/4,500, 86/4,500으로 변경) |
| 최대 토크(kg*m/rpm) | 19.2/4,000 | 16.0/2,500 (이후 17.1/2,500, 16.5/2,500으로 변경) |
| 연비(km/L) | 17.6(수동 5단)/16.0(자동 4단) (이후 11.3(수동 5단)/10.2(자동 4단)으로 변경) | 15.3(수동 5단)/13.5(자동 4단) (이후 9.9(수동 5단)/8.6(자동 4단)으로 변경) |
2. 1. 2. 역대 슬로건
3. 해외 시장
기아는 현대자동차와 공동으로 카스타를 개발했으며, 수출명은 조이스였다. 조이스는 현대 싼타모와 동일한 플랫폼을 공유했으며, 120~139 마력을 내는 2.0리터 가솔린 엔진을 탑재했다.[1] 2002년 기아 카렌스에 통합되었다.
3. 1. 유럽 시장
현대자동차와 기아는 공동으로 카스타를 개발했으며, 현대 싼타모와 동일한 플랫폼을 공유한다. 카스타는 2.0리터 가솔린 엔진을 탑재하여 120~139 마력의 출력을 냈다.[1] 2001년에는 유럽 시장을 위한 페이스리프트 모델이 출시되었다.참조
[1]
웹사이트
Kia Joice
http://www.motorbox.[...]
Italian
2011-08-13
[2]
웹사이트
Kia Joice
http://www.motorbox.[...]
Italian
2011-08-13
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