니시테쓰 버스 사가
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1. 개요
니시테쓰 버스 사가는 1961년 8월 30일 니시테쓰 버스 도스 자동차 영업소 개설을 시작으로, 2001년 현재의 사명으로 변경되었다. 사가현 사가시와 도스시에 각각 본사와 지사를 두고 있으며, 사가현 내 노선 버스와 전세 버스를 운행한다. 차량으로는 닛산 디젤, 히노, 이스즈, 미쓰비시 후소 등의 차량을 사용하며, 사가 시영 버스 등과 회수권을 공유한다.
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니시테쓰 버스 구루메는 후쿠오카현 구루메시를 중심으로 사가현, 오이타현 일부 지역에서 노선 버스를 운행하는 니시테쓰 그룹의 버스 회사로, 1987년 난추쿠 교통으로 설립되어 2001년 현재의 사명으로 변경되었으며, 주요 거점으로는 니시테쓰 구루메 버스 센터와 JR 구루메역이 있고, nimoca를 모든 노선에서 사용할 수 있다.
| 니시테쓰 버스 사가 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 회사 개요 | |
| 회사명 | 서철 버스 사가 주식회사 |
| 원어명 | 西鉄バス佐賀株式会社 (일본어), Nishitetsu Bus Saga Co.,Ltd. (영어) |
 | |
| 종류 | 주식회사 |
| 본사 우편번호 | 840-0801 |
| 본사 소재지 | 사가현 사가시 에키마에 중앙 3초메 3번 10호 |
| 본사 좌표 | 북위 33도 15분 57.7초, 동경 130도 18분 16.6초 |
| 설립일 | 1986년 7월 14일 (도스 교통 주식회사) |
| 업종 | 육운업 |
| 사업 내용 | 일반 승합 여객 자동차 운송 사업, 일반 대절 여객 자동차 운송 사업 |
| 대표자 | 대표이사 사장 오이시 가즈키 |
| 자본금 | 3,900만 엔 |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 | 서일본 철도 100% |
| 웹사이트 | 서철 버스 사가 공식 웹사이트 |
| 재무 정보 | |
| 순이익 (2024년 3월) | 3,788만 3,000엔 |
| 총 자산 (2024년 3월 31일 기준) | 10억 4,805만 3,000엔 |
| 조직 및 인원 | |
| 직원 수 (2024년 3월 31일 기준) | 82명 |
| 지점 수 | 1개 (도스 지사) |
2. 연혁
- 1961년
- * 8월 30일: 니시테쓰 버스 도스 자동차 영업소가 개설되어, 9월 1일에 새로운 노선, 새로운 시간표로 운행을 시작했다.
- 1986년
- * 7월 14일: '''도스 교통 주식회사'''로 설립[2]。
- * 11월 1일: 니시테쓰 도스 영업소를 분사화하여, 버스 영업을 개시했다.[2]。
- 2001년 8월 1일: '''니시테쓰 버스 사가 주식회사'''로 사명을 변경했다.[2]。
- 2003년 7월 1일: 니시테쓰 그룹의 버스 사업 재편에 따라, 본사를 구 니시테쓰 사가 자동차 영업소로 이전하고, 구 본사를 도스 지사로 변경했다.[2]。
- 2004년
- * 3월 20일: 도스 - 후쿠오카(텐진) 간 고속 버스 노선을 신설했다. 니시테쓰 고속 버스의 위탁을 받아 도스 지사가 운행했다.
- * 10월 17일: 도스 - 후쿠오카(텐진) 간 고속 버스 노선이 폐지되었다.
3. 영업소
영업소는 ○ 안에 한자 한 글자 또는 두 글자로 표기한다. * 표시는 니시테쓰로부터 관리 위탁을 받아 운행하는 노선이다.[1]
3. 1. 본사
사가현 사가시 에키마에초 3초메 3-10에 위치하고 있다.[1] 인근 버스 정류장은 사가 제2 합동청사이다.[1] 영업소 표기는 ○佐이다.[1]
3. 2. 도스 지사
西鉄バス佐賀・鳥栖支社일본어 문서를 참고하라.
4. 차량
니시테쓰 버스 사가는 본사와 도스 지사에 따라 다른 차종의 버스를 운행한다. 본사에는 닛산 디젤 대형차, 히노·이스즈 중형차가 있으며, 도스 지사에는 닛산 디젤 대형, 중형차와 미쓰비시 후소 로자 소형차가 있다.
4. 1. 노선 버스
니시테쓰 버스 사가는 본사와 도스 지사에 따라 다른 차종의 노선 버스를 운행한다. 본사에는 닛산 디젤 대형차, 히노·이스즈 중형차가 있다. 도스 지사에는 닛산 디젤 대형, 중형차와 미쓰비시 후소 로자 소형차가 있다.4. 1. 1. 본사
일반 노선차는 후쿠오카 지역의 영업소 및 니시테쓰 버스 구루메에서 이적한 닛산 디젤의 대형차 및 히노·이스즈의 중형차가 사용되고 있다. 고속 노선차는 니시테쓰 본체로부터의 관리 위탁 차량으로, 히노 셀레가·미쓰비시 후소 에어로 에이스·이스즈・가라 (모두 순정 차체)가 배치되어 있다.특정 차량으로 닛산 디젤(니시테쓰 공업 B-I형)을 배치. 홍학관 고등학교 스쿨버스로 운용.[3]
4. 1. 2. 도스 지사
대형차는 닛산 디젤, 중형차는 닛산 디젤과 이스즈, 소형차는 미쓰비시 후소 로자가 소속되어 있다. 이 중 닛산 디젤 대형차는 주로 도메이칸 학원의 스쿨 수송에 사용되고 있다.[3]오고리시 커뮤니티 버스로 사용되던 히노 폰초(초대)는 고장이 빈번하게 발생하고 승차감이 좋지 않아 승객들로부터 불평이 많았던 점 등으로 인해, 2009년 7월에 2세대 폰초로 교체되었다.[3] 이전에는 기야마초 순환 버스용으로 이스즈 엘프UT도 사용되었다. 현재는 니시테쓰 버스 후츠카이치로 전출되어 가와세미 버스의 예비 차량이 되었다.
4. 2. 전세 버스
히노 세레가, 이스즈 가라가 배치되어 있다.과거에는 닛산 디젤과 미쓰비시 후소 제품이 배치되어 있었으나, 현재는 폐차되었거나 다른 서일본 철도 그룹 각 사로 양도되었다.
5. 기타
사가현 내 노선 및 구간에서는 사가 시영 버스, 쇼와 버스, 유토쿠 버스, JR 규슈 버스의 공용 종이 회수권을 사용할 수 있다.[1] 그러나 프리미엄 아울렛 노선, 커뮤니티 버스, 고속 버스, 후쿠오카현 경유 노선에서는 사용할 수 없다.[1]
참조
[1]
웹사이트
西鉄バス佐賀株式会社 第38期決算公告
https://catr.jp/comp[...]
[2]
서적
西日本鉄道百年史
西日本鉄道株式会社
2008-12-17
[3]
뉴스
西日本新聞・小郡市民の「足」刷新 市内巡回のコミュニティーバス 新車両導入 収益増へ課題山積
http://www.nishinipp[...]
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