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이스즈 자동차

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목차

1. 개요

이스즈 자동차는 1916년 IHI의 자회사로 설립되어, 1918년 영국 울즐리 자동차와 제휴하여 자동차 생산을 시작했다. 1949년 현재의 사명으로 변경되었으며, 제너럴 모터스와의 제휴 및 결별, 스바루와의 합작, 볼보트럭과의 협력 등을 거쳐 현재는 UD트럭을 인수하여 상용차 분야에 집중하고 있다. 이스즈는 다양한 종류의 트럭, 버스, SUV 등을 생산하며, 과거에는 승용차도 생산했다.

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이스즈 자동차 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
공식 명칭이스즈 자동차 주식회사
영문 명칭ISUZU MOTORS LIMITED
회사 종류주식회사
기관 설계감사 등 위원회 설치 회사
약칭이스즈, ISUZU
본사 우편 번호220-8720
본사 위치神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5호
横濱ゲートタワー
설립1916년 (大正5년) (東京石川島造船所 자동차 부문으로서)
1937년 (昭和12년) 4월 9일 (東京自動車工業로서)
업종수송용 기기
사업 내용자동차 및 부품·산업용 엔진의 제조, 판매
(제품 목록 참조)
대표자片山正則 (대표이사회장CEO)
南真介 (대표이사사장COO)
자본금406억 4400만 엔 (2022년 3월 31일 기준)
발행 주식 수7억 7744만 2069주
매출액연결: 3조 1955억 3700만 엔 (2023년 3월기)
영업 이익연결: 2535억 4600만 엔 (2023년 3월기)
경상 이익연결: 2698억 7200만 엔 (2023년 3월기)
순이익연결: 1517억 4300만 엔 (2023년 3월기)
순자산연결: 1조 5102억 3200만 엔
단독: 8710억 4200만 엔 (2023년 3월기)
총 자산연결: 3조 467억 7700만 엔
단독: 1조 5289억 5300만 엔 (2023년 3월기)
직원 수연결: 44,495명
단독: 8,056명 (2023년 3월 31일 기준)
결산기매년 3월 31일
회계 감사인EY신일본유한책임감사법인
웹사이트공식 웹사이트
주식 정보
상장일1949년 5월 16일
지수TOPIX Large 70 Component
주요 주주
주주 명일본마스타트러스트신탁은행주식회사 (신탁구) 14.82 %
주주 명三菱商事株式会社 8.19 %
주주 명이토추자동차투자합동회사 6.81 %
주주 명주식회사일본커스터디은행 (신탁구) 5.99 %
주주 명토요타 자동차 주식회사 5.02 %
주주 명주식회사 미즈호 은행 2.05 %
주주 명THE BANK OF NEW YORK MELLON 140044 1.49 %
주주 명SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.36 %
주주 명전국공제농업협동조합연합회 1.29 %
주주 명JP모건증권주식회사 1.22 % (2022년 3월 31일 기준)
주요 자회사
자회사 명いすゞ自動車販売 주식회사
자회사 명UD트럭 주식회사
자회사 명제이・버스 주식회사
자회사 명いすゞロジスティクス 주식회사
자회사 명いすゞ自動車エンジン販売 주식회사
자회사 명모네・테크놀로지즈 주식회사
관련 인물
관련 인물荒牧寅雄 (전 사장)
관련 인물飛山一男 (전 사장)
제품
제품 종류상업용 차량
제품 종류디젤 엔진
제품 종류디젤 발전기
제품 종류승용차 (2002년까지)
자회사
자회사 목록아나돌루 이스즈
솔레르 이스즈
SML 이스즈
IAMI
이스즈 상업 트럭 오브 아메리카
이스즈 하이컴 말레이시아
이스즈 말레이시아
이스즈 필리핀
이스즈 트럭 (영국)
이스즈 남아프리카
타이완 이스즈 자동차
이스즈 베트남
이스즈 자동차 인도
UD 트럭
Industries Mécaniques Maghrébines
기타
참고서예가・永坂石埭의 서풍임.
이미지
요코하마 게이트 타워
본사가 입주하는 横濱ゲートタワー

2. 역사

이스즈 자동차의 역사는 1916년 도쿄 이시카와지마 조선소와 도쿄 가스 전기 공업 주식회사가 자동차 생산 협력을 계획하면서 시작되었다.[3] 초기에는 영국의 울즐리 자동차와 기술 제휴를 맺고 자동차를 생산했다.[117] 1923년 간토 대지진 이후에는 미국의 GMC와 포드에서 중장비 건설 차량을 수입하여 복구 및 재건에 힘썼으며, 자체적으로도 대형 차량 생산에 주력했다.

1930년대에는 회사명을 여러 차례 변경하고, 일본 제국 육군의 주요 제조업체 중 하나로 성장했다. 1949년에는 이즈 강에서 이름을 따온 현재의 이스즈 자동차로 회사명을 변경했다.[6]

1953년에는 영국 루츠 그룹과 제휴하여 힐만 민크스 승용차를 녹다운 생산 방식으로 생산하였다.[3] 1971년에는 미국 제너럴 모터스(GM)와 자본 제휴를 맺고,[117] 1972년에 쉐보레 LUV를 미국에 최초로 수출하기 시작했다. 1974년 도쿄방송에서 라디오 프로그램 '''이스즈 핸들 나이트 ~ 운전석의 당신에게''' 방송을 시작했다.

1980년대에는 해외 진출을 가속화하여 중국과 미국에 현지 생산 공장을 설립했다. 1990년대에는 경영난을 겪으며 승용차 부문에서 철수하고 상용차에 집중하는 구조 조정을 단행했다.

1999년에 제너럴 모터스가 보유 지분을 49%까지 늘리면서 최대 주주가 되었다. 2002년 제너럴 모터스가 보유 지분을 12%까지 줄인데 이어 2006년에 지분을 모두 매각하면서 자본 제휴 관계가 종료됐다. 2008년에 미국 시장에서 자동차 판매를 중단했다. 이후 엔진 공동 개발 등 기술 제휴만 했다가 2010년에 모든 제휴 관계가 끝나면서 제너럴 모터스와 완전히 결별했다.

2000년대 이후에는 도요타 자동차와 자본 제휴를 맺기도 했으나, 2018년에 해소되었다. 2019년에는 볼보트럭과 전략적 제휴를 체결하고 UD트럭을 인수했다. 2021년에는 도요타 자동차와 다시 자본 제휴를 체결하고, 히노 자동차와 함께 트럭 전동화를 추진하고 있다.

2022년 본사를 이전했다.

이스즈 자동차 역대 사장
대성명취임일퇴임일비고
도쿄 자동차 공업
1마쓰카타 고로1937년 4월1940년 5월
2스즈키 시게야스1940년 5월1941년 4월
디젤 자동차 공업
2스즈키 시게야스1941년 4월1942년 1월
3하야시 게이1942년 1월1945년 7월
4유게 야스시1945년 7월1946년 12월
5산노미야 고로1946년 12월1949년 7월
이스즈 자동차
5산노미야 고로1949년 7월1961년 12월
6구스노키 나오미치1962년 1월1965년 6월
7오하시 에이키치1965년 6월1970년 6월
8아라마키 토라오1970년 6월1976년 1월
9오카모토 토시오1976년 1월1984년 1월
10토비야마 카즈오1984년 1월1992년 1월
11세키 카즈히라1992년 1월1998년 6월
12이나오 타케시1998년 6월2000년 12월
13이다 요시노리2000년 12월2007년 6월
14호소이 유키2007년 6월2015년 6월
15카타야마 마사노리2015년 6월2023년 3월
16미나미 신스케2023년 4월현직


2. 1. 회사 설립 및 초기

1916년, 도쿄도에 있는 이시카와지마시에서 IHI의 자회사로 시작되었다. 1918년 영국의 자동차 회사인 울즐리 자동차와 제휴를 맺고 1922년에 최초로 자동차를 생산하기 시작했다.[117] 도쿄 이시카와지마 조선소 후카가와 공장에서 일본 최초의 승용차인 울즐리 모델 Fifteen A9 15/40 HP가 생산되었다.[4] 2년 후에는 울즐리에서 공급받은 CP 트럭이 출시되었으며, 1927년까지 550대가 생산되었다.[5]

1923년 간토 대지진으로 일본의 운송 기반 시설이 큰 피해를 입자, 이스즈는 복구 및 재건을 위해 현지에서 건설 및 대형 차량을 생산하고자 했다. 1927년에는 2톤 적재량의 "스미다 P형 트럭"과 1톤 차량 "스미다 M형 1호 버스"를 출시했다. "스미다"라는 이름은 스미다강에서 따왔다.[5]

이스즈 스미다 버스 1927


1929년 IHI (기업)는 제조 사업의 일부를 분리하여 DAT 자동차 제조 주식회사(닛산의 전신)와 합병하고 사명을 지동차 공업 주식회사(''Automobile Industries Co., Ltd.'')로 변경했다. 1934년에는 요코하마 쓰루미 공장이 자동차 공업 주식회사라는 회사명으로 개장되었고, 1937년에는 자동차 공업 주식회사가 개편되어 도쿄 자동차 공업 주식회사로 설립되었다.[6] 회사는 미쓰비시 중공업과 함께 일본 제국 육군의 주요 제조업체 중 하나였으며, 야스다 재벌에 소속되어 있었다. 스미다 M.2593 장갑차는 전쟁 노력의 일환으로 생산한 차량 중 하나였다.

1934년, 이세 신궁의 이스즈 강에서 유래한 "이스즈"를 차명으로 사용하기 시작했다.[71][74][72] 1941년에는 디젤 자동차 공업 주식회사로 상호를 변경했다.[71] 1942년에는 히노 중공업이 도쿄 자동차 공업에서 분리되어 별도의 법인이 되었다.[6] 1949년에는 일본 통상산업성 (MITI)과의 회의를 거쳐 회사명을 이스즈 강에서 따온 '''이스즈'''로 변경했다.[6]

2. 2. 전후 발전 및 해외 진출

1953년, 영국 루츠 그룹과 제휴하여 힐만 민크스 승용차를 녹다운 생산 방식으로 생산하였다.[3] 1961년에는 가나가와현 후지사와시에 후지사와 공장을 가동하였다. 1971년에는 미국 제너럴 모터스(GM)와 자본 제휴를 맺었다.[117] 1972년에는 도치기현 도치기시에 도치기 공장을 가동하였다.

1985년에는 일본 자동차 메이커로서는 최초로 중국 충칭시에서 칭링 자동차와 소형 트럭 이스즈 엘프의 현지 생산을 시작하였다.[81] 1987년에는 후지 중공업(스바루)과 합작하여 미국에 스바루 이스즈 오토모티브를 설립하였다.

1993년에는 소형 승용차 자체 개발 및 생산을 중단하고, 혼다 기술연구소 등 타사로부터 OEM 공급을 받아 판매하였다. 이는 승용차용 디젤 엔진이나 스포츠 유틸리티 차량(이스즈 빅혼, 이스즈 뮤) 및 미니밴(혼다 오딧세이)에 대해 혼다와 상호 협력 관계에 있었기 때문이다.

2. 3. 구조 조정 및 상용차 집중

1990년대부터 경영 위기에 빠져 구조 조정을 반복했다.[57]

1993년에는 원박스카와 SUV를 제외한 승용차의 자체 개발 및 생산에서 철수하고, 일본 국내에서는 혼다 등으로부터 OEM 공급을 받아 판매를 계속했다. 이는 승용차용 디젤 엔진이나 SUV, 미니밴에 대해 혼다와 상호 협력 관계에 있었기 때문이며, 2002년에 자체 생산하던 빅혼, 위저드 등의 SUV를 포함한 승용차 판매에서 철수할 때까지 혼다로부터 OEM 공급을 받았다.

1998년에는 GM이 출자 비율을 37.5%에서 49.0%로 인상했다.[83]

2002년 일본 내 SUV 및 승용차 판매를 중단하고, 상용차에 전념했다.[84]

2006년 4월, 미국 GM이 이스즈 주식을 전부 매각하면서 GM과의 자본 관계를 해소했다. 같은 해 11월에는 도요타 자동차와 자본 및 업무 제휴를 맺는다고 발표했다.

2009년에는 미국 시장에서 승용차 판매를 종료했다.[20]

2018년 8월, 도요타 자동차와의 자본 및 업무 제휴를 해소했다.

2. 4. 최근 동향

2019년 12월, 이스즈는 스웨덴의 트럭 제조 기업인 볼보트럭 (볼보 그룹)과 상용차 분야에서 전략적 제휴를 체결하고, 볼보 자회사인 UD 트럭스를 인수한다고 발표했다.[30] 2020년 10월 30일에는 볼보 그룹과 UD트럭스 매수에 관한 정식 계약을 체결하고, 2.43조엔에 인수한다고 발표했다.[62] 2021년 4월 1일, UD 트럭스 인수 절차가 완료되어[32] 이스즈 그룹에 편입되었다.[63]

2021년 3월 24일, 이스즈는 도요타 자동차와 다시 자본 및 업무 제휴를 체결한다고 발표했다.[60] 도요타 그룹의 히노 자동차와 함께 트럭 전동화를 추진할 계획이다.[60]

2022년 5월 9일, 이스즈는 본사를 도쿄도 시나가와구 미나미오이에 있는 오모리 벨포트 A관에서 가나가와현 요코하마시 니시구 다카시마에 있는 요코하마 게이트 타워로 이전했다.[64][68][69]

3. 사명 및 로고

1916년 도쿄 이시카와지마 조선소와 도쿄 가스 전기 공업 주식회사가 자동차 생산 협력을 계획하면서 이스즈 자동차의 역사가 시작되었다. 1918년 울즐리 모터스 리미티드와의 기술 협력으로 녹다운 키트를 통해 동아시아 지역에서 울즐리 자동차의 생산 및 판매에 대한 독점권을 얻었다.[3] 1929년 IHI (기업)는 제조 사업의 일부를 분리하여 DAT 자동차 제조 주식회사(닛산의 전신)와 합병하고 사명을 지동차 공업 주식회사(''Automobile Industries Co., Ltd.'')로 변경했다.

1934년 요코하마 쓰루미 공장이 자동차 공업 주식회사라는 회사명으로 개장되었고, 1937년 자동차 공업 주식회사가 개편되어 도쿄 자동차 공업 주식회사로 설립되었다. 1949년 일본 정부의 통상산업성 (MITI)과의 회의를 거쳐 회사명을 이스즈 강에서 따온 '''이스즈'''로 변경했다.

'이스즈'는 영어로 '50개의 종'을 의미하며, 벨렐과 벨렛에서 "종"에 초점을 맞춘 이유가 되었다. 이 이름은 일본에서 가장 신성하고 존경받는 신사 중 하나인 이세 신궁 근처를 흐르는 이스즈 강에서 유래되었다.

3. 1. 사명

"이스즈"라는 이름은 이세 신궁(미에현 이세시) 경내를 흐르는 이스즈 강에서 유래했다.[71][74][72] 1934년 상공성 표준 형식 자동차에 처음 사용되었으며, 이후 합병 및 사명 변경을 거쳐 현재의 이름이 되었다.

"이스즈"는 이세 신궁 근처를 흐르는 이스즈 강의 이름에서 따왔으며, 이 강은 신궁에서 정화의 장소로도 사용된다.

3. 2. 로고

초대 이스즈 사장 1949 - 1974


2대 이스즈 사장 1974 - 1990


3대 이스즈 사장 1990 -

  • 초대 로고(1934년 제정)는 "이스즈" 문자를 이스즈 강의 12개 잔물결로 둘러싼 디자인으로, 일본 최초의 도안가로 불리는 시마 킨이치가 디자인했다.[98][99]
  • 2대 로고(1974년~1990년 3월)는 "고객과 함께 성장하는 이스즈", "사회와의 조화 아래 성장하는 이스즈"라는 두 가지 경영 이념을 기둥으로 표현한 것으로, 제너럴 모터스(GM)와의 제휴를 계기로 제정되었다.[98] 미쓰비시 자동차 공업의 엠블럼과 비슷한 디자인이었다.
  • 3대 로고(1990년 4월~현재)는 "전 세계 고객에게 만족을 주는 상품과 서비스를 창조하고, 사회에 공헌하며, 인간성 풍부한 기업으로 발전한다"는 기업 이념을 나타낸다.[98] S와 Z 문자가 중앙의 U를 사이에 두고 경상이미지를 이루는 디자인이다.
  • 아이 마크(1967년)는 이스즈 플로리안 등장과 함께 설정된 심볼로, 후쿠다 시게오와 이스즈 사내 공동 제작으로 ISUZU의 I를 도안화했다.[100][101] 1974년 2대 로고 제정으로 폐지되었다.

4. 대한민국과의 관계

이스즈는 대한민국에서 직접적인 생산 또는 판매 법인을 운영하고 있지는 않지만, 일부 상용차 모델은 병행 수입 형태로 들어와 판매되고 있다.

과거 1971년 제너럴 모터스(GM)와 자본 제휴를 맺은 후, 1970년대에는 새한자동차(현재의 한국GM)와 제너럴 모터스를 통해 기술 제휴를 맺었다. 1980년대부터 2000년대 초까지는 대우자동차(현재의 한국GM 및 타타대우상용차) 및 자일대우버스와 기술 제휴를 맺기도 했다.

일부 보수 진영에서는 이스즈가 과거 일본 군수 산업에 참여했던 점, 특히 태평양 전쟁 당시 일본 제국 육군의 주요 군용 트럭 공급 업체 중 하나였다는 점을 들어 한국 기업과의 협력에 부정적인 시각을 제기하기도 한다.[71]

4. 1. 과거 협력 관계

1971년 제너럴 모터스(GM)와 자본 제휴를 맺은 후, 1970년대에는 새한자동차(현재의 한국GM)와 제너럴 모터스를 통해 기술 제휴를 맺었다.[10] 이 결과, 이스즈 제미니를 기반으로 한 새한 제미니가 생산 및 판매되었다.[11]

1980년대부터 2000년대 초까지는 대우자동차(현재의 한국GM 및 타타대우상용차) 및 자일대우버스와 기술 제휴를 맺었다.[10] 이스즈 엘프를 기반으로 한 대우 엘프가 생산되었고, 버스 섀시 기술도 도입되었다.[10]

4. 2. 현재 상황

이스즈는 대한민국에서 직접적인 생산 또는 판매 법인을 운영하고 있지는 않다. 그러나 일부 상용차 모델은 병행 수입 형태로 들어와 판매되고 있으며, 특히 픽업트럭인 D-멕스는 마니아층 사이에서 인기를 얻고 있다.

4. 3. 비판적 시각

보수 진영에서는 이스즈가 과거 일본 군수 산업에 참여했던 점을 들어, 한국 기업과의 협력에 부정적인 시각을 제기하기도 한다. 특히, 이스즈가 태평양 전쟁 당시 일본 제국 육군의 주요 군용 트럭 공급 업체 중 하나였다는 점을 강조하며, 역사적 문제에 대한 민감성을 드러낸다.[71] 이러한 비판은 주로 역사적 관점에 기반한 것으로, 현재의 경제적 협력 가능성과는 별개로 논의되어야 한다는 반론도 있다.

5. 생산 차종

이스즈 CXZ (기가) 대형 트럭


시티버스 (뉴질랜드)에서 운행하는 이스즈 저니


이스즈 CQA650A/T


이스즈 LV223S


이스즈 LV423R


이스즈 MT111QB


2021년 4월부터 UD 트럭의 제품은 이스즈 자동차의 제품 라인업에 포함되었다.

이스즈는 1990년대 후반 판매 부진으로 세단과 소형차 판매를 중단한 이후, 아시아와 아프리카 대부분의 지역에서 모든 크기의 트럭으로 주로 알려져 있다. 이스즈가 승용차를 판매하던 시절에는 디젤 엔진 틈새 시장에 집중하는 것으로 유명했다.[34]

  • 합작 회사

이스즈 합작 회사 목록
회사명국가생산 차종
DMAX (엔진)미국디젤 엔진
간다라 인더스트리(Ghandhara Industries)파키스탄트럭, 버스
광저우 자동차 그룹 버스(Guangzhou Automobile Group Bus)중국버스
산업 기계 마그레빈(Industries Mécaniques Maghrébines)튀니지 카이로우안트럭, SUV
이스즈 아나돌루(Isuzu (Anadolu)터키트럭, 버스
이스즈 아스트라 모터 인도네시아(Isuzu Astra Motor Indonesia)인도네시아트럭, SUV
이스즈 하이컴 말레이시아(Isuzu HICOM Malaysia)말레이시아트럭, SUV
이스즈 상용차 아메리카(Isuzu Commercial Truck of America)미국
이스즈 모터스 멕시코(Isuzu Motors de México)멕시코트럭, 버스
이스즈 모터스 사우디 아라비아(Isuzu Motors Saudi Arabia)사우디 아라비아트럭, SUV
이스즈 모터스 (태국)(Isuzu Motors (Thailand)태국트럭, SUV
이스즈 모터스포츠오스트레일리아
이스즈 필리핀(Isuzu Philippines)필리핀트럭, SUV
아브란테스 인근 트라마갈의 제너럴 모터스 드 포르투갈-FMAT S.A.(General Motors De Portugal-FMAT S.A.)포르투갈모든 베드포드(Bedford) 및 이스즈(Isuzu) 중대형 디젤 트럭과 4X4 픽업 모델 조립 (이후 차량은 포르투갈과 스페인에서 판매)
Az Universal Motors아제르바이잔이스즈 상용 트럭 조립
이스즈 트럭 (영국)(Isuzu Truck (UK)잉글랜드 던스터블트럭, SUV
이스즈 트럭 남아프리카(Isuzu Truck South Africa)남아프리카트럭
이스즈 베트남(Isuzu Vietnam)베트남트럭, SUV
장시 이스즈(Jiangxi Isuzu)중국트럭, SUV
칭링 모터스(Qingling Motors)중국트럭, SUV
SML 이스즈(SML Isuzu)인도
솔러스-이스즈(Sollers-Isuzu)러시아트럭 (2023년 7월까지[2])
스바루 오브 인디애나 오토모티브(Subaru of Indiana Automotive, Inc.)미국자동차, SUV (이후 지분은 스바루에 매각)
이스즈 모터스 폴스카(Isuzu Motors Polska)폴란드디젤 엔진 (이후 제너럴 모터스에 인수)
제젤(Zexel)일본자동차 부품 (현재 보쉬의 일부)
타이완 이스즈 모터스(Taiwan Isuzu Motors)타이완트럭 (2016년 해산)
타이 룽 유니온 카(Thai Rung Union Car)태국SUV 조립


  • 과거 생산 공장

이스즈 과거 생산 공장 목록
공장명위치설명
쓰루미 공장가나가와현 요코하마시 쓰루미구 스에히로초 2초메전신인 "자동차공업 주식회사"에 의해 1934년 7월 조업 개시[71], 1988년 11월 가와사키 공장에 통합되어 폐쇄[82], 현재 부지는 오캄라 쓰루미 공장·쓰루미 물류 센터, 공장 폐쇄 후에도 가와사키 쓰루미 린코 버스 정류소 이름 "이스즈 쓰루미 공장 앞" 존재[102][103]
가와사키 공장가나가와현 가와사키시 가와사키구 도노마치 3초메[104][105]1938년 3월 조업 개시[71], 대형 트럭·버스 생산, 2004년 5월 후지사와 공장·토치기 공장으로 생산 업무 이관 후 폐쇄[104], 2001년 7월 공장 부지 서쪽 절반 도시재생기구 매각[104][107][108], 현재 킹구 스카이 프론트, 2005년 2월 동쪽 절반 요도바시 카메라 매각[104][107][108], 현재 물류 거점 "요도바시 카메라 어셈블리 센터 가와사키"[105]
야마토 공장가나가와현 야마토시 시모쓰루마 1초메관련 기업 차체 공업 주식회사, 트럭 운전대(캡) 일관 제조, 파고 등 제조, 1999년 폐쇄, 현재 부지 야마토 오크시티 (이온 몰 야마토, 이토요카도 야마토 쓰루마점)
스바루·이스즈·오토모티브(SIA)미국·인디애나주후지 중공업 (현·SUBARU) 합작 북미 생산 거점, 1987년 5월 17일 창립, 픽업트럭, 액시옴, 뮤 등 생산, 2003년 1월 1일 합작 해소, 2004년 7월 23일 이스즈 차 생산 위탁 종료[81][85], 스바루 오브 인디애나 오토모티브 (SIA)로 개칭


5. 1. 현재 생산 차종


  • 코모 - 경상용 밴 (닛산 카라반 리배지)
  • 엘프 - 소형 트럭 (N-시리즈)
  • 에르가 - 로우 데크 대형 버스
  • 에르가-J - 대형 버스
  • 에르가 미오 - 로우 데크 중형 버스
  • 포워드 - 중형 트럭 (F-시리즈)
  • 기가 - 대형 트럭 (C-시리즈, E-시리즈)
  • 가라 - 대형 버스
  • 가라 미오 - 중형 버스
  • 저니 - 소형 버스
  • 트라가/트라비스 - 경상용차
  • D-Max - 픽업 트럭, 이스즈의 대부분 시장(일본과 북미 제외)에서 판매되는 베스트셀링 디젤 모델.
  • MU-X - SUV, 이스즈 MU-7의 후속 모델, D-Max를 기반으로 개발됨.

리투아니아 빌뉴스 대중교통에 투입된 이스즈 노보시티 라이프 (2019)


2005년 태국에서 생산된 이스즈 D-맥스 스페이스캡 하이랜더

5. 2. 과거 생산 차종


  • 1953년–1962년, 민크스 - 루츠 그룹의 라이선스 하에 생산한 세단.[7]
  • 1961년–1966년, 벨렐 - 세단[3]
  • 1963년–1973년, 벨레트 - 세단 (PR10/20) 및 쿠페 (PR90 및 PR91)
  • 1967년–1983년, 플로리안 - 세단
  • 1968년–1981년, 117 쿠페 - 쿠페

이스즈 117 쿠페

  • 1972년–2002년, 파스터 - 픽업 트럭
  • 1974년–2000년, 제미니/I-마크/스타일러스 - 세단/쿠페/해치백, T-보디 쉐보레 쉐베트로 제너럴 모터스와 공동 제작.[10] 미국에서 뷰익의 오펠 바이 이스즈로, 호주에서는 홀덴 제미니로 판매.[10]

유럽 몰타 등록 번호판이 부착된 이스즈 제미니

  • 1981년–1993년, 피아자/임펄스/스톰 - 해치백
  • 1983년–2002년, 아스카 - 세단
  • 1983년–2002년, 트루퍼 - 중형 SUV
  • 1986년–1993년, 제미네트 - 해치백/왜건, 1세대 스즈키 컬터스 (1986–1988)를 리뱃징[13], 이후 3세대 스바루 레오네 왜건을 제미네트 II (1988–1993)로 리뱃징.[13]
  • 1989년–2004년, 아미고/MU - 소형 SUV, 2001년 로데오 스포츠로 이름 변경.
  • 1991년–2004년, 로데오/위저드 - 중형 SUV, 리뱃징되어 혼다 패스포트로 판매.
  • 1996년–1999년, 오아시스 - 미니밴, 혼다 오디세이를 리뱃징.
  • 1996년–2000년, 옴브레 - 픽업 트럭, 쉐보레 S10을 리뱃징.
  • 1996년–2001년, 버텍스 - 세단, 혼다 인테그라 SJ를 리뱃징.
  • 1997년–2002년, 필리 - 미니밴, 닛산 엘그랜드를 리뱃징.
  • 1999년–2001년, 베이히크로스 - SUV
  • 2001년–2004년, 아시옴 - 중형 SUV
  • 2002년–2008년, 아센더 - 중형 SUV, GMC 엔보이를 리뱃징.
  • 2006년–2008년, i-시리즈 - 픽업 트럭, 이스즈가 해외에서 판매하는 GMT355 플랫폼을 공동 개발하여 생산.
  • 2004년–2013년, MU-7 - 중형 SUV, D-맥스 플랫폼 기반, 태국, 필리핀, 인도, 중국에서만 판매.
  • 1991년–2020년, 팬더 - 밴 및 픽업 트럭, 필리핀에서는 이스즈 하이랜더/크로스윈드, ASEAN 전역과 인도에서는 쉐보레 타베라로 판매.
  • 바이슨 - 인도네시아 시장용 경상용 픽업 트럭, 2세대 미쓰비시 델리카 픽업 트럭의 배지 엔지니어링 모델.
  • 파고 - 경상용 밴
  • H-시리즈 - 미국 전용 대형 트럭 (GMC 톱킥 및 쉐보레 코디악에서 배지 엔지니어링).
  • 저니-J - 중형 버스
  • 리치 - 유틸리마스터 코퍼레이션에서 조립, 연비 35% 이상 향상된 상용 밴.[45]

6. 같이 보기

6. 1. 일반 주제

6. 2. 경쟁 상용차 업체

참조

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[2] 웹사이트 Из России ушел еще один японский автопроизводитель https://www.banki.ru[...] 2023-07-14
[3] 서적 'The Complete History of the Japanese Car: 1907 to the Present ERVIN srl
[4] 웹사이트 Isuzu Website http://www.isuzu.co.[...]
[5] 간행물 トラックメーカーアーカイブ: いすゞ自動車のすべて [Truck Manufacturer Archive: Everything Isuzu] Geibun Mooks 2012-05-01
[6] 웹사이트 Investor Relations: Company History http://www.isuzu.co.[...] Isuzu Motors
[7] 문서 Ishikawa
[8] 잡지 14th Tokyo Motor Show: & Still Trying Harder 1968-02-01
[9] 브로슈어 Isuzu Isuzu 1967-10-01
[10] 문서 Ruiz
[11] 서적 Holden vs Ford: the cars, the culture, the competition Rockpool
[12] 간행물 GM ties with two Japanese car makers 1981-08-18
[13] 간행물 Isuzu, Suzuki tie up in sales and production 1986-01-18
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[19] 웹사이트 Mitsubish becomes top shareholder of Isuzu http://www.autoblog.[...] 2006-10-04
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[21] 웹사이트 Isuzu to leave U.S. market http://www.leftlanen[...] Leftlanenews.com 2008-01-30
[22] 웹사이트 Consumer complaints about Isuzu - Engine Failure http://www.consumera[...] Consumeraffairs.com
[23] 웹사이트 CONFIRMED: Isuzu abandoning U.S. market http://www.autoblog.[...] Autoblog 2008-01-30
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[25] 웹사이트 Isuzu, Toyota Shelve Development of Clean Diesel Engine | industryweek.com | Industry Week http://www.industryw[...] industryweek.com 2008-12-16
[26] 웹사이트 GM drops medium-duty trucks, opens battery lab http://www.detnews.c[...] 2009-06-09
[27] 웹사이트 Mazda and Isuzu to collaborate on a new pickup truck https://www.autoblog[...] 2016-07-11
[28] 뉴스 Isuzu Motors opens manufacturing plant in Andhra Pradesh http://economictimes[...] 2016-04-27
[29] 보도자료 Isuzu and Toyota to Dissolve Capital Ties https://global.toyot[...] Toyota 2018-08-03
[30] 뉴스 Isuzu to buy Japanese truck unit from Volvo in $2.3 billion deal http://www.japantime[...] 2019-12-19
[31] 웹사이트 Isuzu and Volvo have finalized the terms of their alliance https://www.autoindu[...] 2020-12-01
[32] 웹사이트 Isuzu Completes Acquisition of UD Trucks https://www.trucking[...] 2021-04-01
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[37] 웹사이트 Isuzu interim profit seen climbing 7% as Thai sales recover https://asia.nikkei.[...] 2017-11-03
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