니시테쓰와타제역

3. 역 구조

섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 니시테쓰 스테이션 서비스가 역 업무를 하는 업무위탁역으로 낮의 일부 시간대는 역무원이 없다.

아침 러시아워에는 특급과 급행이 보통 열차를 앞지른다. 야나가와~오무타 구간에서 유일하게 완급 접속이나 추월을 할 수 있는 구조로 되어 있어 후쿠오카 방향에 건늠선이 있다(1번 승강장에서 회차 가능). 과거에는 이 역에서 회송 열차도 설정되었다. 이 역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.^[1]

3. 1. 승강장

승강장 유효 길이는 1・4번 선이 5량, 2・3번 선이 6량 분이다.

4. 이용 현황

2022년 기준 하루 평균 승하차 인원은 314명이다.^[14] 같은 해 회계 연도에는 하루 평균 314명의 승객이 이 역을 이용했다.^[2]

5. 역 주변

• 가고시마 본선 와타제역은 북쪽의 히라키역과 가깝다.^[1]
• 시조야마시타 간이 우체국^[1]
• 국도 제208호선^[1]
• 굿 데이 크라나가점^[1]
• 이치바야마시타 우체국^[1]
• 구라나가 생활 순환 버스 니시테쓰 와타세역 앞 정류장^[1]

6. 인접역

덴진오무타 선 ■^일본어 보통

히라키 (T44) - '''니시테쓰와타제''' (T45) - 구라나가 (T46)

참조

_[1] 서적 Kodansha
_[2] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] Nishi-Nippon Railway 2023-09-08
_[3] 간행물 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動 https://dl.ndl.go.jp[...] 日本電気協会 1939-08
_[4] 웹사이트 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! http://www.nishitets[...] 西日本鉄道 2017-03-20
_[5] 보도자료 西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始 http://www.nishitets[...] 西日本鉄道広報部 2021-03-19
_[6] 보도자료 西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。 http://www.nishitets[...] 西日本鉄道広報部 2020-08-28
_[7] 보도자료 ⻄鉄電⾞における「タッチ決済」の実証実験を全駅へ拡大します 〜⻄鉄電⾞・バスともに実証期間を延⻑します〜 https://www.nimoca.j[...] 株式会社ニモカ 2024-03-28
_[8] 웹사이트 タッチ決済乗車について｜きっぷ・定期｜電車情報｜西鉄グループ https://www.nishitet[...] 2024-10-06
_[9] 웹사이트 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 http://www.nishitets[...]
_[10] 통계 大牟田市統計年鑑 （運輸および通信） https://www.city.omu[...]
_[11] 웹사이트 駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人) http://www.nishitets[...] 西日本鉄道株式会社 2023-06-21
_[12] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人) http://www.nishitets[...] 西日本鉄道株式会社 2023-06-21
_[13] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 서일본철도 주식회사 2023-06-20
_[14] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人) https://www.nishitet[...] 서일본철도 주식회사 2023-06-20