마드리드 지하철 7호선
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1. 개요
마드리드 지하철 7호선은 1974년 푸에블로 누에보-라스 무사스 구간 개통을 시작으로 운행을 시작했다. 이후 여러 차례 연장 공사를 거쳐, 1998년부터 1999년까지 피티스 역까지 연장되었고, 2007년에는 라스 무사스 역에서 코슬라다와 산페르난도 지역까지 연장되어 오스피탈 델 에나레스 역까지 운행하는 7B호선이 개통되었다. 7호선은 마드리드 지하철 2, 4, 5, 6, 9, 10호선 및 세르카니아스 마드리드와 환승 가능하며, 9000급 열차가 사용된다.
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에나레스역은 마드리드 지하철 7호선에 있는 역으로 메트로에스테 구간 개통과 함께 개장했으며, 코슬라다 시내버스와 시외버스 노선이 운행되어 인근 지역으로의 접근성을 높인다.
| 마드리드 지하철 7호선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 7호선 |
| 다른 이름 | 해당 없음 |
| 원래 이름 | Línea 7 |
| 원래 이름 (언어) | es |
| 노선 색상 | 갈색 |
 | |
| 노선 종류 | 도시 철도 |
| 시스템 | 마드리드 지하철 |
| 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 마드리드 |
| 기점 | 오스피탈 델 에나레스 |
| 종점 | 피티스 |
| 역 수 | 31개 |
| 노선 수 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 해당 없음 |
| 개통일 | 1974년 7월 17일 |
| 착공 연도 | 해당 없음 |
| 완공 연도 | 해당 없음 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 소유주 | CRTM |
| 운영자 | CRTM |
| 특징 | 지하 |
| 차량기지 | 해당 없음 |
| 차량 | 안살도브레다 9000 |
| 노선 길이 (km) | 32.919 |
| 선로 길이 (km) | 해당 없음 |
| 선로 수 | 해당 없음 |
| 구 궤간 | 해당 없음 |
| 건축 한계 | 해당 없음 |
| 최소 곡선 반지름 | 해당 없음 |
| 랙 시스템 | 해당 없음 |
| 노선 번호 | 해당 없음 |
| 노선 번호 | 7 |
| 전철화 | 해당 없음 |
| 속도 (km/h) | 해당 없음 |
| 신호 시스템 | 해당 없음 |
| 해발 고도 (m) | 해당 없음 |
| 웹사이트 | 마드리드 지하철 7호선 웹사이트 |
| 노선도 | |
| |
2. 역사
1974년 7월 17일 푸에블로 누에보 - 라스 무사스 구간이 개통되었고, 1975년 5월 17일에는 아베니다 데 아메리카 역까지 연장되었다. 1998년부터 1999년까지는 피티스 역까지 네 차례에 걸쳐 연장 개통되었다. 2007년 5월 4일에는 라스 무사스 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 연장되었으며, 이 구간은 코슬라다와 산페르난도를 지나간다. 이 구간은 에스타디오 메트로폴리타노 역에서 열차를 갈아타야 하며, 7B선이라고도 불린다.
2. 1. 초기 개통 (1974-1975)
1974년 7월 17일 푸에블로 누에보-라스 무사스 구간 개통과 함께 처음으로 운행에 들어갔다. 1975년 5월 17일에는 푸에블로 누에보에서 아베니다 데 아메리카 역까지 연장되었다. 아베니다 데 아메리카까지 이어진 뒤에는 한동안 연장 공사를 진행하지 않았는데, 이 때문에 7호선의 이용률은 매우 저조했다.2. 2. 피티스 역 연장 (1998-1999)
1998년부터 1999년까지 7호선은 피티스 역까지 네 차례에 걸쳐 연장 개통되었다. 1998년 4월 1일에는 아베니다 데 아메리카 역에서 그레고리오 마라뇬 역까지 연장되었고, 이후 그레고리오 마라뇬 역에서 카날 역까지 연장되었다. 카날 역에서 발데사르사 역까지 노선이 연장되었고, 마지막으로 발데사르사 역에서 피티스 역까지 연장되었다.피티스 역은 주변 지역이 작은 마을이고, 주된 목적도 렌페 노선과의 연계뿐이어서 마드리드 지하철에서 유일하게 영업 개시 시간대를 제한 운영하고 있다. 이 때문에 대부분의 7호선 열차는 피티스 역까지 가지 않고 라코마 역까지만 운행한다. 2019년 3월 23일에는 라코마 역과 피티스 역 사이에 아로요 델 프레스노 역이 개통되면서 모든 열차가 피티스 역에서 종착하게 되었다.
2. 3. 아로요프레스노 역 개통 (2019)
2019년 이전에 건설되었지만 주변 개발 공사로 인해 개통되지 않았던 아로요프레스노 역이 개통되면서 모든 열차가 피티스 역에서 종착하게 되었다. 아로요프레스노 역은 2019년 3월 23일에 개통되었다.2. 4. 메트로에스테(7B호선) 연장 (2007)
2007년 5월 4일, 라스 무사스 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 연장 구간이 개통되었다. 이 구간은 코슬라다와 산페르난도를 지나간다. 에스타디오 메트로폴리타노 역에서 코슬라다와 산페르난도 방면으로 가려면 열차를 환승해야 하며, 이 구간은 7B호선으로 불린다.3. 역 목록
| 자치구 | 구 | 역 | 개통 | 구역 | 환승 노선 |
|---|---|---|---|---|---|
| 코슬라다 | Hospital del Henares|오스피탈 델 에나레스es | 2008 | B1 | ||
| 마드리드 | 산 페르난도 데 에나레스 | Henares|에나레스es | 2007 | B1 | |
| Jarama|하라마es | 2007 | B1 | |||
| San Fernando|산 페르난도es | 2007 | B1 | |||
| 코슬라다 | La Rambla|라 람블라es | 2007 | B1 | ||
| Coslada Central|코슬라다 센트랄es | 2007 | B1 | 세르카니아스 마드리드 C-2, C-7, C-8 | ||
| Barrio del Puerto|바리오 델 푸에르토es | 2007 | B1 | |||
| 마드리드 | 산 블라스-카니예하스 | Estadio Metropolitano|에스타디오 메트로폴리타노es | 2007 | A | |
| Las Musas|라스 무사스es | 1974 | A | |||
| San Blas|산 블라스es | 1974 | A | |||
| Simancas|시만카스es | 1974 | A | |||
| 시우다드 리네알 | García Noblejas|가르시아 노블레하스es | 1974 | A | ||
| Ascao|아스카오es | 1974 | A | |||
| Pueblo Nuevo|푸에블로 누에보es | 1964 | A | 5호선 | ||
| Barrio de la Concepción|바리오 데 라 콘셉시온es | 1975 | A | |||
| 살라망카 | Parque de las Avenidas|파르케 데 라스 아베니다스es | 1975 | A | ||
| 살라망카 / 차마르틴 | Cartagena|카르타헤나es | 1975 | A | ||
| Avenida de América|아베니다 데 아메리카es | 1973 | A | 4호선, 6호선, 9호선 | ||
| 차마르틴 / 체마르틴 | Gregorio Marañón|그레고리오 마라뇬es | 1998 | A | 10호선 | |
| 체마르틴 | Alonso Cano|알론소 카노es | 1998 | A | ||
| Canal|카날es | 1998 | A | 2호선 | ||
| Islas Filipinas|이슬라스 필리피나스es | 1999 | A | |||
| 체마르틴 / 몬클로아-아라바카 | Guzmán el Bueno|구스만 엘 부에노es | 1987 | A | 6호선 | |
| 몬클로아-아라바카 | Francos Rodríguez|프랑코스 로드리게스es | 1999 | A | ||
| Valdezarza|발데사르사es | 1999 | A | |||
| 몬클로아-아라바카 / 푸엔카랄-엘 파르도 | Antonio Machado|안토니오 마차도es | 1999 | A | ||
| 푸엔카랄-엘 파르도 | Peñagrande|페냐그란데es | 1999 | A | ||
| Avenida de la Ilustración|아베니다 데 라 일루스트라시온es | 1999 | A | |||
| Lacoma|라코마es | 1999 | A | |||
| Arroyofresno|아로요프레스노es | 2001 | A | |||
| Pitis|피티스es | 1999 | A | 세르카니아스 마드리드 C-3, C-7, C-8 |
4. 환승 정보
7호선은 마드리드 지하철의 여러 노선 및 세르카니아스 마드리드와 환승할 수 있으며, 아베니다 데 아메리카 역, 가르시아 노블레하스 역, 그리고 에스타디오 메트로폴리타노 역-오스피탈 델 에나레스 역 구간 내 모든 역에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다.
4. 1. 지하철 환승
- 2호선 - 카날 역
- 4호선 - 아베니다 데 아메리카 역
- 5호선 - 푸에블로 누에보 역
- 6호선 - 아베니다 데 아메리카 역, 구스만 엘 부에노 역
- 9호선 - 아베니다 데 아메리카 역
- 10호선 - 그레고리오 마라뇬 역
- 세르카니아스 마드리드 - 피티스 역, 코슬라다 센트랄 역
이밖에도 아베니다 데 아메리카 역, 가르시아 노블레하스 역, 그리고 에스타디오 메트로폴리타노 역-오스피탈 델 에나레스 역 구간 내 모든 역에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다.
4. 2. 세르카니아스 마드리드 환승
세르카니아스 마드리드와의 환승역은 다음과 같다.- 피티스 역: C-3, C-7, C-8 노선
- 코슬라다 센트랄 역: C-2, C-7, C-8 노선
4. 3. 시외버스 환승
아베니다 데 아메리카 역, 가르시아 노블레하스 역, 그리고 에스타디오 메트로폴리타노 역-오스피탈 델 에나레스 역 구간 내 모든 역에는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다.5. 차량
7A호선은 피티스에서 에스타디오 메트로폴리타노까지 운행하는 노선의 주요 구간으로 9000급 6량 열차가 사용된다. 7B호선, 즉 에나레스 병원 연장 구간에는 9000급 3량 열차가 운행된다.
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