메르세데스-벤츠 EQS SUV는 메르세데스-벤츠에서 생산하는 전기 SUV로, 다양한 모델과 사양을 제공한다. 2022년부터 생산된 EQS 450+ SUV, EQS 450 4MATIC SUV, EQS 580 4MATIC SUV 모델이 있으며, 2023년에는 메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV 모델이 추가되었다. 각 모델은 배터리 용량, 구동 방식, 출력, 주행 거리 등에서 차이를 보인다. MBUX 하이퍼스크린, 리어 액슬 스티어링, 에어 서스펜션, V2H/V2L 기능 등 다양한 기술적 특징을 갖추고 있으며, 대한민국 시장에는 2023년 5월부터 판매가 시작되었다.
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메르세데스-벤츠 EQS SUV - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
EQS 580 4MATIC SUV
EQS 350 4MATIC SUV
EQS 450 4MATIC SUV
제조사
메르세데스-벤츠 그룹
모델 코드
X296
생산 기간
2022년–현재
모델 연도
2023년–현재
조립 장소
미국: 앨라배마주 터스컬루사 (MBUSI) 태국: 사뭇프라칸 (타논부리 자동차 조립 공장)
메르세데스-벤츠 EQS SUV 450+는 2022년부터 생산되는 후륜구동 모델이다.[4][5][9] 265kW의 최고 출력과 568Nm의 최대 토크를 낸다.[21][22] 배터리 용량은 120/107.8kWh이며, 6.7초만에 0-100km/h 가속이 가능하다.[4][5][9] 최고 속도는 210km/h이며, 1회 충전 시 WLTP 기준 최대 660km, EPA 기준 최대 305마일(491km)을 주행할 수 있다.[4][5][9]
모델
생산 연도
출력
토크
배터리 용량 (kWh)
구동 방식
0–100 km/h
최고 속도
최대 주행 거리 (WLTP)
주행 거리 (EPA)
EQS 450+ SUV
2022–
265kW
568Nm
120/107.8
후륜구동
6.7 초
210 km/h
660 km
491 km
2. 2. EQS 450 4MATIC SUV
EQS 450 4MATIC SUV는 2022년부터 생산되는 4륜구동 모델이다.[4][5][9][21][22] 265kW의 최고 출력과 800Nm의 최대 토크를 제공하며, 배터리 용량은 120/107.8kWh이다. 0-100km/h 가속 시간은 6초이며, 최고 속도는 210km/h이다. WLTP 기준 최대 주행 거리는 613km, EPA 기준 주행 거리는 285mi(459km)이다.[4][5][9]
모델
생산 연도
출력
토크
배터리 용량 (전체/사용 가능) [kWh]
구동 방식
0–100 km/h
최고 속도
최대 주행 거리 (WLTP)
주행 거리 (EPA)
EQS 450 4MATIC SUV
2022–
265 kW
800 Nm
120/107.8
4륜구동
6 초
210 km/h
613 km
459 km
2. 3. EQS 580 4MATIC SUV
EQS 580 4MATIC SUV는 2022년부터 생산되었으며, 400kW의 최고 출력과 858Nm의 최대 토크를 제공한다.[4][5][9] 4WD 구동 방식을 채택하였으며, 배터리 용량은 120/107.8kWh이다. 0-100km/h 가속 시간은 4.6초이며, 최고 속도는 210km/h이다. WLTP 기준 최대 주행 거리는 613km, EPA 기준 최대 주행 거리는 285mi(459km)이다.[4][5][9]
2. 4. 메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV
2023년 4월, 메르세데스-벤츠는 마이바흐 서브 브랜드의 EQS SUV의 초호화 모델인 메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV를 공개했다.[8]
2023년 4월 상하이 모터쇼에서 메르세데스-마이바흐 최초의 EV 모델인 '''메르세데스-마이바흐・EQS SUV'''가 발표되었다. 등급명은 "EQS 680 SUV"이다[15]。
익스테리어는 스리 포인티드 스타 보닛 마스크를 갖춘 전용 프론트 마스크와 투톤 페인트, 22인치 알루미늄 휠 등을 채용했다. 프론트 범퍼의 에어 인테이크, 프론트 사이드 스커트에는 마이바흐 패턴을 적용하고, 러닝 보드에는 메르세데스-마이바흐 엠블럼을 배치했다. 가벼운 힘으로 확실하게 문을 닫을 수 있는 도어 클로징 서포터, 디스플레이 조작으로 도어 개폐가 가능한 전동 컴포트 도어(앞좌석, 뒷좌석)를 장착했다.
인테리어는 마이바흐 전용 모티브를 인테리어 트림, 우드 스티어링, 발밑 페달에 적용했다. 또한, 식물 유래 원료로 가공한 나파 가죽 시트, 벤틸레이션 및 마사지 등 기능이 탑재된 이그제큐티브 시트(뒷좌석), "No.12 MOOD"를 갖춘 에어 밸런스 패키지 등을 기본으로 장착했다. 또한, 옵션인 "퍼스트 클래스 패키지"(4인승 사양)에서는 격납식 테이블, 쿨링 박스, 샴페인 고블렛 등이 장착되며, 뒷좌석이 분리형 시트가 되어, 다이내믹 셀렉트의 "MAYBACH" 모드와 함께 최상의 승차감을 제공한다.
출력은 "EQS 580 4MATIC"에서 더욱 향상되어, 최고 출력은 658 PS, 최대 토크는 950 Nm이다. 이로 인해, 0~100km/h 가속은 "580"의 4.6초에 비해 "680"은 4.4초로 0.2초 단축되었다[16]。 연속 조정 댐퍼 ADS+를 갖춘 AIRMATIC 에어 서스펜션을 기본으로 장착하여, 지상고를 높이기 위해 최대 35 mm 차고를 올릴 수 있다.
NVH 대책은 기본 기술을 계승하면서, 특히 뒷좌석을 중시하여 더욱 승화되었다. ARTICO®로 덮인 러기지룸 커버는 EQS 세단과 마찬가지로, 차체에 고정된 칸막이 벽의 역할을 한다. 뒷좌석의 백레스트를 상단에 고정하고, 러기지룸을 리어 윈도우 하단까지 밀폐함으로써 소음을 억제했다. 또한, 윈도우 유리는 추가적인 절연 재료와 방음 효과가 있는 것으로 변경되었다. 파노라믹 슬라이딩 루프는 개구부가 커진 반면, 윈드 디플렉터, 커버 및 밀폐 형상의 궁리를 통해 소음을 억제했다.
2. 4. 1. 디자인
2023년 4월 상하이 모터쇼에서 메르세데스-마이바흐 최초의 EV 모델인 '''메르세데스-마이바흐・EQS SUV'''가 발표되었다. 등급명은 "EQS 680 SUV"이다[15]。
익스테리어는 스리 포인티드 스타 보닛 마스크를 갖춘 전용 프론트 마스크와 투톤 페인트, 22인치 알루미늄 휠 등을 채용했다. 프론트 범퍼의 에어 인테이크, 프론트 사이드 스커트에는 마이바흐 패턴을 적용하고, 러닝 보드에는 메르세데스-마이바흐 엠블럼을 배치했다. 가벼운 힘으로 확실하게 문을 닫을 수 있는 도어 클로징 서포터, 디스플레이 조작으로 도어 개폐가 가능한 전동 컴포트 도어(앞좌석, 뒷좌석)를 장착했다.
인테리어는 마이바흐 전용 모티브를 인테리어 트림, 우드 스티어링, 발밑 페달에 적용했다. 또한, 식물 유래 원료로 가공한 나파 가죽 시트, 벤틸레이션 및 마사지 등 기능이 탑재된 이그제큐티브 시트(뒷좌석), "No.12 MOOD"를 갖춘 에어 밸런스 패키지 등을 기본으로 장착했다. 또한, 옵션인 "퍼스트 클래스 패키지"(4인승 사양)에서는 격납식 테이블, 쿨링 박스, 샴페인 고블렛 등이 장착되며, 뒷좌석이 분리형 시트가 되어, 다이내믹 셀렉트의 "MAYBACH" 모드와 함께 최상의 승차감을 제공한다.
출력은 "EQS 580 4MATIC"에서 더욱 향상되어, 최고 출력은 658 PS, 최대 토크는 950 Nm이다. 이로 인해, 0~100km/h 가속은 "580"의 4.6초에 비해 "680"은 4.4초로 0.2초 단축되었다[16]。 연속 조정 댐퍼 ADS+를 갖춘 AIRMATIC 에어 서스펜션을 기본으로 장착하여, 지상고를 높이기 위해 최대 35 mm 차고를 올릴 수 있다.
NVH 대책은 기본 기술을 계승하면서, 특히 뒷좌석을 중시하여 더욱 승화되었다. ARTICO®로 덮인 러기지룸 커버는 EQS 세단과 마찬가지로, 차체에 고정된 칸막이 벽의 역할을 한다. 뒷좌석의 백레스트를 상단에 고정하고, 러기지룸을 리어 윈도우 하단까지 밀폐함으로써 소음을 억제했다. 또한, 윈도우 유리는 추가적인 절연 재료와 방음 효과가 있는 것으로 변경되었다. 파노라믹 슬라이딩 루프는 개구부가 커진 반면, 윈드 디플렉터, 커버 및 밀폐 형상의 궁리를 통해 소음을 억제했다.
2. 4. 2. 실내
마이바흐 전용 모티브를 인테리어 트림, 우드 스티어링, 발밑 페달에 적용했다. 또한, 식물 유래 원료로 가공한 나파 가죽 시트, 벤틸레이션 및 마사지 등 기능이 탑재된 이그제큐티브 시트(뒷좌석), "No.12 MOOD"를 갖춘 에어 밸런스 패키지 등을 기본으로 장착했다. 또한, 옵션인 "퍼스트 클래스 패키지"(4인승 사양)에서는 격납식 테이블, 쿨링 박스, 샴페인 고블렛 등이 장착되며, 뒷좌석이 분리형 시트가 되어, 다이내믹 셀렉트의 "MAYBACH" 모드와 함께 최상의 승차감을 제공한다.
2. 4. 3. 편의 사양
식물 유래 원료로 가공한 나파 가죽 시트, 벤틸레이션 및 마사지 등 기능이 탑재된 이그제큐티브 시트(뒷좌석), "No.12 MOOD"를 갖춘 에어 밸런스 패키지 등을 기본으로 장착했다. 옵션인 "퍼스트 클래스 패키지"(4인승 사양)에서는 격납식 테이블, 쿨링 박스, 샴페인 고블렛 등이 장착되며, 뒷좌석이 분리형 시트가 되어, 다이내믹 셀렉트의 "MAYBACH" 모드와 함께 최상의 승차감을 제공한다. 가벼운 힘으로 확실하게 문을 닫을 수 있는 도어 클로징 서포터, 디스플레이 조작으로 도어 개폐가 가능한 전동 컴포트 도어(앞좌석, 뒷좌석)를 장착했다.
3. 기술적 특징
RWD 사양은 후륜에 1기, 4WD 사양은 전륜/후륜에 각각 1기의 교류 동기 모터가 탑재된다. 리튬 이온 배터리의 용량은 전 그레이드 공통으로 107.8kWh이다.
2024년 11월 현재, 일본 시장에는 「EQS 450 4MATIC SUV」, 「EQS 580 4MATIC SUV」, 「메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV」의 3개 모델이 도입되어 있다. 일본 사양에서는 CHAdeMO 규격의 최대 150kW의 직류 급속 충전에 적합하며, 차량 외부로 전력을 공급하는 급전 기능(V2H/V2L) 등이 탑재된다.
라인업은 다음과 같다.
모델
판매 시기
구동 방식
최고 출력
최대 토크
WTLP 주행 거리
EQS 450+ SUV
2022 -
RWD
265 kW (360 PS)
568 Nm
540-671 km
EQS 450 4MATIC SUV
4WD
800 Nm
511-610 km
EQS 500 4MATIC SUV
330 kW (449 PS)
828 Nm
511-616 km
EQS 580 4MATIC SUV
400 kW (544 PS)
858 Nm
511-609 km
메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV
2023 -
484 kW (658 PS)
950 Nm
최대 600 km
3. 1. MBUX 하이퍼스크린
메르세데스-벤츠 EQS SUV는 2022년 4월 19일에 공개되었다.[19][20][2] 이 차량은 계기판, 인포테인먼트 화면 및 차량 대시보드를 가로지르는 승객용 디스플레이를 포함하는 대형 56인치 MBUX 하이퍼스크린 시스템을 탑재했다.[23] MBUX 하이퍼스크린은 12.3인치 계기판, 17.7인치 OLED 인포테인먼트 스크린, 12.3인치 OLED 동승자 엔터테인먼트 디스플레이로 구성된 56인치 와이드 유리 대시보드가 특징이다.[6]
3. 2. 리어 액슬 스티어링
메르세데스-벤츠 EQS SUV는 RWD 사양은 후륜에 1기, 4WD 사양은 전륜/후륜에 각각 1기의 교류 동기 모터가 탑재된다. 리튬 이온 배터리의 용량은 전 그레이드 공통으로 107.8kWh이다. 2024년 11월 현재, 일본 시장에는 「EQS 450 4MATIC SUV」, 「EQS 580 4MATIC SUV」, 「메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV」의 3개 모델이 도입되어 있다. 일본 사양에서는 CHAdeMO 규격의 최대 150kW의 직류 급속 충전에 적합하며, 차량 외부로 전력을 공급하는 급전 기능(V2H/V2L) 등이 탑재된다.
라인업은 다음과 같다.
모델
판매 시기
구동 방식
최고 출력
최대 토크
WTLP 주행 거리
EQS 450+ SUV
2022 -
RWD
265 kW (360 PS)
568 Nm
540-671 km
EQS 450 4MATIC SUV
4WD
800 Nm
511-610 km
EQS 500 4MATIC SUV
330 kW (449 PS)
828 Nm
511-616 km
EQS 580 4MATIC SUV
400 kW (544 PS)
858 Nm
511-609 km
메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV
2023 -
484 kW (658 PS)
950 Nm
최대 600 km
3. 3. 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)
메르세데스-벤츠 EQS SUV는 2024년 11월 현재 일본 시장에서 EQS 450 4MATIC SUV, EQS 580 4MATIC SUV, 그리고 메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV의 세 가지 모델로 제공된다. 일본 사양은 CHAdeMO 규격의 최대 150kW 직류 급속 충전을 지원하며, 차량 외부로 전력을 공급하는 V2H/V2L 기능도 탑재되어 있다.
EQS SUV는 RWD 사양은 후륜에 1기, 4WD 사양은 전륜과 후륜에 각각 1기의 교류 동기 모터를 탑재한다. 리튬 이온 배터리 용량은 모든 그레이드에서 107.8kWh로 동일하다.
모델
구동 방식
최고 출력
최대 토크
WTLP 주행 거리
EQS 450+ SUV
RWD
265 kW (360 PS)
568 Nm
540-671 km
EQS 450 4MATIC SUV
4WD
265 kW (360 PS)
800 Nm
511-610 km
EQS 580 4MATIC SUV
400 kW (544 PS)
858 Nm
511-609 km
메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV
484 kW (658 PS)
950 Nm
최대 600 km
3. 4. 에어 서스펜션
EQS SUV에는 에어매틱 에어 서스펜션이 기본으로 장착되어, 어댑티브 댐핑 시스템과 함께 작동하여 주행 상황, 속도, 하중에 따라 각 휠을 개별적으로 제어한다. 차량의 높이는 최대 25mm까지 자동으로 조절할 수 있다. 또한, 다이내믹 셀렉트 시스템을 통해 운전자는 "에코", "컴포트", "스포츠", "오프로드", "인디비주얼" 등 다양한 주행 모드를 선택할 수 있으며, 이 모드에 따라 서스펜션의 특성이 변화한다.
3. 5. V2H/V2L
메르세데스-벤츠 EQS SUV는 V2H/V2L 등의 급전 기능을 탑재하고 있다. 일본 사양에서는 CHAdeMO 규격의 최대 150kW의 직류 급속 충전을 지원한다.
4. 대한민국 시장 판매
2023년 5월 29일에 메르세데스-벤츠 EQS SUV가 발표되었으며,[14] 같은 날부터 「EQS 450 4MATIC SUV」 및 「EQS 580 4MATIC SUV Sports」의 판매가 시작되었다. 두 모델 모두 우측 핸들만 설정된다.
2024년 8월 1일 "EQS 680 SUV" 모델이 발표 및 판매를 시작했다.[17] 베이스 모델과는 달리, 좌/우 핸들 설정이 가능하다.
4. 1. 2023년
2023년 5월 29일에 EQS SUV가 발표되었으며,[14] 같은 날부터 「EQS 450 4MATIC SUV」 및 「EQS 580 4MATIC SUV Sports」의 판매가 시작되었다. 두 모델 모두 우측 핸들만 설정된다.
4. 2. 2024년
2024년 8월 1일 "EQS 680 SUV" 모델이 발표 및 판매를 시작했다.[17] 베이스 모델과는 달리, 좌/우 핸들 설정이 가능하다.
5. 성능 제원
(kWh)
구동 방식
0–100 km/h
최고 속도
WLTP 주행 거리
EPA 주행 거리
EQS 450+ SUV
2022–
265 kW (360 PS)
568 Nm
120/107.8
후륜구동
6.7 초
210 km/h
660 km
305 mi
EQS 450 4MATIC SUV
800 Nm
4륜구동
6 초
613 km
285 mi
EQS 580 4MATIC SUV
400 kW (544 PS)
858 Nm
4.6 초
EQS 680 마이바흐 4MATIC SUV
2023–
491 kW (658 PS)
950 Nm
4.4 초
600 km
NNNN mi
[4][5][9]RWD 사양은 후륜에 1기, 4WD 사양은 전륜/후륜에 각각 1기의 교류 동기 모터가 탑재된다. 리튬 이온 배터리의 용량은 전 그레이드 공통으로 107.8kWh이다.
2024년 11월 현재, 일본 시장에는 「EQS 450 4MATIC SUV」, 「EQS 580 4MATIC SUV」, 「메르세데스-마이바흐 EQS 680 SUV」의 3개 모델이 도입되어 있다. 일본 사양에서는 CHAdeMO 규격의 최대 150kW의 직류 급속 충전에 적합하며, 차량 외부로 전력을 공급하는 급전 기능(V2H/V2L) 등이 탑재된다.
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