미시간-휴런호
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1. 개요
미시간-휴런 호는 미시간 호와 휴런 호를 포함하는 수계로, 수문학적으로 하나의 호수로 간주되기도 한다. 이 두 호수는 매키노 해협으로 연결되어 있으며, 해협을 통해 자유로운 물 교환이 이루어진다. 빙하기 동안 호수의 크기와 연결성은 변화했으며, 전빙하 호수의 형성과 소멸을 반복했다. 슈피리어 호에서 세인트 메리즈 강을 통해 유입되는 물은 국제 공동 위원회에 의해 관리되며, 세인트클레어 강을 통해 이리 호로 물이 흘러나간다. 미시간-휴런 호를 단일 개체로 취급할 경우, 세계에서 가장 큰 담수호가 된다.
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| 미시간-휴런호 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
![미시간호-휴런호는 [[오대호]] 중앙에 위치함](https://cdn.onul.works/wiki/noimage.png) | |
| 위치 | 미국, 캐나다 |
| 호수 유형 | 빙하호 |
| 유입 | 세인트 메리스 강 |
| 유출 | 세인트 클레어 강 |
| 유역 국가 | 미국, 캐나다 |
| 면적 | 45,300 평방마일 |
| 최대 깊이 | 925 피트 |
| 부피 | 2029 입방마일 |
| 물 체류 시간 | 100년 |
| 해안선 길이 | 3250 마일 (섬 제외) |
| 섬 해안선 길이 | 2215 마일 |
| 해발 고도 | 577 피트 |
| 섬 분류 | 오대호의 섬 |
| 도시 | 밀워키 시카고 사니아 오웬 사운드 체보이간 시보이건 포트 휴런 트래버스 시티 |
2. 지질학적 역사
최근 빙하기 동안 두 호수 분지의 크기와 연결성은 시간이 지남에 따라 극적으로 변화했다. 로렌타이드 빙상의 순차적인 전진과 후퇴는 이 지역에서 다양한 가능한 출구를 반복적으로 열고 막았으며, 시스템에 극적으로 다양한 양의 융빙수를 제공했다. 빙상이 전진하고 후퇴하면서 다양한 장소와 구성으로 수많은 전빙하 호수가 형성되었다.[9] 여러 시기에 현재 미시간-휴런은 명확히 두 개 이상의 호수로 분리되었으며, 다른 시기에는 단일의 더 깊은 호수의 일부였다.
기원전 9,000년경, 빙상이 후퇴하면서, 현대의 휴런호, 미시간호, 그리고 수피리어호의 많은 부분이 알곤킨 호로 알려진 단일 호수였다. 빙상은 북동쪽으로 알곤킨 호를 막았다.[5] 그 이전에는 시카고 호가 빙상의 남쪽 끝에서 미시간 호 분지의 남쪽 끝을 차지했다. 알곤킨 호와 시카고 호는 모두 미시시피 강 유역으로 남쪽으로 흘러갔다.[6] 약 9,500년 전, 빙상의 후퇴로 시스템을 동쪽으로 배수하는 새로운 경로가 열렸고, 전빙하 스탠리 호 (휴런 호의 전구체)는 전빙하 치페와 호 (미시간 호의 전구체)에서 분리되었고, 치페와 호는 약간 더 높은 수준이었다. 이들은 현재 수몰된 매키낵 해협으로 연결되었으며, 매키낵 폭포를 넘어 스탠리 호로 방류되었다.[7][8] 빙하 얼음의 후퇴로 인한 빙후 반동에 의한 지속적인 토지 뒤틀림은 이 지역의 배수 구조를 계속 수정하여 세 개의 분지(수페리어, 미시간, 휴런)가 모두 니피싱 대호로 재결합되도록 했다. 이 배열은 아마도 1,000년 이상 안정적이었으며, 약 4,000년 전에 세인트 클레어 강 이외의 호수 출구가 차단되었을 때만 끝났다. 호수의 현재 구성은 빙하기 이후 진화의 오랜 역사에서 가장 최근의 단계를 반영한다.[9]
2. 1. 전빙하 호수
최근 빙하기 동안 미시간-휴런호 분지의 크기와 연결성은 시간이 지남에 따라 크게 변화했다.[9] 로렌타이드 빙상의 전진과 후퇴는 이 지역의 다양한 출구를 반복적으로 열고 막았으며, 융빙수의 양에도 큰 영향을 주었다. 빙상이 전진하고 후퇴하면서 다양한 전빙하 호수가 형성되고 사라졌다.[9]기원전 9,000년경, 빙상이 후퇴하면서 현대의 휴런호, 미시간호, 그리고 수페리어호의 많은 부분이 알곤킨 호로 통합되었다.[5] 그 이전에는 시카고 호가 미시간 호 분지의 남쪽 끝을 차지하고 있었으며, 알곤킨 호와 시카고 호는 모두 미시시피 강 유역으로 흘러갔다.[6] 약 9,500년 전, 빙상의 후퇴로 새로운 배수 경로가 열리면서 전빙하 스탠리 호(휴런 호의 전구체)는 전빙하 치페와 호(미시간 호의 전구체)에서 분리되었고, 이들은 매키낵 해협으로 연결되었다.[7][8] 빙후 반동에 의한 지속적인 토지 뒤틀림은 배수 구조를 계속 수정하여 세 개의 분지(수페리어, 미시간, 휴런)가 니피싱 대호로 재결합되도록 했다. 이 배열은 약 4,000년 전에 세인트 클레어 강 이외의 호수 출구가 차단되었을 때까지 1,000년 이상 안정적으로 유지되었다.[9]
2. 2. 빙하 후퇴와 배수 구조 변화
최근 빙하기 동안 미시간-휴런호 분지의 크기와 연결성은 시간이 지남에 따라 크게 변화했다. 로렌타이드 빙상의 전진과 후퇴는 이 지역에서 다양한 배수구를 반복적으로 열고 닫았으며, 융빙수의 양도 크게 변동했다.[9] 빙상의 변화에 따라 다양한 전빙하 호수가 형성되었고, 미시간-휴런은 시기에 따라 두 개 이상의 호수로 분리되거나, 더 깊은 단일 호수의 일부가 되기도 했다.[9]기원전 9,000년경, 빙상이 후퇴하면서 현대의 휴런호, 미시간호, 수피리어호 대부분은 알곤킨 호로 통합되었다. 당시 빙상은 알곤킨 호의 북동쪽을 막고 있었으며,[5] 그 이전에는 시카고 호가 미시간 호 분지 남쪽 끝에 위치하여 미시시피 강 유역으로 흘러갔다.[6] 약 9,500년 전, 빙하가 후퇴하면서 새로운 배수 경로가 열렸고, 전빙하 스탠리 호(휴런 호의 전구체)는 전빙하 치페와 호(미시간 호의 전구체)와 분리되었다. 이들은 매키낵 해협으로 연결되어 스탠리 호로 물이 흘러갔다.[7][8] 빙후 반동으로 인한 지형 변화는 배수 구조를 계속 수정하여 수피리어, 미시간, 휴런 분지가 니피싱 대호로 다시 합쳐지게 했다. 이 상태는 약 1,000년 이상 안정적으로 유지되다가 약 4,000년 전에 세인트 클레어 강을 제외한 호수 출구가 차단되면서 끝났다.[9] 현재 호수의 구성은 빙하기 이후 진화의 가장 최근 단계를 보여준다.[9]
3. 수심 측량 및 수문학
미시간 호와 휴런 호 사이의 매키노 해협 연결은 폭이 8km이고,[10] 깊이는 37m이다.[11] 이 깊이는 휴런 호의 최대 수심 229m와 미시간 호의 최대 수심 281m과 비교된다. 해협은 해안선의 윤곽에 뚜렷한 병목 현상을 만들고 지역 수심 측량에 큰 제약을 만들지만, 두 개의 뚜렷한 유역을 정의하면서도 양쪽 사이의 자유로운 물 교환을 허용할 만큼 깊고 넓다. 해협을 통한 연결 때문에 미시간 호와 휴런 호는 평균 수위가 같다.[12]
이 시스템으로 유입되는 가장 큰 물줄기는 슈피리어 호에서 흘러오는 세인트 메리즈 강이며, 주요 유출은 세인트클레어 강으로 이리 호로 향한다. 둘 다 휴런 호 유역에 위치해 있다.[15][13] 각 유역의 세이시(일부는 공명하는 정상파)[14] 및 서로 다른 기상 조건(대기압, 바람)[15]의 결합된 효과는 다양한 특성 시간 척도로 해협을 통해 어느 방향으로든 물을 이동시켜 때로는 양방향으로 여러 시간 동안 초당 75,000 m3를 초과하는 양으로 흐르게 한다.[14] 그러나 해협을 통한 장기적인 평균 흐름은 동쪽으로 초당 1,500-2,000 m3으로 세인트클레어 강 출구로 향한다.[14] 슈피리어 호에서 시스템으로의 유입은 양국 간 국제 공동 위원회(International Joint Commission)의 슈피리어 호 통제 위원회가 락과 운하를 운영하여 관리한다.[16]
3. 1. 주요 유입 및 유출
수세인트마리 강은 슈피리어 호에서 흘러나와 미시간-휴런 호로 물을 공급하는 가장 큰 물줄기이며, 세인트클레어 강은 미시간-휴런 호에서 이리 호로 물을 배출하는 주요 유출원이다.[15][13] 이 두 강은 모두 휴런 호 유역에 위치한다.[15][13]미시간 호와 휴런 호는 매키노 해협으로 연결되어 있는데, 이 해협은 폭이 8km[10]이고 깊이가 37m[11]이다. 이 연결로 인해 두 호수는 평균 수위가 같다.[12] 각 유역의 세이시(일부는 공명하는 정상파)[14] 및 서로 다른 기상 조건(대기압, 바람)[15]의 영향으로 해협을 통해 양방향으로 물이 이동하며, 때로는 여러 시간 동안 초당 75,000m³를 초과하는 양이 흐르기도 한다.[14] 그러나 장기적인 평균 흐름은 동쪽으로 초당 1,500-2,000m³이며 세인트클레어 강 출구로 향한다.[14] 슈피리어 호에서 시스템으로의 유입은 국제 공동 위원회(International Joint Commission)의 슈피리어 호 통제 위원회가 락과 운하를 운영하여 관리한다.[16]
3. 2. 세이시 및 기상 조건의 영향
미시간 호와 휴런 호 사이의 매키노 해협 연결은 폭이 8km이고,[10] 깊이는 37m이다.[11] 해협은 해안선의 윤곽에 뚜렷한 병목 현상을 만들고 지역 수심 측량에 큰 제약을 만들지만, 두 개의 뚜렷한 유역을 정의하면서도 양쪽 사이의 자유로운 물 교환을 허용할 만큼 깊고 넓다. 해협을 통한 연결 때문에 미시간 호와 휴런 호는 평균 수위가 같다.[12]이 시스템으로 유입되는 가장 큰 물줄기는 슈피리어 호에서 흘러오는 세인트 메리즈 강이며, 주요 유출은 세인트클레어 강으로 이리 호로 향한다. 둘 다 휴런 호 유역에 위치해 있다.[15][13] 각 유역의 세이시(정상파)와[14] 서로 다른 기상 조건(대기압, 바람)의[15] 결합된 효과는 다양한 특성 시간 척도로 해협을 통해 어느 방향으로든 물을 이동시킨다. 때로는 양방향으로 여러 시간 동안 초당 75,000 m3를 초과하는 양으로 흐르게 한다.[14] 그러나 해협을 통한 장기적인 평균 흐름은 동쪽으로 초당 1,500-2,000 m3으로 세인트클레어 강 출구로 향한다.[14] 슈피리어 호에서 시스템으로의 유입은 양국 간 국제 공동 위원회(International Joint Commission)의 슈피리어 호 통제 위원회가 락과 운하를 운영하여 관리한다.[16]
3. 3. 국제 공동 위원회
슈피리어 호에서 시스템으로의 유입은 양국 간 국제 공동 위원회(International Joint Commission)의 슈피리어 호 통제 위원회가 락과 운하를 운영하여 관리한다.[16] 이는 세인트 메리즈 강을 통해 미시간-휴런호로 유입되는 물의 양을 조절하여 수위를 관리함을 의미한다. 이러한 방식은 한국과 북한 간의 공유 하천 관리 문제에 대한 시사점을 제공할 수 있다.4. 구성 호수
연결된 수역에 비해 넓고 깊은 매키노 해협은 비교적 작아 보인다. 따라서 역사적인 명명 관례에 따라 미시간호와 휴런호는 일반적으로 구별되는 것으로 간주된다. 예를 들어 면적 및 부피 기준으로 세계에서 가장 큰 호수 목록에서 그렇다.[17][18][19][20][21] 그러나 수문학적 맥락에서 이 둘은 하나의 수체이다.[13][3][22] 해협을 통한 수문학적 연결성 때문에 일부 자료에서는 이 시스템을 세계적 또는 지역적 맥락에서 배치할 때 미시간-휴런호의 총 면적과 부피를 고려한다.[23]
미시간-휴런호가 단일 개체로 취급될 때, 이는 세계에서 가장 큰 담수호이다.[2][23][24][25]
4. 1. 매키노 해협
매키노 해협은 미시간호와 휴런호를 연결하며, 연결된 수역에 비해 넓고 깊지만 비교적 작아 보인다.[17][18][19][20][21] 역사적으로 미시간호와 휴런호는 일반적으로 구별되는 호수로 간주되어 왔으며, 이는 면적 및 부피 기준 세계 최대 호수 목록에서도 나타난다.[17][18][19][20][21] 그러나 수문학적으로 두 호수는 하나의 수체로 간주되기도 하며,[13][3][22] 해협을 통한 수문학적 연결성 때문에 일부 자료에서는 미시간-휴런호의 총 면적과 부피를 함께 고려하기도 한다.[23] 미시간-휴런호가 단일 개체로 취급될 경우, 세계에서 가장 큰 담수호가 된다.[2][23][24][25]
4. 2. 수문학적 연결성
매키노 해협은 폭이 넓고 깊어 연결된 수역에 비해 작아 보인다. 따라서 역사적으로 미시간호와 휴런호는 일반적으로 구별되는 것으로 간주되며, 이는 면적 및 부피 기준 세계에서 가장 큰 호수 목록에서도 확인할 수 있다.[17][18][19][20][21] 그러나 수문학적 맥락에서 이 둘은 하나의 수체이다.[13][3][22] 해협을 통한 수문학적 연결성 때문에 일부 자료에서는 미시간-휴런 호의 총 면적과 부피를 고려하기도 한다.[23] 미시간-휴런호가 단일 개체로 취급될 때, 이는 세계에서 가장 큰 담수호이다.[2][23][24][25]
4. 3. 세계 최대 담수호
매키노 해협은 폭이 6.4km이고 깊이가 90m로, 미시간호(왼쪽)와 휴런호(오른쪽)를 연결한다.[17][18][19][20][21] 연결된 수역에 비해 해협은 비교적 작아 보이기 때문에, 역사적으로 미시간호와 휴런호는 일반적으로 구별되는 것으로 간주된다.[13][3][22] 그러나 수문학적으로는 하나의 수체로, 해협을 통한 수문학적 연결성 때문에 일부 자료에서는 미시간-휴런호의 총 면적과 부피를 고려하여 세계적 또는 지역적 맥락에서 배치하기도 한다.[23]미시간-휴런호가 단일 개체로 취급될 때, 세계에서 가장 큰 담수호이다.[2][23][24][25]
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